本發(fā)明涉及薄壁筒類零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種快卸式球面定心芯軸。

背景技術(shù)：

對于普通的球面內(nèi)壁筒類零件，其壁厚通?？蓾M足裝夾要求，即在裝夾過程當(dāng)中零件不會產(chǎn)生變形，按照常規(guī)方式，先加工零件外圓，然后夾零件外圓車削球面內(nèi)壁。但對于薄壁球面筒類零件，這些薄壁球面筒類零件的最大壁厚10mm，最小壁厚僅4.5mm，利用常規(guī)方式加工薄壁球面筒類零件，會因裝夾而導(dǎo)致變形，從而使薄壁球面筒類零件外圓尺寸不符合圖紙要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了一種快卸式球面定心芯軸，該定心芯軸結(jié)構(gòu)簡單，解決了薄壁球面筒類零件難以裝夾定位和精確加工的問題。

實現(xiàn)本發(fā)明上述目的所用的技術(shù)方案為：

一種快卸式球面定心芯軸，包括球面定心芯軸、快卸壓板和壓緊螺母，球面定心芯軸為階梯軸，球面定心芯軸包括第一軸段、第二軸段、第三軸段和第四軸段，第一軸段、第二軸段、第三軸段、第四軸段依次同軸連接，第一軸段上設(shè)有外螺紋，第二軸段呈球臺狀，第一軸段的直徑小于第二軸段的最小直徑，第三軸段的直徑大于第二軸段的最大直徑，快卸壓板側(cè)壁上開設(shè)有U型通槽，U型通槽由半圓形通槽和方形通槽構(gòu)成，半圓形通槽的直徑和方形通槽構(gòu)成的寬度相同，半圓形通槽上設(shè)有內(nèi)螺紋，快卸壓板端面上設(shè)有螺母沉孔，快卸壓板通過U型通槽套裝在第一軸段上，并通過壓緊螺母和螺母沉孔的配合固定，快卸壓板與第一軸段間隙配合。

球面定心芯軸還包括第五軸段，第二軸段和第三軸段通過第五軸段連接，且第二軸段、第五軸段和第三軸段同軸連接，第五軸段的直徑不大于第二軸段的最大直徑。

第一軸段、第二軸段、第三軸段、第四軸段和第五軸段為一體式結(jié)構(gòu)。

所述的快卸壓板呈圓盤狀。

本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果：

本發(fā)明通過該球面定心芯軸與薄壁球面筒類零件內(nèi)球面的配合，實現(xiàn)薄壁球面筒類零件的球面定位，并利用該球面定心芯軸的第四軸段軸向限位，再利用快卸式壓板實現(xiàn)薄壁球面筒類零件的球面、軸向快速裝夾定位。從整體上看，該快卸式球面定心芯軸不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，而且使用效果好，不但大幅度提高了薄壁球面筒類零件的加工效率，而且大幅度提高了薄壁球面筒類零件的加工質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的快卸式球面定心芯軸與薄壁球面筒類零件的裝配圖。

圖2為球面定心芯軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為快卸壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-球面定心芯軸、2-快卸壓板、3-壓緊螺母、4-薄壁球面筒類零件、5-第一軸段、6-第二軸段、7-第三軸段、8-第四軸段、9-第五軸段、10-U型通槽、11-半圓形通槽、12-方形通槽、13-螺母沉孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。

本發(fā)明提供的快卸式球面定心芯軸的結(jié)構(gòu)如圖1所示，該裝置球面定心芯軸1、快卸壓板2和壓緊螺母3。

如圖2所示，球面定心芯軸1為階梯軸，球面定心芯軸由第一軸段5、第二軸段6、第三軸段7、第四軸段8和第五軸段9，第一軸段5、第二軸段6、第五軸段9、第三軸段7、第四軸段8依次同軸連接且為一體式結(jié)構(gòu)。第二軸段6呈球臺狀，第一軸段5的直徑小于第二軸段6的最小直徑，第五軸段9的直徑不大于第二軸段6的最大直徑，第三軸段7的直徑大于第二軸段6的最大直徑。此處需要注意的是，第二軸段和第三軸段軸向的高度不大于薄壁球面筒類零件的高度，且第二軸段的形狀、大小與薄壁球面筒類零件內(nèi)壁的形狀、大小相匹配。

如圖3所示，快卸壓板2呈圓盤狀，快卸壓板2端面上設(shè)有螺母沉孔13，快卸壓板2沿徑向開設(shè)有U型通槽10，U型通槽10由半圓形通槽11和方形通槽12構(gòu)成，半圓形通11槽的直徑和方形通槽12構(gòu)成的寬度相同。由于有U型通槽，可以在擰松鎖緊螺母后，通過U型通槽快速安裝和快速拆卸。半圓形通槽11上設(shè)有內(nèi)螺紋。半圓形通槽的直徑略小于第一軸段的直徑，一般半圓形通槽的直徑比第一軸段的直徑小2mm，保證快卸壓板順利套裝在球面定心芯軸上。

快卸壓板2通過U型通槽10套裝在第一軸段5上，并通過壓緊螺母3和螺母沉孔13的配合固定，快卸壓板2與第一軸段5間隙配合。

該快卸式球面定心芯軸的使用方法如下：

1)通過第二軸段與薄壁球面筒類零件內(nèi)壁4的配合作用，將薄壁球面筒類零件套在第二軸段上，將其徑向和軸向進行固定，并通過第三軸段對薄壁球面筒類零件的一端進行限位；

2)通過U型通槽將快卸壓板套裝在第一軸段上，再將鎖緊螺母擰入第一軸段中，擰緊鎖緊螺母直至將快卸壓板鎖緊固定，將薄壁球面筒類零件徑向固定，從而保證薄壁球面筒類零件與整個裝置之間無相對運動，同時由于快卸壓板上加工有螺母沉孔，保證快卸壓板在使用過程中不會甩出，使用安全性大大提高；

3)精車加工薄壁球面筒類零件。