本發(fā)明涉及機械領域，特別涉及一種軸承安裝方法。

背景技術：

軸承的主要功能是支承旋轉體，降低旋轉體在運轉過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。

旋轉體在轉動過程中可能會由于自身或外部原因，如軸承安裝精度、外部沖擊等影響，會造成旋轉體兩端的中心軸不處于同一直線上，如果旋轉體兩端的同軸度超出了兩端軸承的允許值，可能造成旋轉體轉動緩慢，甚至卡死，這種情況的出現(xiàn)容易造成旋轉體所在的整個設備的癱瘓。因此，安裝在旋轉體兩端的軸承就必須保證其安裝精度，以避免出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

現(xiàn)有技術中，通常采用將軸承紅套后裝配至旋轉體的旋轉軸上，由于軸承紅套后可以使軸承內圈增大，可以使軸承內圈和旋轉軸的過盈量增大，可以很方便快捷的將紅套后的軸承套裝在旋轉軸上，紅套后的軸承冷卻后，軸承內圈縮小，即完成了軸承和旋轉體中的旋轉軸的裝配。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，申請人發(fā)現(xiàn)顯示技術中存在至少以下問題：

上述軸承紅套的安裝通常采用現(xiàn)場安裝，但對于大型旋轉體的軸承安裝，由于受大型旋轉體的尺寸(一般可達到Φ10m×6m，甚至達到Φ12m×8m)限制，若現(xiàn)場將軸承直接紅套在旋轉軸上進行裝配，通常在室外高空作業(yè)，對加熱設備、施工場地及吊裝設備都具有很高的要求，具有一定的局限性。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決因大型旋轉體的尺寸限制，使軸承無法紅套后裝配至旋轉軸上的問題，本發(fā)明實施例提供了一種軸承安裝方法。所述技術方案如下：

一種軸承安裝方法，所述安裝方法包括：

提供一軸承；

在軸承的外圈上安裝吊裝工裝；

將帶有吊裝工裝的軸承放置在加熱設備中，使吊裝工裝和軸承加熱到所需溫度；

將加熱后的帶有吊裝工裝的軸承從加熱設備中取出，并放置在保溫箱中；

將裝有軸承的保溫箱轉運至現(xiàn)場；

將保溫箱起吊至旋轉體的頂部上方；

將帶有吊裝工裝的軸承從保溫箱中取出，并利用吊裝工裝，將軸承起吊至旋轉體的旋轉軸正上方；

將軸承套入旋轉體的旋轉軸上，并將吊裝工裝從軸承上拆除。

進一步地，所述吊裝工裝包括兩個弧形吊板，所述兩個弧形吊板環(huán)抱在所述軸承的外圈周面，所述兩個弧形吊板的端部可拆卸連接。

進一步地，每個所述弧形吊板的端部均設置有沿所述弧形吊板徑向向外延伸的連接耳板，兩個所述弧形吊板的相鄰端部通過連接耳板與鎖緊螺栓的配合可拆卸連接。

優(yōu)選地，每個所述弧形吊板上設置有多個限位螺釘，多個所述限位螺釘沿所述弧形吊板的周向間隔設置，多個所述限位螺釘均沿所述弧形吊板的徑向穿過所述弧形吊板，吊裝工裝安裝在軸承上后，多個限位螺釘可以頂靠在軸承的外周面上，使吊裝工裝和軸承鎖緊。

進一步地，在將軸承套入旋轉體的旋轉軸上之前，先將軸承擋板安裝在旋轉體的旋轉軸上。

進一步地，在將帶有吊裝工裝的軸承在加熱設備中加熱的同時，調整用于與吊裝工裝相配合的起吊設備，使起吊設備的吊鉤位于旋轉體的旋轉軸的正上方，并使起吊設備的吊臂伸長距離固定，在吊鉤上下移動時，由于吊臂伸出長度保持不變，就避免了在軸承安裝過程中再次調整吊鉤位置。

進一步地，在將帶有吊裝工裝的軸承在加熱設備中加熱時，軸承與加熱設備內壁具有間隙，以防止軸承在加熱過程中，軸承與加熱設備因材質不同發(fā)生化學反應，影響軸承的強度和剛度。

優(yōu)選地，帶有吊裝工裝的軸承在加熱設備中加熱溫度不能超過120°；軸承在套入旋轉體的旋轉軸上之前的溫度不能低于80°。

進一步地，將軸承套入旋轉體的旋轉軸上后，在軸承的頂部依次安裝軸承擋圈和鎖緊壓板，所述軸承擋圈套裝在所述旋轉軸上，所述鎖緊壓板包括頂板和圍板，所述頂板蓋設在所述旋轉軸的端部，所述圍板套裝在所述旋轉軸上，所述圍板的頂端與所述頂板固定連接，所述圍板的底端頂在所述軸承擋圈上。

更進一步地，所述頂板被多個鎖緊螺釘穿過，所述多個鎖緊螺釘的頭部進入到所述旋轉軸的端部。

本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：本發(fā)明所提供的軸承安裝方法先將軸承和吊裝工裝裝配在一起，再置于加熱設備中加熱，然后將加熱好的軸承與吊裝工裝一起通過保溫箱轉運至現(xiàn)場，將軸承安裝在旋轉體的旋轉軸上。本發(fā)明由于是采用將軸承在加熱設備中加熱及保溫箱中轉運，可以保證在軸承套入旋轉體的旋轉軸上時的溫度，以確保軸承的精確安裝；另外，由于軸承加熱后是通過保溫箱轉運的，這樣，加熱設備可以設置在合適場合，避免了在現(xiàn)場建造加熱設備的條件限制，使本發(fā)明所提供的軸承安裝方法可以適用于室外高空作業(yè)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一個實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例提供的軸承安裝方法的原理示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的軸承裝配至旋轉體的旋轉軸上的示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例所提供的軸承安裝方法中吊裝工裝的結構示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例所提供的軸承安裝方法中軸承擋圈和鎖緊壓板的安裝示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。

圖1是本發(fā)明實施例提供的軸承安裝方法的原理示意圖，圖2是本發(fā)明實施例提供的軸承裝配至旋轉體的旋轉軸上的示意圖，參見圖1及圖2，該軸承安裝方法包括：

S1：提供一軸承1；

S2：在軸承1的外圈上安裝吊裝工裝2；

S3：將帶有吊裝工裝2的軸承放置在加熱設備中，使吊裝工裝2和軸承1加熱到所需溫度；

S4：將加熱后的帶有吊裝工裝2的軸承1從加熱設備中取出，并放置在保溫箱中；

S5：將裝有軸承1的保溫箱轉運至現(xiàn)場；

S6：將保溫箱起吊至旋轉體3的頂部上方；

S7：將帶有吊裝工裝2的軸承1從保溫箱中取出，并利用吊裝工裝2，將軸承1起吊至旋轉體3的旋轉軸4正上方；

S8：將軸承1套入旋轉體3的旋轉軸4上，并將吊裝工裝2從軸承1上拆除。

本發(fā)明實施例由于是采用將軸承在加熱設備中加熱及保溫箱中轉運，可以保證在軸承套入旋轉體的旋轉軸上時的溫度，以確保軸承的精確安裝；另外，由于軸承加熱后是通過保溫箱轉運的，這樣，加熱設備可以設置在合適場合，避免了在現(xiàn)場建造加熱設備的條件限制，使本發(fā)明所提供的軸承安裝方法可以適用于室外高空作業(yè)。

另外，本發(fā)明實施例由于是將吊裝工裝2和軸承1同步在加熱設備中加熱，并在保溫箱中同步保溫，這樣就可以使二者處于同樣的溫度下進行形變，可以避免因溫差使二者產生不同形變，影響裝配效果。

在軸承1安裝前，先對軸承1進行清潔，并記錄軸承1的內圈的內徑尺寸；還可以將旋轉體3的旋轉軸4上的軸承安裝位用煤油清洗干凈并吹干，并記錄旋轉軸4的外徑尺寸。

圖3為本發(fā)明實施例所提供的軸承安裝方法中吊裝工裝的結構示意圖，結合圖3，本發(fā)明實施例的吊裝工裝2可以包括兩個弧形吊板201，兩個弧形吊板201環(huán)抱在軸承2的外圈周面，兩個弧形吊板201的端部可拆卸連接。

具體地，本發(fā)明實施例中，每個弧形吊板201的端部均設置有沿弧形吊板201徑向向外延伸的連接耳板202，兩個弧形吊板201的相鄰端部通過連接耳板202與鎖緊螺栓203的配合實現(xiàn)可拆卸連接。

本發(fā)明實施例的每個弧形吊板201上設置有多個限位螺釘204，多個限位螺釘204沿弧形吊板201的周向間隔設置，多個限位螺釘204均沿弧形吊板201的徑向穿過弧形吊板201。

本發(fā)明實施例的吊裝工裝2在安裝到軸承1上時，先將兩個弧形吊板201上卡設在軸承1的外周面上，隨后將弧形吊板201兩端的連接耳板202通過鎖緊螺栓203鎖緊，完成吊裝工裝2與軸承1的初定位，最后安裝多個限位螺釘204，并將限位螺釘204的頭部頂在軸承1的外周面上，完成吊裝工裝2與軸承1的鎖緊，多個限位螺釘204可以防止吊裝過程中軸承1和弧形吊板201發(fā)生相對轉動，甚至從兩個弧形吊板201圍成的圓形通孔中脫離的狀況發(fā)生。

吊裝工裝2在從軸承1上拆除時，先將各個限位螺釘204拆除，最后將連接弧形吊板201兩端的連接耳板202的鎖緊螺栓203拆除即可。

在將軸承1套入旋轉體3的旋轉軸4上之前，需先將軸承1紅套后無法安裝的零件例如軸承擋板5等附件首先安裝在旋轉軸4上，并盡量遠離軸承安裝位置。

在將帶有吊裝工裝2的軸承1在加熱設備中加熱的同時，調整用于與吊裝工裝2相配合的起吊設備，使起吊設備的吊鉤6位于旋轉體3的旋轉軸4的正上方，并使起吊設備的吊臂伸長距離固定，這樣在吊鉤6上下移動時，由于吊臂伸出長度保持不變，就避免了在軸承安裝過程中再次調整吊鉤位置。

在將帶有吊裝工裝2的軸承1在加熱設備中加熱時，軸承1與加熱設備內壁具有間隙，以防止軸承1在加熱過程中，軸承1與加熱設備因材質不同發(fā)生化學反應，影響軸承1的強度和剛度。

另外，帶有吊裝工裝2的軸承1在加熱設備中加熱溫度不能超過120°，若加熱溫度超過120°，就會導致軸承1發(fā)生回火現(xiàn)象，致使軸承內圈的硬度及精度降低。

本發(fā)明實施例中，裝有軸承1的保溫箱可以通過叉車轉運至現(xiàn)場，并可以采用汽車吊吊裝至旋轉軸4的正上方。

軸承1在套入旋轉體3的旋轉軸4上之前的溫度需不能低于80°，此時，才可以使軸承1內圈和旋轉軸4之間具有合適的過盈量，以方便裝配。

將軸承1套入旋轉軸4上之前，需再次測量軸承1內圈的內徑尺寸，需確保軸承1內圈和旋轉軸4之間具有合適的過盈量。

軸承1在套入旋轉軸4上時，需確保軸承1完全套裝到旋轉軸4上。

圖4是本發(fā)明實施例所提供的軸承安裝方法中軸承擋圈和鎖緊壓板的安裝示意圖，結合圖4，將軸承1套入旋轉體4的旋轉軸上后，在軸承1的頂部依次安裝軸承擋圈7和鎖緊壓板8，其中，軸承擋圈7套裝在旋轉軸4上，而鎖緊壓板8包括頂板801和圍板802，頂板801蓋設在旋轉軸4的端部，圍板802套裝在旋轉軸4上，圍板802的頂端與頂板801固定連接，圍板802的底端頂在軸承擋圈7上。鎖緊軸承擋圈7和鎖緊壓板8的設置是為了防止旋轉體3在旋轉的過程中，軸承1從旋轉軸4上竄出。

本發(fā)明實施例的頂板801和圍板802可以采用焊接的方式稱為一體，其中，頂板801被多個鎖緊螺釘803，多個鎖緊螺釘803進入到旋轉軸4的端部，可以進一步防止旋轉體3在旋轉的過程中，軸承1從旋轉軸4上竄出的狀況發(fā)生。

上述工序完成后，可以對軸承1進行防護作業(yè)：待軸承1冷卻至常溫后，軸承1的表面涂滿3#鋰基潤滑脂，用牛皮紙包裹，并用膠帶紙粘緊。

最后將保溫箱等附屬設備吊開，清理安裝現(xiàn)場。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。