本發(fā)明涉及汽車模具領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車加強(qiáng)件修邊沖孔的下模模具。

背景技術(shù)：

汽車加強(qiáng)件上各種通孔需通過模具上的沖孔裝置來完成，板材在沖孔過程中保持穩(wěn)定是決定性因素，否則，沖孔位置容易產(chǎn)生偏差，造成機(jī)件成為殘次品，合格率降低，勢(shì)必影響生產(chǎn)效率，其次，沖孔過程要保證平穩(wěn)順暢，否則，容易影響孔的形狀和大小，尤其對(duì)固定作用產(chǎn)生影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是：一種用于汽車加強(qiáng)件修邊沖孔的下模模具，包括下模本體、下模鑲塊、下模修邊鑲塊、廢料板，所述下模鑲塊和所述下模修邊鑲塊固定在所述下模本體正面中間，所述廢料板自下模本體內(nèi)部，從所述下模本體兩端延伸出來，在所述下模鑲塊底部設(shè)有托起，穿過所述托起設(shè)有多個(gè)限位螺釘，在所述下模鑲塊的兩端設(shè)有導(dǎo)套和與所述導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱，在所述下模本體兩端靠近所述導(dǎo)套處設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，在所述下模本體正面所述下模鑲塊兩側(cè)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的定位板。

進(jìn)一步地，位于所述下模本體中間的所述下模鑲塊和所述下模修邊鑲塊相接處形成有凹槽，所述定位板卡位于所述凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，在所述下模本體的兩側(cè)設(shè)有限緩沖器，所述緩沖器呈對(duì)角設(shè)置。

進(jìn)一步地，在所述下模本體的四角處設(shè)有導(dǎo)柱組件，靠近所述導(dǎo)柱組件設(shè)有運(yùn)輸連接板，所述運(yùn)輸連接板設(shè)有與上?；顒?dòng)連接的固定孔。

進(jìn)一步地，在所述下模鑲塊的兩側(cè)設(shè)有廢料護(hù)板。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明在下模本體正面下模鑲塊兩側(cè) 設(shè)有相對(duì)設(shè)置的定位板，起到定位作用，有效放置料板在沖孔過程中發(fā)生偏移，提高了產(chǎn)品的合格率；設(shè)有導(dǎo)套和與所述導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱，在下模本體的四角處設(shè)有導(dǎo)柱組件，均起到導(dǎo)向作用，保證與上模之間的良好配合，保證了沖壓工藝的順利進(jìn)行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中的下模鑲塊和下模修邊鑲塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1下模本體、111導(dǎo)柱組件、112運(yùn)輸連接板、113緩沖器、114廢料板、115導(dǎo)套、116導(dǎo)柱、117圓托起、118彈簧、119限位螺釘、120定位板、121廢料護(hù)板、122托起、2下模鑲塊、3下模修邊鑲塊、4壓料芯

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。

如圖1、圖2所示，一種用于汽車加強(qiáng)件修邊沖孔的下模模具，包括下模本體、下模鑲塊、下模修邊鑲塊、廢料板，所述下模鑲塊和所述下模修邊鑲塊固定在所述下模本體正面中間，所述廢料板自下模本體內(nèi)部，從所述下模本體兩端延伸出來，其特征在于：在所述下模鑲塊底部設(shè)有托起，穿過所述托起設(shè)有多個(gè)限位螺釘，在所述下模鑲塊的兩端設(shè)有導(dǎo)套和與所述導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱，在所述下模本體兩端靠近所述導(dǎo)套處設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，在所述下模本體正面所述下模鑲塊兩側(cè)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的定位板。

其中，所述限位螺釘起到限位作用，讓壓料芯只能在一定行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

其中，導(dǎo)套用于固定導(dǎo)柱的穩(wěn)固性，與所述導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱主要起導(dǎo)向作用，保證定位準(zhǔn)確。

其中，所述驅(qū)動(dòng)器能夠使與之配合的上模本體上的滑塊沿導(dǎo)板方向滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按一定角度沖孔。

其中，定位板主要起到定位作用，保證了沖孔工序的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步地，位于所述下模本體中間的所述下模鑲塊和所述下模修邊鑲塊相接處形成有凹槽，所述定位板卡位于所述凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，在所述下模本體的兩側(cè)設(shè)有限緩沖器，所述緩沖器呈對(duì)角設(shè)置，減小模具受力不穩(wěn)時(shí)造成的損傷。

進(jìn)一步地，在所述下模本體的四角處設(shè)有導(dǎo)柱組件，靠近所述導(dǎo)柱組件設(shè)有運(yùn)輸連接板，所述運(yùn)輸連接板設(shè)有與上模活動(dòng)連接的固定孔。

進(jìn)一步地，在所述下模鑲塊的兩側(cè)設(shè)有廢料護(hù)板。使得廢料即使排出，避免在下模本體內(nèi)堆積影響沖壓工藝的進(jìn)行。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。