本發(fā)明涉及一種消音管制造設(shè)備，具體涉及用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)降噪元件的沖壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

直到現(xiàn)在，人們依然爭(zhēng)論著到底是奔馳還是戴姆勒公司造出人類歷史上第一臺(tái)汽車。但毋庸置疑的是，隨著汽車的產(chǎn)生，人們的生活更加便利、出行更加方便，世界因此而變小。汽車的技術(shù)革新在近代可謂是日新月異，在眾多的新技術(shù)中，消聲器的出現(xiàn)極大地降低了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，使得汽車的出行安靜了許多。

汽車的消音器能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲。另外，消聲器作為排氣管道的一部分，還需要具備足夠的強(qiáng)度和盡量小的排氣阻力。按照消聲原理和結(jié)構(gòu)，汽車的消音器主要分為了抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。其中，抗性消聲器主要針對(duì)中、低頻的噪音，而阻性消聲器適用于高頻噪音。消聲器內(nèi)部的進(jìn)氣管管壁上開(kāi)設(shè)有許多孔，用以降低消聲器的氣流速度，同時(shí)只有在孔的固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過(guò)該孔，達(dá)到了濾波消聲的目的。

由于設(shè)置孔的重要性，所以在消聲器的制造過(guò)程中，沖孔模具是必不可少的消聲器制造裝置。但是，現(xiàn)有的沖孔模具在制造消音器的過(guò)程中產(chǎn)生大量的噪音，嚴(yán)重惡化了生產(chǎn)環(huán)境，使得操作人員工作在高分貝的工作環(huán)境下，不僅不利于身體健康，同時(shí)還降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)傳統(tǒng)沖孔模具噪聲大的缺點(diǎn)，目的在于提供用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)降噪元件的沖壓系統(tǒng)，解決了高分貝噪音造成的惡劣的生產(chǎn)環(huán)境所導(dǎo)致的不僅不利于操作人員身體健康、同時(shí)還降低了生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)降噪元件的沖壓系統(tǒng)，包括下模座、上模座，所述上模座頂部固定有膜柄，上模座底部安裝有沖頭固定板、以及垂直于上模座的導(dǎo)向桿，所述沖頭固定板底部垂直設(shè)置有沖頭，所述沖頭的上端貫穿沖頭固定板、且固定在上模座的底部，下模座上固定有放料板、以及與導(dǎo)向桿相匹配的導(dǎo)向筒，所述放料板上設(shè)置有與沖頭相匹配的沖孔，所述沖孔依次貫穿放料板和下模座，所述導(dǎo)向筒底部設(shè)置有緩沖墊，導(dǎo)向桿的下端滑動(dòng)伸入導(dǎo)向筒內(nèi)。在制造車用消音器時(shí)，需要通過(guò)沖孔模具對(duì)金屬板材或帶材沖孔然后再卷曲成筒狀，所以沖孔模具是制造消音管必不可少的設(shè)備。沖孔模具一般安裝在沖床，即沖壓式壓力機(jī)上。通過(guò)沖床帶動(dòng)模具的上模座豎直上下移動(dòng)，從而使得上模座上的沖頭能夠?qū)ο履Ｗ戏胖玫墓ぜ_孔。但是，傳統(tǒng)的沖孔模具在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音，使得操作環(huán)境惡劣，操作人員在惡劣的工作環(huán)境中工作，不僅影響操作人員的身體健康，同時(shí)還導(dǎo)致工作效率低、事故率高。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種減少工作所產(chǎn)生的噪音的沖孔模具。本裝置由上模座、下模座和膜柄構(gòu)成，這三個(gè)零部件均為傳統(tǒng)的沖孔模具所具備的。不同的是，在上模座的底面上固定有沖頭固定板，用來(lái)固定垂直于上模座底部的沖頭，上模座的底部還安裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿同樣垂直于上模座；下模座上設(shè)置有放料板用于放置待沖孔工件，放料板上開(kāi)有沖孔，所述沖孔貫穿放料板和下模座，所述沖孔的尺寸與沖頭相匹配，沖孔不僅能夠使沖頭在沖擊待沖孔工件后隨著慣性繼續(xù)向下移動(dòng)一段距離，還能將沖掉的圓形廢料通過(guò)沖孔排出模具，使得操作人員無(wú)需在沖孔完畢后清除廢料，另外，下模座上還設(shè)置有與導(dǎo)向桿尺寸相匹配的導(dǎo)向筒，導(dǎo)向桿沿導(dǎo)向筒中豎直上下移動(dòng)，導(dǎo)向筒的底部，即內(nèi)部的底面上安裝有緩沖墊。使用本裝置時(shí)，將本裝置安裝在沖床上，膜柄用于實(shí)現(xiàn)模具在沖床上的裝卡，安裝好之后，將待沖孔工件放置在放料板上，待沖孔的位置與沖頭對(duì)齊，然后開(kāi)啟沖床，沖床帶動(dòng)上模座沿導(dǎo)向筒豎直向下移動(dòng)，沖孔完成后，廢料從沖孔中排出，沖床帶動(dòng)上模座沿導(dǎo)向筒豎直向上移動(dòng)，完成沖孔工序。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)上模座向下移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向筒底面與導(dǎo)向桿底端所構(gòu)成的體積快速減小，同時(shí)，由于導(dǎo)向桿與導(dǎo)向筒之間的距離較小，導(dǎo)向筒中原本的空氣是來(lái)不及逃逸出導(dǎo)向筒的，所以導(dǎo)向筒內(nèi)部的空氣被壓縮，被壓縮后的空氣對(duì)快速落下的導(dǎo)向桿產(chǎn)生阻尼作用，削弱了導(dǎo)向桿底部對(duì)導(dǎo)向筒所產(chǎn)生的沖力，不僅保護(hù)了裝置，還削弱了撞擊所造成的噪音；不僅如此，導(dǎo)向桿最終撞擊在緩沖墊上，緩沖墊不但起到緩沖作用進(jìn)一步削弱了撞擊力，減小噪音，還對(duì)導(dǎo)向桿施加反彈力，使其在向下的速度降至零時(shí)，給予導(dǎo)向桿一個(gè)向上的初速度，利于上模座回歸至最初的位置。本發(fā)明利用了導(dǎo)向筒內(nèi)空氣被壓縮的原理，緩沖了下移的導(dǎo)向桿，同時(shí)結(jié)合緩沖墊，使導(dǎo)向筒內(nèi)產(chǎn)生的聲音最小化，降低了使用過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音，改善了工作環(huán)境，不僅保障了操作人員的身體健康，還提高了工作效率，降低了出錯(cuò)率。

進(jìn)一步地，導(dǎo)向筒的筒壁內(nèi)設(shè)置有多孔吸聲材料層，導(dǎo)向筒內(nèi)壁設(shè)置有若干通孔，所述通孔連通多孔吸聲材料層和導(dǎo)向筒內(nèi)部。由于導(dǎo)向桿與導(dǎo)向筒之間的縫隙窄，導(dǎo)致縫隙內(nèi)的空氣流動(dòng)速度快，也會(huì)產(chǎn)生噪聲，因此在導(dǎo)向筒的筒壁上開(kāi)設(shè)若干通孔，由于縫隙在通孔處突然增大，因此通孔可以降低導(dǎo)向筒內(nèi)壁表面流過(guò)空氣的速度，從而減小噪聲。另外，導(dǎo)向筒的筒壁內(nèi)還設(shè)置有多孔吸聲材料層，當(dāng)聲波通過(guò)通孔入射到多孔吸聲材料層的表面時(shí)，聲波產(chǎn)生的振動(dòng)引起孔內(nèi)的空氣運(yùn)動(dòng)，造成空氣與孔壁的摩擦，由于摩擦或粘滯力的作用，一部分聲能轉(zhuǎn)化為了熱能，從而達(dá)到衰減聲波的目的，降低了噪音。

進(jìn)一步地，通孔之間的距離沿導(dǎo)向筒從下至上逐漸增大。噪聲主要來(lái)自于導(dǎo)向桿底端與緩沖墊的撞擊，所以聲波的源頭主要在導(dǎo)向筒底部附近，增大導(dǎo)向筒底部附近通孔的個(gè)數(shù)，能夠更好的將噪音聲波引至多孔吸聲材料層中，達(dá)到降低噪音的目的。

進(jìn)一步地，多孔吸聲材料層的材料為酚醛泡沫塑料。酚醛泡沫塑料是一種耐熱的柔性隔音材料，不僅具有良好的隔音效果，而且耐熱性好，能夠承受裝置在高強(qiáng)度使用時(shí)，導(dǎo)向筒與導(dǎo)向桿摩擦、聲能的轉(zhuǎn)換所產(chǎn)生的熱能。

進(jìn)一步地，沖頭固定板下方安裝有若干彈簧，所述彈簧下端連接有緩沖板，所述沖頭下端活動(dòng)貫穿緩沖板，所述下模座與放料板之間設(shè)置有墊板，所述沖孔貫穿所述墊板。沖頭固定板下方設(shè)置有緩沖板，緩沖板與沖頭固定板之間設(shè)置有彈簧，而放料板下方設(shè)置有墊板。碰撞時(shí)，緩沖板代替了沖頭固定板，與放料板、待沖孔工件發(fā)生碰撞，而沖頭則直接撞擊在待沖孔工件上，之后沖頭繼續(xù)伸至沖孔內(nèi)，而緩沖板將沖力卸給了彈簧，彈簧通過(guò)壓縮進(jìn)一步減弱沖擊力，下模座上的墊板也起到了緩沖作用，有效地減緩了撞擊力，達(dá)到了保護(hù)裝置的目的。另外，由于撞擊作用減弱，撞擊所產(chǎn)生的噪聲也相應(yīng)地減小。

進(jìn)一步地，放料板上安裝有定位頭，所述緩沖板底部設(shè)置有與定位頭相匹配的定位槽。將待沖孔工件放置在放料板上時(shí)，可以將待沖孔工件抵在定位頭上，使得沖頭沖擊待沖孔工件時(shí)，沖頭下端面與待沖孔工件表面不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，緩沖板與放料板接觸時(shí)，定位頭進(jìn)入定位槽中。定位頭與定位槽相配合能夠提升沖孔精度。

進(jìn)一步地，墊板、緩沖板均由聚氨基甲酸酯制成。聚氨基甲酸酯又被稱作聚氨酯材料，是一種高分子材料，因其良好的彈性而應(yīng)用在諸多領(lǐng)域。墊板、緩沖板采用聚氨基甲酸酯制成，能夠確保墊板和緩沖板具有較好的彈性和緩沖效果，進(jìn)一步降低上模座與下模座合攏時(shí)，放料板與緩沖板之間碰撞所產(chǎn)生的沖力。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明利用了導(dǎo)向筒內(nèi)空氣被壓縮的原理，緩沖了下移的導(dǎo)向桿，同時(shí)結(jié)合緩沖墊，使導(dǎo)向筒內(nèi)產(chǎn)生的聲音最小化，降低了使用過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音，改善了工作環(huán)境，不僅保障了操作人員的身體健康，還提高了工作效率，降低了出錯(cuò)率；

2、通過(guò)在導(dǎo)向筒的筒壁內(nèi)設(shè)置多孔吸聲材料層、以及在導(dǎo)向筒內(nèi)壁上設(shè)置若干通孔連通導(dǎo)向筒內(nèi)部與多孔吸聲材料層，不僅降低了導(dǎo)向筒內(nèi)壁表面流過(guò)的空氣的速度，從而減小噪聲，同時(shí)聲波通過(guò)通孔入射到多孔吸聲材料層的表面時(shí)，聲波產(chǎn)生的振動(dòng)引起孔內(nèi)的空氣運(yùn)動(dòng)，造成空氣與孔壁的摩擦，由于摩擦或粘滯力的作用，一部分聲能轉(zhuǎn)化為了熱能，從而達(dá)到衰減聲波的目的，進(jìn)一步降低了噪音；

3、本發(fā)明將通孔之間的距離設(shè)置為沿導(dǎo)向筒從下至上逐漸增大，針對(duì)噪聲源頭的噪音聲波進(jìn)行引導(dǎo)，使其進(jìn)入多孔吸聲材料層中，達(dá)到良好的降低噪音的目的；

4、本發(fā)明的墊板、緩沖板均由聚氨基甲酸酯制成，聚氨基甲酸酯是一種高分子材料，墊板、緩沖板采用聚氨基甲酸酯，能夠確保墊板和緩沖板具有較好的彈性和緩沖效果，降低上模座與下模座合攏時(shí)，放料板與緩沖板之間碰撞所產(chǎn)生的沖力。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-下模座，2-上模座，3-墊板，4-放料板，5-緩沖板，6-沖頭固定板，7-膜柄，8-沖頭，9-彈簧，10-定位頭，11-沖孔，12-導(dǎo)向筒，13-導(dǎo)向桿，14-緩沖墊，15-多孔吸聲材料層。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例

如圖1所示，本發(fā)明為用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)降噪元件的沖壓系統(tǒng)，包括下模座1、上模座2，上模座2頂部固定有膜柄7，上模座2底部安裝有沖頭固定板6、以及垂直于上模座2的導(dǎo)向桿13，沖頭固定板6底部垂直設(shè)置有沖頭8，沖頭8的上端貫穿沖頭固定板6、且固定在上模座2的底部，下模座1上固定有放料板4、以及與導(dǎo)向桿13相匹配的導(dǎo)向筒12，放料板4上設(shè)置有與沖頭8相匹配的沖孔11，沖孔11依次貫穿放料板4和下模座1，導(dǎo)向筒12底部設(shè)置有緩沖墊14，導(dǎo)向桿13的下端滑動(dòng)伸入導(dǎo)向筒12內(nèi)。導(dǎo)向筒12的筒壁內(nèi)設(shè)置有多孔吸聲材料層15，導(dǎo)向筒12內(nèi)壁設(shè)置有若干通孔，通孔連通多孔吸聲材料層15和導(dǎo)向筒12內(nèi)部。通孔之間的距離沿導(dǎo)向筒12從下至上逐漸增大。多孔吸聲材料層15的材料為酚醛泡沫塑料。沖頭固定板6下方安裝有若干彈簧9，彈簧9下端連接有緩沖板5，沖頭8下端活動(dòng)貫穿緩沖板5，下模座1與放料板4之間設(shè)置有墊板3，沖孔11貫穿所述墊板3。放料板4上安裝有定位頭10，緩沖板5底部設(shè)置有與定位頭10相匹配的定位槽。墊板3、緩沖板5均由聚氨基甲酸酯制成。使用本裝置時(shí)，將本裝置安裝在沖床上，膜柄7用于實(shí)現(xiàn)本裝置在沖床上的裝卡；安裝好之后，將待沖孔工件放置在放料板4上，并與定位頭10相抵；開(kāi)啟沖床，沖床帶動(dòng)上模座2沿導(dǎo)向筒12豎直向下移動(dòng)，沖頭8撞擊在待沖孔工件上，緩沖板5與放料板4碰撞，碰撞發(fā)生后，沖頭8和廢料一同進(jìn)入沖孔11中，廢料通過(guò)沖孔11排出，放料板4通過(guò)墊板3卸去沖力，同樣，緩沖板5與彈簧9配合卸去沖力，而此時(shí)導(dǎo)向桿13底端與緩沖墊14接觸；沖孔完畢后，沖床帶動(dòng)上模座2豎直向上運(yùn)動(dòng)，回至最初位置，將工件取下，沖孔工序完畢。本發(fā)明利用了導(dǎo)向筒12內(nèi)空氣被壓縮的原理，緩沖了下移的導(dǎo)向桿13，同時(shí)結(jié)合緩沖墊14，使導(dǎo)向筒12內(nèi)產(chǎn)生的聲音最小化，降低了使用過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音，改善了工作環(huán)境，不僅保障了操作人員的身體健康，還提高了工作效率，降低了出錯(cuò)率。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。