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用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)的制造方法

文檔序號(hào):3154840閱讀:229來源:國(guó)知局
用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),用于將毛坯加工成復(fù)雜截面環(huán)形工件(15)。它包括水平油缸(1)、主軸基座(3)、電機(jī)(4)、齒輪箱(5)、下壓油缸(8)、機(jī)架(9)、下壓輪基座(10)、下壓輪(11)、芯輥(12)、扣架(13)、主成型輪(14)、芯輥?zhàn)?9)、扣架油缸(21)、主壓油缸(26)、床身(27)和主軸(31)。本實(shí)用新型一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),此輾環(huán)機(jī)生產(chǎn)效率高,操作簡(jiǎn)單,能耗低,產(chǎn)品精度和成品率高。
【專利說明】用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輾環(huán)機(jī),尤其涉及一種制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī)。屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)件軋制(亦稱輾環(huán)、環(huán)件輾擴(kuò)、擴(kuò)孔、軋環(huán))是借助輾環(huán)機(jī)(亦稱軋環(huán)機(jī)、環(huán)軋機(jī)、擴(kuò)孔機(jī))使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壁厚與高度減小、直徑擴(kuò)大、截面輪廓成形的塑性加工工藝
[0003]—般無環(huán)機(jī)生廣流程如下:備料一加熱一鍛造制還一無環(huán)(環(huán)鍛)一金加工一成品出廠。輾環(huán)機(jī)是將已鍛制好的高溫金屬坯料用機(jī)械手套至環(huán)機(jī)芯輥上,主輥、錐輥旋轉(zhuǎn),芯輥、錐輥對(duì)工件加壓,軋至到要求的形狀與尺寸(一般只加工矩形環(huán)件)。
[0004]復(fù)雜截面環(huán)形件是指除矩形截面以外的無縫輾壓環(huán)形件,它包括軸承環(huán)、齒輪輞、回轉(zhuǎn)環(huán)、環(huán)形錐齒輪以及各種高頸法蘭、閥接等。
[0005]復(fù)雜截面環(huán)形件的制造有以下三種辦法(現(xiàn)以高頸法蘭為例):1、自由鍛制造(針對(duì)小型法蘭)在空氣錘上需三到四火,同時(shí)需要10-12個(gè)工人和3臺(tái)空氣錘才能完成,速度慢,生產(chǎn)效率低,材料火耗大,工件余量大,并且需要各種模具;2、普通輾環(huán)機(jī)制造(針對(duì)中大型高頸法蘭),由于普通的輾環(huán)機(jī)成形時(shí)在工件上會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)變形區(qū)(主輥與芯輥?zhàn)冃螀^(qū),使得工件徑向變形,保證工件的壁厚;上下錐輥?zhàn)冃螀^(qū),使得工件軸向變形,保證工件的高度),只能生產(chǎn)形狀簡(jiǎn)單的環(huán)形件。所以采用普通的輾環(huán)機(jī)生產(chǎn)時(shí),一般將高頸法蘭加工成截面為矩形的環(huán)形件,然后在車床上加工到圖紙尺寸,材料利用率只能達(dá)到45%-60% ;3、普通輾環(huán)機(jī)與模鍛、自由鍛相結(jié)合制造,用模鍛或自由鍛將坯料制成高頸法蘭相近的形狀與尺寸(將輾環(huán)機(jī)的主輥和芯輥制成高頸法蘭的口型),然后在輾環(huán)機(jī)加工成高頸法蘭(只起整形與少量變形的作用),這種方法的缺點(diǎn)是沒有克服模鍛投資大只適合單一品種的大量生產(chǎn)或自由鍛費(fèi)工費(fèi)料的缺點(diǎn),制造過程十分復(fù)雜,這三種方法造成很大的人力和材料浪費(fèi)。
[0006]普通輾環(huán)機(jī)使用主輥、芯輥和上、下錐輥兩套加力系統(tǒng),在工作過程中,電腦控制系統(tǒng)必須保證主電機(jī)、上錐輥電機(jī)和下錐輥電機(jī)按比例同步,使得整臺(tái)設(shè)備的控制相當(dāng)復(fù)雜,操作工的要求也相當(dāng)高,必須經(jīng)過長(zhǎng)期培訓(xùn),工作中經(jīng)常出現(xiàn)因控制的不同步造成工件報(bào)廢,因此普通輾環(huán)機(jī)只能成形形狀簡(jiǎn)單的矩形件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供了用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),此輾環(huán)機(jī)大大簡(jiǎn)化了制坯過程,生產(chǎn)效率高,操作簡(jiǎn)單,能耗低,產(chǎn)品精度和成品率高。
[0008]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),用于將毛坯加工成復(fù)雜截面環(huán)形工件,其特征在于;所述輾環(huán)機(jī)包括水平油缸、主軸基座、電機(jī)、齒輪箱、下壓油缸、機(jī)架、下壓輪基座、下壓輪、芯輥、扣架、主成型輪、芯輥?zhàn)?、扣架油缸、主壓油缸、床身和主軸;
[0010]所述齒輪箱固定在水泥基礎(chǔ)坑中,所述主軸基座設(shè)置在床身上,電機(jī)固定在齒輪箱上并通過齒輪傳動(dòng)與主軸連接,主軸安裝在主軸基座內(nèi),主軸的上端與主成型輪固定連接,所述主成型輪呈臺(tái)階狀,機(jī)架固定在主軸基座上,下壓油缸的缸體固定在機(jī)架上,活塞部與下壓輪基座連接,下壓輪基座可沿機(jī)架的導(dǎo)軌上下移動(dòng),所述水平油缸的缸體固定在下壓輪基座上,水平油缸的活塞部與下壓輪連接,下壓輪設(shè)置在在下壓輪基座上,下壓輪可在下壓輪基座內(nèi)左右移動(dòng),所述下壓輪的下端面與主成型輪的臺(tái)階面配合形成軸向變形區(qū);
[0011]所述扣架和芯輥?zhàn)O(shè)置在床身上,扣架的右端與芯輥?zhàn)叶松喜裤q接,所述芯輥的下端安裝在芯輥?zhàn)?,所述扣架油缸的缸體固定在床身上,活塞部與扣架的中部連接,在扣架油缸的作用下,扣架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下壓與芯輥的上端配合,從而芯輥、扣架和芯輥?zhàn)M成一個(gè)閉合體,所述主壓油缸的缸體固定在床身上,活塞部與芯輥?zhàn)挠叶嗣孢B接,芯輥、扣架和芯輥?zhàn)M成的閉合體可在床身上左右移動(dòng),閉合體右移時(shí),芯輥的側(cè)面與主成型輪側(cè)面配合形成徑向變形區(qū)。
[0012]本實(shí)用新型一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),還包括上限位輥、下限位輥、下限位基座、限位油缸、機(jī)座、上限位基座、齒條滑軌、變速箱和變頻電機(jī),上限位輥安裝在上限位基座內(nèi),限位油缸的缸體固定在機(jī)座上,活塞部與上限位基座鉸接,在限位油缸的作用下上限位基座可在機(jī)座上下移動(dòng),下限位輥安裝在下限位基座內(nèi),下限位基座固定在機(jī)座上,齒條滑軌與基座的右端連接,變頻電機(jī)帶動(dòng)變速箱內(nèi)的齒輪使齒條滑軌運(yùn)動(dòng),機(jī)座設(shè)置在芯輥?zhàn)稀?br> [0013]本實(shí)用新型一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),還包括抱輥基座、抱輥油缸、抱輥和同步齒輪,所述抱輥基座固定在床身上,抱輥油缸有兩個(gè)且其缸體與床身鉸接,活塞部分別與兩個(gè)抱輥鉸接,鉸接點(diǎn)靠近抱輥尾部,兩個(gè)抱輥的尾部通過同步齒輪連接,兩個(gè)抱輥的頭部分別與工件外壁面相抵。
[0014]本實(shí)用新型一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),其上限位基座上設(shè)置有檢測(cè)
>J-U ρ?α裝直。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]①本實(shí)用新型一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),主成型輪,下壓輪和芯輥形成了一個(gè)與工件形狀相對(duì)應(yīng)的封閉型腔,擠壓時(shí)工件受到四個(gè)方向的擠壓力,工件充滿型腔,便于復(fù)雜截面環(huán)形件的加工成形。
[0017]②本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了復(fù)雜截面環(huán)形件的制坯過程,本實(shí)用新型使用普通的坯料就能加工出復(fù)雜截面環(huán)形件,不需要用自由鍛或模鍛制成與要求環(huán)形件形狀相近的毛坯,簡(jiǎn)化了生產(chǎn)過程,提高了生產(chǎn)力,并大大降低了生產(chǎn)成本。
[0018]③本實(shí)用新型只用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)主成型輪轉(zhuǎn)動(dòng),下壓輪、芯輥、上限位輪和下限位輪都隨動(dòng)于主成型輪,因此不存在普通輾環(huán)機(jī)的多電機(jī)速度匹配的控制問題,使操作控制大為簡(jiǎn)單,提高了生產(chǎn)率和成品率,并降低了能耗。
[0019]④本實(shí)用新型不光能加工復(fù)雜截面環(huán)形件,對(duì)一般矩形普通環(huán)形件也是一種很好的加工設(shè)備。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī)加工時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為圖1的俯視圖。
[0022]圖3為圖1中A的放大圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī)加工前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型加工的一些復(fù)雜截面環(huán)形件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:
[0026]水平油缸I,
[0027]抱輥基座2,
[0028]主軸基座3,
[0029]電機(jī)4,
[0030]齒輪箱5,
[0031]抱輥油缸6,
[0032]抱輥7,
[0033]下壓油缸8,
[0034]機(jī)架9,
[0035]下壓輪基座10,
[0036]下壓輪11,
[0037]芯輥12,
[0038]扣架13,
[0039]主成型輪14,
[0040]工件15,
[0041]上限位輥16,
[0042]下限位輥17,
[0043]下限位基座18,
[0044]芯輥?zhàn)?9,
[0045]限位油缸20,
[0046]扣架油缸21,
[0047]機(jī)座22,
[0048]上限位輥基座23,
[0049]檢測(cè)裝置24,
[0050]齒條滑軌25,
[0051]主壓油缸26,
[0052]床身27,
[0053]變速箱28,
[0054]變頻電機(jī)29,
[0055]同步齒輪30,
[0056]主軸31。

【具體實(shí)施方式】
[0057]參見圖1-5,本實(shí)用新型涉及一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),用于將毛坯加工成復(fù)雜截面環(huán)形工件15,所述輾環(huán)機(jī)包括水平油缸1、抱輥基座2、主軸基座3、電機(jī)4、齒輪箱5、抱輥油缸6、抱輥7、下壓油缸8、機(jī)架9、下壓輪基座10、下壓輪11、芯輥12、扣架13、主成型輪14、工件15、上限位輥16、下限位輥17、下限位基座18、芯輥?zhàn)?9、限位油缸20、扣架油缸21、機(jī)座22、上限位基座23、檢測(cè)裝置24、齒條滑軌25、主壓油缸26、床身27、變速箱28、變頻電機(jī)29、同步齒輪30和主軸31,
[0058]所述齒輪箱5固定在水泥基礎(chǔ)坑中,電機(jī)4固定在齒輪箱5上并通過齒輪傳動(dòng)與主軸31連接,主軸31通過軸承安裝在主軸基座3內(nèi),主軸31的上端與主成型輪14固定連接,所述主成型輪14呈臺(tái)階狀(與要求的環(huán)形件截面相對(duì)應(yīng))。
[0059]所述主軸基座3用螺栓固定在水平放置的床身27上,機(jī)架9固定在主軸基座3上,下壓油缸8的缸體固定在機(jī)架9的上梁上,活塞部與下壓輪基座10連接,在下壓油缸8的作用下,下壓輪基座10可沿機(jī)架9的導(dǎo)軌上下移動(dòng),所述水平油缸I的缸體固定在下壓輪基座10上,水平油缸I的活塞部與下壓輪11連接,下壓輪11通過軸承安裝在下壓輪基座10內(nèi),所述下壓輪11與主成型輪14的臺(tái)階面配合形成軸向變形區(qū),在水平油缸I的作用下,下壓輪11可在下壓輪基座10內(nèi)左右移動(dòng),從而調(diào)整與芯輥12的距離保證整個(gè)工作過程順利進(jìn)行。
[0060]所述扣架13和芯輥?zhàn)?9均設(shè)置在床身27上,扣架13的右端與芯輥?zhàn)?9右端上部鉸接,所述芯輥12的下端安裝在芯輥?zhàn)?9的安裝套內(nèi),所述扣架油缸21的缸體與芯輥?zhàn)?9鉸接,活塞部與扣架13的中部連接,在扣架油缸21的作用下,扣架13逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下壓與芯輥12的上端配合,從而芯輥12、扣架13和芯輥?zhàn)?9組成一個(gè)閉合體;所述主壓油缸26的缸體固定在床身27上,活塞部與芯輥?zhàn)?9的右端面連接,在主壓油缸26的作用下芯輥12、扣架13和芯輥?zhàn)?9組成的閉合體可沿著床身27的導(dǎo)軌左右移動(dòng),閉合體右移時(shí),芯輥12與主成型輪14側(cè)面形成徑向變形區(qū)。
[0061]所述上限位輥16與下限位輥17用于保證工件15的豎直位置,上限位輥16通過軸承安裝在上限位基座23內(nèi),限位油缸20的缸體固定在機(jī)座22的上梁上,活塞部與上限位基座23鉸接,在限位油缸20的作用下上限位基座23可沿機(jī)座22的導(dǎo)軌上下移動(dòng),下限位輥17通過軸承安裝在下限位基座18內(nèi),下限位基座18固定在機(jī)座22上,齒條滑軌25與基座18的右端連接,變頻電機(jī)29帶動(dòng)變速箱28內(nèi)的齒輪使齒條滑軌25運(yùn)動(dòng),機(jī)座22設(shè)置在芯輥?zhàn)?9的導(dǎo)軌上,所述上限位基座23上設(shè)置有檢測(cè)裝置24,檢測(cè)裝置24用于檢測(cè)工件15在加工過程中的直徑。
[0062]所述抱輥基座2固定在床身27上,抱輥油缸6有兩個(gè)且其缸體與床身27鉸接,活塞部分別與兩個(gè)抱輥7的中下部鉸接,使得抱輥7能以抱輥軸心轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)抱輥7的尾部通過同步齒輪30連接,同步齒輪30使得兩個(gè)抱輥7同步運(yùn)行以保證工件15的水平位置,兩個(gè)抱輥7的頭部分別與工件15外壁面相抵。
[0063]工作原理:本實(shí)用新型的主成型輪14,下壓輪11和芯輥12形成了一個(gè)封閉的型腔,型腔尺寸為工件15的截面尺寸,
[0064]輾環(huán)機(jī)工作時(shí),工件15在封閉的型腔內(nèi)受到上下面、內(nèi)壁和外壁的擠壓力,從而改變了普通輾環(huán)機(jī)有兩個(gè)分開的變形區(qū)的工作模式(變形區(qū)內(nèi)材料只受單向壓力),使得工件15容易變形,能順利地加工成所要求的復(fù)雜截面環(huán)形工件的形狀與尺寸,本實(shí)用新型可用普通輾環(huán)機(jī)所用的坯料(不需用模鍛或自由鍛制成與工件形狀相近的坯料),直接加工出余量均勻的復(fù)雜截面環(huán)形件,簡(jiǎn)化了制坯過程同時(shí)余量也大幅減少,軋制時(shí)電機(jī)4通過齒輪箱5帶動(dòng)主軸31轉(zhuǎn)動(dòng),主成型輪14通過摩擦力帶動(dòng)工件15旋轉(zhuǎn),同時(shí)工件15又通過摩擦力帶動(dòng)芯棍12和下壓輪11 一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0065]工作過程:
[0066]主成型輪14的位置固定且在水平方向做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),上料前扣架13在扣架油缸21的作用下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),芯輥12在芯輥?zhàn)?9上,機(jī)械手將毛坯套進(jìn)芯輥12中,扣架13逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下壓與芯輥12的上端配合并與芯輥?zhàn)?9形成一個(gè)閉合體,在主壓缸26的作用下閉合體向左移動(dòng),使芯輥12的側(cè)面與主成型輪14的側(cè)面形成一個(gè)徑向變形區(qū),并作用于工件15的內(nèi)、外側(cè)面上使其徑向變形,保證工件15的徑向尺寸及形狀;在下壓油缸8的作用下,下壓輪11下降,在下壓輪11的下表面與主成型輪14的臺(tái)階面形成一個(gè)軸向變形區(qū),作用于工件15的上、下表面使其軸向變形,保證工件15的軸向尺寸及形狀;在抱輥油缸6的作用下,抱輥7的頭部抵住工件15的外壁面,保證工件15的水平位置,上限位輥16和下限位輥17在工件15相對(duì)于變形區(qū)的另一端分別作用于工件15的上表面和下表面,保證工件15的豎直位置,在工件15加工過程中,變頻電機(jī)29通過變速箱28帶動(dòng)齒條滑軌25隨著工件15直徑的增大向右移動(dòng),以調(diào)整上限位輥18和下限位輥19與工件15的相對(duì)位置,同時(shí)檢測(cè)裝置24檢測(cè)工件15直徑尺寸。
[0067]本實(shí)用新型只用一個(gè)電機(jī)4帶動(dòng)主成型輪14轉(zhuǎn)動(dòng),下壓輪11及芯輥12都隨動(dòng)于主成型輪14,因此不存在普通輾環(huán)機(jī)多電機(jī)速度匹配的控制問題,使操作控制大為簡(jiǎn)單,提高了成品率。此外,本實(shí)用新型對(duì)一般矩形普通環(huán)鍛件也是一種很好的加工設(shè)備。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),用于將毛坯加工成復(fù)雜截面環(huán)形工件(15),其特征在于;所述輾環(huán)機(jī)包括水平油缸(I)、主軸基座(3)、電機(jī)(4)、齒輪箱(5)、下壓油缸(8)、機(jī)架(9)、下壓輪基座(10)、下壓輪(11)、芯輥(12)、扣架(13)、主成型輪(14)、芯輥?zhàn)?19)、扣架油缸(21)、主壓油缸(26)、床身(27)和主軸(31); 所述齒輪箱(5 )固定在水泥基礎(chǔ)坑中,所述主軸基座(3 )設(shè)置在床身(27 )上,電機(jī)(4 )固定在齒輪箱(5 )上并通過齒輪傳動(dòng)與主軸(31)連接,主軸(31)安裝在主軸基座(3 )內(nèi),主軸(31)的上端與主成型輪(14)固定連接,所述主成型輪(14)呈臺(tái)階狀,機(jī)架(9)固定在主軸基座(3)上,下壓油缸(8)的缸體固定在機(jī)架(9)上,活塞部與下壓輪基座(10)連接,下壓輪基座(10)可沿機(jī)架(9)的導(dǎo)軌上下移動(dòng),所述水平油缸(I)的缸體固定在下壓輪基座(10)上,水平油缸(I)的活塞部與下壓輪(11)連接,下壓輪(11)設(shè)置在在下壓輪基座(10)上,下壓輪(11)可在下壓輪基座(10)內(nèi)左右移動(dòng),所述下壓輪(11)的下端面與主成型輪(14)的臺(tái)階面配合形成軸向變形區(qū); 所述扣架(13)和芯輥?zhàn)?19)均設(shè)置在床身(27)上,扣架(13)的右端與芯輥?zhàn)?19)右端上部鉸接,所述芯輥(12)的下端安裝在芯輥?zhàn)?19)上,所述扣架油缸(21)的缸體與芯輥?zhàn)?19)鉸接,活塞部與扣架(13)的中部連接,在扣架油缸(21)的作用下,扣架(13)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下壓與芯輥(12)的上端配合,從而芯輥(12)、扣架(13)和芯輥?zhàn)?19)形成一個(gè)閉合體,所述主壓油缸(26)的缸體固定在床身(27)上,活塞部與芯輥?zhàn)?19)的右端面連接,芯輥(12 )、扣架(13 )和芯輥?zhàn)?19 )組成的閉合體可在床身(27 )上左右移動(dòng),閉合體右移時(shí),芯輥(12)的側(cè)面與主成型輪(14)側(cè)面配合形成徑向變形區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),其特征在于:所述輾環(huán)機(jī)還包括上限位輥(16)、下限位輥(17)、下限位基座(18)、限位油缸(20)、機(jī)座(22)、上限位基座(23)、齒條滑軌(25)、變速箱(28)和變頻電機(jī)(29),上限位輥(16)安裝在上限位基座(23 )內(nèi),限位油缸(20 )的缸體固定在機(jī)座(22 )上,活塞部與上限位基座(23 )鉸接,在限位油缸(20 )的作用下上限位基座(23 )可在機(jī)座(22 )上下移動(dòng),下限位輥(17 )安裝在下限位基座(18)內(nèi),下限位基座(18)固定在機(jī)座(22)上,齒條滑軌(25)與基座(18)的右端連接,變頻電機(jī)(29 )帶動(dòng)變速箱(28 )內(nèi)的齒輪使齒條滑軌(25 )運(yùn)動(dòng),機(jī)座(22 )設(shè)置在芯輥?zhàn)?19)的導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),其特征在于:所述輾環(huán)機(jī)還包括抱輥基座(2)、抱輥油缸(6)、抱輥(7)和同步齒輪(30),所述抱輥基座(2)固定在床身(27)上,抱輥油缸(6)有兩個(gè)且其缸體與床身(27)鉸接,活塞部分別與兩個(gè)抱輥(7)鉸接,鉸接點(diǎn)靠近抱輥(7)尾部,兩個(gè)抱輥(7)的尾部通過同步齒輪(30)連接,兩個(gè)抱輥(7)的頭部分別與工件(15)外壁面相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于制造復(fù)雜截面環(huán)形件的輾環(huán)機(jī),其特征在于:所述上限位基座(23)上設(shè)置有檢測(cè)裝置(24)。
【文檔編號(hào)】B21H1/06GK204135248SQ201420544260
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】蔣建偉 申請(qǐng)人:蔣建偉
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