本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的加工方法，具體是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的加工過程中往往需要沖孔，傳統(tǒng)沖孔的加工方式主要有沖壓模具、離子切割或氣體切割、以及直接采用線切割的方式，其中采用沖壓模具沖孔時(shí)，因受到?jīng)_頭強(qiáng)度的限制，沖孔的尺寸不能太小，否則容易損壞沖頭；而在離子切割或氣體切割加工中，在進(jìn)行穿孔時(shí)因最小穿孔尺寸的限制而無法進(jìn)行切割加工；而對于直接采用線切割的方法對油底殼進(jìn)行沖孔的加工方式又容易導(dǎo)致油底殼的變形，油底殼變形強(qiáng)度小夠，又會(huì)造成沖孔的尺寸不精確，整體形狀不符合要求等問題，傳統(tǒng)沖孔加工后的電鍍處理后油底殼及沖孔表面鍍層光潔度差，且容易變色，耐腐蝕性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝，包括以下步驟：

(1)在油底殼上需要沖孔的部位進(jìn)行劃線打點(diǎn)，然后將油底殼進(jìn)行固定；

(2)采用銑床在所述劃線打點(diǎn)的部位進(jìn)行粗加工鉆孔；

(3)在步驟(2)粗加工的基礎(chǔ)上，按照圖紙要求采用線切割進(jìn)行修正加工，將粗加工的孔進(jìn)一步切割出所需形狀和尺寸的沖孔；

(4)對步驟(3)加工的沖孔的表面進(jìn)行拋光打磨處理，沖孔邊沿進(jìn)行壓毛刺；

(5)將拋光去毛刺處理后的油底殼進(jìn)行電鍍處理。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：步驟(4)中所述油底殼的表面粗糙度大于ra0.1。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述油底殼的硬度為hrc50-60。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述電鍍處理按順序包括清洗工序、干燥工序、除氫工序、鈍化工序、防脫色工序和研磨工序。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述電鍍處理中使用的助鍍劑由以下重量份的鹽類組成：氯化鋅25-40份、氯化銨5-10份、氯化鉀5-10份、氯化鉍0.1-1份。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述電鍍處理中使用的助鍍液為采用所述助鍍劑與水及鹽酸配制而成的溶液。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述助鍍液的氯化鋅濃度為250-400g/l。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：先采用銑床進(jìn)行粗加工，然后采用線切割對粗加工的形狀和尺寸精度進(jìn)一步進(jìn)行修正加工，最后獲得所需的沖孔，避免了直按采用線切割加工容易造成油底殼變形的問題，操作方法簡單、快速，在不影響油底殼強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步提高了油底殼沖孔的精度，電鍍處理后的油底殼不但表面鍍層光潔，精度高，而且不易變色，耐腐蝕性好，提高了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的質(zhì)量。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝，包括以下步驟：

(1)在油底殼上需要沖孔的部位進(jìn)行劃線打點(diǎn)，然后將油底殼進(jìn)行固定；所述油底殼的硬度為hrc50。

(2)采用銑床在所述劃線打點(diǎn)的部位進(jìn)行粗加工鉆孔；

(3)在步驟(2)粗加工的基礎(chǔ)上，按照圖紙要求采用線切割進(jìn)行修正加工，將粗加工的孔進(jìn)一步切割出所需形狀和尺寸的沖孔；

(4)對步驟(3)加工的沖孔的表面進(jìn)行拋光打磨處理，沖孔邊沿進(jìn)行壓毛刺；所述 油底殼的表面粗糙度為ra0.5。

(5)將拋光去毛刺處理后的油底殼進(jìn)行電鍍處理，所述電鍍處理按順序包括清洗工序、干燥工序、除氫工序、鈍化工序、防脫色工序和研磨工序；所述電鍍處理中使用的助鍍劑由以下重量份的鹽類組成：氯化鋅25份、氯化銨5份、氯化鉀5份、氯化鉍0.1份；所述電鍍處理中使用的助鍍液為采用所述助鍍劑與水及鹽酸配制而成的溶液；所述助鍍液的氯化鋅濃度為250g/l。

實(shí)施例2

本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝，包括以下步驟：

(1)在油底殼上需要沖孔的部位進(jìn)行劃線打點(diǎn)，然后將油底殼進(jìn)行固定；所述油底殼的硬度為hrc52。

(2)采用銑床在所述劃線打點(diǎn)的部位進(jìn)行粗加工鉆孔；

(3)在步驟(2)粗加工的基礎(chǔ)上，按照圖紙要求采用線切割進(jìn)行修正加工，將粗加工的孔進(jìn)一步切割出所需形狀和尺寸的沖孔；

(4)對步驟(3)加工的沖孔的表面進(jìn)行拋光打磨處理，沖孔邊沿進(jìn)行壓毛刺；所述油底殼的表面粗糙度為ra0.4。

(5)將拋光去毛刺處理后的油底殼進(jìn)行電鍍處理，所述電鍍處理按順序包括清洗工序、干燥工序、除氫工序、鈍化工序、防脫色工序和研磨工序；所述電鍍處理中使用的助鍍劑由以下重量份的鹽類組成：氯化鋅28份、氯化銨6份、氯化鉀6份、氯化鉍0.3份；所述電鍍處理中使用的助鍍液為采用所述助鍍劑與水及鹽酸配制而成的溶液；所述助鍍液的氯化鋅濃度為290g/l。

實(shí)施例3

本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝，包括以下步驟：

(1)在油底殼上需要沖孔的部位進(jìn)行劃線打點(diǎn)，然后將油底殼進(jìn)行固定；所述油底殼的硬度為hrc55。

(2)采用銑床在所述劃線打點(diǎn)的部位進(jìn)行粗加工鉆孔；

(3)在步驟(2)粗加工的基礎(chǔ)上，按照圖紙要求采用線切割進(jìn)行修正加工，將粗加工的孔進(jìn)一步切割出所需形狀和尺寸的沖孔；

(4)對步驟(3)加工的沖孔的表面進(jìn)行拋光打磨處理，沖孔邊沿進(jìn)行壓毛刺；所述油底殼的表面粗糙度為ra0.3。

(5)將拋光去毛刺處理后的油底殼進(jìn)行電鍍處理，所述電鍍處理按順序包括清洗工序、干燥工序、除氫工序、鈍化工序、防脫色工序和研磨工序；所述電鍍處理中使用的助鍍劑由以下重量份的鹽類組成：氯化鋅32.5份、氯化銨7.5份、氯化鉀7.5份、氯化鉍0.55份；所述電鍍處理中使用的助鍍液為采用所述助鍍劑與水及鹽酸配制而成的溶液；所述助鍍液的氯化鋅濃度為325g/l。

實(shí)施例4

本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝，包括以下步驟：

(1)在油底殼上需要沖孔的部位進(jìn)行劃線打點(diǎn)，然后將油底殼進(jìn)行固定；所述油底殼的硬度為hrc58。

(2)采用銑床在所述劃線打點(diǎn)的部位進(jìn)行粗加工鉆孔；

(3)在步驟(2)粗加工的基礎(chǔ)上，按照圖紙要求采用線切割進(jìn)行修正加工，將粗加工的孔進(jìn)一步切割出所需形狀和尺寸的沖孔；

(4)對步驟(3)加工的沖孔的表面進(jìn)行拋光打磨處理，沖孔邊沿進(jìn)行壓毛刺；所述油底殼的表面粗糙度為ra0.2。

(5)將拋光去毛刺處理后的油底殼進(jìn)行電鍍處理，所述電鍍處理按順序包括清洗工序、干燥工序、除氫工序、鈍化工序、防脫色工序和研磨工序；所述電鍍處理中使用的助鍍劑由以下重量份的鹽類組成：氯化鋅36份、氯化銨8.5份、氯化鉀8.5份、氯化鉍0.75份；所述電鍍處理中使用的助鍍液為采用所述助鍍劑與水及鹽酸配制而成的溶液；所述助鍍液的氯化鋅濃度為365g/l。

實(shí)施例5

本發(fā)明實(shí)施例中，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沖孔的加工工藝，包括以下步驟：

(1)在油底殼上需要沖孔的部位進(jìn)行劃線打點(diǎn)，然后將油底殼進(jìn)行固定；所述油底殼的硬度為hrc60。

(2)采用銑床在所述劃線打點(diǎn)的部位進(jìn)行粗加工鉆孔；

(3)在步驟(2)粗加工的基礎(chǔ)上，按照圖紙要求采用線切割進(jìn)行修正加工，將粗加工的孔進(jìn)一步切割出所需形狀和尺寸的沖孔；

(4)對步驟(3)加工的沖孔的表面進(jìn)行拋光打磨處理，沖孔邊沿進(jìn)行壓毛刺；所述油底殼的表面粗糙度為ra0.15。

(5)將拋光去毛刺處理后的油底殼進(jìn)行電鍍處理，所述電鍍處理按順序包括清洗工序、干燥工序、除氫工序、鈍化工序、防脫色工序和研磨工序；所述電鍍處理中使用的助鍍劑由以下重量份的鹽類組成：氯化鋅40份、氯化銨10份、氯化鉀10份、氯化鉍1份；所述電鍍處理中使用的助鍍液為采用所述助鍍劑與水及鹽酸配制而成的溶液；所述助鍍液的氯化鋅濃度為400g/l。

本發(fā)明先采用銑床進(jìn)行粗加工，然后采用線切割對粗加工的形狀和尺寸精度進(jìn)一步進(jìn)行修正加工，最后獲得所需的沖孔，避免了直按采用線切割加工容易造成油底殼變形的問題，操作方法簡單、快速，在不影響油底殼強(qiáng)度的前提下，進(jìn)一步提高了油底殼沖孔的精度，電鍍處理后的油底殼不但表面鍍層光潔，精度高，而且不易變色，耐腐蝕性好，提高了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的質(zhì)量。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將 說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。