本發(fā)明涉及自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全自動軟管芯成型機(jī)。

背景技術(shù)：

金屬軟管是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備連接管線中的重要組成部件。規(guī)格從3mm到150mm。小口徑金屬軟管主要用于精密光學(xué)尺之傳感線路保護(hù)、工業(yè)傳感器線路保護(hù)。其中的波紋軟管，是現(xiàn)代工業(yè)管路中一種高品質(zhì)的柔性管道。它主要由波紋管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內(nèi)管是具有螺旋形或環(huán)形波形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網(wǎng)套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。軟管兩端的接頭或法蘭是與客戶管道的接頭或法蘭相配的。

但是傳統(tǒng)的軟管芯成型機(jī)，在進(jìn)行軟管成型加工時，人工進(jìn)行操作，耗時費力，且生產(chǎn)效率低下，對于毛坯產(chǎn)品需要先進(jìn)行處理，才可進(jìn)行成型加工，操作復(fù)雜，同時單一方向成型的軟管芯的質(zhì)量不好，存在一定的缺口；針對上述問題，在原有軟管芯成型機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種全自動軟管芯成型機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出傳統(tǒng)的軟管芯成型機(jī)，在進(jìn)行軟管成型加工時，人工進(jìn)行操作，耗時費力，且生產(chǎn)效率低下，對于毛坯產(chǎn)品需要先進(jìn)行處理，才可進(jìn)行成型加工，操作復(fù)雜，同時單一方向成型的軟管芯的質(zhì)量不好，存在一定的缺口的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種全自動軟管芯成型機(jī)，包括第一拉線機(jī)、轉(zhuǎn)動桿、去應(yīng)力裝置、第二拉線機(jī)、融合裝置和截斷裝置，所述第一拉線機(jī)與傳動輪相互連接，且傳動輪通過齒輪箱與第一電動機(jī)相互連接，所述第一電動機(jī)的下方固定有支撐架，所述轉(zhuǎn)動桿位于導(dǎo)向套筒的內(nèi)側(cè)，且其右端設(shè)置有加熱線圈，所述去應(yīng)力裝置的上端安裝有冷卻噴頭，且其通過鏈條裝置與第二電動機(jī)相互連接，所述第二拉線機(jī)通過導(dǎo)向輪與去應(yīng)力裝置相互連接，所述融合裝置的右側(cè)設(shè)置有電氣控制柜，所述截斷裝置位于出料導(dǎo)向輥的左側(cè)，且出料導(dǎo)向輥的右側(cè)固定有卸料板，所述卸料板與氣動裝置相互連接，且其下方安裝有下滑板。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套筒設(shè)置有四處，且其分別位于傳動輪的右側(cè)、加熱線圈的右側(cè)、融合裝置的左側(cè)和截斷裝置的左側(cè)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿通過齒輪箱與第一電動機(jī)相互連接，且其與傳動輪構(gòu)成聯(lián)動機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述融合裝置的轉(zhuǎn)動方向與轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動方向相反。

優(yōu)選的，所述截斷裝置和出料導(dǎo)向輥均與電氣控制柜為電氣控制連接。

優(yōu)選的，所述卸料板為L型結(jié)構(gòu)，且其與氣動裝置為氣動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該全自動軟管芯成型機(jī)，整體采用自動化運行，無需人工進(jìn)行操作，有效地節(jié)省了勞動力，且大大提高了生產(chǎn)效率，同時對毛坯產(chǎn)品無需事先進(jìn)行處理，采用加熱、去應(yīng)力和相互融合一體化的方式，進(jìn)行軟管芯的成型加工，節(jié)省了大量的時間，采用雙向旋轉(zhuǎn)成型的方式，有效地填滿毛坯產(chǎn)品的缺口，從而提高了軟管芯的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)前半部分示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)后半部分示意圖。

圖中：1、第一拉線機(jī)，2、支撐架，3、第一電動機(jī)，4、齒輪箱，5、傳動輪，6、導(dǎo)向套筒，7、轉(zhuǎn)動桿，8、加熱線圈，9、冷卻噴頭，10、去應(yīng)力裝置，11、第二電動機(jī)，12、鏈條裝置，13、導(dǎo)向輪，14、第二拉線機(jī)，15、融合裝置，16、電氣控制柜，17、截斷裝置，18、出料導(dǎo)向輥，19、卸料板，20、下滑板，21、氣動裝置。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種全自動軟管芯成型機(jī)，包括第一拉線機(jī)1、支撐架2、第一電動機(jī)3、齒輪箱4、傳動輪5、導(dǎo)向套筒6、轉(zhuǎn)動桿7、加熱線圈8、冷卻噴頭9、去應(yīng)力裝置10、第二電動機(jī)11、鏈條裝置12、導(dǎo)向輪13、第二拉線機(jī)14、融合裝置15、電氣控制柜16、截斷裝置17、出料導(dǎo)向輥18、卸料板19、下滑板20和氣動裝置21，第一拉線機(jī)1與傳動輪5相互連接，且傳動輪5通過齒輪箱4與第一電動機(jī)3相互連接，轉(zhuǎn)動桿7通過齒輪箱4與第一電動機(jī)3相互連接，且其與傳動輪5構(gòu)成聯(lián)動機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)對不銹鋼鋼絲的纏繞，第一電動機(jī)3的下方固定有支撐架2，轉(zhuǎn)動桿7位于導(dǎo)向套筒6的內(nèi)側(cè)，導(dǎo)向套筒6設(shè)置有四處，且其分別位于傳動輪5的右側(cè)、加熱線圈8的右側(cè)、融合裝置15的左側(cè)和截斷裝置17的左側(cè)，確保軟管芯的直線運輸，且其右端設(shè)置有加熱線圈8，去應(yīng)力裝置10的上端安裝有冷卻噴頭9，且其通過鏈條裝置12與第二電動機(jī)11相互連接，第二拉線機(jī)14通過導(dǎo)向輪13與去應(yīng)力裝置10相互連接，融合裝置15的右側(cè)設(shè)置有電氣控制柜16，融合裝置15的轉(zhuǎn)動方向與轉(zhuǎn)動桿7的轉(zhuǎn)動方向相反，采用雙向旋轉(zhuǎn)成型的方式，有效地填滿毛坯產(chǎn)品的缺口，從而提高了軟管芯的質(zhì)量，截斷裝置17位于出料導(dǎo)向輥18的左側(cè)，截斷裝置17和出料導(dǎo)向輥18均與電氣控制柜16為電氣控制連接，實現(xiàn)精準(zhǔn)的出料控制，且出料導(dǎo)向輥18的右側(cè)固定有卸料板19，卸料板19與氣動裝置21相互連接，卸料板19為L型結(jié)構(gòu)，且其與氣動裝置21為氣動連接，無需人工進(jìn)行卸料，操作簡單方便，且其下方安裝有下滑板20。

工作原理：在使用該全自動軟管芯成型機(jī)時，先對該裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單的了解，首先第一電動機(jī)3通過齒輪箱4同時帶動傳動輪5和轉(zhuǎn)動桿7的運行，此時第一拉線機(jī)1上的不銹鋼鋼絲在傳動輪5的牽引作用下纏繞在轉(zhuǎn)動桿7上，并且在螺紋旋轉(zhuǎn)的方式下不斷前進(jìn)，經(jīng)過加熱線圈8的加熱后，形成毛坯產(chǎn)品，運輸至融合裝置15中，與此同時第二拉線機(jī)14上的不銹鋼鋼絲經(jīng)過導(dǎo)向輪13的導(dǎo)向作用后進(jìn)入去應(yīng)力裝置10中進(jìn)行加熱，冷卻噴頭9進(jìn)行冷卻作用，防止溫度過高，去應(yīng)力后的鋼絲也進(jìn)入融合裝置15中，進(jìn)行與轉(zhuǎn)動桿7相反方向的運動，纏繞在毛坯產(chǎn)品的外側(cè)，填滿毛坯產(chǎn)品的缺口，成型后的軟管芯運輸至卸料板19的左端時，此時由電氣控制器16對裁斷裝置17和出料導(dǎo)向輥18進(jìn)行電氣控制連接，當(dāng)感應(yīng)元件感應(yīng)到軟管芯至適當(dāng)?shù)奈恢煤螅瑢⑿畔⒎答佒岭姎饪刂圃?，此時電氣控制柜16發(fā)出運行指令，出料導(dǎo)向輥18向內(nèi)夾緊進(jìn)行導(dǎo)向，接著軟管芯運輸出一段距離后，裁斷裝置17進(jìn)行裁斷，軟管芯落在卸料板19上，最后氣動裝置21提升卸料板19的一側(cè)，使得軟管芯從下滑板20上滑落下來，這就是該全自動軟管芯成型機(jī)的工作原理。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。