本發(fā)明涉及汽車用設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種汽車裝飾條壓緊裝置。

背景技術(shù)：

目前，汽車上的車門、窗框等均使用粘接式的密封條，這類密封條需要用工具去滾壓，現(xiàn)有的滾壓工具一般都是單個滾輪，在滾壓過程中由于壓力不均勻可能存在滾偏現(xiàn)象，并且容易傷到油漆表面，同時造成密封條脫膠等質(zhì)量問題。為解決以上問題，提供了一種汽車裝飾條壓緊裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車裝飾條壓緊裝置，可以有效地利用第一壓緊輪和第二壓緊輪，實現(xiàn)二次滾壓，同時，利用配重器，能增大滾壓時的力度，由于整體質(zhì)量變大，慣性也增大，故不容易滾偏，且省時省力。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種汽車裝飾條壓緊裝置，連桿前端設(shè)有第一壓緊輪，后端設(shè)有第二壓緊輪，所述連桿中部設(shè)有與手指相吻合的凸起，所述連桿下面設(shè)有配重器，所述第一壓緊輪與第二壓緊輪的軌跡重合。

所述配重器的重量可以改變。

本發(fā)明提供的一種汽車裝飾條壓緊裝置，通過采用上述的結(jié)構(gòu)，使用時，可以有效地利用第一壓緊輪和第二壓緊輪，實現(xiàn)二次滾壓，同時，利用配重器，能增大滾壓時的力度，由于整體質(zhì)量變大，慣性也增大，故不容易滾偏，且省時省力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：連桿1，第一壓緊輪2，配重器3，第二壓緊輪4。

具體實施方式

如圖1中，一種汽車裝飾條壓緊裝置，連桿1前端設(shè)有第一壓緊輪2，后端設(shè)有第二壓緊輪4，所述連桿1中部設(shè)有與手指相吻合的凸起，所述連桿1下面設(shè)有配重器3，所述第一壓緊輪2與第二壓緊輪4的軌跡重合。

由此結(jié)構(gòu)，使用時，可以有效地利用第一壓緊輪和第二壓緊輪，實現(xiàn)二次滾壓，同時，利用配重器，能增大滾壓時的力度，由于整體質(zhì)量變大，慣性也增大，故不容易滾偏，且省時省力。

所述配重器3的重量可以改變。

上述的實施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進，也在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。