一種鋼輥修復(fù)用固定工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種鋼輥修復(fù)用固定工裝，它包括支架，所述支架上通過(guò)軸承安裝有支撐框架，所述支撐框架上固定連接有下限位槽，所述下限位槽為開(kāi)口向上且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述下限位槽的上方設(shè)置有與其配合的上限位槽，所述上限位槽固定安裝在氣缸的活塞桿下端，所述氣缸的缸體與支架固定連接，所述上限位槽為開(kāi)口向下且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述上限位槽的下弧面上設(shè)置有壓力傳動(dòng)器，且壓力傳感器的下端面與上限位槽的下弧面平齊，所述上限位槽的圓心角小于下限位槽的圓心角。該工裝既可以將鋼輥壓緊，還可以適用于不同直徑的鋼輥，可以保證鋼輥修復(fù)的順利進(jìn)行。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種鋼輥修復(fù)用固定工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種鋼輥修復(fù)用輔助工裝，尤其是一種鋼輥修復(fù)用固定工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼輥使用一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)碰傷、裂紋等問(wèn)題，如果直接廢棄，則會(huì)造成浪費(fèi)資源，提高工廠的生產(chǎn)成本，所以，工廠為避免資源浪費(fèi)，一般會(huì)對(duì)缺陷較小的鋼輥進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)時(shí)，由于沒(méi)有專(zhuān)用的工裝，一般將待修復(fù)的鋼輥放置在簡(jiǎn)易的支架上或直接放置在地上，這種放置方式其牢固性較差，而且容易造成鋼輥的二次碰傷，這就是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種可以對(duì)鋼輥進(jìn)行牢固定位的鋼輥修復(fù)用固定工裝。
[0004]本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:該鋼輥修復(fù)用固定工裝包括支架，所述支架上通過(guò)軸承安裝有支撐框架，所述支撐框架上固定連接有下限位槽，所述下限位槽為開(kāi)口向上且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述下限位槽的上方設(shè)置有與其配合的上限位槽，所述上限位槽固定安裝在氣缸的活塞桿下端，所述氣缸的缸體與支架固定連接，所述上限位槽為開(kāi)口向下且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述上限位槽的下弧面上設(shè)置有壓力傳動(dòng)器，且壓力傳感器的下端面與上限位槽的下弧面平齊，所述上限位槽的圓心角小于下限位槽的圓心角。
[0005]上述壓力傳感器位于氣缸活塞桿的正下方。
[0006]上述支撐框架的兩端分別通過(guò)短軸與支架上的軸承配合。
[0007]上述支撐框架一端的短軸伸出軸承，且該短軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)力裝置連接。
[0008]上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0009]上述動(dòng)力裝置為電動(dòng)機(jī)。
[0010]上述電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端通過(guò)聯(lián)軸器和減速器與皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0011]上述下限位槽的長(zhǎng)度大于或等于上限位槽的長(zhǎng)度。
[0012]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，該鋼輥修復(fù)用固定工裝中，支架上通過(guò)軸承安裝有支撐框架，支撐框架可以繞支架旋轉(zhuǎn)，以將修復(fù)完成的鋼輥輸出。所述支撐框架上固定連接有下限位槽，所述下限位槽為開(kāi)口向上且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述下限位槽的上方設(shè)置有與其配合的上限位槽，所述上限位槽固定安裝在氣缸的活塞桿下端，所述氣缸的缸體與支架固定連接，所述上限位槽為開(kāi)口向下且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述上限位槽的下弧面上設(shè)置有壓力傳動(dòng)器，且壓力傳感器的下端面與上限位槽的下弧面平齊，所述上限位槽的圓心角小于下限位槽的圓心角，以適應(yīng)不同直徑尺寸的鋼輥。待修復(fù)的鋼輥放置在下限位槽內(nèi)，氣缸驅(qū)動(dòng)上限位槽下行以壓緊鋼輥，這一過(guò)程中，可以通過(guò)壓力傳感器來(lái)感知上限位槽是否已壓緊工件。該工裝既可以將鋼輥壓緊，還可以適用于不同直徑的鋼輥，可以保證鋼輥修復(fù)的順利進(jìn)行。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1-主動(dòng)帶輪，2-皮帶，3-從動(dòng)帶輪，4-短軸，5-支架，6_氣缸，7_減速器，
8-聯(lián)軸器，9-電動(dòng)機(jī)，10-壓力傳感器，11-下限位槽，12-上限位槽，13-支架框架。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0016]一種鋼輥修復(fù)用固定工裝，如圖所示，它包括支架5，所述支架5上通過(guò)軸承安裝有支撐框架13，支撐框架13的兩端分別通過(guò)短軸4與支架5上的軸承配合。其中，支撐框架13 —端的短軸4伸出軸承，且該短軸4通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)力裝置連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)帶輪3安裝在短軸4伸出軸承的一端。動(dòng)力裝置為電動(dòng)機(jī)9，電動(dòng)機(jī)9的動(dòng)力輸出端通過(guò)聯(lián)軸器8和減速器7與皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)帶輪I安裝在減速器7的輸出軸上。電動(dòng)機(jī)9通過(guò)聯(lián)軸器8和減速器7帶動(dòng)主動(dòng)帶輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)帶輪I通過(guò)皮帶2帶動(dòng)從動(dòng)帶輪3及支撐框架13轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐框架13轉(zhuǎn)動(dòng)即可將修復(fù)完成的鋼輥輸出。
[0017]所述支撐框架13上固定連接有下限位槽11，所述下限位槽11為開(kāi)口向上且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述下限位槽11的上方設(shè)置有與其配合的上限位槽12，上限位槽12與下限位槽11平行，所述上限位槽12固定安裝在氣缸6的活塞桿下端，所述氣缸6的缸體與支架5固定連接，活塞桿帶動(dòng)上限位槽12上下移動(dòng)，所述上限位槽12為開(kāi)口向下且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述上限位槽12的下弧面上設(shè)置有壓力傳動(dòng)器10，壓力傳感器10位于氣缸6活塞桿的正下方，且壓力傳感器10的下端面與上限位槽12的下弧面平齊。所述上限位槽12的圓心角小于下限位槽11的圓心角。下限位槽11的長(zhǎng)度大于或等于上限位槽12的長(zhǎng)度，以增強(qiáng)對(duì)鋼輥的壓緊強(qiáng)度。
[0018]進(jìn)行鋼輥修復(fù)時(shí)，將待修復(fù)的鋼輥放置在下限位槽11內(nèi)，氣缸6帶動(dòng)上限位槽12下行并壓緊鋼輥。通過(guò)壓力傳感器10感知上限位槽12對(duì)鋼輥的壓力并將該壓力反饋給控制器，操作人員根據(jù)控制器顯示的壓力控制氣缸6的啟停，這樣就可以根據(jù)鋼輥的直徑不同來(lái)調(diào)整上限位槽12的位置，從而可以壓緊不同直徑的鋼輥。
[0019]本實(shí)用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼輥修復(fù)用固定工裝，它包括支架，其特征是:所述支架上通過(guò)軸承安裝有支撐框架，所述支撐框架上固定連接有下限位槽，所述下限位槽為開(kāi)口向上且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述下限位槽的上方設(shè)置有與其配合的上限位槽，所述上限位槽固定安裝在氣缸的活塞桿下端，所述氣缸的缸體與支架固定連接，所述上限位槽為開(kāi)口向下且兩端開(kāi)口的弧形槽，所述上限位槽的下弧面上設(shè)置有壓力傳動(dòng)器，且壓力傳感器的下端面與上限位槽的下弧面平齊，所述上限位槽的圓心角小于下限位槽的圓心角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼輥修復(fù)用固定工裝，其特征是:所述壓力傳感器位于氣缸活塞桿的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼輥修復(fù)用固定工裝，其特征是:所述支撐框架的兩端分別通過(guò)短軸與支架上的軸承配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼輥修復(fù)用固定工裝，其特征是:所述支撐框架一端的短軸伸出軸承，且該短軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)力裝置連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼輥修復(fù)用固定工裝，其特征是:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼輥修復(fù)用固定工裝，其特征是:所述動(dòng)力裝置為電動(dòng)機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼輥修復(fù)用固定工裝，其特征是:所述電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端通過(guò)聯(lián)軸器和減速器與皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼輥修復(fù)用固定工裝，其特征是:所述下限位槽的長(zhǎng)度大于或等于上限位槽的長(zhǎng)度。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK204209476SQ201420695502
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】賈東衛(wèi) 申請(qǐng)人:山東東寶重工科技有限公司