本發(fā)明涉及一種鉆井平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造技術(shù)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人類(lèi)對(duì)于能源的需求也越來(lái)越大。海洋石油鉆井平臺(tái)建造數(shù)量越來(lái)越多，懸臂梁式鉆井平臺(tái)由于可以在一個(gè)位置進(jìn)行多口叢式井的鉆探而備受歡迎。

液壓機(jī)構(gòu)通過(guò)插入插銷(xiāo)孔內(nèi)的插銷(xiāo)推拉懸臂梁上的推拉架，實(shí)現(xiàn)懸臂梁的伸出、縮回動(dòng)作。推拉架的制作精度，不僅影響懸臂梁的伸出縮回過(guò)程的可靠性，也影響著能否順利安裝液壓推拉機(jī)構(gòu)。推拉架作為懸臂梁的重要結(jié)構(gòu)，其建造精度要求嚴(yán)格，插銷(xiāo)孔直徑公差為±1mm，高度位置公差在±1mm，單個(gè)及整體孔間距均為±1mm，定位公差也為±1mm?，F(xiàn)有技術(shù)為整體合攏后在外場(chǎng)進(jìn)行鏜孔，加工起來(lái)極為不便，耗費(fèi)大量人力物力，成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)間內(nèi)鏜孔的自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造工藝。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造技術(shù)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：首先將推拉架分成若干段T排，并制作，包括加工插銷(xiāo)孔，所述T排為由主板及垂直于主板的腹板組成的截面為T(mén)型的板件，然后將制作完成的各T排在懸臂梁搭載現(xiàn)場(chǎng)整體合攏。

進(jìn)一步的，所述T排制作步驟具體如下：

（1）材料準(zhǔn)備：加工主板、腹板，在其長(zhǎng)軸、插銷(xiāo)孔直徑方向都留有余量；

（2）T排制作：將加工好后的主板放置在水平胎架上，調(diào)整其直線度至符合要求，然后用卡碼固定；在主板上劃出腹板安裝線，并安裝對(duì)應(yīng)的腹板；調(diào)整腹板與主板的垂直度至符合要求，隨即點(diǎn)焊固定，形成T排，然后在腹板兩側(cè)與主板之間分別安裝工藝筋板，然后自中間向兩端，沿腹板與主板間焊縫焊接，并在焊縫兩側(cè)對(duì)稱(chēng)交替焊接；按上述步驟制作艏段、中段、艉段三段T排；

（3）加工插銷(xiāo)孔：將T排立放在落地鏜銑床的工作臺(tái)上，調(diào)整構(gòu)件的直線度及與機(jī)床主軸的垂直度，根據(jù)孔邊距、孔距要求，畫(huà)出插銷(xiāo)孔的中心線、加工線，然后將插銷(xiāo)孔直徑鏜至圖紙要求。

進(jìn)一步的，所述整體合攏的具體步驟為：將加工后的T排運(yùn)輸至懸臂梁搭載現(xiàn)場(chǎng)；根據(jù)最艏、最艉的插銷(xiāo)孔與井心線的距離要求，定位艏、艉兩段T排，調(diào)整T排高度直至符合要求；然后定位中段T排，調(diào)整其高度，直至符合要求。主板、腹板的對(duì)接焊縫都采用正反交替焊接的方法；腹板與懸臂梁大立板的T形焊縫，采用自中間向兩端，正反對(duì)稱(chēng)交替焊接的方法。

進(jìn)一步的，加工主板、腹板時(shí)，采用構(gòu)件兩兩對(duì)接焊接組成主板或腹板，構(gòu)件在長(zhǎng)軸、短軸和插銷(xiāo)孔直徑方向都留有余量；焊接時(shí)一側(cè)先打底焊接，另一側(cè)再進(jìn)行清根焊接，最后再焊一側(cè)剩余部分的焊縫；在其直接度和平面度均符合要求的情況下，將構(gòu)件短軸方向的余量加工掉，并切制腹板坡口。

進(jìn)一步的，在T排制作完成后，就可以按理論尺寸將艏、艉兩段的T排合攏口處余量修除，并開(kāi)制坡口。

進(jìn)一步的，定位艏、艉兩段T排后，測(cè)量艏、艉兩端T排合攏口處的間距，將距離均分到中段T排上，修除合攏口處余量，并開(kāi)制坡口，然后定位中段T排，調(diào)整其高度，直至符合要求。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）插銷(xiāo)孔的直徑、孔邊距、孔距得到了保證；在T排制作完成后，就安排使用重型落地鏜銑床在車(chē)間內(nèi)加工插銷(xiāo)孔，不僅容易保證插銷(xiāo)孔的孔徑、孔邊距及孔距誤差符合圖紙要求，而且相比于外場(chǎng)合攏后整體鏜孔，減少了加工成本及加工時(shí)間；實(shí)際制作證實(shí)：在車(chē)間鏜孔后，插銷(xiāo)孔的孔徑、孔邊距、孔間距誤差都控制在了±0.5mm之內(nèi)，單根T排加工時(shí)間只需3天。

（2）T排制作及整體合攏時(shí)，腹板焊縫采用“自中間向兩端，正反對(duì)稱(chēng)交替焊接”的方法，有效減少了變形量，保證了腹板與主板、懸臂梁大立板之間的垂直度。

（3）先定位艏艉兩段的T排，實(shí)測(cè)兩段T排的間距，然后定位中段T排的方法，保證了推拉架與井心線的距離滿(mǎn)足圖紙要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造技術(shù)的主板下料示意圖。

圖2為本發(fā)明一種自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造技術(shù)的腹板下料示意圖。

圖3為本發(fā)明一種自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造技術(shù)的T排示意圖。

圖4為本發(fā)明一種自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造技術(shù)的推拉架定位示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明公開(kāi)了一種自升式鉆井平臺(tái)懸臂梁推拉架建造技術(shù)其主要步驟如下：

（1）材料準(zhǔn)備：數(shù)控切割推拉架的主板1、腹板3，在其長(zhǎng)度方向接長(zhǎng)合攏口處，單邊加放8mm余量，在T排合攏口處加放30mm余量；寬度方向，單邊加放10mm余量；插銷(xiāo)孔2半徑方向，加放了27mm余量。如圖1、圖2所示。

（2）主板1、腹板3接長(zhǎng)：將構(gòu)件擺放在水平胎架上，兩兩對(duì)接，合攏口處只留3mm焊接收縮量，然后開(kāi)制坡口，調(diào)整構(gòu)件整體直線度、平面度直至符合要求，然后用卡瑪固定。焊接時(shí)一側(cè)先打底焊接，另一側(cè)再進(jìn)行清根焊接，最后再焊一側(cè)剩余部分的焊縫。主板1或腹板3分為艏、中、艉三段，兩兩接長(zhǎng)后形成3段約13m長(zhǎng)的分段。將接長(zhǎng)后的構(gòu)件臥放在機(jī)床工裝臺(tái)上，在其直接度和平面度均符合要求的情況下，將構(gòu)件寬度方向的余量加工掉，并切制腹板坡口。

（3）T排制作：將加工后的主板1放置在水平胎架上，調(diào)整其直線度至符合要求，然后用卡碼固定。在主板1上畫(huà)出腹板安裝線，安裝對(duì)應(yīng)的腹板3，調(diào)整腹板3與主板1的垂直度直至符合要求，隨即點(diǎn)焊固定，形成T形分段（T排），如圖3所示。然后安裝工藝筋板將腹板3固定。按照自中間向兩端，焊縫兩側(cè)對(duì)稱(chēng)交替焊接的方法焊接。

由于推拉架整體長(zhǎng)約40米，重約36Ｔ，受鋼板規(guī)格及材料利用率要求的限制，只能分成數(shù)段下料。而考慮到要減少外場(chǎng)合攏時(shí)的工作量，降低工作難度，所以將構(gòu)件接長(zhǎng)成3段，并制成T排。這樣，既能使用現(xiàn)有的工具正常轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝，也能充分利用廠內(nèi)現(xiàn)有的機(jī)床銑邊、鏜孔，提高制作質(zhì)量。分成3段制作后，每段的孔徑、孔距、孔邊距都可以控制在要求之內(nèi)，T排的長(zhǎng)度也可以精確控制。在外場(chǎng)合攏時(shí)，雖然會(huì)因定位誤差及T排長(zhǎng)度影響合攏口處的孔距，但是只要嚴(yán)格控制上述兩種因素，還是可以保證合攏尺寸。

（4）加工插銷(xiāo)孔2：將制作好的T排構(gòu)件立放在落地鏜銑床的工作臺(tái)上，調(diào)整構(gòu)件與機(jī)床導(dǎo)軌的平行度、構(gòu)件與工作臺(tái)的垂直度，根據(jù)孔邊距、孔間距要求，每畫(huà)出一個(gè)插銷(xiāo)孔2的中心線、加工線，就立即將該插銷(xiāo)孔2直徑鏜至圖紙要求。

（5）外場(chǎng)合攏：將加工后的T排運(yùn)輸至懸臂梁搭載現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)最艏、最艉的插銷(xiāo)孔2與井心線4的距離要求，如圖4所示，定位艏、艉兩段T排，調(diào)整T排高度直至符合要求。然后測(cè)量艏、艉兩端T排合攏口處的間距，將距離均分到中段T排上，修除合攏口處余量，并開(kāi)制坡口，然后定位中段T排，調(diào)整其高度，直至符合要求。主板1、腹板2的對(duì)接焊縫都采用“正反交替焊接”的方法。腹板3與懸臂梁大立板的T形焊縫，采用“自中間向兩端，正反對(duì)稱(chēng)交替焊接”的方法。

步驟（1）中，下料時(shí)鋼板在長(zhǎng)度、寬度、插銷(xiāo)孔2半徑方向都加放了余量，安排在主板1接長(zhǎng)、T排加工、外場(chǎng)合攏時(shí)去除。若不留余量，那么火焰切割機(jī)較差的切割質(zhì)量，無(wú)法保證下料時(shí)構(gòu)件的長(zhǎng)寬尺寸及直線度滿(mǎn)足要求。同時(shí)，無(wú)余量制作對(duì)后續(xù)工序的制作要求極高，實(shí)施難度很大，制作質(zhì)量難以保證。所以加放余量，雖然加大了材料使用量，增加了機(jī)加工工序，但是可以充分保證制作質(zhì)量。

步驟（3）中，在T排制作完成后，就可以按理論尺寸將艏、艉兩段的T排合攏口處余量修除，并開(kāi)制剖口。中段T排的余量需保持。在車(chē)間內(nèi)去除兩段T排的長(zhǎng)度余量，可以減少外場(chǎng)的工作量。保留中段T排長(zhǎng)度余量，可以補(bǔ)償因外場(chǎng)T排定位誤差，引起的合攏口處的孔距變化。

步驟（5）中，先定位艏、艉兩端T排，再修割中段T排并定位。保證了推拉架的長(zhǎng)度及與井心線4距離滿(mǎn)足圖紙要求。

本發(fā)明對(duì)插銷(xiāo)式高強(qiáng)鋼推拉架建造的控制是循序漸進(jìn)及相互影響的；如主板1接長(zhǎng)后再加工時(shí)的直線度影響后續(xù)鏜孔時(shí)的孔中心的直線度；對(duì)單個(gè)T排直線度的控制能夠影響推拉架的整體直線度；單個(gè)T排首末孔的孔距也將影響推拉架合攏口處的孔距；艏、艉兩段T排的定位誤差影響中段T排的長(zhǎng)度及安裝位置。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。