薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具，其特征在于包括筒形的夾具體，所述夾具體內(nèi)的底部設(shè)有用于定位薄壁軸承套圈一端外圓的定位孔座，壓緊環(huán)滑動套裝在所述夾具體內(nèi)，所述壓緊環(huán)設(shè)有內(nèi)錐孔，漲緊環(huán)設(shè)置在所述壓緊環(huán)內(nèi)，所述漲緊環(huán)設(shè)有與所述壓緊環(huán)的內(nèi)錐孔配匹的外錐面；至少兩個限位螺釘穿過所述壓緊環(huán)上的孔連接所述夾具體，所述夾具體及所述壓緊環(huán)上均勻設(shè)有連接車床主軸的若干個螺栓孔；所述壓緊環(huán)的內(nèi)端面與所述夾具體內(nèi)的底面之間設(shè)有壓緊間隙。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便快捷，夾緊力方向與套圈定位點(diǎn)重合，定位準(zhǔn)確，夾緊力穩(wěn)定，減小加工尺寸誤差，提高薄壁軸承套圈的車削合格率，提高加工效率，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】 薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承加工夾具，尤其是涉及一種薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]套圈是軸承的重要部件，對于薄壁軸承套圈的內(nèi)孔或外圓的車削加工過程中，存在定位裝夾困難的問題，從而影響薄壁軸承套圈的車削加工效率及加工質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具的裝夾方式為:用比被加工套圈尺寸稍大的鑄鐵胎，胎具上開一條通槽，用于胎具裝夾后的變形，當(dāng)裝夾到車床上時(shí)，利用胎具的變形達(dá)到夾緊薄壁軸承套圈的目的。由于軸承套圈的壁薄，夾緊力稍大，軸承套圈易受力變形，造成夾緊點(diǎn)與套圈的定位點(diǎn)不重合，而且夾緊力的大小難以有效控制。車削加工完成后，在裝夾狀態(tài)下，測量內(nèi)孔的尺寸合格，當(dāng)夾緊力去除后，由于加工過程中對套圈的夾緊力產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力作用而使套圈產(chǎn)生彈性變形，造成薄壁套圈在夾緊力去除前后尺寸的不一致，加工尺寸誤差較大，從而產(chǎn)生較多的次品，甚至廢品，合格率較低，造成生產(chǎn)成本上升，生產(chǎn)效率降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本 申請人:針對上述的問題，進(jìn)行了研宄改進(jìn)，提供一種薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便快捷，定位準(zhǔn)確，夾緊力穩(wěn)定，減小加工尺寸誤差，提高薄壁軸承套圈的車削合格率，提高加工效率，降低生產(chǎn)成本。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]一種薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具，包括筒形的夾具體，所述夾具體內(nèi)的底部設(shè)有用于定位薄壁軸承套圈一端外圓的定位孔座，壓緊環(huán)滑動套裝在所述夾具體內(nèi)，所述壓緊環(huán)設(shè)有內(nèi)錐孔，漲緊環(huán)設(shè)置在所述壓緊環(huán)內(nèi)，所述漲緊環(huán)設(shè)有與所述壓緊環(huán)的內(nèi)錐孔配匹的外錐面；至少兩個限位螺釘穿過所述壓緊環(huán)上的孔連接所述夾具體，所述夾具體及所述壓緊環(huán)上均勻設(shè)有連接車床主軸的若干個螺栓孔；所述壓緊環(huán)的內(nèi)端面與所述夾具體內(nèi)的底面之間設(shè)有壓緊間隙。
[0007]進(jìn)一步的:
[0008]所述壓緊環(huán)的外端設(shè)有擋邊。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:
[0010]本實(shí)用新型公開的一種薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便快捷，夾緊力方向與套圈定位點(diǎn)重合，定位準(zhǔn)確，夾緊力穩(wěn)定，減小加工尺寸誤差，提高薄壁軸承套圈的車削合格率，提高加工效率，降低生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型包括夾具體I，夾具體I呈淺筒形，夾具體I內(nèi)的底部設(shè)有用于定位薄壁軸承套圈一端外圓的定位孔座101，壓緊環(huán)3滑動套裝在夾具體I內(nèi)，壓緊環(huán)3設(shè)有內(nèi)錐孔，漲緊環(huán)4設(shè)置在壓緊環(huán)3的內(nèi)錐孔內(nèi)，漲緊環(huán)4設(shè)有與壓緊環(huán)3的內(nèi)錐孔配匹的外錐面，漲緊環(huán)4由硬質(zhì)橡膠制成，夾具體1、壓緊環(huán)3由鋼材加工而成。至少兩個限位螺釘2穿過壓緊環(huán)3上的孔連接夾具體1，漲緊環(huán)4與壓緊環(huán)3只能在限位螺釘2的范圍內(nèi)軸向移動，限位螺釘2用于限制壓緊環(huán)3、漲緊環(huán)4的位置，避免壓緊環(huán)3、漲緊環(huán)4從夾具體I內(nèi)脫出，方便裝夾操作。夾具體I及壓緊環(huán)3上分別均勻設(shè)有用于連接車床主軸的若干個螺栓孔5，螺栓孔5的數(shù)量與車床主軸上的連接螺栓數(shù)量相同。壓緊環(huán)3的內(nèi)端面與夾具體I內(nèi)的底面之間設(shè)有壓緊間隙A，壓緊間隙A的大小與漲緊環(huán)4、壓緊環(huán)3之間錐面相配合，確定對被加工的薄壁軸承套圈的夾緊力。壓緊環(huán)3的外端還設(shè)有擋邊301，防止?jié)q緊環(huán)4向外滑出。
[0014]裝夾操作時(shí)，薄壁軸承套圈7穿過漲緊環(huán)4的內(nèi)孔并推入夾具體I底部的定位孔座101，由定位孔座101對薄壁軸承套圈7的一端作粗定位，定位孔座101與薄壁軸承套圈7的外圓間有較大的間隙，方便裝夾；車削夾具與薄壁軸承套圈7 —起裝上車床主軸，車床主軸上的螺栓6穿過夾具體I及壓緊環(huán)3上的螺栓孔5，用螺母將壓緊環(huán)3向夾具體I方向擰緊，由于壓緊環(huán)3與漲緊環(huán)4之間的錐面的作用，漲緊環(huán)4向內(nèi)收縮夾緊薄壁軸承套圈7的外圓。根據(jù)實(shí)際需要，合理設(shè)計(jì)壓緊間隙A的大小及漲緊環(huán)4與壓緊環(huán)3之間錐面角度，得到合理的夾緊力。
【權(quán)利要求】
1.一種薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具，其特征在于:包括筒形的夾具體，所述夾具體內(nèi)的底部設(shè)有用于定位薄壁軸承套圈一端外圓的定位孔座，壓緊環(huán)滑動套裝在所述夾具體內(nèi)，所述壓緊環(huán)設(shè)有內(nèi)錐孔，漲緊環(huán)設(shè)置在所述壓緊環(huán)內(nèi)，所述漲緊環(huán)設(shè)有與所述壓緊環(huán)的內(nèi)錐孔配匹的外錐面；至少兩個限位螺釘穿過所述壓緊環(huán)上的孔連接所述夾具體，所述夾具體及所述壓緊環(huán)上分別均勻設(shè)有連接車床主軸的若干個螺栓孔；所述壓緊環(huán)的內(nèi)端面與所述夾具體內(nèi)的底面之間設(shè)有壓緊間隙。
2.按照權(quán)利要求1所述的薄壁軸承套圈內(nèi)孔車削夾具，其特征在于:所述壓緊環(huán)的外端設(shè)有擋邊。
【文檔編號】B23Q3/12GK204221473SQ201420682107
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月15日
【發(fā)明者】程萬丁, 沈強(qiáng) 申請人:江陰吉愛倍萬達(dá)精工有限公司