本發(fā)明涉及一種紐扣加工設(shè)備，具體涉及一種富士針鈕扣成型機(jī)。

背景技術(shù)：

富士針鈕扣通常是把富士針鈕扣穿過(guò)紐扣，在紐扣背面折成一個(gè)圓形的環(huán)用于紐扣的安裝，目前富士針鈕扣通常都是人工折彎成型，這樣折彎不規(guī)范，大小不一，折彎效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決富士針鈕扣人工折彎成型，折彎不規(guī)范且效率低的問(wèn)題，為解決這一問(wèn)題采用一種富士針鈕扣成型機(jī)的方案。

為解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為：本發(fā)明的富士針鈕扣成型機(jī)包括有底座，底座上設(shè)有用于把紐扣上的富士針折成半圓形的左型腔塊，用于把紐扣上的已折成半圓形的富士針折成圓形的與左型腔塊相對(duì)設(shè)置的右型腔塊，用于配合左型腔塊和右型腔塊進(jìn)行折彎成形的折彎圓柱，以及驅(qū)動(dòng)左型腔塊和右型腔塊在底座上分別向中間滑動(dòng)進(jìn)行折彎的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與左型腔塊之間通過(guò)左楔形塊連接，左楔形塊的一端固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，左楔形塊的另一端與左型腔塊滑動(dòng)連接，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與右型腔塊之間通過(guò)右楔形塊連接，右楔形塊的一端固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，右楔形塊的另一端與右型腔塊滑動(dòng)連接，左楔形塊的長(zhǎng)度大于右楔形塊的長(zhǎng)度，左型腔塊上設(shè)有半圓形的左型腔，右型腔塊上設(shè)有半圓形的右型腔，左型腔和右型腔相對(duì)設(shè)置，折彎圓柱位于左型腔和右型腔的中心；所述的底座與左型腔塊之間設(shè)有使折彎后的左型腔塊復(fù)位的左彈簧，所述的底座與右型腔塊之間設(shè)有使折彎后的右型腔塊復(fù)位的右彈簧。

對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步限定的技術(shù)方案包括：

所述底座上固定設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的左型腔塊和右型腔塊均滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)。

所述的底座上設(shè)有用于限制左型腔塊向左滑動(dòng)距離的左螺桿，左螺桿旋接在底座上，底座上設(shè)有與左螺桿配合的左螺紋通孔；所述的底座上設(shè)有用于限制右型腔塊向右滑動(dòng)距離的右螺桿，右螺桿旋接在底座上，底座上設(shè)有與右螺桿配合的右螺紋通孔。

所述的底座的兩端固定設(shè)有左擋板和右擋板，所述的左型腔塊上固定設(shè)有左導(dǎo)桿，所述的左導(dǎo)桿穿過(guò)左擋板與左擋板滑動(dòng)設(shè)置，所述的左彈簧套設(shè)在左導(dǎo)桿上，左彈簧的一端與左導(dǎo)桿的一端固定連接，左彈簧的另一端與左擋板的外側(cè)面連接；所述的右型腔塊上固定設(shè)有右導(dǎo)桿，所述的右導(dǎo)桿穿過(guò)右擋板與右擋板滑動(dòng)設(shè)置，所述的右彈簧套設(shè)在右導(dǎo)桿上，右彈簧的一端與右導(dǎo)桿的一端固定連接，右彈簧的另一端與右擋板的外側(cè)面連接。

所述的左型腔和右型腔上方設(shè)有用于防止折彎時(shí)富士針變形的蓋板，蓋板固定設(shè)置在底座上，蓋板與左型腔塊和右型腔塊分別滑動(dòng)連接。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述的氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿上固定設(shè)有橫桿，所述左楔形塊和右楔形塊分別固定設(shè)置在橫桿的兩端，所述的底座上分別設(shè)有與左楔形塊和右楔形塊滑動(dòng)配合的左滑槽和右滑槽。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的富士針鈕扣成型機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)左型腔塊把紐扣上的富士針沖壓折成半圓形，再驅(qū)動(dòng)右型腔塊已折成半圓形的富士針沖壓折成圓形，折彎大小一致穩(wěn)定，效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明富士針鈕扣成型機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明富士針鈕扣成型機(jī)的部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為發(fā)明富士針鈕扣成型機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明富士針鈕扣成型機(jī)沖壓完成后的富士針鈕扣結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1至圖5，本發(fā)明的富士針鈕扣成型機(jī)包括有底座1，底座1上設(shè)有用于把紐扣上的富士針折成半圓形的左型腔塊2，用于把紐扣上的已折成半圓形的富士針折成圓形的與左型腔塊相對(duì)設(shè)置的右型腔塊3，用于配合左型腔塊和右型腔塊進(jìn)行折彎成形的折彎圓柱4，以及驅(qū)動(dòng)左型腔塊2和右型腔塊3在底座上分別向中間滑動(dòng)進(jìn)行折彎的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5與左型腔塊2之間通過(guò)左楔形塊6連接，左楔形塊6的一端固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，左楔形塊6的另一端與左型腔塊2滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5與右型腔塊3之間通過(guò)右楔形塊7連接，右楔形塊7的一端固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5上，右楔形塊7的另一端與右型腔塊3滑動(dòng)連接，左楔形塊6的長(zhǎng)度大于右楔形塊7的長(zhǎng)度，左型腔塊2上設(shè)有半圓形的左型腔21，右型腔塊3上設(shè)有半圓形的右型腔31，左型腔21和右型腔31相對(duì)設(shè)置，折彎圓柱4位于左型腔21和右型腔31的中心；底座1與左型腔塊2之間設(shè)有使折彎后的左型腔塊復(fù)位的左彈簧8，底座1與右型腔塊3之間設(shè)有使折彎后的右型腔塊復(fù)位的右彈簧9。本實(shí)施例中，左型腔21和右型腔31上方設(shè)有用于防止折彎時(shí)富士針變形的蓋板14，蓋板固定設(shè)置在底座1上，蓋板與左型腔塊2和右型腔塊3分別滑動(dòng)連接。

本實(shí)施例中，底座1上設(shè)有導(dǎo)向槽11，左型腔塊2和右型腔塊3均滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向槽11內(nèi)。導(dǎo)向槽11保證左型腔塊2和右型腔塊3左右滑動(dòng)折彎的穩(wěn)定性和精確性。

本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5為氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿51上固定設(shè)有橫桿52，左楔形塊6和右楔形塊7分別固定設(shè)置在橫桿52的兩端，底座1上分別設(shè)有與左楔形塊6和右楔形塊7滑動(dòng)配合的左滑槽和右滑槽。當(dāng)氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿51伸出時(shí)，活塞桿51帶動(dòng)左楔形塊6和右楔形塊7移動(dòng)，因左楔形塊6的長(zhǎng)度大于右楔形塊7的長(zhǎng)度，因此，左楔形塊6先推動(dòng)左型腔塊2向中間移動(dòng)沖壓折彎，然后右楔形塊7再與右型腔塊3接觸，楔形塊7推動(dòng)右型腔塊3向中間移動(dòng)沖壓折彎。

本實(shí)施例中，底座1的兩端固定設(shè)有左擋板12和右擋板13，左型腔塊2上固定設(shè)有左導(dǎo)桿22，左導(dǎo)桿22穿過(guò)左擋板12與左擋板12滑動(dòng)設(shè)置，左擋板12上設(shè)有與左導(dǎo)桿22滑動(dòng)配合的孔，左彈簧8套設(shè)在左導(dǎo)桿22上，左彈簧8的一端與左導(dǎo)桿22的一端固定連接，左彈簧的另一端與左擋板12的外側(cè)面連接；右型腔塊3上固定設(shè)有右導(dǎo)桿32，右導(dǎo)桿32穿過(guò)右擋板13與右擋板13滑動(dòng)設(shè)置，右擋板13上設(shè)有與右導(dǎo)桿32滑動(dòng)配合的孔，右彈簧9套設(shè)在右導(dǎo)桿32上，右彈簧9的一端與右導(dǎo)桿32的一端固定連接，右彈簧的另一端與右擋板13的外側(cè)面連接。左型腔塊2向中間滑動(dòng)折彎時(shí)，左彈簧8被壓縮，右型腔塊3向中間滑動(dòng)折彎時(shí)，右彈簧9被壓縮，折彎完成后，左彈簧8復(fù)位拉動(dòng)左型腔塊2復(fù)位，右彈簧9拉動(dòng)右型腔塊3復(fù)位。

本實(shí)施例中，底座1上設(shè)有用于限制左型腔塊2向左滑動(dòng)距離的左螺桿15，左螺桿15旋接在底座1上，底座1上設(shè)有與左螺桿15配合的左螺紋通孔；本實(shí)施例中，左螺桿15旋接在左擋板12上，左螺紋通孔設(shè)在擋板12上。底座1上設(shè)有用于限制右型腔塊3向右滑動(dòng)距離的右螺桿16，右螺桿16旋接在底座1上，底座1上設(shè)有與右螺桿16配合的右螺紋通孔。本實(shí)施例中，右螺桿16旋接在右擋板13上，右螺紋通孔設(shè)在右擋板13上。當(dāng)左彈簧8拉動(dòng)左型腔塊2向左滑動(dòng)復(fù)位時(shí)，左螺桿15擋住左型腔塊2限制左型腔塊2的復(fù)位行程，從而可以通過(guò)調(diào)整左螺桿15來(lái)調(diào)整左型腔塊2的沖壓行程。同理，右彈簧9拉動(dòng)右型腔塊3向右移動(dòng)復(fù)位時(shí)，右螺桿16擋住右型腔塊3限制右型腔塊3的復(fù)位行程，從而可以通過(guò)調(diào)整右螺桿16來(lái)調(diào)整右型腔塊3的沖壓行程。

本實(shí)施例中，本發(fā)明利用腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)控制氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的氣缸氣路通斷，腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，氣缸通氣，左型腔塊2和右型腔塊3沖壓折彎，腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，左型腔塊2和右型腔塊3復(fù)位。

本發(fā)明在使用時(shí)，根據(jù)左型腔塊2和右型腔塊3的行程調(diào)整左螺桿15和右螺桿16，踩住腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿51帶動(dòng)左楔形塊6和右楔形塊7移動(dòng)，因左楔形塊6的長(zhǎng)度大于右楔形塊7的長(zhǎng)度，因此，左楔形塊6先推動(dòng)左型腔塊2向中間移動(dòng)把紐扣上的富士針沖壓折成半圓形，然后楔形塊7再與右型腔塊3接觸，楔形塊7推動(dòng)右型腔塊3向中間移動(dòng)將已折成半圓形的富士針沖壓折成圓形。此時(shí)左彈簧8和右彈簧9均被壓縮，松開(kāi)腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，左彈簧8拉動(dòng)左型腔塊2復(fù)位，右彈簧9拉動(dòng)右型腔塊3復(fù)位。如此循環(huán)，富士針的折彎大小一致穩(wěn)定，效率高。

雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書(shū)所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改和變形仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。