本發(fā)明涉及汽車白熾燈生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車白熾燈裝配用燈芯裝配裝置。

背景技術(shù)：

隨著人民生活水平的提高，日光燈、LED燈已經(jīng)在逐步取代傳統(tǒng)的白熾燈，成為人們用作照明的主要工作或生活的工具之一，其中白熾燈在汽車上的應(yīng)用較為普遍，從而為汽車用戶提供良好的照明條件。眾所周知，白熾燈結(jié)構(gòu)較為簡單，主體上只通過燈座、燈芯和燈罩三部分。在加工業(yè)中，當生產(chǎn)者將燈座、燈芯和燈罩三個部分都加工完后，需要將三者均投入到裝配線中，使得三者能夠自動裝配結(jié)合，形成一個個完整的白熾燈并進行清洗、裝箱，以方便直接出廠銷售。但在具體裝配時，需要采用一個優(yōu)良的裝配載體，能夠承載固定白熾燈的燈座在裝配線的輸送裝置上進行運輸，其次，如何將大量的燈芯以對應(yīng)的方式安裝到裝配載體上的燈座上才是人們需要考慮并解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了方便在裝配線中一次性完成將大量燈芯對應(yīng)安裝到燈座上，本發(fā)明提出了一種汽車白熾燈裝配用燈芯裝配裝置。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車白熾燈裝配用燈芯裝配裝置，包括燈芯裝配架，所述燈芯裝配架上部安裝有燈芯下放氣缸，所述燈芯下方氣缸連接有豎直滑動安裝在燈芯裝配架下部的燈芯裝配板，所述燈芯裝配板內(nèi)均布有兩列固定軸，每個固定軸均鉸接連有一對呈交叉鉸接相連的夾緊桿，每一對夾緊桿上左部均對應(yīng)開有一對U形槽，每一對U形槽內(nèi)均對應(yīng)滑動安裝有一對弧形夾塊，所述燈芯裝配板均布有位置與每一對弧形夾塊左部位置相對應(yīng)的圓槽，每個圓槽上均設(shè)有一對將對應(yīng)的一對弧形夾塊一一沿前后方向滑動安裝的延伸滑架。

燈芯裝配板內(nèi)部沿前后方向滑動安裝有兩個單向齒條和一個雙向齒條；雙向齒條位于兩列固定軸之間，兩個單向齒條以一一對應(yīng)分布在兩列固定軸的左側(cè)、右側(cè)，每一個單向齒條與雙向齒條之間均設(shè)有與二者相互嚙合的齒輪組，所述齒輪組分別均包括與單向齒條相嚙合的側(cè)邊齒輪以及與雙向齒條相嚙合的靠中齒輪；所述側(cè)邊齒輪均與對應(yīng)的靠中齒輪相互嚙合。

每一對夾緊桿的前部左端、前部右端均設(shè)有圓凸塊，兩個單向齒條長度方向單側(cè)、雙向齒條長度方向雙側(cè)均排布安裝有滑軌架，所述滑軌架與圓凸塊5b進行一一對應(yīng)滑動連接，兩個單向齒條中的任意一個單向齒條前端連接有燈芯夾緊氣缸。

本發(fā)明主要用于將燈芯裝配到燈座上，在使用之前，需將所需裝配的燈芯對應(yīng)放入到每一個圓槽之中的一對弧形夾塊之間，然后通過燈芯夾緊氣缸將一個單向齒條的向后推動，使得每一對弧形夾塊相向滑動，即將所有的燈芯進行上料。

在使用時，當裝夾有燈座的裝配載體移動至燈芯裝配板正下方并進行停歇時，只需要通過燈芯下方氣缸向下推移燈芯裝配板，使得燈芯裝配板上的燈芯與裝配載體上的燈座進行一一對應(yīng)連接安裝。

進一步的，通過燈芯夾緊氣缸將一個單向齒條向前拉動，在多個齒輪組傳動作用下，可使得另外的一個單向齒條以及雙向齒條均能夠進行同步向前滑動，進而使得每一對夾緊桿的夾角被擴大，即使得每一對弧形夾塊隨著每一對夾緊桿的圍繞對應(yīng)的固定軸轉(zhuǎn)動而分別進行相對滑動，進而將燈芯進行松開，完成安裝。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過齒輪齒條傳動、延伸滑架和U形槽對弧形夾塊的限位滑動以及滑軌架對圓凸塊的限位滑動，能夠有效的控制多對弧形夾塊進行相向滑動或相背滑動，這不僅能夠方便燈芯的上料，還能夠有效并自動將燈芯裝配到燈座上。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1為本發(fā)明的左視圖；

圖2為本發(fā)明關(guān)于圖1在主視方向上的A-A剖視圖；

圖3為本發(fā)明關(guān)于圖1在主視方向上的B-B剖視圖；

圖4為本發(fā)明關(guān)于圖2的Ⅱ處放大圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。

如圖1至圖4所示，一種汽車白熾燈裝配用燈芯裝配裝置，包括燈芯裝配架1，所述燈芯裝配架1上部安裝有燈芯下放氣缸2，所述燈芯下方氣缸2連接有豎直滑動安裝在燈芯裝配架1下部的燈芯裝配板3，所述燈芯裝配板3內(nèi)均布有兩列固定軸4，每個固定軸4均鉸接連有一對呈交叉鉸接相連的夾緊桿5，每一對夾緊桿5上左部均對應(yīng)開有一對U形槽5a，每一對U形槽5a內(nèi)均對應(yīng)滑動安裝有一對弧形夾塊6，所述燈芯裝配板3均布有位置與每一對弧形夾塊6左部位置相對應(yīng)的圓槽3a，每個圓槽3a上均設(shè)有一對將對應(yīng)的一對弧形夾塊6一一沿前后方向滑動安裝的延伸滑架3aa。

燈芯裝配板3內(nèi)部沿前后方向滑動安裝有兩個單向齒條7和一個雙向齒條8；雙向齒條8位于兩列固定軸4之間，兩個單向齒條7以一一對應(yīng)分布在兩列固定軸4的左側(cè)、右側(cè)，每一個單向齒條7與雙向齒條8之間均設(shè)有與二者相互嚙合的齒輪組9，所述齒輪組9分別均包括與單向齒條7相嚙合的側(cè)邊齒輪91以及與雙向齒條8相嚙合的靠中齒輪92；所述側(cè)邊齒輪91均與對應(yīng)的靠中齒輪92相互嚙合。

每一對夾緊桿5的前部左端、前部右端均設(shè)有圓凸塊5b，兩個單向齒條7長度方向單側(cè)、雙向齒條8長度方向雙側(cè)均排布安裝有滑軌架10，所述滑軌架10與圓凸塊5b進行一一對應(yīng)滑動連接，兩個單向齒條7中的任意一個單向齒條7前端連接有燈芯夾緊氣缸11。

本發(fā)明主要用于將燈芯裝配到燈座上，在使用之前，需將所需裝配的燈芯對應(yīng)放入到每一個圓槽3a之中的一對弧形夾塊6之間，然后通過燈芯夾緊氣缸11將一個單向齒條7的向后推動，使得每一對弧形夾塊6相向滑動，即將所有的燈芯進行上料。

在使用時，當裝夾有燈座的裝配載體移動至燈芯裝配板3正下方并進行停歇時，只需要通過燈芯下方氣缸2向下推移燈芯裝配板3，使得燈芯裝配板3上的燈芯與裝配載體上的燈座進行一一對應(yīng)連接安裝。

進一步的，通過燈芯夾緊氣缸11將一個單向齒條7向前拉動，在多個齒輪組9傳動作用下，可使得另外的一個單向齒條7以及雙向齒條8均能夠進行同步向前滑動，進而使得每一對夾緊桿5的夾角被擴大，即使得每一對弧形夾塊6隨著每一對夾緊桿5的圍繞對應(yīng)的固定軸4轉(zhuǎn)動而分別進行相對滑動，進而將燈芯進行松開，完成安裝。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。