本發(fā)明屬于汽車加工工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車零部件的加工過程中，通常需要對加工的產(chǎn)品的進行定位，這里在定位時需要對產(chǎn)品的各個方向進行定位，這里產(chǎn)品在加工過程中由于各個裝置的配合設(shè)置不合理，容易造成產(chǎn)品的變形，定位機構(gòu)一般需要包括側(cè)定位、中間定位以及壓緊定位，需要通過三個氣缸來實現(xiàn)，這里一個氣缸是用來實現(xiàn)壓緊定位，這里現(xiàn)有技術(shù)中在實現(xiàn)側(cè)定位以及中間定位兩個動作主要是依靠使用另外兩個氣缸實現(xiàn)兩個動作，這種方式整體尺寸較大，并且兩個氣缸必須要有先后動作，如先后動作不合理，容易使得產(chǎn)品產(chǎn)生變形，并且手工操作時容易因操作錯誤而損壞零件或產(chǎn)品。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)一個動作實現(xiàn)定位銷、側(cè)定位塊和定位塊退出兩個動作先后運動，保證產(chǎn)品定位可靠。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)，其特征在于,包括以下部件：

活動座體，所述的活動座體能夠前后移動；

側(cè)定位部件，所述的側(cè)定位部件安裝在活動座體的兩側(cè)并用于對產(chǎn)品進行側(cè)向方向定位；

中間定位部件，所述的中間定位部件位于活動座體內(nèi)用于對產(chǎn)品進行中間位置定位；

定位驅(qū)動部件，所述的定位驅(qū)動部件位于活動座體后端并與活動座體連接，定位驅(qū)動部件帶動中間定位部件在活動座體內(nèi)運動；

壓緊鎖定部件，所述的壓緊鎖定部件設(shè)置在活動座體的一側(cè)并在進行側(cè)向定位和中間位置定位后用于壓緊鎖定產(chǎn)品。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)中，所述的側(cè)定位部件包括有兩個側(cè)定位塊，所述的活動座體的前端兩側(cè)上具有側(cè)翼塊，所述的側(cè)定位塊包括有側(cè)定位部以及鎖定部，所述的鎖定部與側(cè)翼塊固定連接，所述的側(cè)定位部伸出活動座體的前邊沿。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)中，所述的中間定位部件包括有定位銷、定位塊以及定位彈簧，所述的定位塊嵌套在活動座體內(nèi)，所述的定位銷的一端與定位驅(qū)動部件連接，另一端穿過定位塊并從其頭部伸出，所述的頂位塊內(nèi)設(shè)置有供定位彈簧安裝的彈性空間，所述的定位彈簧套在定位銷上且兩端頂壓在彈性空間上，在定位塊與活動座體之間開設(shè)有供定位塊移動的活動退出空間。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)中，所述的定位驅(qū)動部件包括有定位氣缸以及直線導(dǎo)軌，所述的定位塊套設(shè)在直線導(dǎo)軌上，所述的定位氣缸與活動座體的后端之間具有連接端部，定位氣缸通過連接端部與活動座體連接。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)中，所述的定位氣缸帶動定位銷、側(cè)定位塊先移動退回，受定位彈簧作用力的作用定位塊不退回，當(dāng)定位銷、側(cè)定位塊繼續(xù)移動到定位銷、側(cè)定位塊退出產(chǎn)品位置時，定位氣缸帶動定位塊沿著直線導(dǎo)軌同時退回。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)中，所述的壓緊鎖定部件包括壓緊件、鉸接轉(zhuǎn)換件以及壓緊氣缸，所述的壓緊氣缸與鉸接轉(zhuǎn)換件連接，鉸接轉(zhuǎn)換件與壓緊件連接，所述的壓緊氣缸帶動壓緊件壓緊產(chǎn)品。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)中，所述壓緊件、定位塊、定位銷以及側(cè)定位塊構(gòu)成供產(chǎn)品定位的定位空間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1、同時大大縮小了原來的機構(gòu)尺寸、降低成本，定位產(chǎn)品可靠，使產(chǎn)品取件不變形；

2、一個動作實現(xiàn)定位銷、側(cè)定位塊和中間定位塊退出兩個動作先后運動，解決了原來要兩個氣缸實現(xiàn)，防止了因氣缸先后動作操作錯誤而損壞零件或產(chǎn)品的情況；

3、裝件時定位銷、側(cè)定位塊和中間定位塊都在裝產(chǎn)品位置，保證產(chǎn)品定位可靠。

附圖說明

圖1是本用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的另一方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中沒有安裝鎖定塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。

圖中，活動座體1；側(cè)定位部件2；側(cè)定位塊3；側(cè)定位部301；鎖定部302；側(cè)翼塊4；中間定位部件5；定位銷6；定位塊7；定位彈簧8；彈性空間9；活動退出空間10；定位驅(qū)動部件11；定位氣缸12；直線導(dǎo)軌13；壓緊鎖定部件14；壓緊件15；鉸接轉(zhuǎn)換件16；壓緊氣缸17；定位空間18；連接端部19。

如圖1、圖2以及圖3所示，本用于防止產(chǎn)品變形的定位機構(gòu)，包括有活動座體1，這里活動座體1能夠前后移動實現(xiàn)產(chǎn)品的定位和退出，整個定位機構(gòu)還包括側(cè)定位部件2，這里側(cè)定位部件2安裝在活動座體1的兩側(cè)并用于對產(chǎn)品進行側(cè)向方向定位，具體包括有兩個側(cè)定位塊3，活動座體1的前端兩側(cè)上具有側(cè)翼塊4，側(cè)定位塊3包括有側(cè)定位部301以及鎖定部302，鎖定部302與側(cè)翼塊4固定連接，側(cè)定位部301伸出活動座體1的前邊沿，這里側(cè)定位塊3的主要作用是對產(chǎn)品的兩側(cè)位置進行定位，側(cè)翼塊4和側(cè)定位塊3為可拆卸連接，這樣可以根據(jù)實際產(chǎn)品的大小更換合適的側(cè)定位塊3。

如圖4所示，定位機構(gòu)包括中間定位部件5，這里中間定位部件5位于活動座體1內(nèi)用于對產(chǎn)品進行中間位置定位，具體包括有定位銷6、定位塊7以及定位彈簧8，定位塊7嵌套在活動座體1內(nèi)，定位銷6的一端與定位驅(qū)動部件11連接，另一端穿過定位塊7并從其頭部伸出，頂位塊內(nèi)設(shè)置有供定位彈簧8安裝的彈性空間9，定位彈簧8套在定位銷6上且兩端頂壓在彈性空間9上，在定位塊7與活動座體1之間開設(shè)有供定位塊7移動的活動退出空間10，這里定位銷6主要是用來插入產(chǎn)品，用于整體的中心定位，而定位塊7的主要作用是對產(chǎn)品整體的中間位置進行定位，定位彈簧8的主要作用是產(chǎn)生一定的彈力，這里定位銷6首先向后運動一定距離后，也就是向后運動的距離相當(dāng)于活動退出空間10的距離，這時定位塊7再克服定位彈簧8的回復(fù)彈性力再向后運動，這樣定位塊7與活動銷的退出產(chǎn)生時間差，由于定位塊7是最后退出整個產(chǎn)品，這樣定位塊7可以對產(chǎn)品還能進行一定的支撐，從而防止整個產(chǎn)品在退出時受到其它部件擠壓時產(chǎn)生變形。

定位機構(gòu)包括定位驅(qū)動部件11，定位驅(qū)動部件11位于活動座體1后端并與活動座體1連接，定位驅(qū)動部件11帶動中間定位部件5在活動座體1內(nèi)運動，包括有定位氣缸12以及直線導(dǎo)軌13，定位塊7套設(shè)在直線導(dǎo)軌13上，定位氣缸12與活動座體1的后端之間具有連接端部19，定位氣缸12通過連接端部19與活動座體1連接，連接端部19主要作用是使得定位氣缸12先帶動活動座體1向后運動，又由于側(cè)翼塊4是固定在活動座體1上的，這樣相當(dāng)于側(cè)翼塊4先退出產(chǎn)品，這里直線導(dǎo)軌13主要作用是隨定位塊7最后退出產(chǎn)品。

定位機構(gòu)包括壓緊鎖定部件14，壓緊鎖定部件14設(shè)置在活動座體1的一側(cè)并在進行側(cè)向定位和中間位置定位后用于壓緊鎖定產(chǎn)品，具體包括壓緊件15、鉸接轉(zhuǎn)換件16以及壓緊氣缸17，壓緊氣缸17與鉸接轉(zhuǎn)換件16連接，鉸接轉(zhuǎn)換件16與壓緊件15連接，壓緊氣缸17帶動壓緊件15壓緊產(chǎn)品，壓緊件15、定位塊7、定位銷6以及側(cè)定位塊73構(gòu)成供產(chǎn)品定位的定位空間18，產(chǎn)品定位時放置在定位空間18位置處，這里鉸接轉(zhuǎn)換件16主要作用是將壓緊氣缸17直向的力變成壓緊的鎖緊力，從而鎖定住產(chǎn)品。

這里本發(fā)明主要實現(xiàn)了一個氣缸動作實現(xiàn)定位銷6、側(cè)定位塊3與定位塊7兩個動作先后運動，解決了原來要兩個氣缸實現(xiàn)，防止了因氣缸先后動作操作錯誤而損壞零件或產(chǎn)品的情況，本定位機構(gòu)整個工作過程如下：

壓緊氣缸17退回時，壓緊件15就打開，這時定位氣缸12帶動定位銷6、側(cè)定位塊3先移動退回，受定位彈簧8作用力的作用定位塊7不退回，當(dāng)定位銷6、側(cè)定位塊3移動到一定位置，也就是當(dāng)定位銷6、側(cè)定位塊3繼續(xù)移動到定位銷6、側(cè)定位塊3退出產(chǎn)品位置時，這時定位氣缸12帶動定位塊7沿著直線導(dǎo)軌13同時退回，定位氣缸12退回到位時，整個定位壓緊機構(gòu)退出產(chǎn)品

定位氣缸12伸出，定位塊7在定位彈簧8的彈力回復(fù)作用下先到位，接著定位氣缸12帶動定位銷6、側(cè)定位塊3到位，接著裝產(chǎn)品，定位到位，壓緊氣缸17動作壓緊件15壓緊產(chǎn)品。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。