本發(fā)明涉及一種產(chǎn)品組裝設(shè)備,更具體地說,涉及一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
煙霧報警器對于預(yù)防火災(zāi),減少火災(zāi)損失具有現(xiàn)實(shí)意義,目前已經(jīng)在家庭、公共建筑等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。如圖1和圖2所示,為一種煙霧報警器的結(jié)構(gòu)示意圖,由圖可知,該煙霧報警器100主要由底座101、集成電路元件102和上蓋103三個部分組成,集成電路元件102設(shè)置在底座101和上蓋103組成的空間內(nèi),其中,底座101上具有三個引腳101a,集成電路元件102上設(shè)有三個能夠與上述的引腳101a相匹配的引腳卡槽102a,在煙霧報警器100組裝時,需要將集成電路元件102安裝在底座101內(nèi),并使引腳101a穿過引腳卡槽102a,同時需要對引腳101a進(jìn)行擰轉(zhuǎn)一定角度,從而使集成電路元件102固定在底座101內(nèi)。
目前,對于上述引腳101a的擰腳過程通常采用人工完成,由于該引腳101a在煙霧報警器100內(nèi)不僅起到固定作用,同時還起到在固定時與集成電路元件102上的觸點(diǎn)相接觸導(dǎo)電的作用,因此對于上述擰腳過程具有很高的要求,不僅需要保證集成電路元件102和底座101在壓緊狀態(tài)下擰腳,以保證引腳101a接觸良好,而且需要保證壓緊力適中,防止因壓力過大而在后續(xù)運(yùn)輸和使用過程中因引腳101a松動而導(dǎo)致接觸不良。而人工擰腳無法準(zhǔn)確保證壓力,組裝后的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,合格率較低,而且組裝效率非常低,出貨量少,同時人工成本很高,提高了產(chǎn)品的制造成本。
因此,有必要開發(fā)一種機(jī)械化設(shè)備來完成煙霧報警器組裝過程的擰腳操作,而通過何種方式來完成擰腳動作是首先需要解決的問題,既要保證結(jié)構(gòu)簡單,方便實(shí)施,更要保證擰腳動作穩(wěn)定可靠,最好能夠同步多工位擰腳。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有煙霧報警器依靠人工組裝存在產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、生產(chǎn)效率低的不足,提供一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),采用本發(fā)明的技術(shù)方案,利用機(jī)械擰腳機(jī)構(gòu)代替人工完成煙霧報警器的擰腳裝配工作,自動化程度高,具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、人工成本低等特點(diǎn);同時,該擰腳機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)施方便,可實(shí)現(xiàn)多個煙霧報警器的同步擰腳工作,極大地提高了煙霧報警器的組裝效率;并且,有效解決了在擰腳過程中擰桿上容易粘留蠟的問題。
2.技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),包括支架,所述的支架上設(shè)有若干組擰腳單元,所述的擰腳單元包括擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)、齒輪箱和擰桿,所述的擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過齒輪箱與擰桿傳動連接,且擰桿的頭部設(shè)有能夠與煙霧報警器組件上的引腳相配合的擰腳槽。
更進(jìn)一步地,還包括用于為擰桿加熱除蠟的加熱裝置。
更進(jìn)一步地,所述的加熱裝置為電加熱管,所述的擰桿上同軸設(shè)置有加熱孔,所述的電加熱管設(shè)于上述的加熱孔內(nèi)。
更進(jìn)一步地,所述的擰腳單元在支架上至少并列設(shè)置有兩組。
更進(jìn)一步地,所述的擰腳單元的擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動氣缸、齒條、齒輪和導(dǎo)滑機(jī)構(gòu),所述的驅(qū)動氣缸固定于支架上,且驅(qū)動氣缸與齒條相連,所述的齒條通過導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)安裝于支架上,且齒條與齒輪相嚙合,所述的齒輪與齒輪箱的輸入軸相連。
更進(jìn)一步地,所述的擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)的齒條上至少嚙合有兩個齒輪,且每個齒輪均連接一個齒輪箱。
更進(jìn)一步地,所述的齒輪箱具有三個輸出軸,每個輸出軸均連接一個從動齒輪,所述的齒輪箱的輸入軸連接一個主動齒輪,該主動齒輪通過中間齒輪分別與三個從動齒輪傳動嚙合,且每個輸出軸均與一根擰桿相連接。
更進(jìn)一步地,所述的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)包括滑軌和滑塊,所述的滑塊固定在支架上,所述的滑軌與齒條相連,且滑軌和滑塊滑動配合。
3.有益效果
采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案,與已有的公知技術(shù)相比,具有如下有益效果:
(1)本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),其利用機(jī)械擰腳機(jī)構(gòu)代替人工完成煙霧報警器的擰腳裝配工作,自動化程度高,具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、人工成本低等特點(diǎn);
(2)本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),還包括用于為擰桿加熱除蠟的加熱裝置,有效防止了煙霧報警器組件引腳上的蠟粘留在擰桿上,防止擰腳槽堵塞;該加熱裝置為電加熱管,電加熱管設(shè)于擰桿上同軸設(shè)置的加熱孔內(nèi),實(shí)施方便、加熱快速、功耗較低;
(3)本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),其擰腳單元在支架上至少并列設(shè)置有兩組,結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)施方便,可實(shí)現(xiàn)多個煙霧報警器的同步擰腳工作,極大地提高了煙霧報警器的組裝效率;
(4)本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),其擰腳單元的擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用齒輪齒條機(jī)構(gòu)將驅(qū)動氣缸的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)動,結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)動穩(wěn)定可靠;且擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)的齒條上至少嚙合有兩個齒輪,且每個齒輪均連接一個齒輪箱,一組驅(qū)動氣缸能夠驅(qū)動多組齒輪箱,減少了驅(qū)動氣缸的數(shù)量,降低了擰腳裝置的成本,同時進(jìn)一步增加了每次組裝擰腳的產(chǎn)品數(shù)量,大幅提高了產(chǎn)品的組裝效率;
(5)本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),其齒輪箱具有三個輸出軸,每個輸出軸均連接一個從動齒輪,齒輪箱的輸入軸連接一個主動齒輪,該主動齒輪通過中間齒輪分別與三個從動齒輪傳動嚙合,且每個輸出軸均與一根擰桿相連接;采用該齒輪箱,結(jié)構(gòu)簡單,傳動穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了煙霧報警器組件上的三個引腳的同步擰腳,提高了產(chǎn)品的組裝效率。
附圖說明
圖1為一種煙霧報警器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中煙霧報警器的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明中的一組擰腳單元的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu)的具體使用狀態(tài)示意圖。
示意圖中的標(biāo)號說明:
100、煙霧報警器;101、底座;101a、引腳;102、集成電路元件;102a、引腳卡槽;103、上蓋;
1、支架;2、擰腳單元;21、擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu);211、驅(qū)動氣缸;212、齒條;213、滑軌;214、滑塊;215、齒輪;22、齒輪箱;23、擰桿;231、擰腳槽;232、加熱孔;3、頂升機(jī)構(gòu);4、機(jī)架。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容,結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)描述。
實(shí)施例
結(jié)合圖3所示,本實(shí)施例的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),包括用于安裝的支架1,支架1上設(shè)有若干組擰腳單元2,每組擰腳單元2均包括擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)21、齒輪箱22和擰桿23,擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)21通過齒輪箱22與擰桿23傳動連接,且擰桿23的頭部設(shè)有能夠與煙霧報警器組件上的引腳101a相配合的擰腳槽231。在煙霧報警器組件上的引腳101a卡入擰腳槽231后,擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)21通過齒輪箱22帶動擰桿23轉(zhuǎn)動一定角度,從而完成擰腳裝配動作,使煙霧報警器100的底座101和集成電路元件102固定在一起。本實(shí)施例的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),利用機(jī)械擰腳機(jī)構(gòu)代替人工完成煙霧報警器的擰腳裝配工作,自動化程度高,具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、降低了人工成本等特點(diǎn)。
由于煙霧報警器的集成電路元件102在制作時需要浸蠟,因此在擰腳時,擰桿23上非常容易粘留殘余的蠟,容易造成擰桿23的擰腳槽231堵塞,為了解決蠟的殘留問題,在本實(shí)施例中,還包括用于為擰桿23加熱除蠟的加熱裝置,通過為擰桿23加熱,有效防止了煙霧報警器組件引腳上的蠟粘留在擰桿23上,防止擰腳槽231堵塞。在本實(shí)施例中優(yōu)選地,加熱裝置為電加熱管,擰桿23上同軸設(shè)置有加熱孔232,電加熱管設(shè)于上述的加熱孔232內(nèi),實(shí)施方便、加熱快速、功耗較低。
接續(xù)圖3所示,在本實(shí)施例中,擰腳單元2在支架1上至少并列設(shè)置有兩組,例如圖3中所示的五組擰腳單元2,結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)施方便,可實(shí)現(xiàn)多個煙霧報警器的同步擰腳工作,極大地提高了煙霧報警器的組裝效率。具體地,如圖4所示,擰腳單元2的擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)21包括驅(qū)動氣缸211、齒條212、齒輪215和導(dǎo)滑機(jī)構(gòu),驅(qū)動氣缸211固定于支架1上,且驅(qū)動氣缸211與齒條212相連,齒條212通過導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)安裝于支架1上,且齒條212與齒輪215相嚙合,齒輪215與齒輪箱22的輸入軸相連。采用上述的擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)21,將驅(qū)動氣缸211的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)動,結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)動穩(wěn)定可靠。并且,在本實(shí)施例中,擰腳驅(qū)動機(jī)構(gòu)21的齒條212上至少嚙合有兩個齒輪215,且每個齒輪215均連接一個齒輪箱22,減少了驅(qū)動氣缸211的數(shù)量,降低了擰腳機(jī)構(gòu)的成本,同時進(jìn)一步增加了每次組裝擰腳的產(chǎn)品數(shù)量,大幅提高了產(chǎn)品的組裝效率。上述的導(dǎo)滑機(jī)構(gòu)包括滑軌213和滑塊214,滑塊214固定在支架1上,滑軌213與齒條212相連,且滑軌213和滑塊214滑動配合,保證了齒條212和齒輪215穩(wěn)定嚙合傳動。為了使齒條212得到充分利用,也可以采用分別與各個齒輪215相配合的分段齒條,各段齒條采用連接板連接。
另外,在本實(shí)施例中,齒輪箱22具有三個輸出軸,每個輸出軸均連接一個從動齒輪,齒輪箱22的輸入軸連接一個主動齒輪,該主動齒輪通過中間齒輪分別與三個從動齒輪傳動嚙合,且每個輸出軸均與一根擰桿23相連接;采用該齒輪箱22,結(jié)構(gòu)簡單,傳動穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了煙霧報警器組件上的三個引腳的同步擰腳,提高了產(chǎn)品的組裝效率。
上述的煙霧報警器組件是指底座101和集成電路元件102的組合件。
如圖5所示,本實(shí)施例的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),具體使用時,其可以與頂升機(jī)構(gòu)3組合在機(jī)架4上形成組裝擰腳一體設(shè)備,頂升機(jī)構(gòu)3安裝于機(jī)架4的下部,擰腳機(jī)構(gòu)通過支架1安裝在機(jī)架4的上部,且擰腳單元2位于頂升機(jī)構(gòu)3的正上方。頂升機(jī)構(gòu)3能夠帶動煙霧報警器組件上升,并使煙霧報警器100的底座101和集成電路元件102在擰腳單元2上壓緊,從而使煙霧報警器組件的引腳101a卡入相應(yīng)的擰桿23的擰腳槽231內(nèi),此時,驅(qū)動氣缸211動作,通過齒條212和齒輪215驅(qū)動齒輪箱22,齒輪箱22的三個輸出軸同步轉(zhuǎn)動,從而使三個擰桿23同步轉(zhuǎn)動擰腳,實(shí)現(xiàn)了多工位機(jī)械化煙霧報警器擰腳組裝。
本發(fā)明的一種煙霧報警器組裝擰腳機(jī)構(gòu),利用機(jī)械擰腳機(jī)構(gòu)代替人工完成煙霧報警器的擰腳裝配工作,自動化程度高,具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、人工成本低等特點(diǎn);同時,該擰腳機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)施方便,可實(shí)現(xiàn)多個煙霧報警器的同步擰腳工作,極大地提高了煙霧報警器的組裝效率;并且,有效解決了在擰腳過程中擰桿上容易粘留蠟的問題。
以上示意性地對本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,該描述沒有限制性,附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一,實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以,如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性地設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。