本發(fā)明涉及一種汽、柴油發(fā)動機的維修工具，具體的說是一種用于修復(fù)發(fā)動機氣門座的刀片。

背景技術(shù)：

目前，在機動車輛及動力機械修理過程中，維修人員一直在延用研磨手段修復(fù)氣門座，其缺點是，費時費力，且加工后氣門密封的效果差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決研磨修復(fù)氣門座，費時費力，氣門密封效果差的問題，發(fā)明一種可以更換導(dǎo)桿及刀片的發(fā)動機氣門座修復(fù)刀片。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種可調(diào)式手動氣門座鉸刀，由手輪、導(dǎo)桿、導(dǎo)套、進刀盤、刀架、支撐架構(gòu)成，其特殊之處是，在一豎向的導(dǎo)桿的中部裝有桶狀的空腔螺栓，空腔螺栓的上端裝有軸承，空腔螺栓的上部外圍有與其配合的鎖緊螺母，空腔螺栓的空腔內(nèi)裝有球形導(dǎo)套，空腔螺栓的上方裝有空腔進刀盤，進刀盤的內(nèi)腔裝有四等份的錐度進刀螺母，進刀螺母的上面裝有向上伸出的倒“T型”狀導(dǎo)套，倒“T型”導(dǎo)套上端連接手輪，進刀盤下端面裝有與進刀螺母相聯(lián)接的“T型”進刀壓蓋，進刀壓蓋下端呈錐形，空腔螺栓的下面裝有機座，機座分上下兩部分，兩端各有可供調(diào)整角度的橢圓孔，機座裝在下面的支撐架上；導(dǎo)桿依次串過導(dǎo)套、進刀螺母、進刀盤、進刀壓蓋，球形導(dǎo)套，導(dǎo)桿的下端裝有刀片。進刀螺母是一四等份的錐度螺母。

使用時，先根據(jù)其維修機型的需要，選擇好其合適的導(dǎo)桿、刀片，將支撐架固定在缸蓋上，調(diào)整好所需要的刀片工作區(qū)間，然后鎖定鎖緊螺母及導(dǎo)套，轉(zhuǎn)動手輪，控制進刀盤的進刀量進入工作狀態(tài)；刀片是可以伸縮的，可根據(jù)不同機型的需要進行調(diào)整使用；球形導(dǎo)套可以用來自動調(diào)整鉸刀與氣門導(dǎo)管的同心度；進刀螺母是一由四等份、可脹緊的一錐度螺母，當進刀螺母與球形導(dǎo)套的配合間隙過大時，可通過進刀壓蓋上的螺釘進行調(diào)整，提高鉸刀的加工精度。

本發(fā)明的技術(shù)效果是，采用上述的技術(shù)方案，可以實現(xiàn)一種使用方便，加工效果極好的發(fā)動機氣門座修復(fù)工具。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖，并作摘要附圖。

在圖中，1手輪、2導(dǎo)套、3、進刀盤、4進刀壓蓋、5鎖緊螺母、6空腔螺栓、7導(dǎo)桿、8支撐架、9刀片、10機座、11球形導(dǎo)套、12軸承、13進刀螺母。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖實施例，對本發(fā)明進一步說明。

如圖所示，在一豎向的導(dǎo)桿7的中部裝有桶狀的空腔螺栓6，空腔螺栓6的上端裝有軸承12，空腔螺栓6的上部外圍有與其配合的鎖緊螺母5，空腔螺栓6的空腔內(nèi)裝有球形導(dǎo)套11，空腔螺栓6的上方裝有空腔進刀盤3，進刀盤3的內(nèi)腔裝有四等份的錐度進刀螺母13，進刀螺母13的上面裝有向上伸出的倒“T型”狀導(dǎo)套2，倒“T型”導(dǎo)套2上端連接手輪1，進刀盤3下端面裝有與進刀螺母13相聯(lián)接的“T型”進刀壓蓋4，進刀壓蓋4下端呈錐形，空腔螺栓6的下面裝有機座10，機座10分上下兩部分，兩端各有可供調(diào)整角度的橢圓孔，機座10裝在下面的支撐架8上；導(dǎo)桿7依次串過導(dǎo)套2、進刀螺母13、進刀盤3、進刀壓蓋4，球形導(dǎo)套11，導(dǎo)桿7的下端裝有刀片9。進刀螺母13是一四等份的錐度螺母。

使用時，先根據(jù)其維修機型的需要，選擇好其合適的導(dǎo)桿7、刀片9，將支撐架8固定在缸蓋上，調(diào)整好所需要的刀片9工作區(qū)間，然后鎖定鎖緊螺母5及導(dǎo)套2，轉(zhuǎn)動手輪1，控制進刀盤3的進刀量進入工作狀態(tài)；刀片9是可以伸縮的，可根據(jù)不同機型的需要進行調(diào)整使用；球形導(dǎo)套11可以用來自動調(diào)整鉸刀與氣門導(dǎo)管的同心度。