本發(fā)明涉及到汽車消聲器管道制造領域，具體為一種消聲器管道切割裝置。

背景技術：

汽車消音器主要用于降低機動車的發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪聲，其內(nèi)部的排氣管道是消音器的重要組成部件，在汽車消音器管道的加工中，需要利用切割裝置將管道切割成固定長度以便于組裝。目前管道切割裝置在切割時需要將管道利用夾持裝置固定后，利用切割工具切斷，然后調(diào)節(jié)夾持裝置位置，再移動或更換管道后切割。管道的移動和更換操作繁瑣，且每次操作只能切斷一根管道，管道切割效率十分低下。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明公開一種消聲器管道切割裝置，該切割裝置能夠一次性切割多根消聲器管道，操作方便，大大提高了管道的切割效率。

本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種消聲器管道切割裝置，包括底座、管道切割裝置和夾持裝置，所述管道切割裝置和夾持裝置固定于底座上，所述夾持裝置包括支座，在支座靠近管道切割裝置一側固定一個豎直的定夾板，支座另一側橫向固定一個導向筒，導向筒軸線處設有螺紋通孔，導向筒通過螺紋連接一根貫穿導向筒的螺桿，螺桿靠近定夾板一端活動連接一個滑動夾板，螺桿另一端連接一個手輪，所述定夾板和滑動夾板上均設有數(shù)個固定槽，定夾板和滑動夾板中部還開有一個切割槽。

所述固定槽為圓弧槽，定夾板上的固定槽為3～5個，滑動夾板上的固定槽數(shù)量與定夾板的一致且相互對應。

所述管道切割裝置包括固定架、電機、變速箱和砂輪，所述固定架固定在靠近定夾板的底座上，電機通過轉軸活動連接在固定架頂部，所述砂輪通過變速箱與電機相連，砂輪與切割槽上下對應，電機尾端還連接一個與底座相連的液壓缸。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：通過在定夾板和滑動夾板上設置多對固定槽，因而可一次性固定多根消聲器管道，管道切割裝置能夠一次切割多根管道，有效提高了切割效率。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-底座，2-管道切割裝置，21-固定架，22-電機，23-變速箱，24-砂輪，25-轉軸，26-液壓缸，3-夾持裝置，31-支座，32-定夾板，33-滑動夾板，34-導向筒，35-螺桿，36-手輪，37-固定槽。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例

如圖1所示，一種消聲器管道切割裝置，包括底座1、管道切割裝置2和夾持裝置3，所述管道切割裝置2和夾持裝置3固定于底座1上，所述夾持裝置3包括支座31，在支座31靠近管道切割裝置2一側固定一個豎直的定夾板32，支座31另一側橫向固定一個導向筒34，導向筒34軸線處設有螺紋通孔，導向筒34通過螺紋連接一根貫穿導向筒的螺桿35，螺桿35靠近定夾板32一端活動連接一個滑動夾板33，螺桿35另一端連接一個手輪36，所述定夾板32和滑動夾板33上均設有數(shù)個固定槽37，定夾板32和滑動夾板33中部還開有一個切割槽。

所述固定槽37為圓弧槽，定夾板32上的固定槽37為3～5個，滑動夾板33上的固定槽37數(shù)量與定夾板32的一致且相互對應。

所述管道切割裝置2包括固定架21、電機22、變速箱23和砂輪24，所述固定架21固定在靠近定夾板32的底座1上，電機22通過轉軸25活動連接在固定架21頂部，所述砂輪24通過變速箱23與電機22相連，砂輪24與切割槽上下對應，電機22尾端還連接一個與底座1相連的液壓缸26。

在對汽車消聲器管道進行切割時，首先旋轉手輪36，螺桿35旋轉并帶動滑動夾板33向手輪36一側滑動，當定夾板32與滑動夾板33分開一定距離后，從定夾板32與滑動夾板33的固定槽37間插入多個消聲器管道，再反向旋轉手輪36，滑動夾板33在螺桿35的推動下移動，并最終將消聲器管道夾緊，啟動管道切割裝置2，在液壓缸26的推動下，電機22和砂輪24繞轉軸25旋轉向下，砂輪24沿切割槽對消聲器管道進行切割，能夠一次性切割多個管道，加工效率顯著提高。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。