本發(fā)明涉及軸承生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種帶有螺釘?shù)钠奶自谏a(chǎn)過(guò)程中，給偏心套上螺釘?shù)淖詣?dòng)化設(shè)備，該偏心套是與軸承配套使用的軸承配件。

背景技術(shù)：
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有一種客戶訂制的軸承，它配套有一種偏心套，在該偏心套的外圈上螺接固定有一個(gè)螺釘，現(xiàn)在工廠上螺釘?shù)姆椒ㄊ峭ㄟ^(guò)人工擰上去，這樣生產(chǎn)效率太低，而且每天需要不少于五個(gè)工作人去從事擰螺釘?shù)墓ぷ鳎鋭趧?dòng)強(qiáng)度大，工作人員十分容易疲勞，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種偏心套擰螺釘設(shè)備，它提供了一種給偏心套擰螺釘?shù)脑O(shè)備，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化給大批量偏心套上螺釘，提高了生產(chǎn)效率，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：

偏心套擰螺釘設(shè)備，包括偏心套和螺釘，偏心套的外圈上成型有螺孔，螺釘具有上部的內(nèi)六角頭和下部的錐臺(tái)狀頭，在工作臺(tái)上固定有支架，支架上固定有導(dǎo)軌，滑架插套在導(dǎo)軌上，支架上成型有支架通孔，滑架后部固定有滑架支桿，滑架支桿插套在支架通孔中，升降汽缸固定在支架上，升降汽缸的活塞桿與滑架支桿固定在一起；

安裝電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有第一軸桿，第一軸桿的下端成型有六角形批頭快換套，導(dǎo)筒插套在第一軸桿上，螺桿螺接固定在導(dǎo)筒上且螺桿的前端壓制在第一軸桿上，連接套上成型有擋邊和內(nèi)角六中心孔，六角形批頭快換套插套在角六中心孔中，擋邊壓在六角形批頭快換套的上部，彈簧插套在第一軸桿上，彈簧的上端壓在導(dǎo)筒的下部、下端壓在連接套上，L型支架固定在支架上，連接套插套在L型支架上的預(yù)設(shè)孔中，連接塊螺接固定在連接套的下端，內(nèi)六角批頭螺接固定在連接塊上；

振動(dòng)給料器對(duì)著下料管，下料管與螺釘送料道相通接，螺釘送料汽缸的活塞桿插套在螺釘送料道中，螺釘送料道的左端成型有料道通孔，擰桿對(duì)著料道通孔；

偏心套下料道、接料道固定在工作臺(tái)上，送料臺(tái)由梯形臺(tái)和導(dǎo)料板成型在一起組成，送料臺(tái)固定在送料臺(tái)支撐板上，送料臺(tái)支撐板鉸接在支架上，送偏心套汽缸的活塞桿固定在送料臺(tái)支撐板上；安裝料道鉸接在支架上，安裝料道汽缸固定在支架上，安裝料道汽缸的活塞桿固定在安裝料道上，導(dǎo)料板對(duì)著安裝料道的入料口，接料道位于安裝料道的下方，安道料道的右端成型有安裝料道擋板，安裝料道位于螺釘送料道的下方；

定位電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有定位筒，定位筒的定位筒前端部為圓錐臺(tái)狀，定位筒前端部的左端面壓在偏心套的外圈上，而偏心套的內(nèi)圈位于定位筒的定位筒中心孔中；定位電機(jī)固定在托板上，托板插套在工作臺(tái)上相配合的托板導(dǎo)軌上，平移汽缸的活塞桿固定在托板上；

第一光電探頭對(duì)著升降汽缸的活塞桿，第二光電探頭對(duì)著安道料道，第三光電探頭對(duì)著定位筒前端部，第四光電探頭對(duì)著連接塊；第一光電探頭、第二光電探頭、第三光電探頭和第四光電探頭的光電信號(hào)輸送給控制柜。

所述第一軸桿焊接或螺接或通過(guò)聯(lián)軸器固定在安裝電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上。

本發(fā)明的有益效果在于：

它提供了一種給偏心套擰螺釘?shù)脑O(shè)備，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化給大批量偏心套上螺釘，提高了生產(chǎn)效率，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為螺釘送料道與安裝料道的連接關(guān)系示意圖；

圖3為本發(fā)明生產(chǎn)好的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第一軸桿、彈簧、導(dǎo)筒、連接套和連接塊部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為定位筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、偏心套；2、螺釘；3、工作臺(tái)；4、支架；5、導(dǎo)軌；6、滑架；7、升降汽缸；8、安裝電機(jī)；9、第一軸桿；10、導(dǎo)筒；11、螺桿；12、彈簧；13、連接套；14、連接塊；15、擰桿；16、L型支架；17、振動(dòng)給料器；18、螺釘送料汽缸；19、螺釘送料道；20、下料管；21、偏心套下料道；22、送料臺(tái)支撐板；23、送偏心套汽；24、送料臺(tái)；25、接料道；26、安裝料道；27、安裝料道汽缸；28、定位筒；29、定位電機(jī)；30、托板；31、平移汽缸；32、第一光電探頭；33、第二光電探頭；34、第三光電探頭；35、控制柜。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：見(jiàn)圖1至5所示，偏心套擰螺釘設(shè)備，包括偏心套1和螺釘2，偏心套1的外圈上成型有螺孔1a，螺釘2具有上部的內(nèi)六角頭2a和下部的錐臺(tái)狀頭2b，在工作臺(tái)3上固定有支架4，支架4上固定有導(dǎo)軌5，滑架6插套在導(dǎo)軌5上，支架4上成型有支架通孔41，滑架6后部固定有滑架支桿61，滑架支桿61插套在支架通孔41中，升降汽缸7固定在支架4上，升降汽缸7的活塞桿與滑架支桿61固定在一起；

安裝電機(jī)8的轉(zhuǎn)軸上固定有第一軸桿9，第一軸桿9的下端成型有六角形批頭快換套91，導(dǎo)筒10插套在第一軸桿9上，螺桿11螺接固定在導(dǎo)筒10上且螺桿11的前端壓制在第一軸桿9上，連接套13上成型有擋邊131和內(nèi)角六中心孔132，六角形批頭快換套91插套在角六中心孔132中，擋邊131壓在六角形批頭快換套91的上部，彈簧12插套在第一軸桿9上，彈簧12的上端壓在導(dǎo)筒10的下部、下端壓在連接套13上，L型支架16固定在支架4上，連接套13插套在L型支架16上的預(yù)設(shè)孔中，連接塊14螺接固定在連接套的下端，內(nèi)六角批頭15螺接固定在連接塊14上；

振動(dòng)給料器17對(duì)著下料管20，下料管20與螺釘送料道19相通接，螺釘送料汽缸18的活塞桿插套在螺釘送料道19中，螺釘送料道19的左端成型有料道通孔191，擰桿15對(duì)著料道通孔191；

偏心套下料道21、接料道25固定在工作臺(tái)3上，送料臺(tái)24由梯形臺(tái)241和導(dǎo)料板242成型在一起組成，送料臺(tái)24固定在送料臺(tái)支撐板22上，送料臺(tái)支撐板22鉸接在支架4上，送偏心套汽缸23的活塞桿固定在送料臺(tái)支撐板22上；安裝料道26鉸接在支架4上，安裝料道汽缸27固定在支架4上，安裝料道汽缸27的活塞桿固定在安裝料道26上，導(dǎo)料板242對(duì)著安裝料道26的入料口，接料道25位于安裝料道26的下方，安道料道26的右端成型有安裝料道擋板261，安裝料道26位于螺釘送料道19的下方；

定位電機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上固定有定位筒28，定位筒28的定位筒前端部281為圓錐臺(tái)狀，定位筒前端部281的左端面壓在偏心套1的外圈上，而偏心套1的內(nèi)圈位于定位筒28的定位筒中心孔282中；定位電機(jī)29固定在托板30上，托板30插套在工作臺(tái)3上相配合的托板導(dǎo)軌上，平移汽缸31的活塞桿固定在托板30上；

第一光電探頭32對(duì)著升降汽缸7的活塞桿，第二光電探頭33對(duì)著安道料道26，第三光電探頭34對(duì)著定位筒前端部281，第四光電探頭36對(duì)著連接塊14；第一光電探頭32、第二光電探頭33、第三光電探頭34和第四光電探頭36的光電信號(hào)輸送給控制柜35。

所述第一軸桿9焊接或螺接或通過(guò)聯(lián)軸器固定在安裝電機(jī)8的轉(zhuǎn)軸上。

工作原理：本發(fā)明采用的振動(dòng)給料器17能將螺釘2的錐臺(tái)狀頭2b向下送入到下料管20中，這種振動(dòng)給料器17市面上現(xiàn)在有售，螺釘2由下料管20落入螺釘送料道19中，螺釘送料汽缸18的活塞桿推動(dòng)螺釘2到料道通孔191處，螺釘送料道19的內(nèi)孔高度略高于螺釘2的高度，這樣每次螺釘送料汽缸18的活塞桿伸縮過(guò)程中只能送一個(gè)螺釘2到料道通孔191；

偏心套1沿偏心套下料道21滾到偏心套下料道21的出口處后被梯形臺(tái)241的上表面擋著，送偏心套汽缸23的活塞桿拉動(dòng)送料臺(tái)支撐板22時(shí)，會(huì)有一個(gè)偏心套滾到導(dǎo)料板242上，然后再由送偏心套汽缸23的活塞桿拉動(dòng)送料臺(tái)支撐板22，這一個(gè)偏心套1會(huì)滾入安裝料道26，安裝料道26中的偏心套1的上方為料道通孔191中的螺釘2。

當(dāng)料道通孔191中的螺釘2碰到偏心套1時(shí)，第二光電探頭33對(duì)著安道料道26，第二光電探頭33對(duì)著安裝料道中的偏心套1，此時(shí)第二光電探頭探知安裝料道26中有偏心套，而且螺釘2的下部壓在偏心套1上了，控制制柜35會(huì)控制升降汽缸7驅(qū)動(dòng)支架4向下運(yùn)動(dòng)一段距離，這樣內(nèi)六角批頭15便頂?shù)铰葆?的上面，安裝電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)一會(huì)，由于擰桿15是壓在螺釘2的上面，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中擰桿15會(huì)自動(dòng)伸入到螺釘2的內(nèi)六角頭2a中。

當(dāng)擰桿15伸入到螺釘2的內(nèi)六角頭2a中時(shí)，第四光電探頭36能探測(cè)到連接塊14向下運(yùn)動(dòng)了一小段距離，此時(shí)，再由定位筒28帶著偏心套1的外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，在偏心套1的外圈緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，在擰桿15上的螺釘2會(huì)自動(dòng)卡入偏心套外圈上的螺孔1a中，此時(shí)，第四光電探頭36能探測(cè)到連接塊14又向下運(yùn)動(dòng)了一小段距離，然后由控制柜控制安裝電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)一定圈數(shù)，這樣螺釘2便固定到了偏心套1上。

當(dāng)螺釘2固定到了偏心套1上后，安裝料道汽缸27拉動(dòng)安裝料道26翻轉(zhuǎn)。安裝好螺釘2的偏心套1便落入接料道25中。

第一光電探頭32對(duì)著升降汽缸7的活塞桿，第一光電探頭32的光電信號(hào)輸送給控制柜35，由控制柜35控制升降汽缸7的活塞桿的行程。

第三光電探頭34對(duì)著定位筒前端部281，第三光電探頭34的光電信號(hào)輸送給控制柜35，由控制柜根據(jù)該光電信號(hào)控制平移汽缸31驅(qū)動(dòng)托板30前后移動(dòng)，從而讓定位筒28與偏心套1的外圈接觸與分離。