本發(fā)明涉及油壓拉伸技術(shù)，特別涉及一種拉伸油壓機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有金屬件拉伸均采用沖床或者油壓機(jī)制作。用機(jī)械沖床做金屬件拉伸，這種工藝較為傳統(tǒng)，對(duì)于薄片類金屬件產(chǎn)品的拉伸加工倒還好，一旦是比較厚或者強(qiáng)度比較高的金屬件拉伸，則會(huì)導(dǎo)致不良品高，產(chǎn)品易破裂，品質(zhì)難以把控，精度無(wú)法控制等不足。隨著油壓壓力機(jī)技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用推廣普及，目前也出現(xiàn)了一些可以進(jìn)行金屬件拉伸的油壓機(jī)。然而，目前的油壓機(jī)做出來(lái)的產(chǎn)品雖然品質(zhì)有所提升，但是效率低、動(dòng)作慢、拉伸主缸要克服壓邊缸力工作，浪費(fèi)無(wú)用功。具體地說，目前的油壓機(jī)只是簡(jiǎn)單通過油壓拉伸代替機(jī)械拉伸，無(wú)法充分利用油壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)；目前的壓力機(jī)一般采用的是拉伸油壓缸上置的構(gòu)造，也即是油壓缸位于油壓機(jī)的上部位置，帶動(dòng)上模下壓，而下模則固定設(shè)置在油壓機(jī)的下部位置（工作臺(tái)上），如此一來(lái)，便導(dǎo)致了拉伸油壓缸的行程（進(jìn)程、回程）距離遠(yuǎn)，動(dòng)作慢，而且精度不好把控。因此，傳統(tǒng)的拉伸油壓機(jī)存在許多不合理的地方，需要作出改進(jìn)完善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種拉伸油壓機(jī)，實(shí)現(xiàn)高效快速而且質(zhì)量穩(wěn)定的拉伸成型。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種拉伸油壓機(jī)，包括工作臺(tái)、合模部分及拉伸部分，其特征在于，所述合模部分設(shè)置于工作臺(tái)的上部，包括導(dǎo)柱、橫梁、合模油缸、曲柄機(jī)構(gòu)及上模板，所述導(dǎo)柱的下段設(shè)置在工作臺(tái)，所述橫梁設(shè)置在導(dǎo)柱的上段，所述合模油缸設(shè)置在橫梁的上部，所述曲柄機(jī)構(gòu)設(shè)置在橫梁的下部，其中，所述曲柄機(jī)構(gòu)的上端與合模油缸相連接，下端與上模板相連接，使合模油缸通過曲柄機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上模板下降，實(shí)現(xiàn)合模；所述拉伸部分與合模部分相對(duì)應(yīng)，包括主油缸，該主油缸上升，實(shí)現(xiàn)拉伸。一般來(lái)說，拉伸上模裝在上模板上，由上模板帶著下降，實(shí)現(xiàn)合模動(dòng)作，下模裝在主油缸的伸縮桿上，由主油缸驅(qū)動(dòng)上升，然后與合模的上模相配合，實(shí)現(xiàn)拉伸成型。因此，本拉伸油壓機(jī)在出廠銷售之時(shí)，可以不帶拉伸模具，也可以帶拉伸模具，而且拉伸模具（即上下模）可以隨時(shí)更換。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)柱包括四根，呈口字形分布。呈方形分布的四根導(dǎo)柱，是較為科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，相對(duì)應(yīng)地，橫梁、上模板也設(shè)計(jì)成方形板狀，然后與四根導(dǎo)柱相配合，受力更加均勻，構(gòu)造更加穩(wěn)固。

進(jìn)一步，所述上模板滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)柱的中段。在此需要說明上模板的兩種設(shè)置情況：一種是上模板懸空設(shè)計(jì)，由合模油缸、曲柄機(jī)構(gòu)配合驅(qū)動(dòng)進(jìn)行下降、上升動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)合模、分模；另一種是，上模板滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)柱的中段，在導(dǎo)柱引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，由合模油缸、曲柄機(jī)構(gòu)配合驅(qū)動(dòng)進(jìn)行下降、上升動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)合模、分模。顯然，第二種是較優(yōu)選的設(shè)計(jì)。

進(jìn)一步，所述主油缸設(shè)置在工作臺(tái)的內(nèi)部，并與液壓站相連接。主油缸設(shè)置在工作臺(tái)的內(nèi)部，液壓站布置在工作臺(tái)后側(cè)，電器柜布置在工作臺(tái)右側(cè)，布局更加科學(xué)合理，節(jié)省空間，也利于生產(chǎn)加工的操作。

進(jìn)一步，所述曲柄機(jī)構(gòu)是將合模油缸的速度放大的連桿機(jī)構(gòu)，包括連接頭、第一連接座、第二連接座、第一連桿組件及第二連桿組件，其中，所述連接頭的上端與合模油缸相連接，所述第一連接座設(shè)置在上模板的上方一側(cè)，所述第二連接座設(shè)置在上模板的上方另一側(cè)，所述第一連桿組件的一端與第一連接座相鉸接，另一端與連接頭的對(duì)應(yīng)側(cè)相鉸接，所述第二連桿組件的一端與第二連接座相鉸接，另一端與連接頭對(duì)應(yīng)側(cè)相鉸接。更進(jìn)一步，所述第一連桿組件分別包括若干組，其中，每組包括主連桿、副連桿；與第一連桿組件相對(duì)應(yīng)，所述第二連桿組件亦包括若干組，其中，每組包括主連桿、副連桿。在此需要說明的是，曲柄機(jī)構(gòu)（也可稱為連桿機(jī)構(gòu)、曲臂機(jī)構(gòu)、關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)等）的作用是將合模油缸的速度放大（即將上模的降升速度放大），而且能夠提升上模的抵頂力（即增加拉伸成型時(shí)的承受力），實(shí)現(xiàn)上?？焖俸夏?，減少合模浪費(fèi)的時(shí)間。在此基礎(chǔ)上，機(jī)械領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)其作用目的以及需要產(chǎn)生的效果，可設(shè)計(jì)出多種曲柄機(jī)構(gòu)，兩節(jié)的、三節(jié)式的，對(duì)稱的、不對(duì)稱的，上述給出的只是較為優(yōu)選的一種，并不排除其他各種類型的曲柄機(jī)構(gòu)也適用。也即是說，上述曲柄機(jī)構(gòu)的歸納總結(jié)是合理的，在其他技術(shù)特征的輔助之下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚其所表達(dá)的技術(shù)內(nèi)容。

進(jìn)一步，所述合模部分還包括調(diào)模機(jī)構(gòu)，該調(diào)模機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)柱螺紋、調(diào)模齒輪、同步齒輪及調(diào)模馬達(dá)，所述導(dǎo)柱螺紋設(shè)于導(dǎo)柱的上段，所述調(diào)模齒輪、同步齒輪及調(diào)模馬達(dá)設(shè)于橫梁的上部，其中，所述調(diào)模齒輪的內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與導(dǎo)柱螺紋構(gòu)成傳動(dòng)配合，所述調(diào)模齒輪的外圈設(shè)有外螺紋，該外螺紋與同步齒輪構(gòu)造傳動(dòng)配合，所述同步齒輪與調(diào)模馬達(dá)構(gòu)成傳動(dòng)配合，使調(diào)模馬達(dá)驅(qū)動(dòng)同步齒輪，同步齒輪驅(qū)動(dòng)調(diào)模齒輪，調(diào)模齒輪通過內(nèi)螺紋與導(dǎo)柱螺紋相旋轉(zhuǎn)配合，驅(qū)動(dòng)橫梁上升或下降，從而實(shí)現(xiàn)合模部分的上升或下降調(diào)節(jié)，調(diào)整上模板與工作臺(tái)之間的距離，進(jìn)而調(diào)整合模后，上模板與工作臺(tái)之間的間隙。更進(jìn)一步，所述同步齒輪為中部留空的同步齒圈，該同步齒圈通過軸承實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述合模油缸設(shè)置在橫梁的上部，并位于同步齒圈的中部留空位置。采用同步齒圈，是便于合模油缸的設(shè)置，因?yàn)楹夏Ｓ透仔枰O(shè)置在橫梁的中間位置。在此需要說明的是，調(diào)模機(jī)構(gòu)的作用是使本拉伸油壓機(jī)適用不同產(chǎn)品材料及模具結(jié)構(gòu)。具體地說，合模部分合模后，上模板與工作臺(tái)之間會(huì)形成一定的間隙，而這個(gè)間隙的尺寸（寬度），則是需要與產(chǎn)品材料種類、厚度等參數(shù)項(xiàng)對(duì)應(yīng)的，同時(shí)也是要配合不同的拉伸模具結(jié)構(gòu)的，因?yàn)橐慌_(tái)拉伸油壓機(jī)往往不只是用來(lái)做一款產(chǎn)品，因此，調(diào)模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，上模板與工作臺(tái)之間的間隙可通過調(diào)模機(jī)構(gòu)調(diào)整，以獲得合適的上下模的壓延力（工件壓延力通過上模板與工作臺(tái)間隙獲得），從而保證產(chǎn)品生產(chǎn)的穩(wěn)定性。另外，在此還需要說明的是，調(diào)模齒輪可以是組合式齒輪，例如，內(nèi)圈的內(nèi)螺紋是一部分，外圈的外螺紋是另一部分，兩者上下疊加；總而言之，該調(diào)模齒輪只要滿足內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)螺紋，外圈設(shè)有外螺紋即可，至于具體構(gòu)造，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改變。

進(jìn)一步，所述合模部分還包括位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括標(biāo)尺光柵與光柵讀數(shù)頭，其中，所述標(biāo)尺光柵設(shè)置在機(jī)架，所述光柵讀數(shù)頭設(shè)置在上模板，從而檢測(cè)上模板上模板與工作臺(tái)之間的距離，判斷是否合模到位。

進(jìn)一步，還包括控制裝置，該控制裝置與合模部分及拉伸部分相連接，控制合模部分及拉伸部分協(xié)調(diào)運(yùn)行。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：一、效率高：合模油缸驅(qū)動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)，經(jīng)曲柄機(jī)構(gòu)將速度放大，實(shí)現(xiàn)上?？焖俸夏＃瑴p少了合模浪費(fèi)的時(shí)間。主油缸（成型油缸）動(dòng)作直接拉伸，無(wú)空走，直成型。工件壓延力通過上模板與工作臺(tái)間隙獲得，無(wú)壓力抵消，從而做同一個(gè)產(chǎn)品減小了主缸壓力的設(shè)計(jì)，增加了油缸工作速度，是傳統(tǒng)油壓機(jī)的2倍效率。二、運(yùn)動(dòng)與受力更加科學(xué)合理，通過設(shè)置曲柄機(jī)構(gòu)，除了可以放大合模速度之外，在拉伸時(shí)，曲柄機(jī)構(gòu)頂住上模板，通過各根連桿的受力傳遞，更加可靠。三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定：生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)上下模的壓延力，通過上模與工作臺(tái)的間隙獲得，間隙可通過調(diào)模機(jī)構(gòu)調(diào)整。即，可根據(jù)材料及模具結(jié)構(gòu)調(diào)整上下模的間隙，從而保證產(chǎn)品的生產(chǎn)穩(wěn)定。

下面結(jié)合附圖說明與具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)實(shí)體圖；

圖4為合模部分的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖5為合模部分的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖中：工作臺(tái)1；導(dǎo)柱2；橫梁3；合模油缸4；曲柄機(jī)構(gòu)5；連接頭51；第一連接座52；第二連接座53；第一連桿組件54；第二連桿組件55；上模板6；主油缸7；液壓站8a；電器柜8b；調(diào)模機(jī)構(gòu)9；導(dǎo)柱螺紋91；調(diào)模齒輪92；同步齒圈93；調(diào)模馬達(dá)94；軸承95；限位緩沖機(jī)構(gòu)10。

具體實(shí)施方式

參見圖1至5，本實(shí)施例所提供的拉伸油壓機(jī)，包括工作臺(tái)1、合模部分及拉伸部分，所述合模部分設(shè)置于工作臺(tái)1的上部，包括四根導(dǎo)柱2、方形板狀的橫梁3、合模油缸4、曲柄機(jī)構(gòu)5及上模板6，所述導(dǎo)柱2的下段固定設(shè)置在工作臺(tái)1，所述橫梁3設(shè)置在導(dǎo)柱2的上段，所述合模油缸4設(shè)置在橫梁3的上部，所述曲柄機(jī)構(gòu)6設(shè)置在橫梁3的下部，所述上模板6滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)柱2的中段，其中，所述曲柄機(jī)構(gòu)5的上端與合模油缸4相連接，下端與上模板6相連接，使合模油缸4通過曲柄機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)上模板6下降，實(shí)現(xiàn)合模；所述拉伸部分與合模部分相對(duì)應(yīng)，包括主油缸7，該主油缸7上升，實(shí)現(xiàn)拉伸；其中，所述主油缸7設(shè)置在工作臺(tái)1的內(nèi)部，并與液壓站8a相連接。主油缸7設(shè)置在工作臺(tái)1的內(nèi)部，液壓站8a布置在工作臺(tái)1后側(cè)，電器柜8b布置在工作臺(tái)1右側(cè)，布局更加科學(xué)合理，節(jié)省空間，也利于生產(chǎn)加工的操作。另外，還包括控制裝置，該控制裝置與合模部分及拉伸部分相連接，控制合模部分及拉伸部分協(xié)調(diào)運(yùn)行。至于控制裝置的設(shè)置方式，有多種，可以是設(shè)備自帶的嵌入式或者連接外部控制的外接式等等形式，其目的是為了設(shè)備的協(xié)調(diào)運(yùn)作。

一般來(lái)說，拉伸上模裝在上模板上，由上模板帶著下降，實(shí)現(xiàn)合模動(dòng)作，下模裝在主油缸的伸縮桿上，由主油缸驅(qū)動(dòng)上升，然后與合模的上模相配合，實(shí)現(xiàn)拉伸成型。因此，本拉伸油壓機(jī)在出廠銷售之時(shí)，可以不帶拉伸模具，也可以帶拉伸模具，而且拉伸模具（即上下模）可以隨時(shí)更換。

具體地，所述曲柄機(jī)構(gòu)5是將合模油缸4的速度放大的連桿機(jī)構(gòu)，包括連接頭51、第一連接座52、第二連接座53、第一連桿組件54及第二連桿組件55，其中，所述連接頭51的上端與合模油缸4相連接，所述第一連接座52設(shè)置在上模板6的上方一側(cè)，所述第二連接座53設(shè)置在上模板6的上方另一側(cè)，所述第一連桿組件54的一端與第一連接座52相鉸接，另一端與連接頭51的對(duì)應(yīng)側(cè)相鉸接，所述第二連桿組件55的一端與第二連接座53相鉸接，另一端與連接頭51對(duì)應(yīng)側(cè)相鉸接。更進(jìn)一步，所述第一連桿組件54分別包括若干組，其中，每組包括主連桿、副連桿；與第一連桿組件54相對(duì)應(yīng)，所述第二連桿組件55亦包括若干組，其中，每組包括主連桿、副連桿。在此需要說明的是，曲柄機(jī)構(gòu)（也可稱為連桿機(jī)構(gòu)、曲臂機(jī)構(gòu)、關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)等）的作用是將合模油缸的速度放大（即將上模的降升速度放大），而且能夠提升上模的抵頂力（即增加拉伸成型時(shí)的承受力），實(shí)現(xiàn)上?？焖俸夏?，減少合模浪費(fèi)的時(shí)間。在此基礎(chǔ)上，機(jī)械領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)其作用目的以及需要產(chǎn)生的效果，可設(shè)計(jì)出多種曲柄機(jī)構(gòu)，兩節(jié)的、三節(jié)式的，對(duì)稱的、不對(duì)稱的，規(guī)則的、不規(guī)則的，上述給出的只是較為優(yōu)選的一種，并不排除其他各種類型的曲柄機(jī)構(gòu)也適用。也即是說，上述曲柄機(jī)構(gòu)的歸納總結(jié)是合理的，在其他技術(shù)特征的輔助之下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚其所表達(dá)的技術(shù)內(nèi)容。

具體地，所述合模部分還包括調(diào)模機(jī)構(gòu)9，該調(diào)模機(jī)構(gòu)9包括導(dǎo)柱螺紋91、調(diào)模齒輪92、同步齒圈93及調(diào)模馬達(dá)94，所述導(dǎo)柱螺紋91設(shè)于導(dǎo)柱2的上段，所述調(diào)模齒輪92、同步齒圈93及調(diào)模馬達(dá)94設(shè)于橫梁3的上部，其中，所述調(diào)模齒輪92的內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與導(dǎo)柱螺紋91構(gòu)成傳動(dòng)配合，所述調(diào)模齒輪92的外圈設(shè)有外螺紋，該外螺紋與同步齒圈93構(gòu)造傳動(dòng)配合，所述同步齒圈93與調(diào)模馬達(dá)94構(gòu)成傳動(dòng)配合，使調(diào)模馬達(dá)94驅(qū)動(dòng)同步齒圈93，同步齒圈93驅(qū)動(dòng)調(diào)模齒輪92，調(diào)模齒輪92通過內(nèi)螺紋與導(dǎo)柱螺紋91相旋轉(zhuǎn)配合，驅(qū)動(dòng)橫梁3上升或下降，從而實(shí)現(xiàn)合模部分的上升或下降調(diào)節(jié)，調(diào)整上模板6與工作臺(tái)1之間的距離，進(jìn)而調(diào)整合模后，上模板6與工作臺(tái)1之間的間隙。之所以采用同步齒圈93，是因?yàn)橥烬X圈93可以中部留空，然后通過軸承95（或小齒輪）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)（可參見附圖，具體采用四個(gè)軸承，呈口字形分布，中間留出合模油缸的設(shè)置空位）；這樣一來(lái)，所述合模油缸4便可以設(shè)置在橫梁3的上部，并位于同步齒圈93的中部留空位置，因?yàn)楹夏Ｓ透?需要設(shè)置在橫梁3的中間位置，驅(qū)動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)5，受力才會(huì)更加科學(xué)合理。在此需要說明的是，調(diào)模機(jī)構(gòu)9的作用是使本拉伸油壓機(jī)適用不同產(chǎn)品材料及模具結(jié)構(gòu)。具體地說，合模部分合模后，上模板與工作臺(tái)之間會(huì)形成一定的間隙，而這個(gè)間隙的尺寸（寬度），則是需要與產(chǎn)品材料種類、厚度等參數(shù)項(xiàng)對(duì)應(yīng)的，同時(shí)也是要配合不同的拉伸模具結(jié)構(gòu)的，因?yàn)橐慌_(tái)拉伸油壓機(jī)往往不只是用來(lái)做一款產(chǎn)品，因此，調(diào)模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，上模板與工作臺(tái)之間的間隙可通過調(diào)模機(jī)構(gòu)調(diào)整，以獲得合適的上下模的壓延力（工件壓延力通過上模板與工作臺(tái)間隙獲得），從而保證產(chǎn)品生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

具體地，所述合模部分還包括位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括標(biāo)尺光柵與光柵讀數(shù)頭，其中，所述標(biāo)尺光柵設(shè)置在機(jī)架，所述光柵讀數(shù)頭設(shè)置在上模板，從而檢測(cè)上模板上模板與工作臺(tái)之間的距離，判斷是否合模到位。

具體地，本拉伸油壓機(jī)還設(shè)置有限位緩沖機(jī)構(gòu)10，該限位緩沖機(jī)構(gòu)位于上模板的上方，能夠有效地對(duì)上模板快速上升回位實(shí)現(xiàn)緩沖限位。另外還有其他輔助機(jī)構(gòu)，在此不作詳述。

本實(shí)施例所提供的拉伸油壓機(jī)的工作流程大致如下：調(diào)模部分：在正式拉伸之前，進(jìn)行調(diào)模；調(diào)模通過調(diào)模馬達(dá)驅(qū)動(dòng)同步齒圈，同步齒圈驅(qū)動(dòng)調(diào)模齒輪，調(diào)模齒輪通過調(diào)模齒輪內(nèi)螺紋與導(dǎo)柱的導(dǎo)柱螺紋配合旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)調(diào)模機(jī)構(gòu)及上模板上升或下降、來(lái)實(shí)現(xiàn)上模板與工作臺(tái)間隙的調(diào)整。拉伸動(dòng)作部分：其流程大致如下，合模油缸驅(qū)動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)上模板帶動(dòng)上模合模，主油缸上升拉伸成型，主油缸回程與合模部分快速回程同步。進(jìn)入下輪循環(huán)。

本實(shí)施例若有其他闡述未盡之處，其為本領(lǐng)域技術(shù)人員在本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)的基礎(chǔ)上通過附圖與上述記載的技術(shù)內(nèi)容可以延伸獲得，并不影響本申請(qǐng)完整技術(shù)方案的公開。

本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，采用與本發(fā)明上述實(shí)施例相同或近似的技術(shù)特征，而得到的其他拉伸油壓機(jī)，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。