雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種取件空間大的雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，從而使得取件容易，它包括安裝座(1)、第一氣缸(2)、第二氣缸(3)、第一杠桿(4)、第二杠桿(5)、第三杠桿(6)、第一支撐件(7)、第二支撐件(8)，第一氣缸(2)、第二氣缸(3)相互間交叉布置，第一杠桿(4)一端與第一氣缸(2)的活塞桿鉸接，第一杠桿(4)另一端與第一支撐件(7)一端連接，第一支撐件(7)另一端設(shè)有第一壓緊件(9)，第二杠桿(5)一端與第二氣缸(3)的活塞桿鉸接，第二杠桿(5)另一端設(shè)有第二壓緊件(11)，第二杠桿(5)上設(shè)有第三壓緊件(12)，第二支撐件(8)設(shè)有第四壓緊件(13)。
【專利說明】雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鈑金件固定用具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車工業(yè)中，時(shí)常要進(jìn)行對(duì)工件的夾緊固定，以保證接下來的焊接或裝配的進(jìn)行以及相關(guān)質(zhì)量的控制，目前較多采用的是大行程氣缸一次定位夾緊，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是由于是單邊打開，因此氣缸打開后，開度仍然小，使得取件空間仍然很小，從而造成取件困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種取件空間大的雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，從而使得取件容易。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，它包括安裝座、第一氣缸、第二氣缸、第一杠桿、第二杠桿、第三杠桿、第一支撐件、第二支撐件，第一氣缸、第二氣缸相互間交叉布置，第一氣缸的缸體、第二氣缸的缸體、第一杠桿、第三杠桿的一端分別與安裝座鉸接，第一杠桿一端與第一氣缸的活塞桿鉸接，第一杠桿另一端與第一支撐件一端連接，第一支撐件另一端設(shè)有第一壓緊件，第二杠桿一端與第二氣缸的活塞桿鉸接，第三杠桿的另一端與第二杠桿鉸接形成第二杠桿的擺動(dòng)支點(diǎn)，第二杠桿另一端設(shè)有第二壓緊件，第二杠桿上的位于第二杠桿另一端與所述擺動(dòng)支點(diǎn)之間部分的下表面設(shè)有第三壓緊件，第三壓緊件位于第三杠桿上方，第三杠桿上表面與第二支撐件連接，第二支撐件設(shè)有第四壓緊件；第一壓緊件和第二壓緊件相配后形成第一夾緊處，第三壓緊件和第四壓緊件相配形成第二夾緊處；上述各鉸接的軸線相互平行。
[0005]本實(shí)用新型工作原理是:提供了第一夾緊處、第二夾緊處兩處夾緊，使用時(shí)，安裝座固定不動(dòng)，第一氣缸帶動(dòng)第一杠桿擺動(dòng)，第二氣缸帶動(dòng)第二杠桿擺動(dòng)，同時(shí)，第二杠桿擺動(dòng)到一定程度時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第三杠桿擺動(dòng)以使開口更大，這樣，就改單邊打開為雙邊打開，從而開度足夠大，使得取件空間大。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):基于上述工作原理，本實(shí)用新型改單邊打開為雙邊打開，從而開度足夠大，使得取件空間大，因此，本實(shí)用新型具有取件空間大的優(yōu)點(diǎn)，此外，由于采用雙邊打開的結(jié)構(gòu)，不僅本身結(jié)構(gòu)較為緊湊，適合緊湊空間安裝，而且，采用的氣缸可以是小行程，同時(shí)打開效率也有提高。
[0007]作為改進(jìn)，第一壓緊件與第一支撐件連接處、第二壓緊件與第二杠桿另一端連接處、第三壓緊件與第二杠桿的下表面連接處、第四壓緊件與第二支撐件連接處均設(shè)有墊片，這樣，能夠根據(jù)實(shí)際裝配情況或后期使用磨損情況對(duì)各壓緊件位置進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，從而使本實(shí)用新型整體精度更好，更耐用。
[0008]作為改進(jìn)，第一杠桿、第二支撐件均設(shè)有第一圓柱定位塊，安裝座I設(shè)有與相應(yīng)第一圓柱定位塊相配的第二圓柱定位塊，這樣，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且定位精度較高，更有利于快速準(zhǔn)確閉合，提高夾緊效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖所不:1、安裝座，2、第一氣缸，3、第二氣缸，4、第一杠桿，5、第二杠桿，6、第三杠桿，7、第一支撐件，8、第二支撐件，9、第一壓緊件，10、擺動(dòng)支點(diǎn)，11、第二壓緊件，12、第三壓緊件，13、第四壓緊件，14、第一夾緊處，15、第二夾緊處，16、墊片，17、第一圓柱定位塊，18、第二圓柱定位塊。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]本實(shí)用新型雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，它包括安裝座1、第一氣缸2、第二氣缸3、第一杠桿4、第二杠桿5、第三杠桿6、第一支撐件7、第二支撐件8，第一氣缸2、第二氣缸3相互間交叉布置，第一氣缸2的缸體、第二氣缸3的缸體、第一杠桿4、第三杠桿6的一端分別與安裝座I鉸接，第一杠桿4 一端與第一氣缸2的活塞桿鉸接，第一杠桿4另一端與第一支撐件7 —端連接，第一支撐件7另一端設(shè)有第一壓緊件9，第二杠桿5 —端與第二氣缸3的活塞桿鉸接，第三杠桿6的另一端與第二杠桿5鉸接形成第二杠桿5的擺動(dòng)支點(diǎn)10，第二杠桿5另一端設(shè)有第二壓緊件11，第二杠桿5上的位于第二杠桿5另一端與所述擺動(dòng)支點(diǎn)10之間部分的下表面設(shè)有第三壓緊件12，第三壓緊件12位于第三杠桿6上方，第三杠桿6上表面與第二支撐件8連接，第二支撐件8設(shè)有第四壓緊件13 ;第一壓緊件9和第二壓緊件11相配后形成第一夾緊處14，第三壓緊件12和第四壓緊件13相配形成第二夾緊處15 ;上述各鉸接的軸線相互平行。
[0013]第一壓緊件9與第一支撐件7連接處、第二壓緊件11與第二杠桿5另一端連接處、第三壓緊件12與第二杠桿5的下表面連接處、第四壓緊件13與第二支撐件8連接處均設(shè)有墊片16。
[0014]第一杠桿4、第二支撐件8均設(shè)有第一圓柱定位塊17，安裝座I設(shè)有與相應(yīng)第一圓柱定位塊17相配的第二圓柱定位塊18。
[0015]本例，第一杠桿4呈Y形，分叉分別為第一杠桿4的另一端和第一圓柱定位塊17的安裝端，第二杠桿5由豎直段、水平段、斜向上段構(gòu)成，水平段的下表面安裝所述第三壓緊件12，第一支撐件7呈T形，第一支撐件7 —端的內(nèi)側(cè)面安裝所述第一壓緊件9，第一壓緊件9似L形，第三杠桿6呈直線形，上述形狀的選用使得整體結(jié)構(gòu)更夾緊湊。
[0016]如圖所示，本實(shí)用新型呈閉合狀態(tài)，第一氣缸2呈豎直狀態(tài)、第二氣缸3呈水平狀態(tài)，即第一氣缸2、第二氣缸3呈十字交叉狀態(tài)，第二杠桿5的豎直段為豎直狀態(tài)，第三杠桿6呈水平狀態(tài)，即第三杠桿6與第二氣缸3的活塞桿相互平行，第二支撐件8的第一圓柱定位塊17與對(duì)應(yīng)第二圓柱定位塊18呈左右相配狀態(tài)，第一杠桿4的第一圓柱定位塊17與對(duì)應(yīng)第二圓柱定位塊18呈上下相配狀態(tài)，各壓緊件與其連接部件之間的連接均為螺栓可拆式連接。
【權(quán)利要求】
1.一種雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，它包括安裝座(I)、第一氣缸(2)、第二氣缸(3)、第一杠桿(4)、第二杠桿(5)、第三杠桿(6)、第一支撐件(7)、第二支撐件(8)，第一氣缸(2)、第二氣缸(3)相互間交叉布置，第一氣缸⑵的缸體、第二氣缸(3)的缸體、第一杠桿(4)、第三杠桿(6)的一端分別與安裝座(I)鉸接，第一杠桿(4)一端與第一氣缸(2)的活塞桿鉸接，第一杠桿(4)另一端與第一支撐件(7) —端連接，第一支撐件(7)另一端設(shè)有第一壓緊件(9)，第二杠桿(5) —端與第二氣缸(3)的活塞桿鉸接，第三杠桿(6)的另一端與第二杠桿(5)鉸接形成第二杠桿(5)的擺動(dòng)支點(diǎn)(10)，第二杠桿(5)另一端設(shè)有第二壓緊件(11)，第二杠桿(5)上的位于第二杠桿(5)另一端與所述擺動(dòng)支點(diǎn)(10)之間部分的下表面設(shè)有第三壓緊件(12)，第三壓緊件(12)位于第三杠桿(6)上方，第三杠桿(6)上表面與第二支撐件(8)連接，第二支撐件(8)設(shè)有第四壓緊件(13);第一壓緊件(9)和第二壓緊件(11)相配后形成第一夾緊處(14)，第三壓緊件(12)和第四壓緊件(13)相配形成第二夾緊處(15);上述各鉸接的軸線相互平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一壓緊件(9)與第一支撐件(7)連接處、第二壓緊件(11)與第二杠桿(5)另一端連接處、第三壓緊件(12)與第二杠桿(5)的下表面連接處、第四壓緊件(13)與第二支撐件(8)連接處均設(shè)有墊片(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一杠桿(4)、第二支撐件(8)均設(shè)有第一圓柱定位塊(17)，安裝座(I)設(shè)有與相應(yīng)第一圓柱定位塊(17)相配的第二圓柱定位塊(18) ο
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204235041SQ201420718936
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】呂良 申請(qǐng)人:浙江瑞弗機(jī)電有限公司