鈑金球面收縮成型模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是提供一種鈑金球面收縮成型模具，包括：螺釘I、上轉(zhuǎn)接板、上沖頭、橡皮套、無(wú)齒收縮片、連接套、螺釘II、下模板、螺釘III、下轉(zhuǎn)接板、斜支撐、上模板、鑲嵌膠條構(gòu)成。由于上模板制成多瓣結(jié)構(gòu)，以及與工件接觸的無(wú)齒收縮片、上沖頭采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成球型，使得當(dāng)上沖頭向下施加垂直壓力時(shí)，斜支撐能產(chǎn)生水平向中心的收縮力，使鈑金零件的內(nèi)球面厚度尺寸微量增加，使零件成球型，達(dá)到貼胎要求；另外，無(wú)齒收縮片、上沖頭采用高強(qiáng)度、大摩擦系數(shù)的復(fù)合材料制成，不損傷鈑金零件表面，從而使收縮成型后的鈑金零件獲得良好的表面質(zhì)量，做到無(wú)余量，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】 鈑金球面收縮成型模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鈑金球面收縮成型模具，適用于球型鈑金零件收縮成形加工或球型鈑金零件校正加工。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鈑金球型零件在加工時(shí)通常需要使用一套陰、陽(yáng)模具進(jìn)行拉伸金或擠壓成形。這種方法成本高、周期長(zhǎng)，適用于大批生產(chǎn)。而一些零件經(jīng)沖壓和拉伸成型后變形的鈑金球型零件及熱處理后變形的零件，還需要進(jìn)一步修整加工，才能達(dá)到貼胎要求。現(xiàn)有技術(shù)中，工人只能靠手敲敲打打進(jìn)行校正加工，周期長(zhǎng)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是提供一種鈑金球面收縮成型模具，其是在安裝在機(jī)械設(shè)備收邊機(jī)上進(jìn)行加工，制造成本低、周期短，特別適用于鈑金球型零件試制和小批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，由于采用無(wú)齒加工，加工后的零件表面質(zhì)量好，無(wú)需去除余邊。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)的:鈑金球面收縮成型模具，包括上下兩部分，上部分由螺釘1、上轉(zhuǎn)接板、上沖頭構(gòu)成，下部分由橡皮套、無(wú)齒收縮片、連接套、螺釘I1、下模板、螺釘II1、下轉(zhuǎn)接板、斜支撐、上模板和鑲嵌膠條構(gòu)成，在上部分中，上轉(zhuǎn)接板通過(guò)螺釘I與上沖頭固定連接，上沖頭采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成，上沖頭的頭部制成內(nèi)凹球型；在下部分中，橡膠套包連若干個(gè)無(wú)齒收縮片，無(wú)齒收縮片，采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成，若干個(gè)無(wú)齒收縮片中間設(shè)有鑲嵌膠條，上述無(wú)齒收縮片共同制成與上沖頭頭部配合的外凸球型，上模板與橡膠套及無(wú)齒收縮片固定連接，下模板通過(guò)螺釘III與下轉(zhuǎn)接板固定連接，在上模板和下模板之間圍繞中心線a-a裝有多對(duì)斜支撐，每對(duì)斜支撐朝向上模板的一側(cè)相對(duì)于中心線a-a向內(nèi)傾斜一定角度，上模板和下模板之間通過(guò)連接套連接成為一體并通過(guò)螺釘II固定。
[0005]所述上模板為多瓣結(jié)構(gòu)且采用經(jīng)硫化橡膠連接一體。
[0006]所述下轉(zhuǎn)接板采用硫化橡膠制成。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):由于上模板制成多瓣結(jié)構(gòu)，以及與工件接觸的無(wú)齒收縮片、上沖頭采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成球型，使得當(dāng)上沖頭向下施加垂直壓力時(shí)，斜支撐能產(chǎn)生水平向中心的收縮力，使鈑金零件的內(nèi)球面厚度尺寸微量增加，使零件成球型，達(dá)到貼胎要求；另外，無(wú)齒收縮片、上沖頭采用高強(qiáng)度、大摩擦系數(shù)的復(fù)合材料制成，不損傷鈑金零件表面，從而使收縮成型后的鈑金零件獲得良好的表面質(zhì)量，做到無(wú)余量，提高生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為鈑金球面收縮成型模具結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，鈑金球面收縮成型模具，包括上下兩部分，上部分由螺釘I1、上轉(zhuǎn)接板2、上沖頭3構(gòu)成，下部分由橡皮套4、無(wú)齒收縮片5、連接套6、螺釘117、下模板8、螺釘ΠΙ9、下轉(zhuǎn)接板10、斜支撐11、上模板12和鑲嵌膠條13構(gòu)成，在上部分中，上轉(zhuǎn)接板2通過(guò)螺釘Il與上沖頭3固定連接，上沖頭3采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成，上沖頭3的頭部制成內(nèi)凹球型；在下部分中，橡膠套4包連若4個(gè)無(wú)齒收縮片5，無(wú)齒收縮片5采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成，4個(gè)無(wú)齒收縮片5中間設(shè)有鑲嵌膠條13，上述無(wú)齒收縮片5共同制成與上沖頭3頭部配合的外凸球型，上模板12與橡膠套4及無(wú)齒收縮片5固定連接，下模板8通過(guò)螺釘III9與下轉(zhuǎn)接板10固定連接，在上模板12和下模板8之間裝有4對(duì)斜支撐11，每對(duì)斜支撐11朝向上模板12的一側(cè)相對(duì)于中心線a-a向內(nèi)傾斜一定角度，并且每對(duì)斜支撐11對(duì)應(yīng)一個(gè)無(wú)齒收縮片5，上模板12和下模板8之間通過(guò)連接套6連接成為一體并通過(guò)螺釘117固定。所述上模板12為4瓣結(jié)構(gòu)且采用經(jīng)硫化橡膠連接一體。所述下轉(zhuǎn)接板10采用硫化橡膠制成，起到減震作用。
【權(quán)利要求】
1.鈑金球面收縮成型模具，其特征在于:包括上下兩部分，上部分由螺釘1(1)、上轉(zhuǎn)接板(2)、上沖頭(3)構(gòu)成，下部分由橡皮套(4)、無(wú)齒收縮片(5)、連接套(6)、螺釘II (7)、下模板(8)、螺釘III (9)、下轉(zhuǎn)接板(10)、斜支撐(11)、上模板(12)和鑲嵌膠條(13)構(gòu)成，在上部分中，上轉(zhuǎn)接板(2)通過(guò)螺釘I (I)與上沖頭(3)固定連接，上沖頭(3)采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成，上沖頭(3)的頭部制成內(nèi)凹球型；在下部分中，橡膠套(4)包連若干個(gè)無(wú)齒收縮片(5)，無(wú)齒收縮片(5)采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成，若干個(gè)無(wú)齒收縮片(5)中間設(shè)有鑲嵌膠條(13)，上述無(wú)齒收縮片(5)共同制成與上沖頭(3)頭部配合的外凸球型，上模板(12)與橡膠套(4)及無(wú)齒收縮片(5)固定連接，下模板(8)通過(guò)螺釘III (9)與下轉(zhuǎn)接板(10)固定連接，在上模板(12)和下模板(8)之間圍繞中心線a-a裝有多對(duì)斜支撐(11)，每對(duì)斜支撐(11)朝向上模板(12)的一側(cè)相對(duì)于中心線a-a向內(nèi)側(cè)傾斜一定角度，上模板(12)和下模板(8)之間通過(guò)連接套(6)連接成為一體并通過(guò)螺釘II (7)固定。
2.如權(quán)利要求1所述的鈑金球面收縮成型模具，其特征在于:所述上模板(12)為多瓣結(jié)構(gòu)且采用經(jīng)硫化橡膠連接一體。
3.如權(quán)利要求1所述的鈑金球面收縮成型模具，其特征在于:所述下轉(zhuǎn)接板(10)采用硫化橡膠制成。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK204108125SQ201420525936
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】宋寶煒, 耿秋穎, 王思聰, 張續(xù)軍 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司