本實(shí)用新型涉及一種齒輪鍛造模架，尤其涉及一種大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的大直徑、大模數(shù)的圓柱直齒輪通常是采用機(jī)械加工而成，而大直徑大模數(shù)的齒輪通常在使用過(guò)程中通常受力較大，而通過(guò)機(jī)械加工出來(lái)的齒輪，齒根部位會(huì)存在加工應(yīng)力，并且機(jī)械加工還會(huì)破壞齒輪的齒根部位的流線，從而導(dǎo)致齒根容易斷裂，并且齒輪通過(guò)機(jī)械加工效率極低，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：提供一種大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架，來(lái)解決傳統(tǒng)的大直徑大模數(shù)齒輪采用機(jī)械加工效率低且會(huì)導(dǎo)致齒輪強(qiáng)度低的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架，包括下模和上模，所述的下模包含了下模座、墊塊、支撐彈簧、下模板、連接螺栓、齒模、凸模、頂桿、導(dǎo)柱、導(dǎo)套，所述的墊塊位于下模座上端，所述的墊塊與下模座螺紋相連，所述的支撐彈簧數(shù)量為若干件， 所述的支撐彈簧均勻分布與墊塊上端，所述的支撐彈簧與墊塊滑配相連，所述的下模板位于支撐彈簧上端，所述的下模板與支撐彈簧滑配相連，所述的連接螺栓數(shù)量為若干件，所述的連接螺栓貫穿下模板，且所述的連接螺栓與下模座螺紋相連，所述的齒模位于下模板內(nèi)部，所述的齒模與下模板緊配相連，所述的凸模位于齒模內(nèi)部，所述的凸模與齒?；湎噙B，所述的頂桿貫穿下模座和墊塊，所述的頂桿與下模座和墊塊滑配相連，所述的導(dǎo)柱貫穿下模座左側(cè)，所述的導(dǎo)柱與下模座緊配相連，所述的導(dǎo)套對(duì)稱位于下模板左側(cè)，所述的導(dǎo)套與下模板緊配相連，且所述的導(dǎo)套與導(dǎo)柱滑配相連，所述的上模包含了上模座、連接桿、上模板、密封模、沖頭、鎖緊螺釘、壓縮彈簧，所述的連接桿數(shù)量為若干件，所述的連接桿均勻分布，且所述的連接桿貫穿上模座，所述的連接桿與上模座滑配相連，所述的上模板位于連接桿底端，所述的上模板與連接桿螺紋相連，所述的密封模位于上模板內(nèi)部，所述的密封模與上模板緊配相連，所述的沖頭位于上模座底端，且所述的沖頭貫穿密封模，所述的沖頭與密封模和上模座滑配相連，所述的鎖緊螺釘貫穿上模座，且所述的鎖緊螺釘與沖頭螺紋相連，所述的壓縮彈簧貫穿于連接桿，且所述的壓縮彈簧位于上模座與上模板之間。

進(jìn)一步，所述的下模板頂端還設(shè)有防塵墊，且所述的防塵墊位于導(dǎo)套頂部，所述的防塵墊與下模板螺紋相連。

進(jìn)一步，所述的下模板與下模座之間存在5mm的間隙。

進(jìn)一步，所述的上模板與上模座之間存在52mm的間隙。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架，首先通過(guò)上模座與鍛造機(jī)的上連接板連接，從而達(dá)到將上模安裝在鍛造機(jī)的上端，下模座與鍛造機(jī)的工作臺(tái)連接，并且頂桿與鍛造機(jī)的液壓缸連接，從而實(shí)現(xiàn)下模固定安裝在鍛造機(jī)上，在鍛造加工時(shí)，首先將加熱好的柱狀材料放入到齒模中，啟動(dòng)鍛造機(jī)，因此可使得上模往上運(yùn)動(dòng)，在上模往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，首先密封模與凸模相互擠壓材料，且密封模與齒模密封，由于上模板與上模座存在一定的間隙，下模板與下模座存在一定的間隙，因此在密封模與齒模密封后，沖頭、下模板和齒模仍然繼續(xù)往下運(yùn)動(dòng)，因此沖頭和凸模在密封模、齒模和凸模組成的封閉空間中擠壓材料，使得材料充滿齒模、密封模和凸模的組成的封閉空間，因此完成齒輪的鍛造加工，待鍛造加工完成后，鍛造機(jī)內(nèi)部的液壓缸推動(dòng)頂桿往上運(yùn)動(dòng)，從而可將鍛造成形的齒輪頂出，該模架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能實(shí)現(xiàn)大直徑、大模數(shù)圓柱直齒輪鍛造成形加工，因此代替了傳統(tǒng)的機(jī)械加工，不僅提高了齒輪的加工效率，且避免齒輪齒根位產(chǎn)生加工應(yīng)力，并且齒根位為鍛造流線，因此挺高了齒輪的強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1是大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架的剖視圖

圖2是大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架的閉合狀態(tài)的剖視圖

圖3是齒模的剖視圖

圖4是上模的剖視圖

圖5是下模的剖視圖

下模1、上模2、下模座3、墊塊4、支撐彈簧5、下模板6、連接螺栓7、齒模8、凸模9、頂桿10、導(dǎo)柱11、導(dǎo)套12、上模座13、連接桿14、上模板15、密封模16、沖頭17、鎖緊螺釘18、壓縮彈簧19、防塵墊601

如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架，包括下模1、上模2、下模座3、墊塊4、支撐彈簧5、下模板6、連接螺栓7、齒模8、凸模9、頂桿10、導(dǎo)柱11、導(dǎo)套12、上模座13、連接桿14、上模板15、密封模16、沖頭17、鎖緊螺釘18、壓縮彈簧19、防塵墊601，所述的下模1包含了下模座3、墊塊4、支撐彈簧5、下模板6、連接螺栓7、齒模8、凸模9、頂桿10、導(dǎo)柱11、導(dǎo)套12，所述的墊塊4位于下模座3上端，所 述的墊塊4與下模座3螺紋相連，所述的支撐彈簧5數(shù)量為若干件，所述的支撐彈簧5均勻分布與墊塊4上端，所述的支撐彈簧5與墊塊4滑配相連，所述的下模板6位于支撐彈簧5上端，所述的下模板6與支撐彈簧5滑配相連，所述的連接螺栓7數(shù)量為若干件，所述的連接螺栓7貫穿下模板6，且所述的連接螺栓7與下模座3螺紋相連，所述的齒模8位于下模板6內(nèi)部，所述的齒模8與下模板6緊配相連，所述的凸模9位于齒模8內(nèi)部，所述的凸模9與齒模8滑配相連，所述的頂桿10貫穿下模座3和墊塊4，所述的頂桿10與下模座3和墊塊4滑配相連，所述的導(dǎo)柱11貫穿下模座3左側(cè)，所述的導(dǎo)柱11與下模座3緊配相連，所述的導(dǎo)套12對(duì)稱位于下模板6左側(cè)，所述的導(dǎo)套12與下模板6緊配相連，且所述的導(dǎo)套12與導(dǎo)柱11滑配相連，所述的上模2包含了上模座13、連接桿14、上模板15、密封模16、沖頭17、鎖緊螺釘18、壓縮彈簧19，所述的連接桿14數(shù)量為若干件，所述的連接桿14均勻分布，且所述的連接桿14貫穿上模座13，所述的連接桿14與上模座13滑配相連，所述的上模板15位于連接桿14底端，所述的上模板15與連接桿14螺紋相連，所述的密封模16位于上模板15內(nèi)部，所述的密封模16與上模板15緊配相連，所述的沖頭17位于上模座13底端，且所述的沖頭17貫穿密封模16，所述的沖頭17與密封模16和上模座3滑配相連，所述的鎖緊螺釘18貫穿上模座13，且所述的鎖緊螺釘18與沖頭17螺紋相連，所述的壓縮彈簧19貫穿于連接桿14，且所述的壓縮彈簧18位于上模座13與上模板15之間，所述的下模板6頂端還設(shè)有防塵墊601， 且所述的防塵墊601位于導(dǎo)套頂部，所述的防塵墊601與下模板6螺紋相連，所述的下模板6與下模座3之間存在5mm的間隙，所述的上模板15與上模座13之間存在52mm的間隙，該大直徑大模數(shù)圓柱齒輪閉式鍛造模架，首先通過(guò)上模座13與鍛造機(jī)的上連接板連接，從而達(dá)到將上模2安裝在鍛造機(jī)的上端，下模座3與鍛造機(jī)的工作臺(tái)連接，并且頂桿10與鍛造機(jī)的液壓缸連接，從而實(shí)現(xiàn)下模1固定安裝在鍛造機(jī)上，在鍛造加工時(shí)，首先將加熱好的柱狀材料放入到齒模8中，啟動(dòng)鍛造機(jī)，因此可使得上模2往上運(yùn)動(dòng)，在上模2往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，首先密封模16與凸模9相互擠壓材料，且密封模16與齒模8密封，由于上模板15與上模座13存在一定的間隙，下模板6與下模座3存在一定的間隙，因此在密封模16與齒模8密封后，沖頭17、下模板15和齒模8仍然繼續(xù)往下運(yùn)動(dòng)，因此沖頭17和凸模9在密封模16、齒模8和凸模9組成的封閉空間中擠壓材料，使得材料充滿齒模8、密封模16和凸模9的組成的封閉空間，因此完成齒輪的鍛造加工，待鍛造加工完成后，鍛造機(jī)內(nèi)部的液壓缸推動(dòng)頂桿往上運(yùn)動(dòng)，從而可將鍛造成形的齒輪頂出，其中連接螺栓7是將下模板6限位在下模座3上，導(dǎo)柱11和導(dǎo)套12是對(duì)下模板6起到導(dǎo)向作用，支撐彈簧5是對(duì)下模板6起到支撐作用，且使得下模板6能往下運(yùn)動(dòng)，連接桿14是使得上模板15限位在上模座13上，而壓縮彈簧19能對(duì)上模板15起到反向支撐，因此在鍛造過(guò)程中使得沖頭17在密封模16與齒模8接觸時(shí)仍然能往下運(yùn)動(dòng)而擠壓材料，鎖緊螺釘 18是將沖頭17鎖緊在上模座13的底端、防塵墊301是防止灰塵掉落到導(dǎo)套12中，從而防止灰塵卡死導(dǎo)柱11和導(dǎo)套12。

本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。