本發(fā)明涉及沖壓設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

沖壓設(shè)備是用于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行沖壓的裝置，沖壓頭通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)從上往下沖壓?，F(xiàn)有技術(shù)中，沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是提供一種沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)，旨在實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加穩(wěn)定，更易控制。

本發(fā)明提出一種沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)，包括由兩間隔設(shè)置的支撐柱和橫向連接在兩所述支撐柱上端的上固定板構(gòu)成的安裝架、連接在兩所述支撐柱上且位于所述上固定板下方的滑塊基座、滑動(dòng)連接在所述滑塊基座上的滑塊、安裝在所述支撐柱后方的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、通過(guò)皮帶與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接的減速輪以及與所述減速輪軸心連接的曲軸，所述滑塊基座上設(shè)有與兩所述支撐柱適配的兩導(dǎo)孔，兩所述支撐柱套入相應(yīng)的兩所述導(dǎo)孔中，使所述滑塊基座連接固定在所述安裝架上；所述滑塊基座的前側(cè)上端設(shè)有兩間隔設(shè)置的曲軸安裝位，所述曲軸兩端的兩支撐部位固定在兩側(cè)的曲軸安裝位上，所述曲軸與所述滑塊之間鉸接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的上端與所述曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)部位鉸接，所述傳動(dòng)桿的下端與所述滑塊鉸接，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述曲軸通過(guò)所述傳動(dòng)桿帶動(dòng)所述滑塊做上下運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明的沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)的有益效果為：

本發(fā)明的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)減速輪轉(zhuǎn)動(dòng)，減速輪帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)曲軸帶動(dòng)滑塊沿滑塊基座上的軌道做直線上下運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)更加穩(wěn)定，而且馬達(dá)更易控制。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參照?qǐng)D1，提出本發(fā)明的沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)的一實(shí)施例：

一種沖壓設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)，包括由兩間隔設(shè)置的支撐柱10和橫向連接在兩支撐柱10上端的上固定板11構(gòu)成的安裝架、連接在兩支撐柱10上且位于上固定板11下方的滑塊基座20、滑動(dòng)連接在滑塊基座20上的滑塊21、安裝在支撐柱10后方的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)30、通過(guò)皮帶與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)30連接的減速輪31以及與減速輪31軸心連接的曲軸32?；瑝K基座20上設(shè)有與兩支撐柱10適配的兩導(dǎo)孔，兩支撐柱10套入相應(yīng)的兩導(dǎo)孔中，使滑塊基座20連接固定在兩支撐柱上10上。

滑塊基座20的前側(cè)上端設(shè)有兩間隔設(shè)置的曲軸32安裝位，曲軸32兩端的兩支撐部位固定在兩側(cè)的曲軸32安裝位上，曲軸32與滑塊21之間鉸接有傳動(dòng)桿22，傳動(dòng)桿22的上端與曲軸32的轉(zhuǎn)動(dòng)部位鉸接，傳動(dòng)桿22的下端與滑塊21鉸接。

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)30帶動(dòng)曲軸32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑塊21受滑塊基座20的軌道限制，把曲軸32的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑塊21的上下運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)馬達(dá)30帶動(dòng)減速輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，減速輪31帶動(dòng)曲軸32轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)曲軸32帶動(dòng)滑塊21沿滑塊基座20上的軌道做直線上下運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)更加穩(wěn)定，而且馬達(dá)30更易控制。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。