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挺柱拆裝裝置以及包含該裝置的挺柱拆裝系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12080033閱讀:574來源:國知局
挺柱拆裝裝置以及包含該裝置的挺柱拆裝系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及發(fā)動機裝配技術領域,特別是涉及一種挺柱拆裝裝置,以及一種包含該挺柱拆裝裝置的挺柱拆裝系統(tǒng)。



背景技術:

在柴油機試驗、裝配和維修中,經(jīng)常需要拆卸更換凸輪軸,對于凸輪軸下置型的柴油機,挺柱安裝在凸輪軸之上,當需要拆卸更換凸輪軸時,通常需要拆卸缸蓋、取出推桿、挺柱,然后才能進行凸輪軸的拆卸或裝配,然后再安裝缸蓋、調(diào)整氣門間隙等,如果不拆卸缸蓋,挺柱等,直接抽取凸輪軸,挺柱就會掉入凸輪軸軸承孔,無法實現(xiàn)對凸輪軸的裝配。目前現(xiàn)有的挺柱拆卸裝置通常包括桿部和永磁鐵為材料的頭部,使用時,將頭部對準氣門挺柱,利用磁力將其拆下,然而該挺柱拆卸裝置無法實現(xiàn)磁力強弱的轉(zhuǎn)換,裝配挺柱取出氣門挺柱起子有難度,因而降低了工作效率。此外,該挺柱拆卸裝置無法實現(xiàn)挺柱懸置固定的功能,因而必須要拆缸蓋或無缸蓋狀態(tài)下進行挺柱的安裝。



技術實現(xiàn)要素:

(一)要解決的技術問題

本發(fā)明的一個目的是提供一種能夠提高工作效率的挺柱拆裝裝置。

本發(fā)明的另一個目的是提供一種包含上述挺柱拆裝裝置的挺柱拆裝系統(tǒng)。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供一種挺柱拆裝裝置,其中,包括用于插入挺柱的挺柱孔中的套筒,所述套筒中至少部分設有內(nèi)螺 紋,該挺柱拆裝裝置還包括調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿至少部分設有外螺紋,所述調(diào)節(jié)桿套設于所述套筒中且與所述套筒螺紋連接,在所述調(diào)節(jié)桿的下端連接有磁鐵。

其中,還包括套接在所述套筒外部的固定座。

其中,在所述套筒上端沿豎直方向設置有若干鎖止孔,在所述固定座上設置有與所述鎖止孔配合的鎖止銷,所述鎖止銷位于所述固定座與所述套筒之間的銷柱上套設有彈簧。

其中,所述套筒與所述固定座配合的位置處的橫截面呈大致橢圓形,所述固定座上開設有與橫截面呈大致橢圓形的套筒相對應的通孔。

其中,在調(diào)節(jié)桿組件的上端設置有旋鈕。

本發(fā)明還公開了一種挺柱拆裝系統(tǒng),其包括支架以及一個或多個如上所述的挺柱拆裝裝置,在所述支架上與發(fā)動機的氣缸的挺柱孔相對應的位置處開設有用于所述挺柱拆裝裝置的套筒穿過的貫通孔。

其中,所述貫通孔包括多個離散的圓形貫通孔,每個所述圓形貫通孔的中心與其所對應的發(fā)動機的氣缸的挺柱孔的中心位于一條直線上。

其中,所述貫通孔為長形貫通孔。

其中,所述長形貫通孔的長度大于所述發(fā)動機的兩端的挺柱孔的外邊緣距離。

(三)有益效果

本發(fā)明提供的挺柱拆裝裝置,通過調(diào)節(jié)桿和套筒的螺紋配合,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿,使固定于調(diào)節(jié)桿的磁鐵可以繞套筒旋轉(zhuǎn)上下運動,實現(xiàn)磁力的強弱轉(zhuǎn)換,從而吸附挺柱或分離挺柱,以便于提高工作效率。此外,通過設置固定座或者支架以實現(xiàn)挺柱的懸置,從而在進行凸輪軸的裝配和拆卸時不需要拆卸缸蓋等,就可以進行凸輪軸的裝配和拆卸,能極大提高工作效率、減少勞動強度(省去拆裝缸蓋及安裝缸蓋 附件、調(diào)間隙的工作量)。此外,該裝置結(jié)構簡單,使用方便。此外,本發(fā)明提供的挺柱拆裝系統(tǒng)可以同時對所有的或部分的挺柱進行提取和任意位置的固定,特別適用于整車裝配、試驗維修等。此外,該裝置也可以專門用于柴油機新機的挺柱裝配和提取,快速高效,同時保護挺柱不受損傷,因此,該裝置在企業(yè)發(fā)動機生產(chǎn)和服務維修、試驗部門具有廣闊的應用前景。

附圖說明

圖1為根據(jù)本發(fā)明的一種挺柱拆裝裝置的一個優(yōu)選實施例的剖視圖;

圖2為圖1中A的局部放大圖;

圖3為圖1中B的局部放大圖;

圖4為根據(jù)本發(fā)明的一種挺柱拆裝系統(tǒng)的一個優(yōu)選實施例的局部剖視圖;

圖5為圖4中的一種挺柱拆裝系統(tǒng)的爆炸示意圖;

圖6為圖4中的一種挺柱拆裝系統(tǒng)的工作示意圖;

圖7為圖6中的一種挺柱拆裝系統(tǒng)的左視圖;以及

圖8為圖6中的一種挺柱拆裝系統(tǒng)的俯視圖。

圖中,1:旋鈕;2:桿;3:套筒;4:固定座;5:鎖止銷;6:彈簧;7:支架;8:螺桿;9:磁鐵;10:挺柱;11:汽缸蓋;12:發(fā)動機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例,對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實例用于說明本發(fā)明,但不用來限制本發(fā)明的范圍。

圖1至圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一種挺柱拆裝裝置的一個優(yōu)選實施例。如圖1所示,該挺柱拆裝裝置包括用于插入挺柱的挺柱孔中的套筒3,包括用于插入挺柱10的挺柱孔中的套筒3,套筒3中至少部分設有內(nèi)螺紋,該挺柱拆裝裝置還包括調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿至少部分設有外 螺紋,調(diào)節(jié)桿套設于套筒3中且與套筒3螺紋連接,在調(diào)節(jié)桿的下端連接有磁鐵9。使用時,旋動調(diào)節(jié)桿,使得調(diào)節(jié)桿下端的磁鐵9往下運動,并伸出套筒3底部,在磁力作用下吸住挺柱10,當需要分離挺柱10時,反方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿,使得調(diào)節(jié)桿下端的磁鐵9往上運動,并縮回套筒3中,以便將挺柱10分離。

本發(fā)明提供的挺柱拆裝裝置利用調(diào)節(jié)桿和套筒3的螺紋配合,通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿,使固定于調(diào)節(jié)桿的磁鐵9可以繞套筒3旋轉(zhuǎn)上下運動,實現(xiàn)磁力的強弱轉(zhuǎn)換,從而吸附挺柱10或分離挺柱10。

此外,該挺柱拆裝裝置還包括固定座4,該固定座4套接在套筒3的外部,以便在使用時,將固定座4搭接在發(fā)動機12的氣缸的推桿孔上,以實現(xiàn)挺柱10的懸置。

進一步地,在套筒3上端沿豎直方向設置有若干鎖止孔,在固定座4上設置有與該鎖止孔配合的鎖止銷5。鎖止銷5位于固定座4與套筒3之間的銷柱上套設有彈簧6。通過鎖止銷5、彈簧6和固定座4的組合,實現(xiàn)套筒3在上下移動過程中,鎖止銷5可以自動插入套筒3的鎖止孔中實現(xiàn)鎖緊,使套筒3與固定座4成為一個整體。

此外,為了便于套筒3與固定座4之間的固定牢靠,優(yōu)選套筒3的上端為扁平狀,且固定座4開設有與扁平狀的套筒3上端相對應的扁平狀通孔。

為了便于轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿,在調(diào)節(jié)桿的上端設置有旋鈕1。

此外,為了提高該挺柱拆裝裝置的通用性,調(diào)節(jié)桿包括桿2和與桿2的下端可拆卸式連接的螺桿8,在螺桿8的下端連接有磁鐵9。當用于挺柱孔大的挺柱時,可以將連接有較大型號的磁鐵9的螺桿8裝配到桿2上,以通過較強磁力實現(xiàn)對大挺柱的吸附和分離,當用于挺柱孔小的挺柱時,可以將連接有較小型號的磁鐵9的螺桿8裝配到桿2上,以通過較弱磁力實現(xiàn)對小挺柱的吸附和分離。

圖4至圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的一種挺柱拆裝系統(tǒng)的一個優(yōu)選實 施例。如圖所示,該挺柱拆裝系統(tǒng)包括支架7以及四個挺柱拆裝裝置,在支架7上與發(fā)動機的氣缸的推桿孔相對應的位置處開設有用于挺柱拆裝裝置的套筒3穿過的貫通孔。

在該實施例中,該貫通孔為長形貫通孔,使得四個挺柱拆裝裝置的套筒3可以在長形貫通孔中隨意移動以適用于不同缸心距的發(fā)動機。且優(yōu)選長形貫通孔的長度大于發(fā)動機的兩端的推桿孔的外邊緣距離,以便同時對發(fā)動機的所有挺柱10進行提取和任意位置的固定,不需要拆卸缸蓋,就可以進行凸輪軸的裝配和拆卸,能極大提高工作效率、減少勞動強度(省去拆裝缸蓋及安裝缸蓋附件、調(diào)間隙的工序作業(yè)),特別適用于整車裝配、試驗維修等。此外,支架7可以構造成多種組合,適用于不同氣缸數(shù)的機型。而且便于攜帶。

在本發(fā)明的其它一些實施例中,支架7上的貫通孔包括多個離散的圓形貫通孔,且每個圓形貫通孔的中心與其所對應的發(fā)動機的氣缸的挺柱孔的中心位于一條直線上。

當拆卸挺柱10時,首先將支架7平放于汽缸蓋11的合適位置,套筒3插入推桿孔,當手感到套筒3底部插入挺柱10的挺柱孔時,旋動旋鈕1,調(diào)節(jié)桿2和螺桿8同步轉(zhuǎn)動,磁鐵9往下運動,并伸出套筒3底部,在磁力作用下吸住挺柱10。這時向外拉出鎖止銷5向上提取套筒3,到達套筒3上的鎖止孔位置時,松開鎖止銷5,則彈簧6復位,鎖止銷5插入鎖止孔中,使套筒3和固定座4成為一個整體,這樣挺柱10就能夠懸置固定在脫離凸輪軸的足夠高度,因此不需要拆卸缸蓋就可以進行凸輪軸的裝配和更換了。當裝完凸輪軸之后,向外拉出鎖止銷5,將挺柱10放到凸輪軸上,反方向轉(zhuǎn)動旋鈕1,磁鐵9縮回套筒3里面,遠離挺柱10,套筒3和挺柱10之間失去磁力連接,即可將工裝與挺柱10分離。通過本系統(tǒng),可以同時對一臺機器上的所有或部分挺柱進行提取和任意位置的固定,不需要拆卸缸蓋,就可以進行凸輪軸的裝配和拆卸,能極大提高工作效率、減少勞 動強度(省去拆裝缸蓋及安裝缸蓋附件、調(diào)間隙的工序作業(yè)),特別適用于整車裝配、試驗維修等。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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