本申請涉及一種數(shù)控機床。

背景技術(shù)：

車床電氣控制系統(tǒng)是控制車床各部分的工作、協(xié)調(diào)完成車床加工任務(wù)的核心部分，它由大量繼電器構(gòu)成一個復(fù)雜的邏輯控制電路。該車床復(fù)雜的繼電器邏輯控制線路構(gòu)成的電氣控制系統(tǒng)故障率高，難于維護，很有必要對其進行改造。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種數(shù)控機床，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本申請實施例公開一種數(shù)控機床，包括機床本體、數(shù)控裝置和操控面板，所述機床本體和數(shù)控裝置之間設(shè)有驅(qū)動控制裝置和機床電器控制裝置，機床本體上安裝有進給軸、主軸和電動機，所述驅(qū)動控制裝置包括進給軸伺服驅(qū)動裝置和主軸伺服驅(qū)動裝置，所述進給軸伺服驅(qū)動裝置包括位置控制單元和速度控制單元，它按照數(shù)控裝置發(fā)出的位置控制命令和速度控制命令正確驅(qū)動機床進給軸的移動，所述主軸伺服驅(qū)動裝置包括速度控制單元。

優(yōu)選的，在上述的數(shù)控機床中，所述主軸通過軸承轉(zhuǎn)動安裝于主軸箱上，所述電動機固定于主軸箱的外側(cè)，所述電動機通過同步帶與主軸之間傳動連接。

優(yōu)選的，在上述的數(shù)控機床中，所述驅(qū)動控制裝置采用開環(huán)控制系統(tǒng)。

優(yōu)選的，在上述的數(shù)控機床中，所述電動機為步進電動機。

優(yōu)選的，在上述的數(shù)控機床中，所述速度控制單元包括取樣電路、放大電路、電壓跟隨電路和放電回路，所述取樣電路從步進電機取樣的信號輸送至放大電路的輸入端，放大電路的信號輸出端接電壓跟隨電路的信號輸入端，電壓跟隨電路的信號輸出端接放電回路的信號輸入端，放電回路的信號輸出端接所述步進電機。

優(yōu)選的，在上述的數(shù)控機床中，所述進給軸伺服驅(qū)動裝置還包括位置傳感器，該位置傳感器將位置檢測信息實時傳遞給數(shù)控裝置。

優(yōu)選的，在上述的數(shù)控機床中，所述位置傳感器為電感式傳感器。

優(yōu)選的，在上述的數(shù)控機床中，所述電感式傳感器包括磁性套筒、設(shè)于磁性套筒內(nèi)螺管線圈、以及插置于所述螺管線圈內(nèi)的銜鐵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

本新型主傳動系統(tǒng)采用皮帶，無相對滑動、無噪聲、無需潤滑油，傳動精度高和效果高。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發(fā)明具體實施例中數(shù)控機床的系統(tǒng)方框圖；

圖2所示為本發(fā)明具體實施例中傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示為本發(fā)明具體實施例中油氣潤滑系統(tǒng)的原理示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

結(jié)合圖1所示，數(shù)控機床包括機床本體、數(shù)控裝置和操控面板，所述機床本體和數(shù)控裝置之間設(shè)有驅(qū)動控制裝置和機床電器控制裝置，機床本體上安裝有進給軸、主軸和電動機。

驅(qū)動控制裝置位于數(shù)控裝置和機床本體之間，包括進給軸伺服驅(qū)動裝置和主軸伺服驅(qū)動裝置。進給軸伺服驅(qū)動裝置包括位置控制單元和速度控制單元，它按照數(shù)控裝置發(fā)出的位置控制命令和速度控制命令正確驅(qū)動機床進給軸的移動。主軸伺服驅(qū)動裝置包括速度控制單元。

該技術(shù)方案中，操控面板將數(shù)控加工程序等各種信息輸入數(shù)控裝置，輸入的內(nèi)容及數(shù)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)可以通過顯示裝置觀察。

進一步地，結(jié)合圖2所示，主軸1通過軸承2轉(zhuǎn)動安裝于主軸箱3上，電動機4固定于主軸箱3的外側(cè)，電動機4通過同步帶5與主軸1之間傳動連接。

進一步地，驅(qū)動控制裝置采用開環(huán)控制系統(tǒng)。

進一步地，電動機為步進電動機。

進一步地，所述速度控制單元包括取樣電路、放大電路、電壓跟隨電路和放電回路，所述取樣電路從步進電機取樣的信號輸送至放大電路的輸入端，放大電路的信號輸出端接電壓跟隨電路的信號輸入端，電壓跟隨電路的信號輸出端接放電回路的信號輸入端，放電回路的信號輸出端接所述步進電機。

進一步地，進給軸伺服驅(qū)動裝置還包括位置傳感器，該位置傳感器將位置檢測信息實時傳遞給數(shù)控裝置。

進一步地，所述位置傳感器為電感式傳感器。

進一步地，所述電感式傳感器包括磁性套筒、設(shè)于磁性套筒內(nèi)螺管線圈、以及插置于所述螺管線圈內(nèi)的銜鐵。

結(jié)合圖3所示，主軸1上軸承2與油氣潤滑系統(tǒng)連接，油氣潤滑系統(tǒng)包括依次連接的過濾器21、氣閥22、注油室23、混合室24和噴嘴25，噴嘴25連接于軸承2內(nèi)，過濾器21和混合室24之間設(shè)有節(jié)流閥26，節(jié)流閥26和混合室24之間設(shè)有流量計27，注油室23與油箱29連通。

進一步地，混合室24和噴嘴25之間連接有塑料管道28。

進一步地，噴嘴25設(shè)置有兩個，該兩個噴嘴25開口方向相反。

進一步地，氣閥22上設(shè)置有定時器210。

進一步地，氣閥22為兩位兩通氣閥。

在技術(shù)方案中，根據(jù)軸承供油量的要求，定時器的循環(huán)時間可從1~99min定時,兩位兩通氣閥每定時開通一次,壓縮空氣進入注油器,把少量油帶入混合室,經(jīng)節(jié)流閥的壓縮空氣,經(jīng)混合室把油帶入塑料管道內(nèi),油液沿管道壁被風(fēng)吹入軸承內(nèi),此時形成小油滴狀。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅是本申請的具體實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護范圍。