本發(fā)明涉及一種鋁板成型裝置，尤其是涉及一種鋁板曲面成型裝置。

背景技術：

現(xiàn)在越來越多的建筑行業(yè)中采用曲面鋁板，實現(xiàn)線條優(yōu)美，造型美觀。但是傳統(tǒng)的鋁板成型，需要人為上料、下料和夾緊，這樣不僅費時費力，而且生產率底，增加了生產成本。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的是提供一種鋁板曲面成型裝置，實現(xiàn)自動給料和自動出料，提高曲面鋁板的生產效率。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種鋁板曲面成型裝置，它包括一個設于地面的槽體，在所述的槽體上設有數(shù)組滑軌，所述的滑軌通過支撐柱固定在槽體內，且滑軌的水平高度略高于槽體的水平面，在所述的滑軌與滑軌之間留有間距；

在所述的滑軌的兩端上分別活動設有移動夾持機構，在所述的槽體內還設有四組成型液壓油缸，所述成型液壓油缸的頂端設有模具底座；

在所述的槽體兩端內側上方分別設有兩組寬度調節(jié)液壓油缸，其中一端內側上方的寬度調節(jié)液壓油缸與一組移動夾持機構連接，另一端內側上方的寬度調節(jié)液壓油缸與另外一組移動夾持機構連接；

所述的成型液壓油缸和寬度調節(jié)液壓油缸分別通過管路與液壓站相連；

它還包括上、下料機構，所述的上料機構通軌道設置在槽體的一側，其下料機構也是通過軌道設置在槽體的另一側。

進一步，所述的模具底座包括兩組橫梁和若干組用于放置模具的支撐方管，其中一組橫梁設置在其中兩組的成型液壓油缸的頂部，另一組橫梁設置在另外兩組成型液壓油缸的頂部，所述支撐方管位于兩組橫梁的上方。

進一步，所述的移動夾持機構包括底板，以及設置在底板上方的固定板，在所述的固定板上設有夾口，在所述底板下方還設有用于與寬度調節(jié)液壓油缸輸出端連接的連接板。

進一步，所述的固定板一側與底板之間還設有加強板，主要加強固定板與底板之間的牢固性。

進一步，所述的橫梁上方分別開有兩端不閉合的滑槽，在所述支撐方管的兩端分別設有與滑槽配合并且可在滑槽內活動的滑塊。

進一步，所述的上、下料機構分別包括一個小車，所述的小車通過行走輪設置在對應設置在槽體兩側的軌道上，所述的小車內開有兩個圓形槽，并在每個的圓形槽內設有電動伸縮桿，所述的電動伸縮桿的輸出端通過連接件連接有搬運板；

在電動伸縮桿下方的小車內還設有驅動小車行走的驅動電機，以及用于控制驅動電機工作的控制器；在所述的電動伸縮桿上方的小車內還設有信號接收器；

所述的上、下料機構還包括一個用于控制上、下料機構前進和后退的遙控手柄，所述的遙控手柄與小車內的信號接收器無線通信。

進一步，所述的搬運板上黏貼有防滑墊。

進一步，所述的控制器分別與驅動電機、電動伸縮桿以及信號接收器連接。

進一步，所述滑軌形狀為“工”字形結構，采用這種結構不僅降低材料的成本，而且還能保證在材料降低的情況下承受力不變。

進一步，所述的液壓站還連接有用于控制液壓站實時工作的控制柜。

本發(fā)明的有益效果在于：本裝置通過上、下料機構和和遙控手柄，實現(xiàn)鋁板曲面成型的上、下料；通過控制柜控制寬度調節(jié)液壓缸調節(jié)夾持機構的距離，使本裝置適應不同長度的鋁板；本裝置不需要人為上料和下料，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明模具底座與成型液壓油缸位置關系結構示意圖；

圖3為本發(fā)明橫梁結構示意圖；

圖4為本發(fā)明移動夾持機構與寬度調節(jié)液壓油缸位置關系結構示意圖；

圖5為本發(fā)上、下料機構結構示意圖；

圖6為本發(fā)明滑軌結構示意圖；

圖7為本發(fā)明小車控制原理圖；

圖8為本發(fā)明液壓系統(tǒng)原理圖；

圖9為模具結構示意圖；

圖10為成型產品結構示意圖。

圖中：1-槽體；2-滑軌；3-移動夾持機構；30-底板；31-固定板；32-夾口；33-連接板；34-加強板；4-成型液壓油缸；5-模具底座；50-橫梁；500-滑槽；51-支撐方管；510-滑塊；6-寬度調節(jié)液壓油缸；7-液壓站；70-控制柜；8a-上料機構；8b-下料機構；80-小車；81-行走輪；82-圓形槽；83-電動伸縮桿；84-連接件；85-搬運板；85a-防滑墊；86-驅動電機；87-控制器；88-信號接收器；89-遙控手柄；9-軌道；

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1-10所示的一種鋁板曲面成型裝置，它包括一個設于地面的槽體1，在所述的槽體1上設有數(shù)組滑軌2，所述的滑軌2通過支撐柱固定在槽體1內，且滑軌2的水平高度略高于槽體1的水平面，在所述的滑軌2與滑軌2之間留有間距；

在所述的滑軌2的兩端上分別活動設有移動夾持機構3，在所述的槽體1內還設有四組成型液壓油缸4，所述成型液壓油缸4的頂端設有模具底座5；

在所述的槽體1兩端內側上方分別設有兩組寬度調節(jié)液壓油缸6，其中一端內側上方的寬度調節(jié)液壓油缸6與一組移動夾持機構3連接，另一端內側上方的寬度調節(jié)液壓油缸6與另外一組移動夾持機構3連接；

所述的成型液壓油缸4和寬度調節(jié)液壓油缸6分別通過管路與液壓站7相連；

它還包括上、下料機構8a、8b，所述的上料機構8a通軌道9設置在槽體1的一側，其下料機構8b也是通過軌道9設置在槽體1的另一側。

所述的模具底座5包括兩組橫梁50和若干組用于放置模具的支撐方管51，其中一組橫梁50設置在其中兩組的成型液壓油缸4的頂部，另一組橫梁50設置在另外兩組成型液壓油缸4的頂部，所述支撐方管51位于兩組橫梁50的上方。

所述的移動夾持機構3包括底板30，以及設置在底板30上方的固定板31，在所述的固定板31上設有夾口32，在所述底板30下方還設有用于與寬度調節(jié)液壓油缸6輸出端連接的連接板33。

所述的固定板31一側與底板30之間還設有加強板34，主要加強固定板31與底板30之間的牢固性。

所述的橫梁50上方分別開有兩端不閉合的滑槽500，在所述支撐方管51的兩端分別設有與滑槽500配合并且可在滑槽500內活動的滑塊510，當便于調節(jié)支撐方管51之間的距離，以適應不同尺寸的模具。

所述的上、下料機構8a、8b分別包括一個小車80，所述的小車80通過行走輪81設置在對應設置在槽體1兩側的軌道9上，所述的小車80內開有兩個圓形槽82，并在每個的圓形槽82內設有電動伸縮桿83，所述的電動伸縮桿83的輸出端通過連接件84連接有搬運板85；

在電動伸縮桿83下方的小車80內還設有驅動小車80行走的驅動電機86，以及用于控制驅動電機86工作的控制器87；在所述的電動伸縮桿83上方的小車80內還設有信號接收器88；

所述的上、下料機構8a、8b還包括一個用于控制上、下料機構8a、8b前進和后退的遙控手柄89，所述的遙控手柄89與小車80內的信號接收器88無線通信，便于工作人員，對小車80進行控制。

所述的搬運板85上黏貼有防滑墊85a增大搬運板85與鋁板之間的摩擦系數(shù)，方便搬運。

所述的控制器87分別與驅動電機86、電動伸縮桿83以及信號接收器88連接。

所述滑軌2形狀為“工”字形結構，采用這種結構不僅降低材料的成本，而且還能保證在材料降低的情況下承受力不變。

所述的液壓站7還連接有用于控制液壓站7實時工作的控制柜70。

工作時，工作人員根據(jù)鋁板的長短通過控制柜70控制液壓站7，通過液壓站7控制寬度調節(jié)液壓缸6調節(jié)兩個移動夾持機構3間的距離；通過遙控手柄89控制控制器87，控制器87控制驅動電機86，帶動上料機構8a的小車80移動，當移動夾持機構3的夾口32夾緊搬運板85上的鋁板后，遙控手柄89通過控制器87控制電動伸縮桿83縮短，并控制驅動電機86，帶動小車80回到原點；控制柜70控制液壓站7，液壓站7控制成型液壓缸6實現(xiàn)模具底座5的上下移動，模具底座5的上下移動帶動模具底座5上的模具上下移動，實現(xiàn)鋁板的曲面成型；鋁板曲面成型后，通過遙控手柄89通過控制器87控制下料機構8b的驅動電機86，驅動電機86帶動下料機構8b移動，并通過控制器87控制電動伸縮桿83的伸長，當搬運板85拖住鋁板后，移動夾持機構3上的夾口32松開鋁板，遙控手柄89通過控制器86控制驅動電機87，驅動電機87帶動下料機構8b的小車80移動，當下料機構8b的小車80移動到原點時，遙控手柄89通過控制器87控制電動伸縮桿83的收縮，實現(xiàn)落料。

工作人員可以根據(jù)實際情況更換模具，同時根據(jù)模具的大小控制支撐方管51間的距離。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。