本發(fā)明涉及一種汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種車門內(nèi)板定位裝置。

背景技術(shù)：

隨著新車型的門蓋造型越來越復(fù)雜，定位包邊機(jī)構(gòu)也變的越來越復(fù)雜，導(dǎo)致內(nèi)板定位的升降避讓行程越來越長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)越來越龐大。隨著直線升降距離的增大，內(nèi)板定位爪和定位銷容易產(chǎn)生一定的晃動(dòng)，雖然末端有限位止動(dòng)裝置，但仍不可避免的容易造成過快磨損，影響定位精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明一種車門內(nèi)板定位裝置，包括橫梁1、立柱3、導(dǎo)軌2、底板5和氣缸4，其特征在于：所述橫梁1設(shè)置有加強(qiáng)板9，所述加強(qiáng)板9通過螺栓安裝有內(nèi)板定位框架8，所述內(nèi)板定位框架8布置有多個(gè)定位爪6。

進(jìn)一步，所述多個(gè)定位爪6分布在內(nèi)板定位框架8四周，所述內(nèi)板定位框架8還設(shè)置有定位銷7，所述定位銷7安裝在定位爪6的一側(cè)。

進(jìn)一步，立柱3設(shè)置有兩根，所述立柱3的底端與底板5相連接，兩根立柱3布置在底板5對(duì)角線兩端，橫梁1的兩端分別與其中一根立柱3連接。

進(jìn)一步，所述兩根立柱3分別設(shè)置有導(dǎo)軌2，所述導(dǎo)軌2設(shè)置在橫梁1與立柱3的連接點(diǎn)上端。

進(jìn)一步，所述兩根立柱3還分別設(shè)置有氣缸4，所述氣缸4設(shè)置在橫梁1與立柱3的連接點(diǎn)下端。

兩根立柱3布置在底板5對(duì)角線兩端，兩根立柱3上部均安裝相同型號(hào)的導(dǎo)軌2，橫梁1兩端安裝相同行程的氣缸4。內(nèi)板定位框架8通過螺栓安裝在橫梁1加強(qiáng)板9上，其上布置多個(gè)定位爪6和兩個(gè)定位銷，定位爪6壓緊內(nèi)板零件不發(fā)生竄動(dòng)，定位銷控制內(nèi)板位置的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，內(nèi)板定位框架8重心基本在橫梁1中心附近，以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)。

該車門內(nèi)板定位裝置，具有較廣的實(shí)用性，可廣泛應(yīng)用在桌式包邊機(jī)上。內(nèi)板定位可靠性和穩(wěn)定性好，檢修次數(shù)大幅降低，零件精度和穩(wěn)定性大幅提升。

附圖說明

圖1一種車門內(nèi)板定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1、橫梁； 2、導(dǎo)軌；3、立柱；4、氣缸；5、底板；6、定位爪；7、定位銷；8、內(nèi)板定位框架；9、加強(qiáng)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1所示的本發(fā)明一種車門內(nèi)板定位裝置，包括橫梁1、立柱3、導(dǎo)軌2、底板5和氣缸4，其特征在于：所述橫梁1設(shè)置有加強(qiáng)板9，所述加強(qiáng)板9通過螺栓安裝有內(nèi)板定位框架8，所述內(nèi)板定位框架8布置有多個(gè)定位爪6。

進(jìn)一步，所述多個(gè)定位爪6分布在內(nèi)板定位框架8四周，所述內(nèi)板定位框架8還設(shè)置有定位銷7，所述定位銷7安裝在定位爪6的一側(cè)。

進(jìn)一步，立柱3設(shè)置有兩根，所述立柱3的底端與底板5相連接，兩根立柱3布置在底板5對(duì)角線兩端，橫梁1的兩端分別與其中一根立柱3連接。

進(jìn)一步，所述兩根立柱3分別設(shè)置有導(dǎo)軌2，所述導(dǎo)軌2設(shè)置在橫梁1與立柱3的連接點(diǎn)上端。

進(jìn)一步，所述兩根立柱3還分別設(shè)置有氣缸4，所述氣缸4設(shè)置在橫梁1與立柱3的連接點(diǎn)下端。

車門內(nèi)板定位裝置橫梁1中部安裝有加強(qiáng)板9，加強(qiáng)板9上固定有內(nèi)板定位框架8，所述內(nèi)板定位框架8周邊設(shè)置有定位爪6和定位銷7；兩根立柱3成對(duì)角線安裝在底板5兩端，兩根立柱3分別安裝有氣缸4和導(dǎo)軌2，該裝置運(yùn)作時(shí)氣缸4為其提供動(dòng)力，導(dǎo)軌2為其提供導(dǎo)向精確度，兩根立柱3之間安裝有橫梁1，兩根立柱3為橫梁1及其他部件提供支撐力。

兩根立柱3布置在底板5對(duì)角線兩端，兩根立柱3上部均安裝相同型號(hào)的導(dǎo)軌2，橫梁1兩端安裝相同行程的氣缸4。內(nèi)板定位框架8通過螺栓安裝在橫梁1加強(qiáng)板9上，其上布置多個(gè)定位爪6和兩個(gè)定位銷，定位爪6壓緊內(nèi)板零件不發(fā)生竄動(dòng)，定位銷控制內(nèi)板位置的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，內(nèi)板定位框架8重心基本在橫梁1中心附近，以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)。

該車門內(nèi)板定位裝置，具有較廣的實(shí)用性，可廣泛應(yīng)用在桌式包邊機(jī)上。內(nèi)板定位可靠性和穩(wěn)定性好，檢修次數(shù)大幅降低，零件精度和穩(wěn)定性大幅提升。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。