本發(fā)明涉及船舶建造的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種多功能船舶艉軸液壓螺母的安裝裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)建造船舶噸位的逐漸增大，船舶艉軸上用于鎖緊螺旋槳等作用的液壓螺母的直徑也隨之越來越大，其重量達(dá)到了幾百公斤以上，無法以人力把持安裝?，F(xiàn)有的安裝技術(shù)是用鋼纜將液壓螺母的外圈套住，并起吊至艉軸外端的軸中心位置，借助艉軸端的支撐，用人力把液壓螺母擰緊上艉軸。由于起吊后鋼絲與液壓螺母外圈存在一定的摩擦力，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓螺母很費(fèi)人力，與艉軸端安裝配合也不是很方便，工效不高，并且調(diào)整不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種多功能船舶艉軸液壓螺母的安裝裝置，能夠使用方便，節(jié)省人力，安裝效率高，調(diào)整方便快捷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種多功能船舶艉軸液壓螺母的安裝裝置，包括第一連接座、第二連接座、第一連接體、第二連接體、轉(zhuǎn)動(dòng)套、若干固定機(jī)構(gòu)、上吊座、下吊座、兩個(gè)安裝座、調(diào)節(jié)螺桿、電機(jī)、變速箱、齒輪、齒條、同心定位機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、固定勾、連接板、若干槽孔、若干第一固定螺栓、若干通孔、若干第二固定螺栓、第一安裝板、軸體、套體、指針、基準(zhǔn)線和支架，所述第一連接座和第二連接座上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套在第一連接座與第二連接座之間設(shè)有齒條和呈圓周狀分布的固定機(jī)構(gòu)，所述第一連接座和第二連接座的上端安裝有第一連接體，所述第一連接體上設(shè)有可滑動(dòng)的上吊座，所述第一連接體的前部和后部均設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿穿設(shè)在上吊座上并與上吊座螺紋連接，所述第一連接座和第二連接座的下端安裝有第二連接體，所述第二連接體的下端設(shè)有下吊座，所述第二連接體上設(shè)有變速箱，所述電機(jī)安裝在變速箱上并與變速箱傳動(dòng)連接，所述變速箱的輸出軸上設(shè)有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合連接，所述第一連接座的前端設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)設(shè)有固定勾，所述連接板的下部和上部分別設(shè)有槽孔和通孔，所述第一固定螺栓穿過槽孔與轉(zhuǎn)盤的前端固定連接，所述通孔內(nèi)設(shè)有第二固定螺栓，所述第一連接體的前端設(shè)有第一安裝板，所述第一安裝板的上部和下部分別設(shè)有軸體和基準(zhǔn)線，所述軸體的中心軸線與基準(zhǔn)線重合，所述軸體上套設(shè)有套體，所述套體上設(shè)有指針，所述第一連接體成水平狀態(tài)時(shí)，指針的中心軸線與基準(zhǔn)線重合，所述同心定位機(jī)構(gòu)包括第一支撐體、第二支撐體、兩個(gè)第一定位體、兩個(gè)第二定位體、兩個(gè)第一滑動(dòng)體、兩個(gè)第二滑動(dòng)體、第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿，所述第一支撐體與第二支撐體垂直交叉連接，所述第一支撐體的兩端均設(shè)有第一定位體，所述第一調(diào)節(jié)桿的兩端分別與兩個(gè)第一定位體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一調(diào)節(jié)桿上設(shè)有螺紋連接的第一滑動(dòng)體，所述第一滑動(dòng)體可滑動(dòng)套設(shè)在第一支撐體上，所述第二支撐體的兩端均設(shè)有第二定位體，所述第二調(diào)節(jié)桿的兩端分別與兩個(gè)第二定位體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二調(diào)節(jié)桿設(shè)有螺紋連接的第二滑動(dòng)體，所述第二滑動(dòng)體可滑動(dòng)套設(shè)在第二支撐體上，所述兩個(gè)第一定位體的外側(cè)之間的距離與轉(zhuǎn)動(dòng)套的內(nèi)徑相等，所述兩個(gè)第二定位體的外側(cè)之間的距離與轉(zhuǎn)動(dòng)套的內(nèi)徑相等。

作為優(yōu)選，所述第一安裝板上設(shè)有防護(hù)蓋。

作為優(yōu)選，所述軸體上設(shè)有阻擋套體脫落的阻擋體，所述阻擋體套設(shè)在軸體上。

作為優(yōu)選，所述連接板上設(shè)有凸起，所述轉(zhuǎn)盤的前端設(shè)有與凸起相配合的容納槽。

作為優(yōu)選，所述第一調(diào)節(jié)桿在兩個(gè)第一滑動(dòng)體之間設(shè)有第一擰動(dòng)部，所述第二調(diào)節(jié)桿在兩個(gè)第二滑動(dòng)體之間設(shè)有第二擰動(dòng)部，所述第一滑動(dòng)體和第二滑動(dòng)體的內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階。

作為優(yōu)選，所述第一連接體的橫截面為H形形狀。

作為優(yōu)選，所述上吊座包括座體若干第一軸承和吊環(huán)，所述座體的上端設(shè)有吊環(huán)，所述座體在第一連接體的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軸承。

作為優(yōu)選，所述固定機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，所述固定機(jī)構(gòu)包括螺紋桿、第一固定螺母、第二固定螺母、切面、安裝架、第二安裝板和兩個(gè)固定體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套上設(shè)有安裝架，所述螺紋桿穿設(shè)在安裝架和轉(zhuǎn)動(dòng)套上，所述螺紋桿在安裝架的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別設(shè)有第一固定螺母和第二固定螺母，所述螺紋桿上設(shè)有切面，所述螺紋桿的后端在轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)設(shè)有第二安裝板，所述第二安裝板的后端設(shè)有固定體，所述固定體的工作面為弧形形狀，所述螺紋桿的上端設(shè)有凹槽，所述凹槽的橫截面為正多邊形形狀。

作為優(yōu)選，所述第一連接座和第二連接座的內(nèi)壁均通過固定螺栓固定有支撐架，所述支撐架上設(shè)有兩個(gè)第二軸承，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套在兩個(gè)第二軸承之間設(shè)有圓環(huán)狀的第三定位體，所述第三定位體通過緊固螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)套固定連接。

作為優(yōu)選，所述支撐架包括安裝軸和連接軸，所述安裝軸與連接軸為一體成型機(jī)構(gòu)，所述安裝軸的兩端設(shè)有第二軸承，所述第一連接座和第二連接座的內(nèi)壁均設(shè)有與連接軸的插入端相配合的插接槽。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明在工作時(shí)，分別轉(zhuǎn)動(dòng)第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿，使第一滑動(dòng)體和第二滑動(dòng)體對(duì)液壓螺母進(jìn)行夾持，并保證臺(tái)階位于液壓螺母的上端，將吊帶兩端分別與上吊座和下吊座固定連接，吊起安裝裝置套設(shè)在同心定位機(jī)構(gòu)上，并通過固定機(jī)構(gòu)對(duì)液壓螺母進(jìn)行固定，然后拆除同心定位機(jī)構(gòu)，并卸下吊帶，將吊起裝置的吊鉤直接勾在上吊座上，然后吊起，并通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到指針指在基準(zhǔn)線上，將轉(zhuǎn)盤通過連接板與液壓螺母的鎖圈螺紋連接，再通過電機(jī)帶動(dòng)變速箱工作，變速箱通過齒輪和齒條的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套帶動(dòng)液壓螺母轉(zhuǎn)動(dòng)直到擰到位，待液壓螺母拉伸完成后，再將手拉葫蘆的拉鏈一端掛在固定勾上，并根據(jù)需要把拉鏈在轉(zhuǎn)盤上繞若干圈，然后拉動(dòng)手拉葫蘆通過拉鏈帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤通過連接板帶動(dòng)液壓螺母的鎖圈進(jìn)行鎖緊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠使用方便，節(jié)省人力，安裝效率高，調(diào)整方便快捷。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明一種多功能船舶艉軸液壓螺母的安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A的放大圖；

圖3是同心定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是同心定位機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖中：1-第一連接座、2-第二連接座、3-第一連接體、4-第二連接體、5-轉(zhuǎn)動(dòng)套、6-固定機(jī)構(gòu)、7-上吊座、8-下吊座、9-安裝座、10-調(diào)節(jié)螺桿、11-電機(jī)、12-變速箱、13-齒輪、14-齒條、15-支撐架、16-固定螺栓、17-第二軸承、18-第三定位體、19-插接槽、20-凹槽、21-同心定位機(jī)構(gòu)、22-轉(zhuǎn)盤、23-固定勾、24-連接板、25-槽孔、26-第一固定螺栓、27-通孔、28-第二固定螺栓、29-凸起、30-容納槽、31-第一安裝板、32-軸體、33-套體、34-指針、35-基準(zhǔn)線、36-防護(hù)蓋、37-阻擋體、38-支架、61-螺紋桿、62-第一固定螺母、63-第二固定螺母、64-切面、65-安裝架、66-第二安裝板、67-固定體、71-座體、72-第一軸承、73-吊環(huán)、151-安裝軸、152-連接軸、211-第一支撐體、212-第二支撐體、213-第一定位體、214-第二定位體、215-第一滑動(dòng)體、216-第二滑動(dòng)體、217-第一調(diào)節(jié)桿、218-第二調(diào)節(jié)桿、219-第一擰動(dòng)部、2110-第二擰動(dòng)部、2111-臺(tái)階。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明一種多功能船舶艉軸液壓螺母的安裝裝置，包括第一連接座1、第二連接座2、第一連接體3、第二連接體4、轉(zhuǎn)動(dòng)套5、若干固定機(jī)構(gòu)6、上吊座7、下吊座8、兩個(gè)安裝座9、調(diào)節(jié)螺桿10、電機(jī)11、變速箱12、齒輪13、齒條14、同心定位機(jī)構(gòu)21、轉(zhuǎn)盤22、固定勾23、連接板24、若干槽孔25、若干第一固定螺栓26、若干通孔27、若干第二固定螺栓28、第一安裝板31、軸體32、套體33、指針34、基準(zhǔn)線35和支架38，所述第一連接座1和第二連接座2上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)套5，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5在第一連接座1與第二連接座2之間設(shè)有齒條14和呈圓周狀分布的固定機(jī)構(gòu)6，所述第一連接座1和第二連接座2的上端安裝有第一連接體3，所述第一連接體3上設(shè)有可滑動(dòng)的上吊座7，所述第一連接體3的前部和后部均設(shè)有安裝座9，所述安裝座9上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿10，所述調(diào)節(jié)螺桿10穿設(shè)在上吊座7上并與上吊座7螺紋連接，所述第一連接座1和第二連接座2的下端安裝有第二連接體4，所述第二連接體4的下端設(shè)有下吊座8，所述第二連接體4上設(shè)有變速箱12，所述電機(jī)11安裝在變速箱12上并與變速箱12傳動(dòng)連接，所述變速箱12的輸出軸上設(shè)有齒輪13，所述齒輪13與齒條14嚙合連接，所述第一連接座1的前端設(shè)有支架38，所述支架38上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤22，所述轉(zhuǎn)盤22內(nèi)設(shè)有固定勾23，所述連接板24的下部和上部分別設(shè)有槽孔25和通孔27，所述第一固定螺栓26穿過槽孔25與轉(zhuǎn)盤22的前端固定連接，所述通孔27內(nèi)設(shè)有第二固定螺栓28，所述第一連接體3的前端設(shè)有第一安裝板31，所述第一安裝板31的上部和下部分別設(shè)有軸體32和基準(zhǔn)線35，所述軸體32的中心軸線與基準(zhǔn)線35重合，所述軸體32上套設(shè)有套體33，所述套體33上設(shè)有指針34，所述第一連接體3成水平狀態(tài)時(shí)，指針34的中心軸線與基準(zhǔn)線35重合，所述同心定位機(jī)構(gòu)21包括第一支撐體211、第二支撐體212、兩個(gè)第一定位體213、兩個(gè)第二定位體214、兩個(gè)第一滑動(dòng)體215、兩個(gè)第二滑動(dòng)體216、第一調(diào)節(jié)桿217和第二調(diào)節(jié)桿218，所述第一支撐體211與第二支撐體212垂直交叉連接，所述第一支撐體211的兩端均設(shè)有第一定位體213，所述第一調(diào)節(jié)桿217的兩端分別與兩個(gè)第一定位體213可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一調(diào)節(jié)桿217上設(shè)有螺紋連接的第一滑動(dòng)體215，所述第一滑動(dòng)體215可滑動(dòng)套設(shè)在第一支撐體211上，所述第二支撐體212的兩端均設(shè)有第二定位體214，所述第二調(diào)節(jié)桿218的兩端分別與兩個(gè)第二定位體214可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二調(diào)節(jié)桿218上設(shè)有螺紋連接的第二滑動(dòng)體216，所述第二滑動(dòng)體216可滑動(dòng)套設(shè)在第二支撐體212上，所述兩個(gè)第一定位體213的外側(cè)之間的距離與轉(zhuǎn)動(dòng)套5的內(nèi)徑相等，所述兩個(gè)第二定位體214的外側(cè)之間的距離與轉(zhuǎn)動(dòng)套5的內(nèi)徑相等，所述第一安裝板31上設(shè)有防護(hù)蓋36，所述軸體32上設(shè)有阻擋套體33脫落的阻擋體37，所述阻擋體37套設(shè)在軸體32上，所述連接板24上設(shè)有凸起29，所述轉(zhuǎn)盤22的前端設(shè)有與凸起29相配合的容納槽30，所述第一調(diào)節(jié)桿217在兩個(gè)第一滑動(dòng)體215之間設(shè)有第一擰動(dòng)部219，所述第二調(diào)節(jié)桿218在兩個(gè)第二滑動(dòng)體216之間設(shè)有第二擰動(dòng)部2110，所述第一滑動(dòng)體215和第二滑動(dòng)體216的內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階2111，所述第一連接體3的橫截面為H形形狀，所述上吊座7包括座體71、若干第一軸承72和吊環(huán)73，所述座體71的上端設(shè)有吊環(huán)73，所述座體71在第一連接體3的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)均設(shè)有第一軸承72，所述固定機(jī)構(gòu)6的數(shù)量為四個(gè)，所述固定機(jī)構(gòu)6包括螺紋桿61、第一固定螺母62、第二固定螺母63、切面64、安裝架65、第二安裝板66和兩個(gè)固定體67，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5上設(shè)有安裝架65，所述螺紋桿61穿設(shè)在安裝架65和轉(zhuǎn)動(dòng)套5上，所述螺紋桿61在安裝架65的上端外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別設(shè)有第一固定螺母62和第二固定螺母63，所述螺紋桿61上設(shè)有切面64，所述螺紋桿61的后端在轉(zhuǎn)動(dòng)套5內(nèi)設(shè)有第二安裝板66，所述第二安裝板66的后端設(shè)有固定體67，所述固定體67的工作面為弧形形狀，所述螺紋桿61的上端設(shè)有凹槽20，所述凹槽20的橫截面為正多邊形形狀，所述第一連接座1和第二連接座2的內(nèi)壁均通過固定螺栓16固定有支撐架15，所述支撐架15上設(shè)有兩個(gè)第二軸承17，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5在兩個(gè)第二軸承17之間設(shè)有圓環(huán)狀的第三定位體18，所述第三定位體18通過緊固螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)套5固定連接，所述支撐架15包括安裝軸151和連接軸152，所述安裝軸151與連接軸152為一體成型機(jī)構(gòu)，所述安裝軸151的兩端設(shè)有第二軸承17，所述第一連接座1和第二連接座2的內(nèi)壁均設(shè)有與連接軸152的插入端相配合的插接槽19。

本發(fā)明工作過程：

本發(fā)明一種多功能船舶艉軸液壓螺母的安裝裝置在工作過程中，分別轉(zhuǎn)動(dòng)第一調(diào)節(jié)桿217和第二調(diào)節(jié)桿218，使第一滑動(dòng)體215和第二滑動(dòng)體216對(duì)液壓螺母進(jìn)行夾持，并保證臺(tái)階2111位于液壓螺母的上端，將吊帶兩端分別與上吊座和下吊座固定連接，吊起安裝裝置套設(shè)在同心定位機(jī)構(gòu)21上，并通過固定機(jī)構(gòu)6對(duì)液壓螺母進(jìn)行固定，然后拆除同心定位機(jī)構(gòu)21，并卸下吊帶，將吊起裝置的吊鉤直接勾在上吊座7上，然后吊起，并通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿10進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到指針24指在基準(zhǔn)線25上，將轉(zhuǎn)盤22通過連接板24與液壓螺母的鎖圈螺紋連接，再通過電機(jī)11帶動(dòng)變速箱12工作，變速箱12通過齒輪13和齒條14的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套5轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套5帶動(dòng)液壓螺母轉(zhuǎn)動(dòng)直到擰到位，待液壓螺母拉伸完成后，再將手拉葫蘆的拉鏈一端掛在固定勾23上，并根據(jù)需要把拉鏈在轉(zhuǎn)盤22上繞若干圈，然后拉動(dòng)手拉葫蘆通過拉鏈帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤22通過連接板24帶動(dòng)液壓螺母的鎖圈進(jìn)行鎖緊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠使用方便，節(jié)省人力，安裝效率高，調(diào)整方便快捷。

上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。