本發(fā)明涉及一種模具領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)鋁活塞擠壓成型模具。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)零部件生產(chǎn)中，需要考慮活塞類(lèi)部件在模具成型過(guò)程中的質(zhì)量，現(xiàn)有的模具生產(chǎn)出汽車(chē)鋁活塞由于模具成型時(shí)存在很大的震動(dòng)，造成內(nèi)部孔洞多，結(jié)晶密度低，影響使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種可以制造出高品質(zhì)的活塞，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種汽車(chē)鋁活塞擠壓成型模具，上模板、推塊、壓塊、料缸、擠壓出口；所述的上模板下方固定有彈簧，所述的彈簧連接壓塊，所述的推塊位于壓塊上方并固定在上模板下表面；所述的壓塊的下方固定連接活塞，還包括導(dǎo)向塊，所述的所述的導(dǎo)向塊安裝在料缸上方，所述的導(dǎo)向塊內(nèi)有導(dǎo)向空腔，所述的活塞位于導(dǎo)向空腔內(nèi)，所述的導(dǎo)向空腔還與料缸的內(nèi)腔連通，所述的活塞從導(dǎo)向空腔進(jìn)入到料缸的內(nèi)腔中進(jìn)行擠壓；所述的料缸的內(nèi)腔還設(shè)有進(jìn)料通道，所述的進(jìn)料通道還連接有堵料塊。

所述的導(dǎo)向塊的導(dǎo)向空腔頂部為喇叭口的導(dǎo)向口。

上模板下行，首先將推塊接觸壓塊，壓塊再推動(dòng)活塞下行，鋁水從進(jìn)料通道進(jìn)入料缸的內(nèi)腔，堵料塊堵住進(jìn)料通道；活塞從導(dǎo)向空腔進(jìn)入到料缸的內(nèi)腔中進(jìn)行擠壓，從擠壓出口擠出并迅速冷卻，得到擠壓成型活塞，然后上模板上行，推塊首先脫離壓塊，然后在彈簧拉力下將壓塊和活塞緩慢抽出。

本發(fā)明提供的一種汽車(chē)鋁活塞擠壓成型模具，在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)推塊和壓塊兩個(gè)模塊設(shè)計(jì)，減少對(duì)活塞擠壓過(guò)程中震動(dòng)，產(chǎn)品不好產(chǎn)生孔洞，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，延長(zhǎng)了使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)通過(guò)實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種汽車(chē)鋁活塞擠壓成型模具，上模板1、推塊4、壓塊3、料缸6、擠壓出口7；所述的上模板1下方固定有彈簧2，所述的彈簧2連接壓塊3，所述的推塊4位于壓塊3上方并固定在上模板1下表面；所述的壓塊3的下方固定連接活塞10，還包括導(dǎo)向塊5，所述的所述的導(dǎo)向塊5安裝在料缸6上方，所述的導(dǎo)向塊5內(nèi)有導(dǎo)向空腔，所述的活塞10位于導(dǎo)向空腔內(nèi)，所述的導(dǎo)向空腔還與料缸6的內(nèi)腔連通，所述的活塞10從導(dǎo)向空腔進(jìn)入到料缸6的內(nèi)腔中進(jìn)行擠壓；所述的料缸6的內(nèi)腔還設(shè)有進(jìn)料通道8，所述的進(jìn)料通道8還連接有堵料塊9。

所述的導(dǎo)向塊5的導(dǎo)向空腔頂部為喇叭口的導(dǎo)向口。

上模板1下行，首先將推塊4接觸壓塊3，壓塊3再推動(dòng)活塞10下行，鋁水從進(jìn)料通道8進(jìn)入料缸6的內(nèi)腔，堵料塊9堵住進(jìn)料通道8；活塞10從導(dǎo)向空腔進(jìn)入到料缸6的內(nèi)腔中進(jìn)行擠壓，從擠壓出口7擠出并迅速冷卻，得到擠壓成型活塞，然后上模板1上行，推塊4首先脫離壓塊3，然后在彈簧2拉力下將壓塊3和活塞10緩慢抽出。