本發(fā)明涉工業(yè)制造領域，具體為一種汽車零部件的厚板沖壓成型工藝。

背景技術(shù)：

有些汽車零部件需要由厚板沖壓制成，而現(xiàn)有厚板沖壓成型工藝需要板材開料加3次沖壓，生產(chǎn)效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零部件的厚板沖壓成型工藝，其生產(chǎn)效率高，且生產(chǎn)出的沖壓件質(zhì)量好。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設計一種汽車零部件的厚板沖壓成型工藝，厚板卷料通過自動送料機整平送料，并采用沖壓連續(xù)模，通過500T沖床連續(xù)沖壓生產(chǎn)，制得用于生產(chǎn)汽車零部件的沖壓件。

優(yōu)選的，所述厚板的厚度為4～20mm。

優(yōu)選的，對沖壓件進行表面處理。

優(yōu)選的，所述表面處理包括如下步驟：

1)在23質(zhì)量份去離子水中投入2～3質(zhì)量份2，6-二叔丁基苯酚、1.5質(zhì)量份硝酸鎳、2.5質(zhì)量份磷酸二乙酯、1.6質(zhì)量份殼聚糖、0.9質(zhì)量份聚天冬氨酸鈉、1.2份質(zhì)量六偏磷酸鈉、3.5質(zhì)量份對叔丁基苯甲酸、5.5質(zhì)量份丙二醇、0.5質(zhì)量份正丁基萘磺酸鈉，攪拌混合均勻，制得表面處理工作液；

2)將表面處理工作液升溫至50℃；

3)將沖壓件置入表面處理工作液中浸漬20分鐘，取出后烘干。

本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于：提供一種汽車零部件的厚板沖壓成型工藝，其生產(chǎn)效率高，且生產(chǎn)出的沖壓件質(zhì)量好。

本發(fā)明結(jié)合汽車零部件產(chǎn)品的特點，優(yōu)化汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，由原來的至少三工序單獨沖壓改成在500T沖床上一次性連續(xù)沖壓生產(chǎn)，由原來的板材開料+3次沖壓改成卷料通過自動送料機整平送料直接連續(xù)沖壓，操作工只需檢查控制該流水線的自動工作情況，不再需要手工模內(nèi)操作，降低工人的勞動強度和提升了操作安全性，同時操作者可由原來的4人減少到1人，而日產(chǎn)能由原來的6000PCS提高到現(xiàn)在的16000PCS，并且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，特別適用于大批量訂單產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。

沖壓件經(jīng)過表面處理，具有優(yōu)良的耐磨擦、耐腐蝕、抗氧化、耐候性能。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。

本發(fā)明具體實施的技術(shù)方案是：

一種汽車零部件的厚板沖壓成型工藝，厚板卷料通過自動送料機整平送料，并采用沖壓連續(xù)模，通過500T沖床連續(xù)沖壓生產(chǎn)，制得用于生產(chǎn)汽車零部件的沖壓件，并對沖壓件進行表面處理。

所述厚板的厚度為4～20mm。

所述表面處理包括如下步驟：

1)在23質(zhì)量份去離子水中投入2～3質(zhì)量份2，6-二叔丁基苯酚、1.5質(zhì)量份硝酸鎳、2.5質(zhì)量份磷酸二乙酯、1.6質(zhì)量份殼聚糖、0.9質(zhì)量份聚天冬氨酸鈉、1.2份質(zhì)量六偏磷酸鈉、3.5質(zhì)量份對叔丁基苯甲酸、5.5質(zhì)量份丙二醇、0.5質(zhì)量份正丁基萘磺酸鈉，攪拌混合均勻，制得表面處理工作液；

2)將表面處理工作液升溫至50℃；

3)將沖壓件置入表面處理工作液中浸漬20分鐘，取出后烘干。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。