發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，用于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的組裝，其包括托盤本體、設(shè)于所述托盤本體上的若干定位柱和若干托架，所述托架包括位置不可變動(dòng)的固定托架、可調(diào)整直立或橫臥的第一快換托架、可調(diào)整托承位置的第二快換托架和可拆除的第三快換托架。本實(shí)用新型通過設(shè)置多種快換結(jié)構(gòu)，令安裝托盤在不下機(jī)床的情況下適用不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝，節(jié)省時(shí)間和人力。
【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種可以快速切換以適應(yīng)不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤。
【【背景技術(shù)】】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤是用于發(fā)動(dòng)機(jī)與副車架組裝定位的托承工裝。安裝托盤上有若干支撐架，發(fā)動(dòng)機(jī)倒置安放于安裝托架上，令需要安裝螺絲的位置面向上露出，然后將副車架吊裝于其上，再由人工或機(jī)械固定。以往技術(shù)中由于其上托架結(jié)構(gòu)固定，一種托承工裝往往只適合固定的一款車型。對(duì)于加工流水線來說往往一段時(shí)間內(nèi)需要安裝不同車型的產(chǎn)品，而安裝托盤往往質(zhì)量不輕，在流水線上拆換安裝托盤費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
[0003]因此，有必要設(shè)計(jì)一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤來解決以上問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可以快速切換以適應(yīng)不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤。
[0005]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，用于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的組裝，其包括托盤本體、設(shè)于所述托盤本體上的若干定位柱和若干托架，所述托架包括位置不可變動(dòng)的固定托架、可調(diào)整直立或橫臥的第一快換托架、可調(diào)整托承位置的第二快換托架和可拆除的第三快換托架。
[0006]在一些實(shí)施方式中，所述托盤本體上具有一平臺(tái)區(qū)，所述平臺(tái)區(qū)內(nèi)設(shè)有若干可在固定位置滾動(dòng)的滾球，所述滾球上方托承有一活動(dòng)平臺(tái)，所述活動(dòng)平臺(tái)上方設(shè)有所述固定托架、第一快換托架、第二快換托架或第三快換托架中的至少一種。
[0007]優(yōu)選的，所述平臺(tái)區(qū)的四周設(shè)有若干用于限制所述活動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)范圍的阻擋體。
[0008]優(yōu)選的，所述托盤本體上設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述阻擋體位置的調(diào)節(jié)裝置。
[0009]在一些實(shí)施方式中，所述第一快換托架包括一用于托承所述發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐桿和一用于支撐所述支撐桿的支柱，所述支柱上設(shè)有限位孔和限位槽，所述支撐桿下部平行的設(shè)有下凸軸和上凸軸，所述限位孔用于收容所述下凸軸，所述限位槽用于托承所述上凸軸。
[0010]在一些實(shí)施方式中，所述限位孔為豎直方向長(zhǎng)于水平方向的腰型孔。
[0011]在一些實(shí)施方式中，所述第二快換托架包括一具有豎直軸孔的基柱和穿設(shè)于所述軸孔內(nèi)的托承體，所述托承體下部為柱體，所述柱體可活動(dòng)的收容于所述軸孔內(nèi)，所述托承體上部為托承塊，所述基柱上方設(shè)有多個(gè)用于限制所述托承塊位置的凹槽。
[0012]在一些實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹槽位于不同的水平高度。
[0013]在一些實(shí)施方式中，所述第三快換托架包括一具有固定槽的基座和穿設(shè)于所述固定槽內(nèi)的支撐體。
[0014]優(yōu)選的，所述定位柱通過轉(zhuǎn)軸裝置固定于所述托盤本體上并可在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤的有益效果在于:
[0016]1、托架設(shè)為快換結(jié)構(gòu)，組裝不同車型時(shí)只需要分別調(diào)整托架，節(jié)省了時(shí)間和人力。
[0017]2、活動(dòng)平臺(tái)使發(fā)動(dòng)機(jī)總成在組裝時(shí)能夠進(jìn)行小幅調(diào)整，活動(dòng)平臺(tái)通過阻擋體限制活動(dòng)范圍并固定位置。
[0018]3、第一快換托架可以在直立和橫臥之間切換，以適應(yīng)托承位置改變較大的情況。
[0019]4、第二快換托架可以在兩個(gè)支撐位置之間切換，以適應(yīng)托承位置改變較小的情況。
[0020]5、第三快換托架可以拆下或裝配，以適應(yīng)支撐體有復(fù)雜形狀，橫臥依舊會(huì)撞到發(fā)動(dòng)機(jī)總成的情況。
[0021]6、定位柱可調(diào)整，以適應(yīng)不同的裝配基準(zhǔn)位置。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0022]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤的俯視圖。
[0023]圖2為圖1中的A-A局部剖視圖。
[0024]圖3為第一快換托架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4為第二快換托架的在第一位置時(shí)的剖視圖。
[0026]圖5為第二快換托架的在第二位置時(shí)的剖視圖
[0027]圖6為第三快換托架的剖視圖。
[0028]圖中數(shù)字表示:
[0029]1、托盤本體，la、平臺(tái)區(qū)，11、滾球；2、定位柱，21、轉(zhuǎn)軸裝置，31、活動(dòng)平臺(tái)，32、調(diào)節(jié)裝置，321、阻擋體；4、第一快換托架，41、支柱，411、限位孔，412、限位槽，42、支撐桿，421、下凸軸，422、上凸軸；5、第二快換托架，51、基柱，511、軸孔，512、凹槽(1)，512’、凹槽(II)，52、托承體，521、柱體，522、托承塊；6、第三快換托架，61、基座，611、固定槽，62、支撐體；7、固定托架。
【【具體實(shí)施方式】】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0031]如圖1、圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤包括托盤本體1、設(shè)于托盤本體I上的若干定位柱2和若干托架，托架包括位置不可變動(dòng)的固定托架7、可調(diào)整直立或橫臥的第一快換托架4、可調(diào)整托承位置的第二快換托架5和可拆除的第三快換托架6。托盤本體I上具有一平臺(tái)區(qū)la，平臺(tái)區(qū)Ia內(nèi)設(shè)有若干可在固定位置滾動(dòng)的滾球11，滾球11上方托承有一活動(dòng)平臺(tái)31，活動(dòng)平臺(tái)31上方設(shè)有固定托架7、第一快換托架4、第二快換托架5或第三快換托架6中的至少一種。平臺(tái)區(qū)Ia的四周設(shè)有若干用于限制活動(dòng)平臺(tái)31移動(dòng)范圍的阻擋體321。托盤本體I上設(shè)有用于調(diào)節(jié)阻擋體321位置的調(diào)節(jié)裝置32。固定托架7、第一快換托架4、第二快換托架5和第三快換托架6均用于托承發(fā)動(dòng)機(jī)總成結(jié)構(gòu)，其中第一快換托架4、第二快換托架5和第三快換托架6可以通過切換自身狀態(tài)以適應(yīng)不同車型的組裝，而且整個(gè)安裝托盤無需上下生產(chǎn)線，省時(shí)省力。活動(dòng)平臺(tái)31可以在發(fā)動(dòng)機(jī)主體部分安放于其上時(shí)做小幅調(diào)整，滾球11令其調(diào)整不費(fèi)力，阻擋體321 —方面能將活動(dòng)平臺(tái)31位置限定于平臺(tái)區(qū)Ia內(nèi)而不至于從托盤本體I上滑落，另一方面通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)裝置32能將活動(dòng)平臺(tái)321夾持住，使其最終位置固定。
[0032]參照?qǐng)D3，所述第一快換托架4包括一用于托承發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐桿42和一用于支撐支撐桿42的支柱41，支柱41上設(shè)有限位孔411和限位槽412，支撐桿42下部平行的設(shè)有下凸軸421和上凸軸422，下凸軸421可活動(dòng)的收容于限位孔411內(nèi)，上凸軸422可架設(shè)于限位槽412內(nèi)，限位孔412為豎直方向長(zhǎng)于水平方向的腰型孔。限位孔411能保證支撐桿42在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠保持不脫離支柱41。當(dāng)?shù)谝豢鞊Q托架4需要直立時(shí)，提起支撐桿42，并將上凸軸421置于限位槽412內(nèi)，在上凸軸422和下凸軸421的限制下支撐桿42不會(huì)倒伏；當(dāng)?shù)谝豢鞊Q托架4需要側(cè)臥時(shí)，提起支撐桿42，令上凸軸422離開限位槽412，然后旋轉(zhuǎn)放倒支撐桿42即可。
[0033]參照?qǐng)D1、圖4、圖5，第二快換托架5包括一具有豎直軸孔511的基柱51和穿設(shè)于軸孔511內(nèi)的托承體52，托承體52下部為柱體521，柱體521可活動(dòng)的收容于軸孔511內(nèi)，托承體52上部為托承塊522，基柱51上方設(shè)有兩個(gè)用于限制托承塊522位置的凹槽512、512’。凹槽(1)512高于凹槽(11)512’位置。當(dāng)裝配一種車型時(shí)，托承塊522部分限制于凹槽(1)512內(nèi)，適用于零件相應(yīng)位置較為凹陷的情況；當(dāng)裝配另一種車型時(shí)，托承體52拉起，，柱體521相對(duì)軸孔511旋轉(zhuǎn)180°，令托承塊522部分限制于凹槽(11)512’內(nèi)，適用于零件相應(yīng)位置較為突出的情況。
[0034]參照?qǐng)D6,第三快換托架6包括一具有固定槽611的基座61和穿設(shè)于固定槽611內(nèi)的支撐體62。當(dāng)需要組裝車型需要支撐體62時(shí)將支撐體62插入固定槽611內(nèi)，若不需要支撐體62則將其從固定槽611中拔出即可，可防止支撐體62因?yàn)榫哂兄误w有復(fù)雜形狀，橫臥依舊會(huì)撞到發(fā)動(dòng)機(jī)總成的情況。
[0035]參照?qǐng)D1，定位柱2通過轉(zhuǎn)軸裝置21固定于托盤本體I上并可在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著車型不同，作為參照物的基準(zhǔn)也不同，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整定位柱2的位置可以匹配不同的車型。
[0036]使用時(shí)，先調(diào)整好定位柱2的位置，將一部分需要使用的第一快換托架4、第二快換托架5和第三快換托架6調(diào)整到所需位置，松開調(diào)節(jié)裝置32 ;然后將第一種車型的發(fā)動(dòng)機(jī)安放于活動(dòng)平臺(tái)31上，通過調(diào)整活動(dòng)平臺(tái)31令發(fā)動(dòng)機(jī)放平穩(wěn)，擰緊調(diào)節(jié)裝置32令阻擋體321將活動(dòng)平臺(tái)31位置固定；當(dāng)需要裝配第二種車型的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，托盤本體I不動(dòng)，只需分別切換第一快換托架4、第二快換托架5和第三快換托架6的位置，重新調(diào)整定位柱2和活動(dòng)平臺(tái)31位置，即可繼續(xù)操作。
[0037]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，用于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的組裝，其包括托盤本體、設(shè)于所述托盤本體上的若干定位柱和若干托架，其特征在于:所述托架包括位置不可變動(dòng)的固定托架、可調(diào)整直立或橫臥的第一快換托架、可調(diào)整托承位置的第二快換托架和可拆除的第三快換托架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述托盤本體上具有一平臺(tái)區(qū)，所述平臺(tái)區(qū)內(nèi)設(shè)有若干可在固定位置滾動(dòng)的滾球，所述滾球上方托承有一活動(dòng)平臺(tái)，所述活動(dòng)平臺(tái)上方設(shè)有所述固定托架、第一快換托架、第二快換托架或第三快換托架中的至少一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述平臺(tái)區(qū)的四周設(shè)有若干用于限制所述活動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)范圍的阻擋體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述托盤本體上設(shè)有用于調(diào)節(jié)所述阻擋體位置的調(diào)節(jié)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述第一快換托架包括一用于托承所述發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐桿和一用于支撐所述支撐桿的支柱，所述支柱上設(shè)有限位孔和限位槽，所述支撐桿下部平行的設(shè)有下凸軸和上凸軸，所述限位孔用于收容所述下凸軸，所述限位槽用于托承所述上凸軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述限位孔為豎直方向長(zhǎng)于水平方向的腰型孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述第二快換托架包括一具有豎直軸孔的基柱和穿設(shè)于所述軸孔內(nèi)的托承體，所述托承體下部為柱體，所述柱體可活動(dòng)的收容于所述軸孔內(nèi)，所述托承體上部為托承塊，所述基柱上方設(shè)有多個(gè)用于限制所述托承塊位置的凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述多個(gè)凹槽位于不同的水平高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述第三快換托架包括一具有固定槽的基座和穿設(shè)于所述固定槽內(nèi)的支撐體。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝托盤，其特征在于:所述定位柱通過轉(zhuǎn)軸裝置固定于所述托盤本體上并可在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK204094419SQ201420534458
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】聞德洋 申請(qǐng)人:昆山佳銘自動(dòng)化科技有限公司