車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置。本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置，包括有安裝平臺、架設(shè)于安裝平臺上的震動料盤、與震動料盤銜接的輸送通道，輸送通道的軸向一端設(shè)有推動機構(gòu)，安裝平臺上位于輸送通道軸向的另一端處開設(shè)有工件輸出開口，該工件輸出開口處設(shè)有工件輸出機構(gòu)，該工件輸出機構(gòu)包括有架設(shè)于工件輸出開口處的連接板及與連接板固設(shè)的輸出通道，輸出通道與安裝平臺呈傾斜設(shè)置。采用上述技術(shù)方案，提供了一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、可自動送料及統(tǒng)一收料的車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置。
【專利說明】車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的車門與車身之間通過鉸鏈實施連接，此類鉸鏈主要由固定葉板及與固定葉板通過鉸接軸鉸接的活動葉板組成，固定葉板與車身通過連接件(如緊固螺釘)固定連接，活動葉板的一端與車門連接，另一端通過鉸接軸與車身連接，活動葉板上與固定葉板之間用于安裝鉸接軸的鉸接孔的加工通過鉆頭實施鉆孔，通常，該鉆孔通過人工采用手動實施，不僅工作效率低，而且生產(chǎn)大量的鉸鏈需要耗費大量的人力，提高了生產(chǎn)成本。
[0003]隨著該領(lǐng)域技術(shù)人員不斷的研發(fā)，市場上出現(xiàn)了一些用于加工車門鉸鏈的設(shè)備，然而，此類設(shè)備中對鉸鏈加工時的送料及對加工完成的工件的收集依然通過人工進行，不僅存在較大的安全隱患，而且送料及收料的效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、可自動送料及統(tǒng)一收料的車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置，包括有安裝平臺、架設(shè)于安裝平臺上的震動料盤、與震動料盤銜接的輸送通道，輸送通道的軸向一端設(shè)有推動機構(gòu)，安裝平臺上位于輸送通道軸向的另一端處開設(shè)有工件輸出開口，該工件輸出開口處設(shè)有工件輸出機構(gòu)，該工件輸出機構(gòu)包括有架設(shè)于工件輸出開口處的連接板及與連接板固設(shè)的輸出通道，輸出通道與安裝平臺呈傾斜設(shè)置。
[0006]采用上述技術(shù)方案，待加工的工件由震動料盤進入到輸送通道內(nèi)，然后推動機構(gòu)將輸送通道內(nèi)的工件推移至安裝平臺上的工件輸出開口處，工件處于工件輸出開口處時經(jīng)過加工，然后由工件輸出機構(gòu)處排出，無需人工送料及收料，消除了在生產(chǎn)中由于人工操作而存在的安全隱患，而且可縮短加工及收料的時間，便于對完成加工的工件統(tǒng)一收集及處理。輸送通道與安裝平臺呈傾斜設(shè)置，帶工件完成加工后由落入工件輸出開口處，直接由輸送通道滑出，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:推動機構(gòu)包括有架設(shè)于輸送通道上的推動氣缸，推動氣缸的氣缸軸延伸于輸送通道內(nèi)且可沿輸送通道軸向往復(fù)滑移。
[0008]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，安裝及加工方便。
[0009]本實用新型更進一步設(shè)置為:氣缸軸包括有與推動氣缸聯(lián)動的推動桿及與推動桿聯(lián)動且與輸送通道適配的推動板，推動板相對于與推動桿聯(lián)動一端的另一端的端面為內(nèi)凹的弧面。
[0010]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使推動板可穩(wěn)定的處于輸送通道內(nèi)運行，使工件的輸送以及工件落入加工工位時的位置不會發(fā)生改變，提高了加工精度，使該設(shè)備的運行更為穩(wěn)定。
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的立體示意圖1 ;
[0013]圖2為本實用新型實施例的立體示意圖2。

【具體實施方式】
[0014]如圖1一圖2所示的一種車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置，包括有安裝平臺1、架設(shè)于安裝平臺I上的震動料盤2、與震動料盤2銜接的輸送通道3，輸送通道3的軸向一端設(shè)有推動機構(gòu)4，安裝平臺I上位于輸送通道3軸向的另一端處開設(shè)有工件輸出開口 11，該工件輸出開口 11處設(shè)有工件輸出機構(gòu)5，該工件輸出機構(gòu)5包括有架設(shè)于工件輸出開口 11處的連接板51及與連接板51固設(shè)的輸出通道52，輸出通道52與安裝平臺I呈傾斜設(shè)置。上述方案中，待加工的工件由震動料盤2進入到輸送通道3內(nèi)，然后推動機構(gòu)4將輸送通道3內(nèi)的工件推移至安裝平臺I上的工件輸出開口 11處，工件處于工件輸出開口 11處時經(jīng)過加工，然后由工件輸出機構(gòu)5處排出，無需人工送料及收料，消除了在生產(chǎn)中由于人工操作而存在的安全隱患，而且可縮短加工及收料的時間，便于對完成加工的工件統(tǒng)一收集及處理。輸送通道3與安裝平臺I呈傾斜設(shè)置，帶工件完成加工后由落入工件輸出開口 11處，直接由輸送通道3滑出，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0015]在本實用新型實施例中，推動機構(gòu)4包括有架設(shè)于輸送通道3上的推動氣缸41，推動氣缸41的氣缸軸42延伸于輸送通道3內(nèi)且可沿輸送通道3軸向往復(fù)滑移。氣缸軸42包括有與推動氣缸41聯(lián)動的推動桿421及與推動桿421聯(lián)動且與輸送通道3適配的推動板422，推動板422相對于與推動桿421聯(lián)動一端的另一端的端面為內(nèi)凹的弧面423。上述設(shè)置使推動板422可穩(wěn)定的處于輸送通道3內(nèi)運行，使工件的輸送以及工件落入加工工位時的位置不會發(fā)生改變，提高了加工精度，使該設(shè)備的運行更為穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置，其特征在于:包括有安裝平臺、架設(shè)于安裝平臺上的震動料盤、與震動料盤銜接的輸送通道，輸送通道的軸向一端設(shè)有推動機構(gòu)，安裝平臺上位于輸送通道軸向的另一端處開設(shè)有工件輸出開口，該工件輸出開口處設(shè)有工件輸出機構(gòu)，該工件輸出機構(gòu)包括有架設(shè)于工件輸出開口處的連接板及與連接板固設(shè)的輸出通道，輸出通道與安裝平臺呈傾斜設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置，其特征在于:所述的推動機構(gòu)包括有架設(shè)于輸送通道上的推動氣缸，推動氣缸的氣缸軸延伸于輸送通道內(nèi)且可沿輸送通道軸向往復(fù)滑移。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用鉸鏈的活動葉板加工設(shè)備的輸送及收料裝置，其特征在于:所述的氣缸軸包括有與推動氣缸聯(lián)動的推動桿及與推動桿聯(lián)動且與輸送通道適配的推動板，推動板相對于與推動桿聯(lián)動一端的另一端的端面為內(nèi)凹的弧面。
【文檔編號】B23Q7/00GK204235263SQ201420719081
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】王雷, 黎偉紅, 張安建, 孫承松, 郝行亮, 余忠核, 余光飛 申請人:浙江龍紀汽車零部件有限公司