本發(fā)明涉及一種銑床所用工裝，尤其是火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝。

背景技術(shù)：

在火車貨車零配件加工領(lǐng)域中，銑床加工轉(zhuǎn)向架底面時(shí)，需要用銑削工裝將轉(zhuǎn)向架裝卡在銑床工作臺(tái)上。而現(xiàn)有銑削工裝在銑削加工轉(zhuǎn)向架底面時(shí)由于結(jié)構(gòu)原因存在難以保證定位精度，裝卡效率低的問(wèn)題，因而影響加工成本和效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有銑削工裝在銑削加工轉(zhuǎn)向架底面時(shí)難以保證定位精度，裝卡效率低的問(wèn)題。本發(fā)明提供一種火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝。該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝具有定位精度高，裝卡效率高的特點(diǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝包括機(jī)座、定位軸、定位套以及端蓋。機(jī)座上面左側(cè)有用于定位轉(zhuǎn)向架水平置放的定位軸，機(jī)座上面右側(cè)有用于定位轉(zhuǎn)向架水平置放的定位套，機(jī)座上有穿過(guò)定位軸和定位套用于固定轉(zhuǎn)向架的螺栓，螺栓上連接有用于定位的端蓋，端蓋下面有與轉(zhuǎn)向架內(nèi)孔相配的圓凸臺(tái)。

本發(fā)明具有如下有益效果：該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝由于采用機(jī)座上面左側(cè)有用于定位轉(zhuǎn)向架水平置放的定位軸，機(jī)座上面右側(cè)有用于定位轉(zhuǎn)向架水平置放的定位套，機(jī)座上有穿過(guò)定位軸和定位套用于固定轉(zhuǎn)向架的螺栓，螺栓上連接有用于定位的端蓋，端蓋下面有與轉(zhuǎn)向架內(nèi)孔相配的圓凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)。因而提高定位精度，使裝卡方便。所以說(shuō)該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝具有定位精度高，裝卡效率高的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

附圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-機(jī)座，2-定位軸，3-定位套，4-端蓋，5-轉(zhuǎn)向架，6-圓凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

由附圖所示，該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝包括機(jī)座1、定位軸2、定位套3以及端蓋4。機(jī)座1上面左側(cè)有用于定位轉(zhuǎn)向架5水平置放的定位軸2，機(jī)座1上面右側(cè)有用于定位轉(zhuǎn)向架5水平置放的定位套3，機(jī)座1上有穿過(guò)定位軸2和定位套3用于固定轉(zhuǎn)向架5的螺栓，螺栓上連接有用于定位的端蓋4，端蓋4下面有與轉(zhuǎn)向架內(nèi)孔相配的圓凸臺(tái)6。

該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝工作過(guò)程，在圖中轉(zhuǎn)向架底面就是面對(duì)的視圖面，用銑床加工平面和那幾個(gè)孔。先將該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝固定連接在臥式銑床的工作臺(tái)上，將轉(zhuǎn)向架5放在該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝機(jī)座的定位軸2、定位套3上，以加工好的兩個(gè)孔和孔端面為基面，用端蓋4和螺栓固定在機(jī)座1上。加工轉(zhuǎn)向架5下端面和把合孔。該火車貨車轉(zhuǎn)向架加工底面工裝具有轉(zhuǎn)向架5一次裝卡，加工工件下端面和把合孔。裝卡方便定位精度較高，互換性好，提高工效，使用批量生產(chǎn)。