本發(fā)明涉及電火花機(jī)床裝置領(lǐng)域，特別是一種電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置。

背景技術(shù)：

電火花機(jī)床又稱數(shù)控電火花機(jī)床、電火花、火花機(jī)等是一種電加工設(shè)備。前蘇聯(lián)拉扎林科夫婦研究開關(guān)觸點(diǎn)受火花放電腐蝕損壞的現(xiàn)象和原因時(shí)，發(fā)現(xiàn)電火花的瞬時(shí)高溫可以使局部的金屬熔化、氧化而被腐蝕掉，從而開創(chuàng)和發(fā)明了電火花加工方法。

從2011年開始在我國的珠三角“民工荒”，現(xiàn)在“民工荒”是一個(gè)備受關(guān)注的熱點(diǎn)，人工成本占公司的比重越來越大，各公司都在研究新的工藝和新的自動(dòng)化設(shè)備，來減少人工成本，因此發(fā)明本自動(dòng)搖把裝置，本裝置成本不高，又適合大小型公司使用，也可以推廣其它火花機(jī)床廠家使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置，包括電源和電火花機(jī)床、還包括人機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、機(jī)械連接單元，所述人機(jī)控制單元是一種具有啟動(dòng)，急停，停止和速度調(diào)節(jié)功能的選擇式控制面板，所述機(jī)械連接單元是由電火花機(jī)床床壁上的配合箱、開在配合箱外壁上的嵌裝孔、固定嵌裝在嵌裝孔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件、通過鍵塊固定在驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)端上一號主動(dòng)齒輪、開在配合箱相對內(nèi)壁上的軸孔、嵌裝在軸孔內(nèi)的軸承、插裝在軸承之間的階梯軸、通過鍵塊固定在階梯軸中心部的一號從動(dòng)齒輪和設(shè)置在配合箱內(nèi)部的機(jī)械急停制動(dòng)機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成的、所述一號主動(dòng)齒輪與一號從動(dòng)齒輪配合，所述階梯軸一端面通過套裝在其上的軸承延伸到配合箱外，所述電火花機(jī)床與機(jī)械連接單元之間通過螺母鎖緊機(jī)構(gòu)相連接，所述機(jī)械急停制動(dòng)機(jī)構(gòu)是由固定在配合箱內(nèi)壁；且位于一號從動(dòng)齒輪一側(cè)設(shè)置電動(dòng)推桿和安裝在電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端制動(dòng)齒條共同構(gòu)成的,所述制動(dòng)齒條與一號從動(dòng)齒輪配合制動(dòng)。

所述選擇式控制面板中的按鈕均采用薄膜開關(guān)。

所述電機(jī)控制單元是由單片機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊共同組成的，所述單片機(jī)優(yōu)選采用PICF型，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊優(yōu)先采用型L。

所述驅(qū)動(dòng)件采用四相八拍步進(jìn)電機(jī)；且其優(yōu)選采用型號為BYGHA。

所述配合箱內(nèi)一側(cè)壁上的軸孔直徑大于另一側(cè)壁上的軸孔、所述一側(cè)軸孔內(nèi)的軸承內(nèi)徑大于另一側(cè)軸孔內(nèi)的軸承內(nèi)徑。

所述螺母鎖緊機(jī)構(gòu)是安裝在電火花機(jī)床機(jī)頭處的絲杠上的一號配合件和套裝在伸出配合箱外側(cè)階梯軸上的二號配合件。

所述選擇式控制面板上的速度調(diào)節(jié)開關(guān)具有三擋調(diào)節(jié)功能。

所述配合箱(2)與電火花機(jī)床床壁連接處設(shè)有伸縮桿。

所述配合箱(2)上加工入油口。

所述配合箱(2)設(shè)有用于檢修的檢查口。

利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置，第一本裝置采用薄膜開關(guān)作為輸入，單片機(jī)控制單元方便自動(dòng)化控制，減少人工成本；第二是采用鎖緊螺母裝置，方便鎖緊不同規(guī)格的絲桿。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述之間配合的結(jié)構(gòu)示意放大圖；

圖3是本發(fā)明所述一種電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置的總體結(jié)構(gòu)示意框圖；

圖中，1、選擇式控制面板；2、配合箱；3、驅(qū)動(dòng)件；4、一號主動(dòng)齒輪；5、階梯軸；6、一號從動(dòng)齒輪；7、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；8、電動(dòng)推桿；9、制動(dòng)齒條；10、單片機(jī)；11、螺母鎖緊機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行具體描述，如圖1-3所示，一種電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置，包括電源和電火花機(jī)床、還包括人機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、機(jī)械連接單元，所述人機(jī)控制單元是一種具有啟動(dòng)，急停，停止和速度調(diào)節(jié)功能的選擇式控制面板(1)，所述機(jī)械連接單元是由電火花機(jī)床床壁上的配合箱(2)、開在配合箱(2)外壁上的嵌裝孔、固定嵌裝在嵌裝孔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件(3)、通過鍵塊固定在驅(qū)動(dòng)件(3)驅(qū)動(dòng)端上一號主動(dòng)齒輪(4)、開在配合箱(2)相對內(nèi)壁上的軸孔、嵌裝在軸孔內(nèi)的軸承、插裝在軸承之間的階梯軸(5)、通過鍵塊固定在階梯軸(5)中心部的一號從動(dòng)齒輪(6)和設(shè)置在配合箱(2)內(nèi)部的機(jī)械急停制動(dòng)機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成的、所述一號主動(dòng)齒輪(4)與一號從動(dòng)齒輪(6)配合，所述階梯軸(5)一端面通過套裝在其上的軸承延伸到配合箱(2)外，所述電火花機(jī)床與機(jī)械連接單元之間通過螺母鎖緊機(jī)構(gòu)(11)相連接，所述機(jī)械急停制動(dòng)機(jī)構(gòu)是由固定在配合箱(2)內(nèi)壁；且位于一號從動(dòng)齒輪一側(cè)設(shè)置電動(dòng)推桿(8)和安裝在電動(dòng)推桿(8)驅(qū)動(dòng)端制動(dòng)齒條(9)共同構(gòu)成的,所述制動(dòng)齒條(9)與一號從動(dòng)齒輪(6)配合制動(dòng)；所述選擇式控制面板(1)中的按鈕均采用薄膜開關(guān)；所述電機(jī)控制單元是由單片機(jī)(10)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(7)共同組成的，所述單片機(jī)(10)優(yōu)選采用PIC16F54型，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(7)優(yōu)先采用型L298；所述驅(qū)動(dòng)件(3)采用四相八拍步進(jìn)電機(jī)；且其優(yōu)選采用型號為85BYGH450A；所述配合箱(2)內(nèi)一側(cè)壁上的軸孔直徑大于另一側(cè)壁上的軸孔、所述一側(cè)軸孔內(nèi)的軸承內(nèi)徑大于另一側(cè)軸孔內(nèi)的軸承內(nèi)徑；所述螺母鎖緊機(jī)構(gòu)是安裝在電火花機(jī)床機(jī)頭處的絲杠上的一號配合件和套裝在伸出配合箱(2)外側(cè)階梯軸(5)上的二號配合件；所述選擇式控制面板(1)上的速度調(diào)節(jié)開關(guān)具有三擋調(diào)節(jié)功能，8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電火花機(jī)床中機(jī)頭自動(dòng)升降試車裝置，其特征在于，所述配合箱(2)與電火花機(jī)床床壁連接處設(shè)有伸縮桿；所述配合箱(2)上加工入油口；所述配合箱(2)設(shè)有用于檢修的檢查口。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，人機(jī)控制單元是一種具有啟動(dòng)，急停，停止和速度調(diào)節(jié)功能的選擇式控制面板，機(jī)械連接單元是由電火花機(jī)床床壁上的配合箱、開在配合箱外壁上的嵌裝孔、固定嵌裝在嵌裝孔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件、通過鍵塊固定在驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)端上一號主動(dòng)齒輪、開在配合箱相對內(nèi)壁上的軸孔、嵌裝在軸孔內(nèi)的軸承、插裝在軸承之間的階梯軸、通過鍵塊固定在階梯軸中心部的一號從動(dòng)齒輪和設(shè)置在配合箱內(nèi)部的機(jī)械急停制動(dòng)機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成的、一號主動(dòng)齒輪與一號從動(dòng)齒輪配合，階梯軸一端面通過套裝在其上的軸承延伸到配合箱外，電火花機(jī)床與機(jī)械連接單元之間通過螺母鎖緊機(jī)構(gòu)相連接，機(jī)械急停制動(dòng)機(jī)構(gòu)是由固定在配合箱內(nèi)壁；且位于一號從動(dòng)齒輪一側(cè)設(shè)置電動(dòng)推桿和安裝在電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端制動(dòng)齒條共同構(gòu)成的,制動(dòng)齒條與一號從動(dòng)齒輪配合制動(dòng)，第一本裝置采用薄膜開關(guān)作為輸入，單片機(jī)控制單元方便自動(dòng)化控制，減少人工成本；第二是采用鎖緊螺母裝置，方便鎖緊不同規(guī)格的絲桿。

在本實(shí)施方案中，選擇式控制面板具有啟動(dòng)，急停，停止，速度調(diào)節(jié)(分3檔速度：高中低)，一般市場用只有啟動(dòng)，停止2個(gè)按鈕，本發(fā)明多一個(gè)急停按鈕，防止遇到緊急情況完全斷電，另外加3檔速度調(diào)節(jié)，方便測量機(jī)床裝配的精度，控制單元采用美國公司MICROCHIP生產(chǎn)的單片機(jī)PIC16F54,它的優(yōu)點(diǎn)低成本、高性能、8位、全靜態(tài)和基于閃存的CMOS單片機(jī)。它采用的RISC架構(gòu)僅有33條單字/單周期指令。除需要兩個(gè)周期的程序跳轉(zhuǎn)指令之外，所有指令都是單周期指令。性能大大高于同等價(jià)位的其他產(chǎn)品。12位寬的指令具有高度的對稱性，與同類的8位單片機(jī)相比，其代碼壓縮了兩倍。易于使用和記憶的指令集，大大縮短了開發(fā)時(shí)間。支持PIC16F54器件的開發(fā)工具有：全功能的宏匯編器、軟件模擬器、低成本開發(fā)編程器和全功能編程器。IBM PC和兼容機(jī)都能支持這些工具。采用L298型電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊控制步進(jìn)電機(jī)，L298是一款單片集成的高電壓、高電流、雙路全橋式電機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)用于連接標(biāo)準(zhǔn)TTL邏輯電平，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)。由單片機(jī)輸出脈沖信號和方向指令，用脈沖頻率來控制電機(jī)速度，與電機(jī)部分接口簡單，本裝置采用螺母鎖緊機(jī)構(gòu)，不同規(guī)格的絲桿就更換鎖緊螺母裝置中聯(lián)軸接就可以。具體工作原理如下；通過驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)一號主動(dòng)齒輪與一號從動(dòng)齒輪嚙合，插裝在一號從動(dòng)齒輪上的階梯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，采用齒輪與齒輪配合是更好的控制精度，這樣階梯軸一端上二號配合件與絲杠上的一號配合件配合，就可對機(jī)床進(jìn)行試車，同時(shí)本裝置設(shè)備急停功能，通過電動(dòng)推桿伸縮將制動(dòng)齒條與一號從動(dòng)齒輪配合，直接進(jìn)行緊急制動(dòng)，直接卡死保護(hù)整體裝置的安裝，同時(shí)在配合箱上加工了入油口，在裝置長時(shí)間工作時(shí)，可能需要將齒輪與齒輪之間放入潤滑油，同時(shí)配合箱上還設(shè)置了檢修口，在零件損壞后可方便更換，采用配合箱與電火花機(jī)床連接處設(shè)置伸縮桿，也是為了方便檢修或者更換鎖緊螺母。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。