本技術涉及臺階短軸的加工方法。

背景技術：

臺階短軸是汽車上用量很大的一個零件，包括中間直徑較大的粗軸頸和兩端直徑較小的細軸頸。

現(xiàn)有的加工方法是采用一個短棒料，采用車床分頭車削短棒料的細軸頸，最好再車削粗軸頸。這種加工方法，已經能夠達到每個工件40秒即可加工完成的高效率。但想再提高，試驗了多種方法，都無法超越。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的提供了一種新的臺階短軸的加工方法，它顯著提高加工效率，減輕勞動強度。

本發(fā)明所述的臺階短軸加工方法，所述臺階短軸包括中間直徑較大的粗軸頸和兩端直徑較小的細軸頸，該臺階短軸的加工方法是先以內旋風切削機對一根長度是數(shù)個臺階短軸長度的長棒料加工出多個間隔的環(huán)形凹槽；加工時長棒料夾持在卡盤上，并穿過內旋風切削機的刀盤，內旋風切削機的刀具作徑向進給；

以沖床對長棒料進行切斷，切斷處在環(huán)形凹槽的中間，以得到多個中間粗兩端細的坯料；

以車床夾持坯料的一細端，對另一細端和中間部進行車削端面及外圓；

以車床夾持坯料的另一細端，對細端和中間部進行車削端面及外圓。

上述的加工方法，所述棒料為圓形棒料。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明拋棄了傳統(tǒng)的對棒料分別車削兩頭的加工方法，另辟蹊徑，提出了以內旋風切削機對一根長棒料銑削出環(huán)形凹槽，再以沖床進行切斷，然后再對切斷的坯料精車兩端和外圓的新方法，顯著提高了加工效率。以本發(fā)明的方法進行加工，單個工件的加工時間能夠縮短至20秒以內，提高效率近一倍。

附圖說明

圖1是內旋風切削機對長棒料銑削時的示意圖；

圖2是對坯料的一端進行精車的示意圖。

具體實施方式

具有中間直徑較大的粗軸頸和兩端直徑較小的細軸頸的臺階短軸加工方法，參見圖1，以內旋風切削機對一根長度是數(shù)個臺階短軸長度的長棒料1加工出多個間隔的環(huán)形凹槽2；加工時長棒料一端夾持在卡盤上，并穿過內旋風切削機的刀盤3，內旋風切削機的刀具作徑向進給；長棒料上的遠離卡盤的位于長棒料端部的環(huán)形凹槽21的寬度略大于細軸頸的長度（以留出加工余量），中間各環(huán)形凹槽22的寬度略大于兩個細軸頸的長度和（以留出加工余量），環(huán)形凹槽的直徑略大于細軸頸的外徑（以留出加工余量）。

以沖床對長棒料進行切斷，切斷處在環(huán)形凹槽的中間位置（軸向方向）；以得到多個中間粗兩端細的坯料4。

參見圖2，夾持坯料4的一細端41，以車床的車刀5對另一細端42和中間部43進行精車端面及外圓；

夾持坯料的另一細端42，以車床對細端41和中間部進行精車端面及外圓。