本發(fā)明涉及凸輪軸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝。

背景技術(shù)：

凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件之一，主要用來(lái)控制氣門(mén)的配氣相位。在凸輪軸后端安裝有一個(gè)發(fā)信輪，發(fā)信輪具有沿徑向向外凸設(shè)的若干凸齒，凸齒與凸輪軸上的凸輪的位置一一對(duì)應(yīng)，又由于凸輪與發(fā)動(dòng)機(jī)工作缸是一一對(duì)應(yīng)的，因此所有凸齒一一對(duì)應(yīng)地表征了工作缸的位置。在發(fā)信輪附近還設(shè)有凸輪軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器用于監(jiān)測(cè)發(fā)信輪上各個(gè)凸齒的旋轉(zhuǎn)位移、角速度等參數(shù)，并將這些參數(shù)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元據(jù)此可識(shí)別出各個(gè)工作缸的工作狀態(tài)，并控制相應(yīng)工作缸的工作行程。

因此，在將發(fā)信輪安裝至凸輪軸時(shí)，必須保證發(fā)信輪的中軸線和凸輪軸的軸線重合，這樣凸輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)攜帶發(fā)信輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸上的凸輪和發(fā)信輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，這才能保證凸輪軸傳感器監(jiān)測(cè)到的發(fā)信輪凸齒的數(shù)據(jù)真實(shí)反映各個(gè)工作缸的工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元才能精確控制相應(yīng)工作缸的工作行程。

但是，由于機(jī)械加工的誤差等原因，凸輪軸固定發(fā)信輪的螺紋孔的中軸線與凸輪軸本身的中軸線之間、發(fā)信輪中軸線和凸輪軸中軸線軸線之間存在不重合的問(wèn)題，而且為確保螺栓正常穿過(guò)發(fā)信輪中心孔，螺栓與中心孔之間具有間隙，這些因素會(huì)造成發(fā)信輪的中軸線和凸輪軸的軸線不重合的問(wèn)題。因此，現(xiàn)有技術(shù)設(shè)置有凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝，凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝是專門(mén)用來(lái)定位凸輪軸和發(fā)信輪之間位置關(guān)系并進(jìn)行裝配的工裝，通常包括：凸輪軸定位座，用來(lái)固定并定位凸輪軸；發(fā)信輪定位座，用于定位發(fā)信輪相對(duì)凸輪軸的角度位置，并用于定位發(fā)信輪中軸線和凸輪軸中軸線重合。發(fā)信輪定位塊上表面設(shè)置有定位面，定位面確定了發(fā)信輪相對(duì)于凸輪軸的角度位置，發(fā)信輪在安裝擰緊過(guò)程中會(huì)沿定位面滑動(dòng)，直至發(fā)信輪移動(dòng)至凸輪軸，并使用螺栓擰緊以固定發(fā)信輪和凸輪軸。

但是，現(xiàn)有的凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝存在以下問(wèn)題：發(fā)信輪沿定位面滑動(dòng)時(shí)，存在發(fā)信輪中軸線與凸輪軸中軸線徑向竄動(dòng)的現(xiàn)象，而且在螺栓擰緊的過(guò)程中也會(huì)引起發(fā)信輪中軸線和凸輪軸中軸線之間的徑向竄動(dòng)，這些因素會(huì)導(dǎo)致發(fā)信輪的中軸線和凸輪軸的軸線不重合。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決的問(wèn)題是，現(xiàn)有凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝對(duì)發(fā)信輪相對(duì)凸輪軸的安裝位置定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)信輪的中軸線和凸輪軸的軸線不重合。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝，包括：

沿凸輪軸軸向間隔排布的至少兩個(gè)凸輪軸定位座，所有凸輪軸定位座用于支撐凸輪軸；

發(fā)信輪定位座，所有凸輪軸定位座沿凸輪軸軸向位于所述發(fā)信輪定位座的一側(cè)；

所述發(fā)信輪定位座包括：

本體部，上表面形成有定位面，所述定位面用于定位發(fā)信輪相對(duì)凸輪軸的角度位置，并導(dǎo)引所述發(fā)信輪沿所述凸輪軸軸向移動(dòng)至所述凸輪軸；

限位部，設(shè)于所述本體部上方并與所述定位面圍成了限位空間，用于在所述定位面導(dǎo)引所述發(fā)信輪移動(dòng)時(shí)阻擋所述發(fā)信輪徑向竄動(dòng)。

可選地，所述限位部為具有首尾兩端的弧形部，所述弧形部的凹面面朝所述本體部。

可選地，所述定位面沿所述凸輪軸軸向包括第一段和第二段，所述第一段比第二段遠(yuǎn)離所述凸輪軸定位座；

所述限位部包括：位于所述第一段上方的缺口和位于所述第二段上方的限位段。

可選地，所述發(fā)信輪具有沿徑向向外凸設(shè)的若干凸齒，所有凸齒包括沿所述發(fā)信輪的周向相鄰的兩個(gè)定位齒；

所述定位面包括：用于與兩個(gè)所述定位齒之間的發(fā)信輪外周面貼合的弧 面，和分別與所述弧面連接且用于與兩個(gè)所述定位齒貼合的兩個(gè)平面。

可選地，所述限位部朝向所述限位空間內(nèi)凸設(shè)有防錯(cuò)凸塊。

可選地，在所述發(fā)信輪定位座下方墊設(shè)有第一調(diào)整墊片；

在所述發(fā)信輪定位座沿第一方向的一側(cè)設(shè)有固位座及墊設(shè)在所述固位座和發(fā)信輪定位座之間的第二調(diào)整墊片，所述第一方向垂直于凸輪軸軸向和發(fā)信輪定位座的高度方向。

可選地，所述發(fā)信輪定位座與靠近所述發(fā)信輪定位座的所述凸輪軸定位座之間為可拆卸連接，可拆卸連接方式為：

所述發(fā)信輪定位座內(nèi)設(shè)有沿所述凸輪軸軸向貫通的第一通孔；

靠近所述發(fā)信輪定位座的所述凸輪軸定位座具有與所述第一通孔連通的第一安裝孔；

設(shè)有第一連接件使其一端穿過(guò)所述第一通孔與所述第一安裝孔可拆卸連接，所述第一連接件和第一通孔之間具有徑向調(diào)整間隙，所述第一連接件的另一端設(shè)有第一壓頭，所述第一壓頭沿凸輪軸軸向壓緊所述發(fā)信輪定位座。

可選地，所述第一連接件為螺栓，所述第一壓頭為螺帽，所述第一安裝孔為螺紋孔。

可選地，所述發(fā)信輪定位座與固位座為可拆卸連接，可拆卸連接方式為：

所述發(fā)信輪定位座內(nèi)設(shè)有沿所述第一方向貫通的第二通孔；

所述固位座具有與所述第二通孔連通的第二安裝孔；

設(shè)有第二連接件依次穿過(guò)所述第二通孔、第二調(diào)整墊片而與所述第二安裝孔可拆卸連接，所述第二連接件和第二通孔之間具有徑向調(diào)整間隙，所述第二連接件的另一端設(shè)有第二壓頭，所述第二壓頭沿凸輪軸軸向壓緊所述發(fā)信輪定位座。

可選地，所述第二連接件為螺栓，所述第二壓頭為螺栓的螺帽，所述第二安裝孔為螺紋孔。

可選地，所述固位座和靠近發(fā)信輪定位座的凸輪軸定位座為一體成型。

可選地，所述凸輪軸定位座包括：本體座、安裝至所述本體座上表面內(nèi)的定位塊，所述定位塊上表面形成有定位槽，所述定位槽用于容納并定位所述凸輪軸的主軸頸。

可選地，所述定位槽為弧形槽，所述弧形槽表面用于與所述凸輪軸的主軸頸貼合。

可選地，在所有凸輪軸定位座中，靠近所述發(fā)信輪定位座的凸輪軸定位座的定位塊與所述限位部為一體成型。

可選地，靠近所述發(fā)信輪定位座的凸輪軸定位座的定位塊與所述限位部之間沿凸輪軸軸向形成有間隔槽，所述間隔槽具有沿豎直方向向上開(kāi)設(shè)的開(kāi)口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

發(fā)信輪定位座設(shè)置有限位部，在發(fā)信輪沿著定位面朝向凸輪軸移動(dòng)時(shí)，限位部能夠阻擋發(fā)信輪徑向竄動(dòng)，而且在固定連接發(fā)信輪和凸輪軸的過(guò)程中，限位部也能夠阻擋發(fā)信輪出現(xiàn)徑向竄動(dòng)，這樣發(fā)信輪能夠沿著定位面到達(dá)預(yù)設(shè)的安裝位置，保證裝配后的發(fā)信輪和凸輪軸的中軸線重合。這樣凸輪軸位置傳感器所測(cè)得的發(fā)信輪的位置數(shù)據(jù)可以真實(shí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)工作缸的工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以精確控制相應(yīng)工作缸的工作行程。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施例的凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝在安裝發(fā)信輪和凸輪軸時(shí)的立體圖；

圖2是圖1所示凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝中發(fā)信輪定位座和靠近該發(fā)信輪定位座的凸輪軸定位座的立體圖；

圖3～圖4是使用圖2所示發(fā)信輪定位座和靠近該發(fā)信輪定位座的凸輪軸定位座安裝發(fā)信輪的過(guò)程中的示意圖；

圖5是圖1所示凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝的平面視圖，該平面視圖是沿凸輪軸軸向從發(fā)信輪定位座一側(cè)看向凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝而得到；

圖6是圖1所示凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝中凸輪軸、氣缸和錐形銷(xiāo)的相互 位置關(guān)系示意圖；

圖7是圖1所示凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝中凸輪軸定位座的立體圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說(shuō)明。

參照?qǐng)D1～圖4，本實(shí)施例提供一種凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝，包括：

沿凸輪軸1軸向間隔排布的至少兩個(gè)凸輪軸定位座2，所有凸輪軸定位座2用于支撐凸輪軸1，凸輪軸1可架設(shè)在凸輪軸定位座2上并實(shí)現(xiàn)定位；

發(fā)信輪定位座3，所有凸輪軸定位座2沿凸輪軸1軸向位于發(fā)信輪定位座3的一側(cè)，具體地發(fā)信輪定位座3位于凸輪軸1用于安裝發(fā)信輪4的一端；

發(fā)信輪定位座3包括：

本體部3a，上表面形成有定位面30，定位面30用于定位發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸的1角度位置，并導(dǎo)引發(fā)信輪4沿凸輪軸1軸向移動(dòng)至與凸輪軸1的角度位置，其中發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸的1角度位置是指發(fā)信輪4和凸輪軸1在安裝時(shí)兩者的中軸線能夠重合且發(fā)信輪4上的各個(gè)凸齒40能夠和凸輪軸1上各個(gè)凸輪10一一對(duì)應(yīng)的位置；

限位部3b，設(shè)于本體部3a上方并與定位面30圍成了限位空間31，用于在發(fā)信輪4安裝時(shí)阻擋發(fā)信輪4徑向竄動(dòng)。

在安裝時(shí)，首先凸輪軸定位座2定位好凸輪軸1的位置，發(fā)信輪定位座3定位好發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸1的角度位置，之后控制發(fā)信輪4沿著定位面30朝凸輪軸1滑動(dòng)，以進(jìn)行安裝。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于：發(fā)信輪定位座3設(shè)置有限位部3b，限位部3b在發(fā)信輪4安裝時(shí)阻擋發(fā)信輪4徑向竄動(dòng)，這包括：在沿著定位面30朝向凸輪軸1移動(dòng)時(shí)，限位部3b阻擋發(fā)信輪4徑向竄動(dòng)；在固定裝配發(fā)信輪4和凸輪軸1的過(guò)程中，限位部3b也能夠有效阻擋發(fā)信輪4出現(xiàn)徑向竄動(dòng)。這樣發(fā)信輪4能夠沿著定位面30到達(dá)預(yù)設(shè)的安裝位置，裝配后的發(fā)信輪4的中軸線和凸輪軸1的中軸線重合。本技術(shù)方案的凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝可以精確定位并實(shí)現(xiàn)發(fā)信輪4和凸輪軸1 的安裝位置，這樣凸輪軸位置傳感器(圖中未示出)所測(cè)得的發(fā)信輪4的位置數(shù)據(jù)可以真實(shí)反映發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)工作缸的工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以精確控制相應(yīng)工作缸的工作行程。

本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1～圖4，限位部3b為具有首尾兩端的弧形部，該弧形部的凹面面朝本體部3a。在發(fā)信輪4沿著導(dǎo)向面30移動(dòng)時(shí)，發(fā)信輪4沿徑向與弧形部?jī)?nèi)周面貼合著運(yùn)動(dòng)，弧形部能夠?qū)Πl(fā)信輪4在各個(gè)徑向上進(jìn)行均衡定位，弧形部?jī)?nèi)周面可對(duì)發(fā)信輪4形成較好的徑向限位阻擋作用。在發(fā)信輪安裝螺栓擰緊過(guò)程中，弧形部?jī)?nèi)周面同樣對(duì)發(fā)信輪4形成較好的徑向限位阻擋作用。此時(shí)，為確?；⌒尾康膬?nèi)徑不會(huì)對(duì)發(fā)信輪4的軸向移動(dòng)造成干涉，可設(shè)置弧形部的內(nèi)徑大致等于發(fā)信輪4的外徑。另一方面，本體部3a伸出在限位部3b的首尾兩端之間的區(qū)域中，定位面30位于限位空間31內(nèi)。

作為一種變形例，限位部3b的形狀不僅限定為弧形部，還可設(shè)置為其他可對(duì)發(fā)信輪4進(jìn)行徑向限位阻擋的形狀。

參照?qǐng)D1和圖4，定位面30沿凸輪軸1軸向包括第一段30a和第二段30b，第一段30a比第二段30b遠(yuǎn)離凸輪軸定位座2；限位部3b包括：位于第一段30a上方的缺口32和位于第二段30b上方的限位段33。其中，缺口32便于發(fā)信輪4放置在本體部3a上，操作發(fā)信輪4從缺口32放置在本體部3a上。

參照?qǐng)D1～圖4，發(fā)信輪4具有沿徑向凸設(shè)的若干凸齒40，所有凸齒40包括沿發(fā)信輪4的周向相鄰的兩個(gè)定位齒41；

定位面30包括：用于與兩個(gè)定位齒41之間的發(fā)信輪4外周面貼合的弧面34，和分別與弧面34連接且用于與兩個(gè)定位齒41貼合的兩個(gè)平面35。在安裝時(shí)，發(fā)信輪4沿著定位面30滑動(dòng)，其中兩個(gè)定位齒41之間發(fā)信輪沿弧面34滑動(dòng)，兩個(gè)定位齒41沿平面35滑動(dòng)。

參照?qǐng)D2～圖4，限位部3b朝向限位空間31內(nèi)凸設(shè)有防錯(cuò)凸塊36。防錯(cuò)凸塊36用于確保發(fā)信輪4正確放置在定位面30上，保證兩個(gè)定位齒41之間的發(fā)信輪4的外周面和弧面34接觸，防止發(fā)信輪4放錯(cuò)位置。

以下詳細(xì)闡述凸輪軸發(fā)信輪定位工裝對(duì)發(fā)信輪4進(jìn)行定位點(diǎn)策略。

首先，凸輪軸定位座2定位好凸輪軸1的位置。參照?qǐng)D1，所有凸輪軸定 位座2和發(fā)信輪定位座3均固定在一底板20，在底板20上還固定有沿凸輪軸1軸向間隔排布的夾爪14、位于兩個(gè)凸輪軸定位座2之間的氣缸25，氣缸25的輸出端為錐形銷(xiāo)250，錐形銷(xiāo)250可沿豎直方向向上伸出。在凸輪軸1主軸頸的外周面中設(shè)有徑向相位孔13，錐形銷(xiāo)250可伸入相位孔13內(nèi)，對(duì)凸輪軸1的周向進(jìn)行定位。相位孔13的中心線線與其中一個(gè)凸輪10的中心線形成第一相位夾角，該第一定位夾角定位了凸輪軸1上各個(gè)凸輪10相對(duì)于相位孔13中心線的位置，之后錐形銷(xiāo)250伸入相位孔13，對(duì)凸輪軸1進(jìn)行周向定位。進(jìn)一步地，夾爪14從上而下對(duì)凸輪軸1施加壓力，使凸輪軸1克服錐形銷(xiāo)250所受氣缸25的頂出力而被壓緊在凸輪軸定位座2上，此時(shí)錐形銷(xiāo)250逐漸下降。

接著，發(fā)信輪定位座3定位發(fā)信輪4和凸輪軸1的角度位置。結(jié)合參照?qǐng)D5，發(fā)信輪4上的一個(gè)定位齒41和定位面30中相應(yīng)的一個(gè)平面35之間形成點(diǎn)接觸，經(jīng)過(guò)接觸點(diǎn)C且垂直于凸輪軸1中軸線的一條直線D和相位孔13的中心線之間的夾角滿足第二定位夾角α，該第二定位夾角α定義了發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸1的角度位置，使得發(fā)信輪4上的所有凸齒40和凸輪軸1上的所有凸輪10形成精確的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系；

之后，發(fā)信輪4沿著定位面30安裝至凸輪軸1。在凸輪軸1的另一端還設(shè)有一個(gè)工件在位傳感器12，工件在位傳感器12用于監(jiān)控發(fā)信輪4和對(duì)應(yīng)的凸輪軸1的安裝進(jìn)程。在一個(gè)安裝進(jìn)程完成并將發(fā)信輪4和凸輪軸1取出后，工件在位傳感器12感知工件已取出，提示可進(jìn)入下一個(gè)安裝進(jìn)程。

在其他實(shí)施例中，凸輪軸定位座2的數(shù)量不限于2個(gè)，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

繼續(xù)參照?qǐng)D2～圖4，在發(fā)信輪定位座3下方墊設(shè)有第一調(diào)整墊片5；

在發(fā)信輪定位座3沿第一方向的一側(cè)設(shè)有固位座7及墊設(shè)在固位座7和發(fā)信輪定位座3之間的第二調(diào)整墊片8，第一方向垂直于凸輪軸1軸向和發(fā)信輪定位座3的高度方向。

結(jié)合參照?qǐng)D5，第一調(diào)整墊片5和第二調(diào)整墊片8用于調(diào)整直線D與相位孔13(參照?qǐng)D6)的中心線之間的夾角，實(shí)現(xiàn)預(yù)調(diào)第二定位夾角α。以下詳 細(xì)介紹第一、二調(diào)整墊片5、8的工作原理。

在發(fā)信輪定位座3的下方墊設(shè)有第一調(diào)整墊片5，選擇不同厚度的第一調(diào)整墊片5，可以調(diào)整發(fā)信輪定位座3與凸輪軸1的中軸線在發(fā)信輪定位座3高度方向上的位置，從而調(diào)整定位面30到凸輪軸1的中軸線的高度。結(jié)合參照?qǐng)D5，如果定位面30升高，接觸點(diǎn)C也會(huì)上移，那么直線D和相位孔13(參照?qǐng)D6)中心線的夾角會(huì)增大；相反地，如果定位面30下降，直線D和相位孔13中心線的夾角會(huì)減小。

在發(fā)信輪定位座3沿第一方向的一側(cè)設(shè)有第二調(diào)整墊片8。選擇不同厚度的第二調(diào)整墊片8，可以調(diào)整發(fā)信輪定位座3與凸輪軸1的中軸線在第一方向上的位置，從而調(diào)整定位面30沿第一方向相對(duì)凸輪軸1的中軸線的位置。如果第二調(diào)整墊片8厚度增加，發(fā)信輪定位座3帶著定位面30右移，接觸點(diǎn)C也右移，直線D和相位孔13中心線的夾角增大；相反地，如果定位面30左移，直線D和相位孔13中心線的夾角減小。

因此，根據(jù)上述原理，在發(fā)信輪4在安裝過(guò)程，當(dāng)發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸的角度位置無(wú)法滿足第二定位夾角時(shí)，同時(shí)選擇合適厚度的第一、二調(diào)整墊片5、8來(lái)消除該誤差，實(shí)現(xiàn)預(yù)調(diào)第二定位夾角α。另外，需要注意的是，在選擇第一、二調(diào)整墊片5、8時(shí)，發(fā)信輪4的中軸線和凸輪軸1的中軸線會(huì)發(fā)生相對(duì)偏移，因此必須確保兩個(gè)中軸線之間可以保持重合。

參照?qǐng)D1～圖4，發(fā)信輪定位座3與靠近該發(fā)信輪定位座3的凸輪軸定位座2之間的連接方式為：

發(fā)信輪定位座3內(nèi)設(shè)有沿凸輪軸1軸向貫通的第一通孔(圖中未示出)；

靠近發(fā)信輪定位座3的凸輪軸定位座2具有與第一通孔連通的第一安裝孔(圖中未示出)；

設(shè)有第一連接件6使其一端穿過(guò)第一通孔與第一安裝孔可拆卸連接，第一連接件6和第一通孔之間具有徑向調(diào)整間隙，第一連接件6的另一端設(shè)有第一壓頭60，第一壓頭60沿凸輪軸1軸向壓緊發(fā)信輪定位座3。在發(fā)信輪定位座3沿自身高度方向及第一方向移動(dòng)時(shí)，第一連接件6和第一通孔之間的徑向調(diào)整間隙能夠確保第一通孔和第一安裝孔始終對(duì)準(zhǔn)，第一連接件6可以 穿過(guò)第一通孔而與第一安裝孔安裝。此時(shí)，依靠第一壓頭60壓緊發(fā)信輪定位座3，發(fā)信輪定位座3和凸輪軸定位座2固定。

在本實(shí)施例中，第一連接件6為螺栓，壓頭60為螺栓的螺帽，相應(yīng)地第一安裝孔為螺紋孔，螺紋孔可以和第一連接件6的螺紋部形成螺紋配合，易于安裝和拆卸。其中，螺帽為內(nèi)六角螺帽，螺栓為內(nèi)六角螺栓。此時(shí)，可以是：第一通孔沿凸輪軸1軸向包括第一部分和第二部分，第一部分比第二部分靠近第一安裝孔，第一部分的孔徑小于第二部分的孔徑，第一部分形成在第二部分的底面中；第一部分用于容納螺栓的螺桿，螺帽容納在第二部分內(nèi)并與第二部分的底面抵接。除此之外，還可以是：螺帽在第一通孔外，第一通孔的內(nèi)徑小于螺帽的外徑，螺帽與發(fā)信輪定位座抵接。

但不限于此，在其他實(shí)施例中，還可以是：螺帽為外六角螺帽，螺栓也可為外六角螺栓，此時(shí)螺帽位于第一通孔外。

在需要更換第一調(diào)整墊片5時(shí)，旋擰下

進(jìn)一步地，發(fā)信輪定位座3與固位座7之間的連接方式為：

發(fā)信輪定位座3內(nèi)設(shè)有沿第一方向貫通的第二通孔(圖中未示出)；

固位座7具有與第二通孔連通的第二安裝孔(圖中未示出)；

設(shè)有第二連接件9使其一端依次穿過(guò)第二通孔、第二調(diào)整墊片8而與第二安裝孔可拆卸連接，第二連接件9和第二通孔之間具有徑向調(diào)整間隙，第二連接件9的另一端設(shè)有第二壓頭90，第二壓頭90沿凸輪軸1軸向壓緊發(fā)信輪定位座3。在發(fā)信輪定位座3沿自身高度方向及第一方向移動(dòng)時(shí)，第二連接件9和第二通孔之間的徑向調(diào)整間隙，能夠確保第二通孔和第二安裝孔始終對(duì)準(zhǔn)，第二連接件9可以穿過(guò)第二通孔而與第二安裝孔安裝。此時(shí)，依靠第二壓頭90壓緊發(fā)信輪定位座3，發(fā)信輪定位座3和凸輪軸定位座2固定。

在本實(shí)施例中，第二連接件9為螺栓，第二壓頭90為螺帽，第二安裝孔為螺紋孔，螺紋孔可以和第二連接件9的螺紋部形成螺紋配合，易于安裝和拆卸。

在本實(shí)施例中，固位座7和第二連接件9具有2個(gè)連接位置，對(duì)應(yīng)的第 二連接件9的數(shù)量為2個(gè)，2個(gè)第二連接件9沿發(fā)信輪定位座3的高度方向間隔開(kāi)。此僅為一種示例，在其他實(shí)施例中，第二連接件9的數(shù)量可以為1個(gè)或多個(gè)，且多個(gè)第二連接件9的排布方式可以沿其他任意方向排布。

進(jìn)一步地，固位座7和靠近發(fā)信輪定位座3的凸輪軸定位座2為一體成型。

參照?qǐng)D1～圖4，發(fā)信輪定位座3具有定位面30，發(fā)信輪定位座3用于通過(guò)定位面30定位發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸1的角度位置，并導(dǎo)引發(fā)信輪4沿凸輪軸1軸向移動(dòng)至與凸輪軸1安裝。在安裝時(shí)，首先凸輪軸定位座2定位好凸輪軸1的位置，發(fā)信輪定位座3通過(guò)定位面30定位好發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸1的角度位置，之后操作發(fā)信輪4沿著定位面30朝凸輪軸1移動(dòng)，以進(jìn)行安裝。

參照?qǐng)D1和圖7，本實(shí)施例的凸輪軸發(fā)信輪安裝工裝包括2個(gè)凸輪軸定位座2，凸輪軸定位座2包括：本體座20、安裝至本體座20上表面內(nèi)的定位塊21，定位塊21上表面形成有定位槽22，定位槽22用于容納并定位凸輪軸1的主軸頸。在定位時(shí)，凸輪軸1被限位在定位槽22內(nèi)。

在本實(shí)施例中，定位槽22為弧形槽，弧形槽呈弧形延伸，弧形槽的表面用于與凸輪軸1的主軸頸貼合，這樣凸輪軸1和定位槽22具有較大接觸面積，以保證凸輪軸1在發(fā)信輪4安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性。重要的是，凸輪軸1對(duì)弧形槽表面的壓力在弧形槽表面均勻分布，避免了定位槽22受凸輪軸1的擠壓而變形，以提高定位精度。在其他實(shí)施例中，定位槽22也可設(shè)計(jì)為V型槽。

定位塊21和本體座20之間的連接方式為：螺栓連接。在本體座20上表面形成有容納槽，定位塊21容納在容納槽內(nèi)，螺栓23從上而下穿過(guò)定位塊21至本體座20，在本體座20內(nèi)以螺紋配合的方式進(jìn)行緊固。定位孔21和本體座20之間的配合方式降低了凸輪軸定位座2的制造難度，進(jìn)而提高了發(fā)信輪4安裝的精度。

參照?qǐng)D1～圖4，在所有凸輪軸定位座2中，靠近發(fā)信輪定位座3的凸輪軸定位座2的定位塊21與限位部3b為一體成型，這樣限位部3b通過(guò)定位塊21固定至凸輪軸定位座2。相比于限位部3b和定位塊21相對(duì)獨(dú)立地設(shè)置方式，一體成型方式能減小限位部3b相對(duì)定位塊21的定位誤差，兩者之間相 互配合能夠比較精確地定位發(fā)信輪4相對(duì)凸輪軸1的徑向位置，保證發(fā)信輪4的中軸線和凸輪軸1的軸線重合。在本實(shí)施例中，限位部3b和定位塊21一體成型，定位塊21固定在本體座20，從而實(shí)現(xiàn)限位部3b固定。此時(shí)，限位部3b的首尾兩端分別位于本體部3a的兩側(cè)，還可進(jìn)一步抵接。除此之外，在其他實(shí)施例中，還可以是：限位部通過(guò)首尾兩端和本體部固定連接。

靠近發(fā)信輪定位座3的凸輪軸定位座2的定位塊21與限位部3b之間通過(guò)連接部24連接，連接部24內(nèi)形成有間隔槽240，間隔槽240具有沿發(fā)信輪定位座3的高度方向向上開(kāi)設(shè)的開(kāi)口。一方面，發(fā)信輪4在間隔槽240內(nèi)和凸輪軸1的一端安裝；另一方面，在發(fā)信輪4和凸輪軸1安裝后，將發(fā)信輪4從間隔槽24的開(kāi)口向外取出，間隔槽24便于發(fā)信輪4在安裝后取出。

雖然本發(fā)明披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。