本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化裝備及制造領(lǐng)域，特別指一種壓緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代的自動(dòng)化裝備、制造及機(jī)械加工過(guò)程當(dāng)中，我們往往需要把工件壓緊，以便后續(xù)操作，目前大多數(shù)壓緊都是采用壓塊下壓固定，一般采用手動(dòng)將螺桿旋轉(zhuǎn)下壓；上述夾持方式，長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)裝夾后容易使操作者疲勞，導(dǎo)致后續(xù)的加工效率低，質(zhì)量得不到保證；而且認(rèn)為夾緊松動(dòng)不能保證工件的重心保持在同一位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)靈活，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化夾持的壓緊機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：一種壓緊機(jī)構(gòu)，包括壓緊底座、氣缸組件、壓緊組件及固定底座，其中，上述壓緊底座上設(shè)有連接耳，氣缸組件的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在該連接耳上；上述氣缸組件另一端與壓緊組件的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上述壓緊組件的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定底座上，氣缸組件拉動(dòng)壓緊組件繞固定底座轉(zhuǎn)動(dòng)，以便抱緊設(shè)置于壓緊組件下的壓緊塊。

優(yōu)選地，所述的壓緊底座的連接耳上設(shè)有連接孔，以便壓緊底座與氣缸組件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。

優(yōu)選地，所述的氣缸組件包括氣缸、第一連接座及氣缸連接桿，上述氣缸的底部安裝第一連接座，第一連接座通過(guò)第一連接軸與連接耳上的連接孔連接，以便氣缸繞壓緊底座轉(zhuǎn)動(dòng)；上述氣缸的頂部為輸出端，氣缸連接桿連接在該輸出端上。

優(yōu)選地，所述的壓緊組件包括壓緊座、壓緊塊及第二連接座，上述壓緊座的下部開(kāi)有半圓形的槽口，壓緊塊內(nèi)嵌于此槽口；上述壓緊座的兩端均設(shè)有連接槽，壓緊座上端的連接槽通過(guò)第二連接軸與第二連接座連接，壓緊座下端的連接槽通過(guò)第三連接軸與固定底座連接。

優(yōu)選地，所述的第二連接座的端部開(kāi)設(shè)有安裝孔，上述氣缸連接桿固定連接在該安裝孔內(nèi)；氣缸通過(guò)氣缸連接桿帶動(dòng)壓緊座繞固定底座逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，抱緊壓緊塊。

優(yōu)選地，所述的壓緊塊為柱狀結(jié)構(gòu)，端面開(kāi)有兩固定孔，固定孔內(nèi)連接待壓緊部件，以便通過(guò)抱緊壓緊塊而壓緊該待壓緊部件。

優(yōu)選地，所述的壓緊底座和固定底座上分別設(shè)有安裝孔，以便壓緊底座和固定底座與外部固定架固定。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，設(shè)計(jì)了一種壓緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)氣缸帶動(dòng)壓緊塊的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓緊與松弛，氣缸的輸出端連接著壓緊塊，另一端與壓緊底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使氣缸的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成壓緊塊的運(yùn)動(dòng)，在壓緊塊的另一頭連接著固定底座，使得壓緊塊有個(gè)固定點(diǎn)，以便實(shí)現(xiàn)壓緊的作用，由于采用氣缸的運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)壓緊塊；氣缸及壓緊塊兩端均采用可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分保證了傳動(dòng)的靈活性，減少卡死現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化壓緊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1所示，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：一種壓緊機(jī)構(gòu)，包括壓緊底座1、氣缸組件、壓緊組件及固定底座11，其中，上述壓緊底座1上設(shè)有連接耳，氣缸組件的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在該連接耳上；上述氣缸組件另一端與壓緊組件的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上述壓緊組件的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定底座11上，氣缸組件拉動(dòng)壓緊組件繞固定底座11轉(zhuǎn)動(dòng)，以便抱緊設(shè)置于壓緊組件下的壓緊塊12。

壓緊底座1的連接耳上設(shè)有連接孔2，以便壓緊底座1與氣缸組件可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。

氣缸組件包括氣缸5、第一連接座3及氣缸連接桿6，上述氣缸5的底部安裝第一連接座3，第一連接座3通過(guò)第一連接軸4與連接耳上的連接孔2連接，以便氣缸5繞壓緊底座1轉(zhuǎn)動(dòng)；上述氣缸5的頂部為輸出端，氣缸連接桿6連接在該輸出端上。

壓緊組件包括壓緊座8、壓緊塊12及第二連接座7，上述壓緊座8的下部開(kāi)有半圓形的槽口，壓緊塊12內(nèi)嵌于此槽口；上述壓緊座8的兩端均設(shè)有連接槽，壓緊座8上端的連接槽通過(guò)第二連接軸9與第二連接座7連接，壓緊座8下端的連接槽通過(guò)第三連接軸10與固定底座11連接。

優(yōu)選地，所述的第二連接座7的端部開(kāi)設(shè)有安裝孔，上述氣缸連接桿6固定連接在該安裝孔內(nèi)；氣缸5通過(guò)氣缸連接桿6帶動(dòng)壓緊座8繞固定底座11逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，抱緊壓緊塊12。

壓緊塊12為柱狀結(jié)構(gòu)，端面開(kāi)有兩固定孔，固定孔內(nèi)連接待壓緊部件，以便通過(guò)抱緊壓緊塊12而壓緊該待壓緊部件。

壓緊底座1和固定底座11上分別設(shè)有安裝孔，以便壓緊底座1和固定底座11與外部固定架固定。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種壓緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)氣缸帶動(dòng)壓緊塊的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓緊與松弛，氣缸的輸出端連接著壓緊塊，另一端與壓緊底座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使氣缸的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成壓緊塊的運(yùn)動(dòng)，在壓緊塊的另一頭連接著固定底座，使得壓緊塊有個(gè)固定點(diǎn)，以便實(shí)現(xiàn)壓緊的作用，由于采用氣缸的運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)壓緊塊；氣缸及壓緊塊兩端均采用可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分保證了傳動(dòng)的靈活性，減少卡死現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化壓緊。

本實(shí)用新型的實(shí)施例只是介紹其具體實(shí)施方式，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實(shí)用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實(shí)用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。