一種可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置，包括裝置底座，裝置底座上固定安裝氣缸總成和鎖緊導(dǎo)套，氣缸總成通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭連接鉤板軸管，鉤板軸管裝配在鎖緊導(dǎo)套內(nèi)，鎖緊導(dǎo)套上設(shè)置軌跡為曲線的導(dǎo)向溝槽，鉤板軸管上與導(dǎo)向溝槽相匹配的位置固定設(shè)置銷軸，鉤板軸管前端連接鉤板。本機(jī)構(gòu)在壓縮垃圾車箱體組焊工裝使用過程中，實(shí)現(xiàn)了箱體邊板可靠鎖緊定位，同時又不妨礙箱體組焊前邊板移動及箱體組焊完成后的箱體退出。
【專利說明】 一種可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在工件前后運(yùn)動方向上從工件側(cè)面鎖緊技術(shù)，屬于汽車制造工裝設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，壓縮垃圾車箱體底板總成、左右邊板總成、頂板總成組焊過程中，箱體邊板在行車吊鉤牽引下，在底板輥道上前移至前方定位板時，需要一種既不妨礙邊板前移，又能在其到達(dá)最終位置時起到鎖緊機(jī)構(gòu)，防止箱體組焊過程中，邊板前后移動，為實(shí)現(xiàn)上述功能設(shè)計(jì)此可90°轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)⒐ぜ焖冁i緊、松開并且可90°轉(zhuǎn)動的鎖緊裝置。此裝置解決了上述壓縮垃圾車箱體組焊中邊板前移與鎖緊裝置發(fā)生干涉的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置，包括裝置底座，裝置底座上固定安裝氣缸總成和鎖緊導(dǎo)套，氣缸總成通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭連接鉤板軸管，鉤板軸管裝配在鎖緊導(dǎo)套內(nèi)，鎖緊導(dǎo)套上設(shè)置軌跡為曲線的導(dǎo)向溝槽，鉤板軸管上與導(dǎo)向溝槽相匹配的位置固定設(shè)置銷軸，鉤板軸管前端連接鉤板。
[0005]所述鉤板軸管端部內(nèi)設(shè)置外螺紋擋圈。
[0006]機(jī)構(gòu)鎖緊工作時，缸桿回收，通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭帶動鎖緊鉤板總成后退，鉤板軸管銷軸沿鎖緊導(dǎo)套導(dǎo)向溝槽運(yùn)動，使鉤板總成在后退的同時繞鎖緊導(dǎo)套軸線旋轉(zhuǎn)90度與裝置底座平行并鉤住箱體邊板后斜梁，帶動邊板總成繼續(xù)后退，直至邊板總成被定位板擋住，此時鉤板軸管銷軸與溝槽端部有5mm間隙，以確保箱體邊板始終處于鎖緊狀態(tài)。
[0007]箱體組焊完成后，缸桿前伸，通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭推動鎖緊鉤板總成前伸，鉤板軸管銷軸沿鎖緊導(dǎo)套導(dǎo)向溝槽運(yùn)動，使鉤板總成在前伸的同時繞鎖緊導(dǎo)套軸線向下旋轉(zhuǎn)90度并松開箱體邊板，鉤板與裝置底板垂直，箱體后移退出工裝。
[0008]本機(jī)構(gòu)在壓縮垃圾車箱體組焊工裝使用過程中，實(shí)現(xiàn)了箱體邊板可靠鎖緊定位，同時又不妨礙箱體組焊前邊板移動及箱體組焊完成后的箱體退出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置的立體圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置的主視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置處于松開狀態(tài)時的示意圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置處于鎖緊狀態(tài)時的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置，包括裝置底座1，裝置底座I上固定安裝氣缸總成2和鎖緊導(dǎo)套3，氣缸總成2通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭4連接鉤板軸管5，缸桿旋轉(zhuǎn)接頭4 一端通過轉(zhuǎn)軸與氣缸缸桿接頭連接，鉤板軸管5端部內(nèi)設(shè)置外螺紋擋圈6，另一端通過外螺紋擋圈6與鉤板軸管5連接；鉤板軸管5裝配在鎖緊導(dǎo)套3內(nèi)，鎖緊導(dǎo)套3上設(shè)置軌跡為曲線的導(dǎo)向溝槽7，鉤板軸管3上與導(dǎo)向溝槽7相匹配的位置固定設(shè)置銷軸8,鉤板軸管5前端連接鉤板9。
[0015]機(jī)構(gòu)鎖緊工作時，缸桿回收，通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭4帶動鎖緊鉤板9總成后退，鉤板軸管銷軸8沿鎖緊導(dǎo)套導(dǎo)向溝槽7運(yùn)動，使鉤板總成9在后退的同時繞鎖緊導(dǎo)套3軸線旋轉(zhuǎn)90度與裝置底座I平行并鉤住箱體邊板后斜梁，帶動邊板總成繼續(xù)后退，直至邊板總成被定位板擋住，此時鉤板軸管銷軸8與溝槽7端部有5mm間隙，以確保箱體邊板始終處于鎖緊狀態(tài)。
[0016]箱體組焊完成后，缸桿前伸，通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭5推動鎖緊鉤板9總成前伸，鉤板軸管銷軸8沿鎖緊導(dǎo)套3導(dǎo)向溝槽7運(yùn)動，使鉤板總成在前伸的同時繞鎖緊導(dǎo)套3軸線向下旋轉(zhuǎn)90度并松開箱體邊板，鉤板9與裝置底板垂直，箱體后移退出工裝。
【權(quán)利要求】
1.一種可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置，其特征在于:包括裝置底座，裝置底座上固定安裝氣缸總成和鎖緊導(dǎo)套，氣缸總成通過缸桿旋轉(zhuǎn)接頭連接鉤板軸管，鉤板軸管裝配在鎖緊導(dǎo)套內(nèi)，鎖緊導(dǎo)套上設(shè)置軌跡為曲線的導(dǎo)向溝槽，鉤板軸管上與導(dǎo)向溝槽相匹配的位置固定設(shè)置銷軸，鉤板軸管前端連接鉤板。
2.按照權(quán)利要求1所述的可90度轉(zhuǎn)動的工件鎖緊裝置，其特征在于:所述鉤板軸管端部內(nèi)設(shè)置外螺紋擋圈。
【文檔編號】B23K37/04GK204195124SQ201420543663
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】紀(jì)建奕, 李觀海, 車發(fā)青 申請人:青特集團(tuán)有限公司