金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及金屬帶材加工領(lǐng)域，特別是一種金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，金屬帶材在加工過程中，需要對整卷的帶材采用分條裝置進行裁剪處理，由于廠房的作業(yè)空間有限，在帶材比較長時，需要在分條裝置下游設置坑道來預存儲分條后的帶材，但是挖掘坑道以及對坑道周圍進行修飾(如施工防水等)會產(chǎn)生大量的成本，帶材越長，坑道需要挖的越深，成本也就越高，目前國內(nèi)外金屬帶材生產(chǎn)車間內(nèi)的坑道有時可深達5-6m。且挖掘坑道的方法只適用于廠房建在一層的情況，對于高層的廠房無法實施該辦法。此外由于坑道深度有限，每經(jīng)過一段比較短的長度就要截斷，不僅耗費了加工時間，還導致了帶材經(jīng)分條后加工成的卷材直徑也比較小，且每截斷一次就會造成加工誤差，使得出料后卷材尺寸無法保持良好的一致性和整齊度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例提供一種金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，能夠調(diào)整金屬帶材在分條后的長度，避免其過于頻繁地被裁剪。
[0004]—方面，本發(fā)明提供的一種金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，包括安裝架，安裝架上安裝有滑軌，滑軌上設置有可沿滑軌移動的帶材搭放架。
[0005]可選地，所述帶材搭放架可沿滑軌上下移動。
[0006]可選地，所述帶材搭放架包括滑塊以及設置在滑塊上的搭放架本體，所述滑塊安裝在滑軌上，一牽引機構(gòu)與帶材搭放架連接，以帶動帶材搭放架沿滑軌上下移動。
[0007]可選地，所述搭放架本體包括與所述滑塊連接的安裝板，安裝板上連接有圓柱件。
[0008]可選地，所述圓柱件兩端設置有限制帶材沿圓柱件軸向移動的限位結(jié)構(gòu)。
[0009]可選地所述牽引機構(gòu)包括:
[0010]在安裝架頂部設置的第一滑輪；
[0011]在安裝架下部設置的第二滑輪和電機;以及
[0012]牽引繩；
[0013]電機的輸出軸與第二滑輪中心驅(qū)動連接，牽引繩的一端纏繞在第二滑輪上，另一端從第一滑輪上繞過并連接在帶材搭放架上。
[0014]可選地，所述滑軌包括至少兩道，相互平行地安裝在所述安裝架上，每道滑軌上均設置有所述帶材搭放架，所述帶材搭放架包括用于直接與帶材接觸的帶材搭放部，各個帶材搭放部在與滑軌所在平面垂直的方向上相互錯開。
[0015]可選地，每道滑軌均包括由左滑軌和右滑軌構(gòu)成的分體結(jié)構(gòu)，所述左滑軌和右滑軌分別安裝在所述安裝架上。
[0016]可選地，所述帶材搭放架包括位置調(diào)節(jié)機構(gòu)，用于調(diào)整帶材搭放部在與滑軌所在平面垂直的方向上的位置。
[0017]可選地，所述滑軌兩端設置有行程開關(guān)
[0018]本發(fā)明提供的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，包括安裝架，安裝架上安裝有滑軌，滑軌上設置有可沿滑軌移動的帶材搭放架。當金屬帶材被分條處理后，可以搭設在搭放架上，不用置于地面或坑道內(nèi)，有效利用了廠房內(nèi)的上部空間，節(jié)省了地基建設成本。帶材搭放架能夠在滑軌上移動改變位置，以適應不同長度帶材的需要。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明所提供的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明所提供的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3為滑軌部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為滑塊部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為安裝板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1.安裝架2.滑軌3.帶材搭放架4.電機5.第二滑輪6.牽引繩7.第一滑輪
11.框架12.支撐架21.基板22.軌道23.滑桿31.滑塊32.內(nèi)腔34.安裝板35.連接桿36.圓柱件37.凸緣38.螺栓
【具體實施方式】
[0026]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0027]請參考圖1，本發(fā)明提供的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，包括安裝架1，在安裝架I上安裝有豎向的滑軌2?；?上安裝有帶材搭放架3，用于搭設經(jīng)過分條處理后的帶材。帶材搭放架通過牽引機構(gòu)牽引，使其能夠在滑軌2上上下移動，調(diào)節(jié)高度位置，這樣可以適用于不同生產(chǎn)需求長度的帶材。如帶材比較長，則升高帶材搭放架3，如帶材較短則降低帶材搭放架3。采用這種方式后，充分利用了廠房的上部空間，不需要花費大量成本挖掘坑道，并且由于帶材被搭設起來后，可以從帶材搭放架3上繞過送入下游設備處理，不用堆積在有限空間的坑道內(nèi)，故帶材在分條后的連續(xù)段可以得到延長。
[0028]安裝架I具體可以包括框架11以及支撐框架11的斜向支撐架12?；?安裝在框架11表面?；?包括一塊基板21，基板21的上下兩端通過螺栓固定在框架11的梁上?；?1表面沿著與其平面垂直的方向延伸形成突出的兩條軌道22。由于框架為中空結(jié)構(gòu)。因此減輕了安裝架I整體的重量，當滑軌2發(fā)生損壞時，可以將其從框架11上拆下更換。基板21可以采用分體式結(jié)構(gòu)，即可以將兩條軌道(下稱左軌道和右軌道)的基板21分隔開來，這樣對于同一滑軌2，任何一側(cè)的軌道損壞后都可以單獨更換，更加節(jié)約成本。
[0029]帶材搭放架3的形狀和構(gòu)造可以采用多種形式，只要能夠?qū)⒎謼l后的金屬帶材搭設在其上面即可。本實施例采用的帶材搭放架3包括至少兩個滑塊31，如采用兩個滑塊31時，一個滑塊滑動配合在左軌道上，另一個滑動配合在右軌道上，優(yōu)選采用四個滑塊，每側(cè)軌道呈間隔安裝兩個，形成矩形分布。軌道22的頂端設置有滑桿23，滑塊31本體內(nèi)部設置有帶有開口的內(nèi)腔32，用于半包覆住滑桿23，并與滑桿23之間保留空隙?；瑮U23本體采用中空的不銹鋼管，當滑塊31在其上移動時更便于工作人員觀察。在滑塊31的表面上安裝有安裝板34，安裝板34通過沉頭螺釘與各個滑塊31連接，以保持表面平整性。安裝板34表面固定有連接桿35，連接桿35上套設一個圓柱件36，用于搭設分條后的金屬帶材。在圓柱件36的兩端設置有限位結(jié)構(gòu)，來限制帶材在圓柱件表面的沿軸向移動，限位結(jié)構(gòu)可以是在圓柱件兩端沿徑向發(fā)散伸出的凸緣37，凸緣繞圓柱件36端面周向連續(xù)分布形成圓盤形。帶材搭放架3上還可以設置有位置調(diào)節(jié)機構(gòu)，用來調(diào)節(jié)圓柱件36相對于滑軌2的距離。這樣方便工作人員根據(jù)分條設備和分條后帶材的實際位置來調(diào)整圓柱件的位置，使圓柱件36與其對應。位置調(diào)節(jié)機構(gòu)可以包括螺栓38，在圓柱件36上開設有與螺栓38匹配的螺孔，螺孔從圓柱件36表面一直導通到連接桿35上，當需要調(diào)整圓柱件36位置時，使圓柱件36沿著連接桿35移動，位置確定后，將螺栓38擰入螺孔，直至壓緊連接桿35表面，使圓柱件36位置固定。調(diào)節(jié)機構(gòu)還可以是在連接桿35表面設置有外螺紋，在圓柱件36用于套設在連接桿35的內(nèi)腔上設置有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，這樣通過轉(zhuǎn)動圓柱件36就可以使其沿著連接桿35移動，實現(xiàn)位置調(diào)節(jié)。
[0030]牽引機構(gòu)可以包括設置在安裝架后側(cè)下部的電機4，電機4的輸出軸通過減速器驅(qū)動連接第二滑輪5，在第二滑輪5上纏繞有牽引繩6 ο安裝架I的頂部安裝第一滑輪7。牽引繩6向上延伸并繞過第一滑輪7上部，進而連接在帶材搭放架3的安裝板34上，通過控制電機4的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，可以控制帶材搭放架3沿著滑軌上下移動。金屬帶材分條后的長度不同，每個廠房下游設備的的布局位置也會存在一些差別，通過調(diào)整帶材搭放架3的位置，可以滿足不同金屬帶材加工長度(卷起后表現(xiàn)為金屬卷材的直徑)的需要。比如當分條后需要的金屬帶材的連續(xù)長度較長時，可以控制帶材搭放架3上升，將金屬帶材抬高，當金屬帶材的連續(xù)長度較短時，則控制帶材搭放架3下降，適當降低金屬帶材位置。在滑軌2的上下兩端設置有行程開關(guān)(圖中未標出)，對帶材搭放架3的移動起到限制作用，避免人工操作失誤使帶材搭放架3脫出或撞擊滑軌2。
[0031]本發(fā)明中，帶材搭放架3可以設置多套，當金屬帶材本身較寬或分條的條數(shù)過多時，可以將分條后的金屬帶材分組搭放在不同的帶材搭放架3上，不僅滿足了寬型帶材的加工需要，還可以避免一個帶材搭放架3尚金屬帶材條數(shù)過多造成相互摩擦使產(chǎn)品平整度降低。帶材搭放架3設置多套時，相應的牽引機構(gòu)和滑軌2也要設置多套。每套帶材搭放架3中的帶材搭放部需要相互錯開以避免沖突。例如對于采用圓柱件36作為搭放搭放部時，圓柱件36的位置在與滑軌2所在平面垂直的方向上相互錯開，實現(xiàn)多道金屬帶材的并行加工，其高度位置也可以相互錯開，方便工作人員觀察每道金屬帶材在帶材搭放架3上的輸送狀況。當采用多套帶材搭放架3時，在每套帶材搭放架3中設置前述的限位結(jié)構(gòu)和位置調(diào)節(jié)機構(gòu)就更為重要。前者可以避免各個搭放架3之間的金屬帶材不發(fā)生接觸，進而避免分條后的金屬帶材絞在一起。后者可以調(diào)整帶材搭放架3在與滑軌2所在平面垂直的方向上的位置，以合理布局不同帶材搭放架3的位置。
[0032]以上對本發(fā)明所提供的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，包括安裝架，安裝架上安裝有滑軌，滑軌上設置有可沿滑軌移動的帶材搭放架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述滑軌豎向安裝在所述安裝架上，所述帶材搭放架可沿滑軌上下移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述帶材搭放架包括滑塊以及設置在滑塊上的搭放架本體，所述滑塊安裝在滑軌上，一牽引機構(gòu)與帶材搭放架連接，以帶動帶材搭放架沿滑軌上下移動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述搭放架本體包括與所述滑塊連接的安裝板，安裝板上連接有圓柱件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述圓柱件兩端設置有限制帶材沿圓柱件軸向移動的限位結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述牽引機構(gòu)包括: 在安裝架頂部設置的第一滑輪； 在安裝架下部設置的第二滑輪和電機；以及 牽引繩； 電機的輸出軸與第二滑輪中心驅(qū)動連接，牽引繩的一端纏繞在第二滑輪上，另一端從第一滑輪上繞過并連接在帶材搭放架上。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述滑軌包括至少兩道，相互平行地安裝在所述安裝架上，每道滑軌上均設置有所述帶材搭放架，所述帶材搭放架包括用于直接與帶材接觸的帶材搭放部，各個帶材搭放部在與滑軌所在平面垂直的方向上相互錯開。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，每道滑軌均包括由左滑軌和右滑軌構(gòu)成的分體結(jié)構(gòu)，所述左滑軌和右滑軌分別安裝在所述安裝架上。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述帶材搭放架包括位置調(diào)節(jié)機構(gòu)，用于調(diào)整帶材搭放部在與滑軌所在平面垂直的方向上的位置。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一所述的金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，其特征在于，所述滑軌兩端設置有行程開關(guān)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種金屬帶材分條裝置長度調(diào)整機構(gòu)，包括安裝架，安裝架上安裝有滑軌，滑軌上設置有可沿滑軌移動的帶材搭放架。當金屬帶材被分條處理后，可以搭設在搭放架上，不用置于地面或坑道內(nèi)，有效利用了廠房內(nèi)的上部空間，節(jié)省了地基建設成本。帶材搭放架能夠在滑軌上移動改變位置，以適應不同長度帶材的需要。
【IPC分類】B23D33/00
【公開號】CN105710437
【申請?zhí)枴緾N201610149661
【發(fā)明人】王紅明
【申請人】北京金鵬振興銅業(yè)有限公司