本發(fā)明涉及一種精密高效模具，具體涉及到一種裝配在發(fā)動機上，防止線纜脫落的卡線支架的制造用精密高效模具。

背景技術：

隨著科技的發(fā)展，技術的進步，汽車產品日新月異，也對緊固產品提出了更高的要求，而汽車零部件是我國汽車工業(yè)參與全球化的重要領域。因應電子技術的迅速發(fā)展及其在汽車工業(yè)上的廣泛應用,汽車電子化的程度越來越高,同時對汽車的安全性也要求越來越高。據(jù)統(tǒng)計，汽車故障中差不多70％是由電器系統(tǒng)引起的，引起電器系統(tǒng)故障的原因很多，但其中一些故障，則是由于線纜松脫而引起的，這些故障輕則影響汽車某方面的功能，重則甚至于發(fā)生車毀人亡的慘劇，因此確保汽車線纜緊固的可靠性就顯得非常重要。

通常情況下，發(fā)動機線束采用專用的固定裝置?，F(xiàn)有的固定裝置是一種線卡支架，包括支架和卡線口，線卡支架一般采用厚度3mm或5mm、寬度25mm或30mm的鋼板折彎，成L型，用于卡緊多根高壓線束。此外，由于車輛往往有不同的配置，有時候增加一個選配件，例如電除霜或者電熱取暖器，就需要增加幾根線，這時候一些線卡就需要換更大號的，不同的線卡在同一個線卡支架連接，連接強度不同，在行車過程中會有脫落的情況發(fā)生，造成困擾。整車對線纜的安全性、可靠性要求格外嚴格，因此，如何防止線卡松脫，是防止安全事故，企業(yè)提高經濟效益的重要因素。

現(xiàn)有技術生產發(fā)動機支架，是以人工將鐵板放入沖壓機，一個一個步驟，逐步完成，最終成型為發(fā)動機支架，這種方式生產發(fā)動機支架，具有以下缺點：

1、加工工藝繁多費用大；

2、孔位沖壓不穩(wěn)定，偏移量大。

因此，現(xiàn)有技術生產發(fā)動機支架的模具，還有提升的地方。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種具有防脫結構的發(fā)動機支架制造的精密高效模具，以解決現(xiàn)有技術存在的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下的技術方案：

一種發(fā)動機支架制造的精密高效模具，所述發(fā)動機支架裝配于汽車發(fā)動機，所述發(fā)動機支架包括一支架本體部、一加強凸筋和至少一支架部，所述加強凸筋連接所述支架本體部和支架部；所述支架本體部為一片體，所述支架本體部包括一連接孔和至少一定位孔，所述連接孔為一圓形通孔，用于連接發(fā)動機；所述支架部為一片體，所述支架本體部和支架部有角度連接，所述支架部包括一支架孔，所述支架孔其中一對應的兩個邊上各包括一防脫臺階；所述模具包括一上模和一下模，所述上模進一步包括一上?；?、第一部分上模、第二部分上模、第三部分上模、第四部分上模、第五部分上模、第六部分上模、第七部分上模、第八部分上模和第九部分上模，所述下模進一步包括一下?；⒌谝徊糠窒履！⒌诙糠窒履?、第三部分下模、第四部分下模、第五部分下模、第六部分下模、第七部分下模、第八部分下模和第九部分下模；所述第一部分上模和所述第一部分下模對應，用于第一個沖壓，其它部分上模和部分下模對應，用于沖壓；其中，所述第二部分上模和第二部分下模對應，用于加強凸筋沖壓，所述第二部分上模包括一成型凸模，所述成型凸模的形狀和加強凸筋一樣，所述第二部分下模包括一沖壓凹模，所述沖壓凹模對應所述成型凸模；所述第七部分上模和第七部分下模對應，用于防脫臺階沖壓，所述第七部分上模包括一臺階凸模，所述第七部分下模包括一臺階凹模，所述臺階凹模對應所述臺階凸模。

本申請較佳實施例所述的發(fā)動機支架制造的精密高效模具，所述第一部分上模和所述第一部分下模對應，用于第一切邊和預沖孔的沖壓。

本申請較佳實施例所述的發(fā)動機支架制造的精密高效模具，所述第三部分上模和所述第三部分下模對應，用于第二切邊的沖壓；所述第四部分上模和所述第四部分下模對應，用于第三切邊的沖壓；所述第五部分上模和所述第五部分下模對應，用于第一翻邊的沖壓；所述第六部分上模和所述第六部分下模對應，用于第二翻邊的沖壓。

本申請較佳實施例所述的發(fā)動機支架制造的精密高效模具，所述第八部分上模和所述第八部分下模對應，用于翻孔的沖壓；所述第九部分上模和所述第九部分下模對應，用于切斷的沖壓。

本申請的設計理念，主要是針對支架的支撐強度，還有線卡經常性脫落的工藝改良，在工藝上解決支架強度、線卡防脫問題，以連續(xù)模提升裝配效率，增加設計防脫結構，大大降低線卡裝配不良，以及支架強度不足的風險，達到安全使用，提高企業(yè)市場競爭力。

由于采用了以上的技術特征，使得本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術，具有如下的優(yōu)點和積極效果：

第一、本申請精密高效模具的結構可靠性能高，使用方便，維護容易，通用性強，提高企業(yè)市場競爭力；

第二、本申請精密高效模具制造的發(fā)動機支架，有效控制了線卡脫落，防止了線卡脫落造成的隱患。

當然，實施本發(fā)明內容的任何一個具體實施例，并不一定同時具有以上全部的技術效果。

附圖說明

圖1為本申請的模具俯視示意圖；

圖2為本申請的模具正視示意圖；

圖3為本申請的料帶示意圖；

圖4為本申請的結構示意圖；

圖5為圖4的支架部部分的放大圖；

圖6為本申請的線卡結合示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的幾個優(yōu)選實施例進行詳細描述，但本發(fā)明并不僅僅限于這些實施例。本發(fā)明涵蓋任何在本發(fā)明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。為了使公眾對本發(fā)明有徹底的了解，在以下本發(fā)明優(yōu)選實施例中詳細說明了具體的細節(jié)，而對本領域技術人員來說沒有這些細節(jié)的描述也可以完全理解本發(fā)明。另外，為了避免對本發(fā)明的實質造成不必要的混淆，并沒有詳細說明眾所周知的方法、過程、流程、元件等。

一種發(fā)動機支架制造的精密高效模具，所述發(fā)動機支架裝配于汽車發(fā)動機，如圖4所示，所述發(fā)動機支架包括一支架本體部10、一加強凸筋40和至少一支架部20，所述加強凸筋40連接所述支架本體部10和支架部20；請參考圖1和圖2，如圖所示，料帶是從圖的下方進入往上移動，所述模具包括一上模和一下模，所述上模進一步包括一上?；?1、第一部分上模、第二部分上模52、第三部分上模、第四部分上模、第五部分上模、第六部分上模、第七部分上模53、第八部分上模和第九部分上模，所述下模進一步包括一下?；?1、第一部分下模、第二部分下模62、第三部分下模、第四部分下模、第五部分下模、第六部分下模、第七部分下模63、第八部分下模和第九部分下模；所述第一部分上模和所述第一部分下模對應完成第一個沖壓，其它部分上模和部分下模對應完成沖壓；其中，所述第二部分上模52和第二部分下模62對應完成加強凸筋沖壓，所述第二部分上模52包括一成型凸模，所述成型凸模的形狀和加強凸筋一樣，所述第二部分下模62包括一沖壓凹模，所述沖壓凹模對應所述成型凸模；所述第七部分上模53和第七部分下模63對應完成防脫臺階沖壓，所述第七部分上模53包括一臺階凸模，所述第七部分下模63包括一臺階凹模，所述臺階凹模對應所述臺階凸模。

另外，請參考圖3，如圖所示，每個部分上模的成型凸模的形狀，和對應的部分下模的沖壓凹模的形狀，所述第一部分上模和所述第一部分下模對應完成第一切邊和預沖孔的沖壓701。所述第二部分上模52和第二部分下模62對應完成加強凸筋沖壓702。所述第三部分上模和所述第三部分下模對應完成第二切邊的沖壓703；所述第四部分上模和所述第四部分下模對應完成第三切邊的沖壓704；所述第五部分上模和所述第五部分下模對應完成第一翻邊的沖壓705；所述第六部分上模和所述第六部分下模對應完成第二翻邊的沖壓706。所述第七部分上模53和第七部分下模63對應完成防脫臺階沖壓707。所述第八部分上模和所述第八部分下模對應完成翻孔的沖壓708；所述第九部分上模和所述第九部分下模對應完成切斷的沖壓709。

請參考圖4、圖5和圖6，說明一下發(fā)動機支架，包括一支架本體部10和至少一支架部20，所述支架本體部10和至少一支架部20一體成型沖壓制成；所述支架本體部10為一片體，所述支架本體部10包括一連接孔11和至少一定位孔12，所述連接孔11為一圓形通孔，用于連接發(fā)動機；本申請中定位孔12的數(shù)量是兩個，但是不能用來限制本申請，多一個或少一個，只要能達到準確定位的目的，就是本申請的保護范圍。

另外，請參考圖5和圖6，所述支架部20為一片體，所述支架本體部10和支架部20有角度連接，如圖4所示，這個角度是90度；所述支架部20包括一支架孔21，所述支架孔21其中一對應的兩個邊上各包括一防脫臺階22。防脫臺階22增加了支架孔21的局部支撐厚度，在和線卡30裝配時，產生了更緊密的連接強度。

此外，支架還包括一加強凸筋40，所述加強凸筋40連接所述支架本體部10和支架部20，加強凸筋40是沖壓成型，凸出于支架本體部10和支架部20的表面，加強凸筋40的設計增強了發(fā)動機支架的支撐強度，使得發(fā)動機支架可以支撐連接更多的線束，而不會變形、松脫。

本申請的工作思想是，針對發(fā)動機支架的支撐強度，還有線卡經常性脫落的工藝改良，在工藝上解決支架強度、線卡防脫問題，以連續(xù)模提升裝配效率，增加設計防脫結構，大大降低線卡裝配不良，以及支架強度不足的風險，達到安全使用，提高企業(yè)市場競爭力。

綜上所述，由于采用了以上的技術特征，使得本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術，具有如下的優(yōu)點和積極效果：

第一、本申請精密高效模具的結構可靠性能高，使用方便，維護容易，通用性強，提高企業(yè)市場競爭力；

第二、本申請精密高效模具制造的發(fā)動機支架，有效控制了線卡脫落，防止了線卡脫落造成的隱患。

發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。以上公開的僅僅是本發(fā)明的較佳實施例，但并非用來限制其本身，任何熟習本領域的技術人員在不違背本發(fā)明精神內涵的情況下，所做的均等變化和更動，均應落在本發(fā)明的保護范圍內。