本發(fā)明涉及一種針對(duì)深孔內(nèi)螺紋的修整器，屬于手動(dòng)工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在飛行器上有許多螺紋配合構(gòu)件，為了防止這些螺紋配合構(gòu)件裝配后相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)在內(nèi)、外螺紋相交口端騎縫處打上許多樣沖點(diǎn)，這就造成了端口局部螺紋牙型變形，而飛行器再次維修時(shí)，由于螺紋配合構(gòu)件在螺紋端口處產(chǎn)生了局部變形，不能再次順利裝配，所以需要對(duì)構(gòu)件的內(nèi)外螺紋進(jìn)行修整。

目前，針對(duì)飛行器螺紋配合構(gòu)件的螺紋修整問(wèn)題，一般采用由成型刀具對(duì)內(nèi)外螺紋牙型刮修的方法，但是該修整方法不僅易損壞螺紋牙型，質(zhì)量不穩(wěn)定，而且修整效率很低，尤其是針對(duì)如附圖1所示的一種飛行器零件1，在進(jìn)行所述飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1修整時(shí)，利用成型刀具刮修螺紋牙型的方法無(wú)法進(jìn)行完整修復(fù)，因此急需設(shè)計(jì)一種專(zhuān)用的深孔內(nèi)螺紋修整器，以保證在飛行器零件維修后螺紋配合構(gòu)件能順利裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種能有效提高工作效率、保證螺紋修復(fù)質(zhì)量、便于螺紋配合構(gòu)件順利裝配的深孔內(nèi)螺紋修整器。

本發(fā)明上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種深孔內(nèi)螺紋修整器，包括定位心軸、卡套、螺紋刀具、固座和固套；所述定位心軸穿入固座內(nèi)腔中，在定位心軸的下端設(shè)置圓錐面；所述卡套嵌裝在固座內(nèi)腔中，通過(guò)鎖釘鎖止定位；所述螺紋刀具由四組刀片組成，所述四組刀片均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，在其水平臂的外側(cè)端設(shè)置與被修整飛行器零件深孔內(nèi)螺紋牙型一致的刃口，在其豎直臂上設(shè)有與定位心軸下端圓錐面配合的楔形圓弧面，四組刀片豎直臂的楔形圓弧面環(huán)繞定位心軸均勻布置，四組刀片的水平臂與固座配裝；所述固座上端設(shè)有操作手柄，在固座外壁上設(shè)有固座外螺紋；所述固套的內(nèi)壁上設(shè)置固套內(nèi)螺紋，所述固套內(nèi)螺紋與固座外螺紋配合裝配，固套內(nèi)螺紋、固座外螺紋與被修整飛行器零件深孔內(nèi)螺紋的螺距相同，固套通過(guò)外壁上設(shè)置的固套外螺紋與被修整飛行器零件裝配。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，所述固座下端設(shè)置四組刀具容納槽，所述刀具容納槽橫截面為燕尾槽結(jié)構(gòu)，所述刀片水平臂的橫截面為與燕尾槽匹配的梯形結(jié)構(gòu)，刀片水平臂穿入燕尾槽結(jié)構(gòu)的刀具容納槽中。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，在所述刀片的豎直臂與固套底部?jī)?nèi)側(cè)壁之間安裝刀片復(fù)位彈簧。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，在所述刀片的刃口部位設(shè)有切屑容納槽。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，所述定位心軸上端設(shè)有按鈕，所述按鈕通過(guò)螺紋連接方式與定位心軸裝配，并通過(guò)第一銷(xiāo)釘鎖止定位。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，所述定位心軸的中下部設(shè)有軸肩。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，還設(shè)有定位心軸限位機(jī)構(gòu)，所述定位心軸限位機(jī)構(gòu)包括第二銷(xiāo)釘、布置在所述卡套側(cè)壁上的兩個(gè)豎直溝槽和第一壓縮彈簧；所述第二銷(xiāo)釘與定位心軸過(guò)盈配合裝配，第二銷(xiāo)釘兩端可穿入卡套側(cè)壁的兩個(gè)豎直溝槽中；所述第一壓縮彈簧套裝在定位心軸上，布置在定位心軸的軸肩與卡套的下端面之間。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，還設(shè)有固套鎖緊機(jī)構(gòu)，所述固套鎖緊機(jī)構(gòu)包括螺套、套筒、左右對(duì)稱(chēng)布置鎖緊銷(xiāo)組件及與鎖緊銷(xiāo)組件配合的定位套；所述螺套通過(guò)螺紋配合方式套裝在固座外面，位于固套的上方，在螺套上嵌裝與鎖緊銷(xiāo)組件配合的套筒；所述定位套嵌裝在固套中。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，所述鎖緊銷(xiāo)組件設(shè)有插銷(xiāo)、鎖緊手柄和第二壓縮彈簧；所述插銷(xiāo)上端鉸接裝配鎖緊手柄，在插銷(xiāo)中部設(shè)有環(huán)狀凸緣，插銷(xiāo)上部穿入嵌裝在螺套上的套筒中，在所述套筒頂部與環(huán)狀凸緣之間設(shè)置第二壓縮彈簧。

上述深孔內(nèi)螺紋修整器，還設(shè)有擋板，所述擋板固定安裝在固座的底部，在擋板上設(shè)有定位心軸穿過(guò)孔。

本發(fā)明的固套以螺紋連接方式套裝在固座外面，在對(duì)飛行器零件的內(nèi)螺紋進(jìn)行修整時(shí)，首先將固套與被修整的飛行器零件以螺紋連接方式裝配，使螺紋刀具深入至被修整飛行器零件深孔內(nèi)螺紋的底部，通過(guò)定位心軸下端圓錐面將螺紋刀具的四組刀片撐開(kāi)后，由定位心軸限位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)定位心軸相對(duì)于固座的鎖止定位；然后再通過(guò)操作手柄帶動(dòng)固座、定位心軸及螺紋刀具相對(duì)于被修整的飛行器零件正、反向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)固套內(nèi)螺紋、固座外螺紋的配合實(shí)現(xiàn)螺紋刀具中四組刀片刃口的螺線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到對(duì)飛行器零件的深孔內(nèi)螺紋進(jìn)行修復(fù)的目的。由于本發(fā)明中四組刀片的刃口與被修整飛行器零件深孔內(nèi)螺紋牙型一致，且相互配合的固套內(nèi)螺紋、固座外螺紋與被修整飛行器零件深孔內(nèi)螺紋的螺距相同，因此保證了飛行器零件內(nèi)孔螺紋修復(fù)的一致性。本發(fā)明還設(shè)置了固套鎖緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)固套鎖緊機(jī)構(gòu)將固套鎖止定位，避免了在上述深孔內(nèi)螺紋修復(fù)過(guò)程中，固套相對(duì)于被修復(fù)飛行器零件的轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，進(jìn)一步保證了飛行器零件內(nèi)孔螺紋修復(fù)的可靠性?？傊?，本發(fā)明解決了飛行器零件深孔內(nèi)螺紋的修復(fù)問(wèn)題，保證了飛行器維修過(guò)程中螺紋配合構(gòu)件的順利裝配，有效地提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所涉及的飛行器零件剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述深孔內(nèi)螺紋修整器與被修整飛行器零件裝配示意圖；

圖3是本發(fā)明所述深孔內(nèi)螺紋修整器爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是定位心軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是卡套結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是鎖緊銷(xiāo)組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是鎖緊銷(xiāo)組件工作原理示意圖；

圖8是固套剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是固座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是圖9的K向視圖；

圖11是圖9中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是螺紋刀具剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是圖12的俯視圖；

圖14是圖13中B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)清單為：1、飛行器零件，1-1、深孔內(nèi)螺紋，2、深孔內(nèi)螺紋修整器，2-1、按鈕，2-2、定位心軸，2-2-1、圓錐面，2-2-2、軸肩，2-3、第一銷(xiāo)釘，2-4、第二銷(xiāo)釘，2-5、鎖釘，2-6、卡套，2-6-1、豎直溝槽，2-7、第一壓縮彈簧，2-8、鎖緊銷(xiāo)組件，2-8-1、鎖緊手柄，2-8-2、插銷(xiāo)，2-8-3、第二壓縮彈簧，2-8-4、環(huán)狀凸緣，2-9、螺套，2-10、套筒，2-11、固套，2-11-1、固套內(nèi)螺紋，2-11-2、固套外螺紋，2-11-3、定位套，2-12、固座，2-12-1、刀具容納槽，2-12-2、固座外螺紋，2-13、刀片復(fù)位彈簧，2-14、螺紋刀具，2-14-1、刀片，2-14-2、楔形圓弧面，2-14-3、刃口，2-14-4、切屑容納槽，2-15、擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

參看圖2、圖3、圖4，本發(fā)明為一種深孔內(nèi)螺紋修整器2，它包括定位心軸2-2、卡套2-6、螺紋刀具2-14、固座2-12、固套2-11和擋板2-15；所述定位心軸2-2穿入固座2-12的內(nèi)腔中，在定位心軸2-2的下端設(shè)置與螺紋刀具2-14配合的圓錐面2-2-1；所述擋板2-15固定安裝在固座2-12的底部，在擋板2-15上設(shè)有定位心軸穿過(guò)孔。

參看圖2、圖3、圖5，在所述深孔內(nèi)螺紋修整器2中，所述卡套2-6為階梯套管結(jié)構(gòu)，嵌裝在固座2-12的內(nèi)腔中，并通過(guò)鎖釘2-5鎖止定位，在卡套大直徑端套管的側(cè)壁上設(shè)置豎直溝槽。

參看圖9、圖10、圖11，在所述深孔內(nèi)螺紋修整器2中，所述固座2-12上端設(shè)有操作手柄2-12-3，下端設(shè)置四組刀具容納槽2-12-1，所述刀具容納槽2-12-1橫截面為燕尾槽結(jié)構(gòu)，在固座2-12外壁上設(shè)有固座外螺紋2-12-2。

參看圖12、圖13、圖14，在所述深孔內(nèi)螺紋修整器2中，所述螺紋刀具2-14由四組刀片2-14-1組成，所述四組刀片2-14-1均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)；刀片2-14-1水平臂的橫截面為與燕尾槽結(jié)構(gòu)刀具容納槽2-12-1匹配的梯形結(jié)構(gòu)，刀片2-14-1水平臂穿入燕尾槽結(jié)構(gòu)的刀具容納槽2-12-1中，在刀片水平臂的外側(cè)端設(shè)置與被修整飛行器零件1深孔內(nèi)螺紋1-1牙型一致的刃口2-14-3，在刃口2-14-3部位設(shè)有切屑容納槽2-14-4；刀片豎直臂上設(shè)有楔形圓弧面2-14-2，四組刀片2-14-1豎直臂的楔形圓弧面2-14-2環(huán)繞定位心軸均勻布置。

參看圖2、圖3、圖8，在所述深孔內(nèi)螺紋修整器2中，所述固套2-11的內(nèi)壁上設(shè)置固套內(nèi)螺紋2-11-1，所述固套內(nèi)螺紋2-11-1與固座外螺紋2-12-2配合裝配，固套內(nèi)螺紋2-11-1與固座外螺紋2-12-2與被修整飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1的螺距相同，在固套2-11外壁上設(shè)置固套外螺紋2-11-2，固套2-11通過(guò)外固套外螺紋2-11-2與被修整飛行器零件1裝配,。

參看圖2、圖3、圖4，在所述深孔內(nèi)螺紋修整器2中，所述定位心軸2-2上端設(shè)有按鈕2-1，所述按鈕2-1通過(guò)第一銷(xiāo)釘2-3與定位心軸2-2裝配；所述定位心軸2-2中下部設(shè)有軸肩2-2-2，在所述卡套2-6與軸肩2-2-2中間設(shè)置第一壓縮彈簧2-7，所述定位心軸2-2還設(shè)有第二銷(xiāo)釘2-4，所述第二銷(xiāo)釘2-4與第一壓縮彈簧2-7、設(shè)置在卡套2-6上的豎直溝槽2-6-1配合實(shí)現(xiàn)定位心軸2-2的鎖止定位。

參看圖1、圖2、圖3、圖6、圖7，在本發(fā)明所述的深孔內(nèi)螺紋修整器2還設(shè)有固套鎖緊機(jī)構(gòu)，所述固套鎖緊機(jī)構(gòu)包括螺套2-9、套筒2-10、左右對(duì)稱(chēng)布置鎖緊銷(xiāo)組件2-8及與鎖緊銷(xiāo)組件配合的定位套2-11-3；所述螺套2-9通過(guò)螺紋配合方式套裝在固座2-12外面，位于固套2-11的上方，在螺套2-9上嵌裝與鎖緊銷(xiāo)組件2-8配合的套筒2-10；所述定位套2-11-3嵌裝在固套2-11中；所述鎖緊銷(xiāo)組件2-8設(shè)有插銷(xiāo)2-8-2、鎖緊手柄2-8-1和第二壓縮彈簧2-8-3；所述插銷(xiāo)2-8-2上端鉸接裝配鎖緊手柄2-8-1，在插銷(xiāo)2-8-2中部設(shè)有環(huán)狀凸緣2-8-4，插銷(xiāo)2-8-2上部穿入嵌裝在螺套2-9上的套筒2-10中，在所述套筒2-10頂部與環(huán)狀凸緣2-8-4之間安裝第二壓縮彈簧2-8-3。

參看圖1至圖14，本發(fā)明所述的深孔內(nèi)螺紋修整器2的工作過(guò)程為：

一、初始狀態(tài)時(shí)，定位心軸2-2的第二銷(xiāo)釘2-4置于卡套2-6上端面，定位心軸位于上止點(diǎn)位置，布置在卡套2-6與軸肩2-2-2之間的第一壓縮彈簧2-7被壓縮，刀片復(fù)位彈簧2-13處于自由狀態(tài)，螺紋刀具2-14的四組刀片2-14-1縮回；

二、將固套2-11通過(guò)外固套外螺紋2-11-2與被修整飛行器零件1裝配，拔起并緩慢正向轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕2-1，使第二銷(xiāo)釘2-4兩端落入卡套2-6的兩個(gè)豎直溝槽2-6-1中，第一壓縮彈簧2-7的彈力驅(qū)動(dòng)定位心軸2-2向下運(yùn)動(dòng)，定位心軸2-2下端圓錐面2-2-1將螺紋刀具2-14的四組刀片2-14-1撐開(kāi)，同時(shí)螺紋刀具2-14深入至被修整飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1的底部；

三、慢慢反向旋轉(zhuǎn)操作手柄2-12-3，使四組刀片2-14-1刃口的螺紋牙與被修整飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1吻合，再緩慢旋轉(zhuǎn)螺套2-9，使固套鎖緊機(jī)構(gòu)中的鎖緊銷(xiāo)組件2-8對(duì)準(zhǔn)嵌裝在固套2-11中的定位套2-11-3；然后操作鎖緊銷(xiāo)組件2-8中鎖緊手柄2-8-1，使鎖緊手柄2-8-1順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，插銷(xiāo)2-8-2在第二壓縮彈簧2-8-3彈力作用下插入定位套2-11-3中，此時(shí)螺套2-9、固套2-11以及被修整飛行器零件1固定連接為一體；

四、逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)固座2-12上的操作手柄2-12-3，帶動(dòng)固座2-12、定位心軸2-2及螺紋刀具2-14相對(duì)于被修整的飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1反向轉(zhuǎn)動(dòng)，由螺紋刀具2-14對(duì)飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1進(jìn)行修復(fù)；

五、重復(fù)上述操作過(guò)程，直到將被修整飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1完全修復(fù)；

六、將深孔內(nèi)螺紋修整器2從被修整飛行器零件1上拆卸下來(lái)，完成飛行器零件1的深孔內(nèi)螺紋1-1的修整作業(yè)。