本發(fā)明創(chuàng)造屬于機械加工領域，尤其是涉及一種自動調節(jié)夾緊工裝。

背景技術：

在對工件進行車削加工時，工件的定位夾緊操作是保證工件加工精度，確保加工安全性的必要措施。但實際操作中，由于工件的加工部位不能實現(xiàn)一次性車削完成，必須在將未加持部位加工完成后，將工件拆卸后重新對其進行夾緊操作，車床方能對未加工的部位繼續(xù)進行車削加工。此方法既降低了車削的效率，同時由于多次夾緊操作的基準難以保持一致，降低工件車削加工的精度，并且勞動強度較大。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種自動調節(jié)夾緊工裝，以解決目前車削加工夾具其夾緊工件后，其加工方位不可調節(jié)的問題。

為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種自動調節(jié)夾緊工裝，包括操作臺和夾緊單元；

所述夾緊單元包括兩夾緊塊，該兩夾緊塊相對布置且分別固定在所述操作臺上，其間構成一容納工件的夾緊空間，所述夾緊塊連接有一氣缸，該氣缸的活塞桿與所述夾緊塊固定連接，其底部通過鉸接軸鉸接于固定于所述操作臺的支座上。

進一步的，所述兩夾緊塊關于所述操作臺的中心對稱。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明創(chuàng)造所述的自動調節(jié)夾緊工裝具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種自動調節(jié)夾緊工裝內的夾緊空間通過氣缸對其進行方位以及大小的調節(jié)，一方面解決了被夾緊工件在車削過程中變換車削方位的問題，避免了反復裝卸工件的繁瑣工序，另一方面可適用于不同規(guī)格工件的夾緊操作，適用范圍廣，通用性強。

附圖說明

構成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種自動調節(jié)夾緊工裝的三維視圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種自動調節(jié)夾緊工裝的正視圖；

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種自動調節(jié)夾緊工裝的俯視圖。

附圖標記說明：

1-操作臺，2-夾緊塊，3-氣缸，4-鉸接軸，5-支座。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1、2和3所示，一種自動調節(jié)夾緊工裝，包括操作臺1和夾緊單元；

所述夾緊單元包括兩夾緊塊2，該兩夾緊塊2相對布置且分別固定在所述操作臺1上，其間構成一容納工件的夾緊空間，所述夾緊塊2連接有一氣 缸3，該氣缸3的活塞桿與所述夾緊塊2固定連接，其底部通過鉸接軸4鉸接于固定于所述操作臺1的支座5上。

如圖3所示，所述兩夾緊塊2關于所述操作臺1的中心對稱。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種自動調節(jié)夾緊工裝，包括操作臺和夾緊單元；夾緊單元包括兩夾緊塊，該兩夾緊塊相對布置且分別固定在所述操作臺上，其間構成一容納工件的夾緊空間，夾緊塊連接有一氣缸，該氣缸的活塞桿與夾緊塊固定連接，其底部通過鉸接軸鉸接于固定于操作臺的支座上。本發(fā)明創(chuàng)造所述的自動調節(jié)夾緊工裝內的夾緊空間通過氣缸對其進行方位以及大小的調節(jié)，一方面解決了被夾緊工件在車削過程中變換車削方位的問題，避免了反復裝卸工件的繁瑣工序，另一方面可適用于不同規(guī)格工件的夾緊操作，適用范圍廣，通用性強。

技術研發(fā)人員：馬蘭
受保護的技術使用者：天津市鑫源泓達科技有限公司
技術研發(fā)日：2015.12.27
技術公布日：2017.07.04