本發(fā)明涉及一種機械領(lǐng)域技術(shù)，特別是一種利用液壓缸和齒輪雙倍速移動的滑臺機構(gòu)。

背景技術(shù)：

機械滑臺一般由齒輪或蝸桿傳動，它的速度是由齒輪箱決定的固定速度，其特點是結(jié)構(gòu)簡單，比較容易實現(xiàn)。液壓滑臺一般是由液壓缸驅(qū)動的，它的最大特點可以實現(xiàn)無級變速或單程變速，但是其制造成本高。

機械滑臺工作原理是滑板在床身上做縱向運動，因其絲杠傳動，再加上變速箱的作用。現(xiàn)有技術(shù)的各種滑臺，尤其是液壓滑臺和機械滑臺，都存在著一個滑臺的油缸，只能控制滑臺體在油缸本身的控制行程內(nèi)動作，尚未有可以控制滑臺體超越油缸本身的控制行程的技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種利用液壓缸和齒輪雙倍速移動的滑臺機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的一個滑臺的油缸只能控制滑臺體在油缸本身的控制行程內(nèi)動作的技術(shù)問題；達到達到輸出力大、行程長、速度快、運行穩(wěn)、適應(yīng)能力高、性價比高的有益效果。

為了實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種利用液壓缸和齒輪雙倍速移動的滑臺機構(gòu)，包括控制器、滑臺體和滑臺機構(gòu)；

所述滑臺機構(gòu)包括滑臺座、直線導(dǎo)軌、驅(qū)動齒輪、驅(qū)動油缸、滑臺體齒條、滑臺座齒條；

所述控制器設(shè)置在滑臺座上，用以控制驅(qū)動油缸帶動驅(qū)動齒輪動作；

所述驅(qū)動油缸包括缸體和伸縮油缸，缸體設(shè)置在滑臺座的底部，伸縮油缸包括動力輸出端；驅(qū)動齒輪中間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸固定在伸縮油缸動力輸出端；

所述直線導(dǎo)軌設(shè)置在滑臺座上；滑臺體設(shè)置在直線導(dǎo)軌上，并可沿直線導(dǎo)軌左右滑動；滑臺體上設(shè)置有滑臺體齒條；滑臺體齒條與伸縮油缸平行；

所述滑臺座齒條直接或者間接固定設(shè)置在滑臺座上，并與伸縮油缸平行；驅(qū)動齒輪同時與滑臺體齒條和滑臺座齒條嚙合。

具體的，所述滑臺體的下部設(shè)置有導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌槽與直線導(dǎo)軌互相匹配。

具體的，所述直線導(dǎo)軌為單個或者多個；當直線導(dǎo)軌為多個時，各個直線導(dǎo)軌平行分布。

具體的，所述滑臺體齒條固定在滑臺體下部。

具體的，所述滑臺座設(shè)置有齒條支撐臺，滑臺座齒條固定在齒條支撐臺上。

具體的，所述驅(qū)動油缸為單向油缸。

本專利的用液壓缸和齒輪實現(xiàn)雙倍速移動的滑臺結(jié)構(gòu)，其工作方式為：

在初始位置，滑臺體在最左側(cè)的位置，驅(qū)動齒輪同時與滑臺體齒條和滑臺座齒條嚙合。

操作控制器，啟動驅(qū)動油缸，帶動驅(qū)動齒輪向右運動，由于驅(qū)動齒輪同時與滑臺體齒條和滑臺座齒條嚙合，驅(qū)動齒輪在向右的推力作用下，具有向右運動的趨勢，而滑臺座齒條不會移動，這樣驅(qū)動齒輪就產(chǎn)生順時針方向的轉(zhuǎn)動，帶動與驅(qū)動齒輪嚙合的滑臺體齒條向右水平移動；從運動方式看，以滑臺座齒條與為驅(qū)動齒輪的接觸點為參照點，驅(qū)動齒輪中心為第一運動點，驅(qū)動齒輪與滑臺體齒條的接觸點為第二運動點，形成了杠桿作用，第二運動點的運動距離總是第一運動點的一倍，從而使得滑臺體的移動距離左右為驅(qū)動齒輪左右移動距離的一倍；也就是說，滑臺體的移動距離為伸縮油缸的移動距離的一倍。

這樣就使得，在較短的伸縮油缸行程下，可以使油缸長度縮短一倍，活塞進給速度縮小一倍，從而實現(xiàn)速度與行程的雙倍放大；大大降低了驅(qū)動油缸工藝參數(shù)，節(jié)約成本，輕量化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，另外油缸的使用壽命也將大幅提高。

這些技術(shù)方案，包括改進的技術(shù)方案也可以互相組合或者結(jié)合，從而達到更好的技術(shù)效果。

通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下的有益效果：

由于齒輪和雙齒條的傳動形式，較常規(guī)液壓滑臺實現(xiàn)同樣的行程和進給速度可以使油缸長度縮短一倍，活塞進給速度縮小一倍，大大降低了驅(qū)動油缸工藝參數(shù)，節(jié)約成本，輕量化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，另外油缸的使用壽命也將大幅提高，相比市場上常規(guī)的液壓滑臺和機械滑臺在結(jié)構(gòu)輕量化和產(chǎn)品售價上有很大的優(yōu)勢。

本結(jié)構(gòu)比較簡單，便于加工和安裝，制造成本低，采用高精度直線導(dǎo)軌，傳輸精度高；具有輸出力大、速度快、運行穩(wěn)、適應(yīng)能力高、擴展能力強、性價比高這些優(yōu)勢，在市場上競爭力強。

附圖說明

圖1是本專利的利用液壓缸和齒輪雙倍速移動的滑臺機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本專利的利用液壓缸和齒輪雙倍速移動的滑臺機構(gòu)的左視圖。

圖中，1-滑臺體，2-滑臺座，3-驅(qū)動油缸，4-直線導(dǎo)軌，5-驅(qū)動齒輪終止位置， 6-驅(qū)動齒輪，7-滑臺體齒條，8-滑臺座齒條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本專利進一步解釋說明。但本專利的保護范圍不限于具體的實施方式。

實施例1

如圖1、圖2、所示，本專利的一種利用液壓缸和齒輪雙倍速移動的滑臺機構(gòu)，包括控制器、滑臺體1和滑臺機構(gòu)；

滑臺機構(gòu)包括滑臺座2、直線導(dǎo)軌4、驅(qū)動齒輪6、驅(qū)動油缸3、滑臺體齒條7、滑臺座齒條8；控制器設(shè)置在滑臺座2上，用以控制驅(qū)動油缸3帶動驅(qū)動齒輪6動作；驅(qū)動油缸3為單向油缸，驅(qū)動油缸3包括缸體和伸縮油缸，缸體設(shè)置在滑臺座2的底部，伸縮油缸包括動力輸出端；驅(qū)動齒輪6中間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸固定在伸縮油缸動力輸出端。

兩根直線導(dǎo)軌4平行設(shè)置在滑臺座2上；滑臺體1的下部設(shè)置有導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌槽與直線導(dǎo)軌4互相匹配；滑臺體1可沿直線導(dǎo)軌4左右滑動；滑臺體1下部固定有滑臺體齒條7；滑臺體齒條7與伸縮油缸平行；滑臺座2設(shè)置有齒條支撐臺，滑臺座齒條8固定在齒條支撐臺上，并與伸縮油缸平行。

在初始位置，滑臺體1在最左側(cè)的位置，驅(qū)動齒輪6同時與滑臺體齒條7和滑臺座齒條8嚙合；操作控制器，啟動驅(qū)動油缸3，帶動驅(qū)動齒輪6向右運動，由于驅(qū)動齒輪6同時與滑臺體齒條7和滑臺座齒條8嚙合，驅(qū)動齒輪6在向右的推力作用下，具有向右運動的趨勢，而滑臺座齒條8不會移動，這樣驅(qū)動齒輪6就產(chǎn)生順時針方向的轉(zhuǎn)動，帶動與驅(qū)動齒輪6嚙合的滑臺體齒條7向右水平移動；從運動方式看，以滑臺座齒條8與為驅(qū)動齒輪6的接觸點為參照點，驅(qū)動齒輪6中心為第一運動點，驅(qū)動齒輪6與滑臺體齒條7的接觸點為第二運動點，形成了杠桿作用，第二運動點的運動距離總是第一運動點的一倍，從而使得滑臺體1的移動距離左右為驅(qū)動齒輪6左右移動距離的一倍；也就是說，滑臺體1的移動距離為伸縮油缸的移動距離的一倍。

這樣就使得，在較短的伸縮油缸行程下，可以使油缸長度縮短一倍，活塞進給速度縮小一倍，從而實現(xiàn)速度與行程的雙倍放大；大大降低了驅(qū)動油缸3工藝參數(shù)，節(jié)約成本，輕量化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，另外油缸的使用壽命也將大幅提高。

由于齒輪和雙齒條的傳動形式，較常規(guī)液壓滑臺實現(xiàn)同樣的行程和進給速度可以使油缸長度縮短一倍，活塞進給速度縮小一倍，大大降低了驅(qū)動油缸3工藝參數(shù)，節(jié)約成本，輕量化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，另外油缸的使用壽命也將大幅提高，相比市場上常規(guī)的液壓滑臺和機械滑臺在結(jié)構(gòu)輕量化和產(chǎn)品售價上有很大的優(yōu)勢。

本結(jié)構(gòu)比較簡單，便于加工和安裝，制造成本低，采用高精度直線導(dǎo)軌4，傳輸精度高；具有輸出力大、速度快、運行穩(wěn)、適應(yīng)能力高、擴展能力強、性價比高這些優(yōu)勢，在市場上競爭力強。