本發(fā)明涉及一種汽車配件生產(chǎn)加工裝置，具體地說是涉及一種用于齒圈內(nèi)孔加工的齒圈固定裝置。

背景技術(shù)：

齒圈內(nèi)孔在加工時(shí)，需先采用齒圈內(nèi)孔盤將齒圈固定，然后通過加工工件對(duì)齒圈內(nèi)孔進(jìn)行加工?，F(xiàn)有齒圈內(nèi)孔在加工過程中存在以下問題：(1)齒圈內(nèi)孔盤不通用，每種齒圈產(chǎn)品對(duì)應(yīng)一個(gè)內(nèi)孔盤，以致需配備的齒圈內(nèi)孔盤數(shù)量多，加工廠房內(nèi)擺放區(qū)域大，管理有難度；(2)齒圈內(nèi)孔盤更換不方便，特別是對(duì)于大齒圈的產(chǎn)品，內(nèi)孔盤重量重，更換難度很大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；(3)在加工時(shí)需手動(dòng)壓緊工件，手動(dòng)松開工件，加工效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于齒圈內(nèi)孔加工的齒圈固定裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是：

一種用于齒圈內(nèi)孔加工的齒圈固定裝置，包括調(diào)整盤和齒圈內(nèi)孔底盤，齒圈固定在齒圈內(nèi)孔底盤上，在調(diào)整盤上設(shè)置有第一條形滑道孔和第二條形滑道孔，在齒圈內(nèi)孔底盤的正對(duì)位置處也設(shè)置有第一條形滑道孔和第二條形滑道孔，在第一條形滑道孔中設(shè)置有能夠沿其長度方向調(diào)整位置的定位螺栓，在定位螺栓上設(shè)置有定位塊，在定位塊上設(shè)置有用于調(diào)整齒圈裝夾位置的定位球，在第二條形滑道孔中設(shè)置有能夠沿其長度方向調(diào)整位置的壓緊螺栓，在壓緊螺栓上設(shè)置有用于壓緊齒圈端面的壓緊塊。

優(yōu)選的，所述調(diào)整盤與拉桿固定連接，所述拉桿與液壓缸的活塞桿連接。

優(yōu)選的，所述第一條形滑道孔和第二條形滑道孔均沿調(diào)整盤或齒圈內(nèi)孔底盤的徑向布置。

優(yōu)選的，所述第一條形滑道孔設(shè)置2-5個(gè)，第二條形滑道孔設(shè)置2-5個(gè)，且所有第一條形滑道孔均沿調(diào)整盤或齒圈內(nèi)孔底盤的周向均勻分布，所有第二條形滑道孔均沿調(diào)整盤或齒圈內(nèi)孔底盤的周向均勻分布。

優(yōu)選的，所述定位球位于定位塊的一端，在定位塊的另一端設(shè)置有用于調(diào)整定位塊軸向位置的調(diào)節(jié)螺栓，在定位塊的外側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：

(1)本發(fā)明中齒圈內(nèi)孔底盤通用，一臺(tái)設(shè)備一套工裝，無需設(shè)置工裝存放位置，現(xiàn)場(chǎng)管理好；

(2)更換產(chǎn)品，調(diào)整工裝方便，只需在滑道孔上調(diào)整壓緊塊和定位塊的位置即可，操作特別方便，加工效率提高了50％；

(3)采用液壓方式加緊工件及松開工件，減輕工人體力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，一種用于齒圈內(nèi)孔加工的齒圈固定裝置，包括調(diào)整盤1和齒圈內(nèi)孔底盤2，齒圈固定在齒圈內(nèi)孔底盤2上。在齒圈內(nèi)孔底盤2上設(shè)置有第一條形滑道孔3和第二條形滑道孔4，在調(diào)整盤1的正對(duì)位置處也設(shè)置有第一條形滑道孔和第二條形滑道孔。第一條形滑道孔3和第二條形滑道孔4均沿調(diào)整盤1或齒圈內(nèi)孔底盤2的徑向布置。其中，第一條形滑道孔3設(shè)置3個(gè)，第二條形滑道孔4設(shè)置3個(gè)，且所有第一條形滑道孔3均沿調(diào)整盤1或齒圈內(nèi)孔底盤2的周向均勻分布，所有第二條形滑道孔4也均沿調(diào)整盤1或齒圈內(nèi)孔底盤2的周向均勻分布，具體如圖1所示。在第一條形滑道孔3中設(shè)置有能夠沿其長度方向(徑向)調(diào)整位置的定位螺栓5，定位螺栓5穿過調(diào)整盤1和齒圈內(nèi)孔底盤2上的第一條形滑道孔，在定位螺栓5上設(shè)置有定位塊6，在定位塊6上設(shè)置有定位球7，通過三個(gè)定位塊6上的定位球7來調(diào)整齒圈裝夾位置。在第二條形滑道孔4中設(shè)置有能夠沿其長度方向(徑向)調(diào)整位置的壓緊螺栓8，壓緊螺栓8穿過調(diào)整盤1和齒圈內(nèi)孔底盤2，在壓緊螺栓8上設(shè)置有壓緊塊9，壓緊塊9用于壓緊齒圈端面。

作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)計(jì)，所述調(diào)整盤1與拉桿10固定連接，所述拉桿10與液壓缸的活塞桿連接。采用液壓方式加緊工件及松開工件，可減輕工人體力。

更進(jìn)一步的，所述定位球7位于定位塊6的一端，在定位塊6的另一端設(shè)置有用于調(diào)整定位塊軸向位置的調(diào)節(jié)螺栓11，在定位塊6上連接有復(fù)位彈簧12。當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓11正向旋轉(zhuǎn)后，調(diào)節(jié)螺栓11頂著定位塊6和定位球7向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓11反向旋轉(zhuǎn)后，定位塊6和定位球7在復(fù)位彈簧12的作用下回復(fù)原位。

本發(fā)明的工作過程大致如下：

(1)齒圈內(nèi)孔加工：

定位螺栓5可沿第一條形滑道孔3的長度方向自由調(diào)整，壓緊螺栓8可沿第二條形滑道孔4的長度方向自由調(diào)整，通過3個(gè)定位塊6上的定位球7調(diào)整齒圈裝夾位置，3個(gè)壓緊塊9壓緊齒圈端面，齒圈端面被壓緊后即可車加工內(nèi)孔。

(2)加工齒圈大小的調(diào)整方法：

根據(jù)齒圈毛坯的大小，在齒圈調(diào)整盤以及齒圈內(nèi)孔底盤的第一條形滑道孔3和第二條形滑道孔4上調(diào)整定位塊6和壓緊塊9的位置，壓緊工件車加工。

(3)找正齒圈中心的方法：

3個(gè)定位塊6上的定位球7頂在齒圈的外徑上，旋轉(zhuǎn)設(shè)備主軸，刀尖刮到的位置一圈目測(cè)變化不大，即找正齒圈中心，裝夾位置準(zhǔn)確。

上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。

需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。