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一種可以控制光整孔底的數(shù)控車床尾座自動(dòng)進(jìn)給控制方法與流程

文檔序號(hào):11797163閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種可以控制光整孔底的數(shù)控車床尾座自動(dòng)進(jìn)給控制方法,其使用的是一種氣缸實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床床鞍和尾座自動(dòng)接合與脫開的連接裝置,其特征在于:包括對(duì)中組件、轉(zhuǎn)動(dòng)臂組件、驅(qū)動(dòng)組件和絲錐組件,所述對(duì)中組件包括對(duì)中軸(1)和V型塊(16),對(duì)中軸(1)靠近尾座的軸端部分設(shè)置呈V型,對(duì)中軸與數(shù)控車床床鞍固定連接,V型塊(16)水平安裝并與數(shù)控車床尾座固定連接,V型塊(16)的V型槽兩個(gè)斜面處設(shè)置有兩個(gè)壓力傳感器(19),槽底設(shè)置有一彈簧(20),對(duì)中軸(1)的前端V型部分與所述V型塊(16)角度相等,對(duì)中軸(1)靠近尾座側(cè)的端面和V型塊(16)底部設(shè)置有一對(duì)傳感器(13),所述傳感器(13)可以是磁效應(yīng)傳感器或霍爾效應(yīng)傳感器,也可以是光電傳感器,所述彈簧(20)一端固定在V型塊(16)的槽底,一端呈懸臂狀態(tài);

所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)、軸套(6)和大齒輪(7),所述軸套(6)固定在數(shù)控車床尾座的前側(cè)面上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)穿過(guò)軸套(6),轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)前端與轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)固定連接,另一端與所述大齒輪(7)固定連接,轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)的前端設(shè)置有一能夠卡入環(huán)槽(3)的鉤部,鉤部與環(huán)槽(3)之間形成1.5~2mm的間隙(18);

所述驅(qū)動(dòng)組件包括齒條(2)、氣缸(8)、電磁換向閥(9)、齒條導(dǎo)向槽(10)、復(fù)位開關(guān)(14)和控制器(15),所述控制器(15)安裝在機(jī)床配電柜內(nèi)并與數(shù)控系統(tǒng)及電磁換向閥(9)電性相連,所述復(fù)位開關(guān)(14)安裝在數(shù)控車床床鞍的前面,并與控制器(15)電性連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)與數(shù)控車床的尾座固定連接,并與控制器(15)電性連接,所述齒條(2)固定在所述氣缸(8)的前端,齒條(2)安裝在導(dǎo)向槽(10)內(nèi),所述齒條(2)與大齒輪(7)相互嚙合;所述氣缸(8)為行程可調(diào)的指狀氣缸,所述電磁換向閥(9)控制氣缸(8)的伸縮;

所述鉆頭組件安裝在尾座套筒內(nèi),包括鉆頭(16)及用于裝夾鉆頭的夾具(17),所述夾具(17)可以是莫氏錐套,也可以是帶模氏錐柄的專用夾具,夾具(17)安裝在數(shù)控車床尾座套筒內(nèi);

所述鉆孔過(guò)程如下:

A.所述控制器(15)向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令,使數(shù)控車床床鞍沿Z方向移向尾座,所述對(duì)中軸(1)前端V型部分伸入V型塊(16)的V型凹槽內(nèi);

B.V型塊(16)的V型槽兩個(gè)斜面處設(shè)置有兩個(gè)壓力傳感器(18)與對(duì)中軸(1)的V型部分先接觸,根據(jù)兩個(gè)壓力傳感器所受到的壓力大小判斷床鞍與尾座之間是否對(duì)中,若兩個(gè)壓力傳感器所感知的壓力大小不相等,則控制器(15)向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息,機(jī)床動(dòng)作停止;若兩個(gè)傳感器所感知的壓力大小相等,則對(duì)中軸(1)V型部分繼續(xù)向V型塊(16)的V型凹槽內(nèi)伸入;

C.在所述彈簧(20)作用下,所述連接柱(1)軸端與V型塊(2)之間傳感器(13)接通時(shí),控制器(15)發(fā)出信號(hào),使數(shù)控車床Z向移動(dòng)停止;

D.所述電磁換向閥(9)左側(cè)進(jìn)入工作位,使所述氣缸(8)活塞桿伸出,推動(dòng)齒條(2)向前移動(dòng),從而帶動(dòng)大齒輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),使所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)卡入連接柱(1)的環(huán)槽內(nèi),接合動(dòng)作完成;

E.?dāng)?shù)控車床按程序進(jìn)行鉆孔加工,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)臂前端鉤部右側(cè)與環(huán)槽(3)的右側(cè)面接觸,安裝有鉆頭組件的尾座沿車床Z軸的負(fù)方向移動(dòng),并利用數(shù)控車床的拖板移動(dòng)實(shí)現(xiàn)鉆孔深度的控制;

F.當(dāng)鉆頭鉆至所需深度時(shí),車床大拖板反向移動(dòng),由于有間隙(18)的存在,此時(shí)鉆頭在原位不動(dòng),實(shí)現(xiàn)孔底的光整加工;

G.當(dāng)所述間隙(18)為零時(shí),鉆頭才開始隨著拖板的移動(dòng)而逐漸從孔中退出;

H.鉆頭完全退出;

I.當(dāng)尾座移動(dòng)到適當(dāng)位置后,控制器(15)發(fā)出指令,數(shù)控車床Z向停止移動(dòng);

J.所述電磁換向閥(9)右側(cè)進(jìn)入工作位,使氣缸(8)縮回,帶動(dòng)大齒輪(7)反轉(zhuǎn),從而使轉(zhuǎn)動(dòng)臂(4)離開連接柱(1)的環(huán)槽,至此,床鞍與尾座實(shí)現(xiàn)了分離;

K.當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí),按下所述復(fù)位開關(guān)(14),控制器(15)復(fù)位。

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