一種車輪在線倒角裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪在線倒角裝置，由機架、同步機構、氣缸、導軌、多頭鉆以及伺服電機等組成，傳感器使車輪定位后夾緊氣缸驅(qū)動同步機構以及四個滾輪將車輪同步夾緊，伺服電機使其旋轉，當光電開關檢測到車輪氣門孔時停止轉動，此時鉆模正好與各個螺栓孔的位置對應；伺服電機通過上導柱和下導柱使壓板的下表面與車輪法蘭面貼合，然后電機驅(qū)動多頭鉆同時轉動。本實用新型在使用中能夠?qū)④囕喐鱾€螺栓孔同時進行倒角，不僅加工效率高，而且具有工藝先進、結構簡單、制作成本低，性能安全穩(wěn)定等特點。
【專利說明】一種車輪在線倒角裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種切削裝置，具體地說是一種車輪切削裝置。

【背景技術】
[0002]在鋁合金車輪的機加工生產(chǎn)過程中，車床和加工中心的節(jié)拍匹配越來越被人們所重視，因為它直接影響著產(chǎn)量的提升。隨著車削刀具性能的不斷進步和提升，使得車輪車削工序的時間越來越少，這直接向加工中心鉆孔工序提出了挑戰(zhàn)，而在鉆孔工序中用時較多的即是各個螺栓孔的倒角工步，傳統(tǒng)的加工方法是用倒角鉆頭逐個將其進行加工，加工效率較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種車輪在線倒角裝置，能夠?qū)④囕喐鱾€螺栓孔同時進行倒角。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:車輪在線倒角裝置，由機架、底板、同步機構、導軌、左滑臺、軸、滾輪、壓板、鉆模、彈簧、下導柱、下導套、上導柱、上導套、電機、伺服電動缸、升降板、多頭鉆、光電開關、夾緊氣缸、右滑臺以及伺服電機組成，同步機構和導軌都固定在底板上方；軸上方固定有滾輪，軸通過軸承座固定在左滑臺和右滑臺上方，兩個滑臺下方分別與同步機構連接；夾緊氣缸固定在機架右側，夾緊氣缸輸出桿與右側滑臺相連，實現(xiàn)兩個滑臺的同步運動；伺服電機設置在右側滑臺的下方，驅(qū)動其中的一根軸帶動車輪轉動。
[0005]壓板上安裝鉆模，壓板上方固定有四根下導柱，與下導柱配合的四個下導套安裝在升降板上；彈簧套在下導柱的外側；與鉆模配合的多頭鉆固定在升降板上，電機與其連接驅(qū)動各個鉆頭轉動；四根上導柱同樣固定在升降板上方，與其配合的四個下導套安裝在機架的頂端；兩個伺服電動缸也安裝在機架的頂端，伺服電動缸輸出桿與升降板的上方鉸接。
[0006]實際使用時，傳感器使車輪定位后夾緊氣缸驅(qū)動同步機構以及四個滾輪將車輪同步夾緊，伺服電機使其旋轉，當光電開關檢測到車輪氣門孔時停止轉動，此時鉆模正好與各個螺栓孔的位置對應；伺服電機通過上導柱和下導柱使壓板的下表面與車輪法蘭面貼合，然后電機驅(qū)動多頭鉆同時轉動。
[0007]本實用新型在使用中能夠?qū)④囕喐鱾€螺栓孔同時進行倒角，不僅加工效率高，而且具有工藝先進、結構簡單、制作成本低，性能安全穩(wěn)定等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種車輪在線倒角裝置的主視圖。
[0009]圖2是本實用新型一種車輪在線倒角裝置的左視圖。
[0010]圖中，I 一機架、2 —底板、3 —同步機構、4 一導軌、5 —左滑臺、6 —軸、7 —滾輪、8 一壓板、9 一鉆模、10 —彈簧、11 一下導柱、12 —下導套、13 —上導柱、14 一上導套、15 —電機、16 —伺服電動缸、17 —升降板、18 —多頭鉆、19 一光電開關、20 —夾緊氣缸、21 —右滑臺、22 —伺服電機。

【具體實施方式】
[0011]下面結合【專利附圖】

【附圖說明】依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
[0012]該裝置由機架1、底板2、同步機構3、導軌4、左滑臺5、軸6、滾輪7、壓板8、鉆模9、彈簧10、下導柱11、下導套12、上導柱13、上導套14、電機15、伺服電動缸16、升降板17、多頭鉆18、光電開關19、夾緊氣缸20、右滑臺21以及伺服電機22所組成，同步機構3和導軌4都固定在底板2上方；上方分別固定有滾輪7的四根軸6都通過軸承座固定在左滑臺5和右滑臺21上方，兩個滑臺下方分別與同步機構3連接；夾緊氣缸20固定在機架I右側，夾緊氣缸20輸出桿與右側滑臺21相連，實現(xiàn)兩個滑臺的同步運動；伺服電機22安裝在右側滑臺21的下方，驅(qū)動其中的一根軸帶動車輪轉動。
[0013]壓板8安裝有若干個鉆模9，壓板8上方固定有四根下導柱11，與下導柱11配合的四個下導套12安裝在升降板17上；彈簧10套在下導柱11的外側；與鉆模9配合的多頭鉆18固定在升降板17上，電機15驅(qū)動鉆頭轉動；四根上導柱13同樣固定在升降板17上方，與上導柱13配合的四個下導套12安裝在機架I的頂端；兩個伺服電動缸16也安裝在機架I的頂端，伺服電動缸16輸出桿與升降板17的上方鉸接。
[0014]在工作過程中，傳感器使車輪定位后夾緊氣缸20驅(qū)動同步機構3以及四個滾輪7將車輪同步夾緊，伺服電機22使其旋轉，當光電開關19檢測到車輪氣門孔時停止轉動，此時鉆模9正好與各個螺栓孔的位置對應；伺服電機22通過上導柱13和下導柱11使壓板8的下表面與車輪法蘭面貼合，然后電機15驅(qū)動多頭鉆18同時轉動。
【權利要求】
1.一種車輪在線倒角裝置，由機架(1)、底板(2)、同步機構(3)、導軌(4)、左滑臺(5)、軸(6)、滾輪(7)、壓板(8)、鉆模(9)、彈簧(10)、下導柱(11)、下導套(12)、上導柱(13)、上導套(14)、電機(15)、伺服電動缸(16)、升降板(17)、多頭鉆(18)、光電開關(19)、夾緊氣缸(20)、右滑臺(21)以及伺服電機(22)組成，其特征在于:同步機構(3)和導軌(4)都固定在底板(2)上方；四根軸(6)上方分別固定有滾輪(7)，四根軸(6)都通過軸承座固定在左滑臺(5)和右滑臺(21)上方，兩個滑臺下方分別與同步機構(3)連接；夾緊氣缸(20)固定在機架(I)右側，夾緊氣缸(20)輸出桿與右側滑臺(21)相連，伺服電機(22)安裝在右側滑臺(21)的下方，驅(qū)動其中的一根軸帶動車輪轉動； 壓板(8)上安裝鉆模(9)，壓板(8)上方固定有四根下導柱(11)，與下導柱(11)配合的四個下導套(12)安裝在升降板(17)上；彈簧(10)套在下導柱(11)的外側；與鉆模(9)配合的多頭鉆(18)固定在升降板(17)上，電機(15)驅(qū)動鉆頭轉動；四根上導柱(13)同樣固定在升降板(17)上方，與上導柱(13)配合的四個下導套(12)安裝在機架(I)的頂端；兩個伺服電動缸(16)也安裝在機架(I)的頂端，伺服電動缸(16)輸出桿與升降板(17)的上方鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪在線倒角裝置，其特征在于:夾緊氣缸(20)驅(qū)動同步機構(3)以及四個滾輪(7)將車輪同步夾緊。
【文檔編號】B23B39/16GK204159913SQ201420554593
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權日:2014年9月25日
【發(fā)明者】薛博文, 叢晉鈞, 郭建東, 魯月新, 王永寧, 朱志華, 李昌海, 周成 申請人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司