本發(fā)明涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種后橋包殼體鉆孔夾具。

背景技術(shù)：
圖6和圖7所示為一種汽車后橋包殼體。圖中，標記12-2為安裝面，標記12-3為打在安裝面上的安裝孔，標記12-1為基準孔Ⅰ，標記12-5為中心線。各安裝孔以基準孔Ⅰ為中心圓周陣列，安裝孔還相對于中心線有位置度要求。為了加工安裝孔需要一種夾具固定后橋包殼體。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種用于加工安裝孔時固定后橋包殼體的后橋包殼體鉆孔夾具。為解決上述問題采用的技術(shù)方案是：后橋包殼體鉆孔夾具包括底座、平移定位裝置Ⅰ、旋轉(zhuǎn)定位裝置和豎移定位裝置；底座底部設(shè)置有機床連接結(jié)構(gòu)，底座內(nèi)部設(shè)置有油缸容腔；平移定位裝置Ⅰ包括油缸Ⅰ、拉桿Ⅰ、帶有錐形面Ⅰ的錐套、至少三個漲塊和設(shè)置在底座上的至少三個漲塊滑槽；各漲塊滑槽以錐形面Ⅰ中心線為中心圓周陣列；漲塊下部位于漲塊滑槽內(nèi)；油缸Ⅰ豎直設(shè)置于油缸容腔內(nèi)；拉桿Ⅰ豎直設(shè)置并與油缸Ⅰ的輸出軸連接；錐套與拉桿Ⅰ連接，錐形面Ⅰ與漲塊頂部接觸；油缸Ⅰ驅(qū)動拉桿Ⅰ上下移動，拉桿Ⅰ帶動錐套上下移動，錐形面Ⅰ驅(qū)動漲塊沿漲塊滑槽移動使得漲塊能夠漲緊后橋包殼體的基準孔Ⅰ；旋轉(zhuǎn)定位裝置包括油缸Ⅱ、旋轉(zhuǎn)定位座、帶有錐形面Ⅱ的漲套和至少三個鋼球；旋轉(zhuǎn)定位座內(nèi)設(shè)置有漲套孔和至少三個鋼球槽；油缸Ⅱ固定設(shè)置，漲套位于漲套孔內(nèi)并與油缸Ⅱ的輸出軸連接；鋼球位于鋼球槽和錐形面Ⅱ之間；油缸Ⅱ驅(qū)動漲套軸向移動，錐形面Ⅱ驅(qū)動鋼球移動至凸出旋轉(zhuǎn)定位座使得鋼球能夠漲緊后橋包殼體的基準孔Ⅱ；豎移定位裝置包括壓緊裝置和至少三個等高墊，等高墊位于底座上方并與底座連接，各等高墊的頂面位于同一高度；后橋包殼體放置在等高墊上，后橋包殼體的基準面與等高墊的頂面貼合；壓緊裝置能夠壓緊后橋包殼體。進一步的是：后橋包殼體鉆孔夾具包括平移定位裝置Ⅱ，旋轉(zhuǎn)定位裝置和豎移定位裝置的數(shù)量均為兩個；一個旋轉(zhuǎn)定位裝置和一個豎移定位裝置與平移定位裝置Ⅰ對應(yīng)設(shè)置；另一個旋轉(zhuǎn)定位裝置和另一個豎移定位裝置與平移定位裝置Ⅱ?qū)?yīng)設(shè)置；平移定位裝置Ⅱ包括油缸Ⅰ、拉桿Ⅱ、錐套、至少三個漲塊和設(shè)置在底座上的至少三個漲塊滑槽；各漲塊滑槽以錐形面Ⅰ中心線為中心圓周陣列；漲塊下部位于漲塊滑槽內(nèi)；油缸Ⅰ豎直設(shè)置于油缸容腔內(nèi)；拉桿Ⅱ豎直設(shè)置并與油缸Ⅰ的輸出軸連接，拉桿Ⅱ長度小于拉桿Ⅰ；錐套與拉桿Ⅱ連接，錐形面Ⅰ與漲塊頂部接觸；油缸Ⅰ驅(qū)動拉桿Ⅱ上下移動，拉桿Ⅱ帶動錐套上下移動，錐形面Ⅰ驅(qū)動漲塊沿漲塊滑槽移動使得漲塊能夠漲緊后橋包殼體的基準孔Ⅰ。本發(fā)明的有益效果是：能夠固定后橋包殼體，便于安裝孔加工。附圖說明圖1是后橋包殼體鉆孔夾具立體圖；圖2是后橋包殼體鉆孔夾具俯視圖；圖3是圖2中A-A剖視圖；圖4是圖2中B-B剖視圖；圖5是圖2中C-C剖視圖；圖6是后橋包殼體立體圖；圖7是后橋包殼體主視圖；圖中標記為：底座1、機床連接結(jié)構(gòu)1-1、油缸容腔1-2、平移定位裝置Ⅰ2、油缸Ⅰ2-1、拉桿Ⅰ2-2、錐套2-3、錐形面Ⅰ2-4...