本實(shí)用新型涉及軸承設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軸承加工提升送料裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮，我國(guó)送料機(jī)的生產(chǎn)也越來(lái)越多，機(jī)械行業(yè)分析認(rèn)為，盡管我國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的送料機(jī)市場(chǎng)，但是對(duì)于超大噸位的送料機(jī)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力仍然不足，NC數(shù)控送料機(jī)、三合一送料機(jī)以及夾式送料機(jī)仍是發(fā)展屏障，有關(guān)高速、高精度的技術(shù)突破則更多寄托于技術(shù)實(shí)力雄厚的國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，因?yàn)楦咚俚漠a(chǎn)品是技術(shù)導(dǎo)向，中小型企業(yè)缺乏技術(shù)沉淀與資金支持。并且目前市場(chǎng)上的送料裝置還存在這一些缺點(diǎn)，送料精度低，送料速度慢，故障發(fā)生率高，送料長(zhǎng)度不夠遠(yuǎn)，操作不方便，轉(zhuǎn)速不夠快，產(chǎn)品的生產(chǎn)周期長(zhǎng)等，而軸承加工的提升送料裝置將會(huì)很好的應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題。

未來(lái)我國(guó)的軸承加工提升送料機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)穩(wěn)步上升，走自主創(chuàng)新之路，由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的模式發(fā)展，并且送料機(jī)生產(chǎn)廠家需要站在新的起點(diǎn)上去審視和解決問(wèn)題，轉(zhuǎn)變技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵，增強(qiáng)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力，進(jìn)一步提高加工工藝和精度，以更加完美的外觀和更加穩(wěn)定的制造水平，在市場(chǎng)上穩(wěn)步前進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸承加工提升送料裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種軸承加工提升送料裝置，包括控制面板、提升氣缸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述控制面板的下端設(shè)置有導(dǎo)線，所述控制面板的右方安裝有警報(bào)器，所述提升氣缸的上端位置固定有控制面板，且提升氣缸的外側(cè)連接有固定塊，所述提升氣缸的右側(cè)設(shè)置有磁 性傳感器，所述磁性傳感器的下方安裝有提升臺(tái)，所述提升臺(tái)的右端固定有物料滑槽，所述物料滑槽的內(nèi)側(cè)安裝有機(jī)殼，所述機(jī)殼的內(nèi)部連接有飛輪，所述飛輪上端設(shè)置有物料箱，所述飛輪的下端固定有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端安裝有主軸，所述主軸右側(cè)位置固定有線路箱，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的右方連接有主軸，所述線路箱的上方安裝有調(diào)速器。

優(yōu)選的，所述控制面板上設(shè)置有顯示屏。

優(yōu)選的，所述物料滑槽的傾斜角度為30度。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主軸為電性輸入連接。

優(yōu)選的，所述機(jī)殼的外側(cè)設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)按鈕。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該軸承加工提升送料裝置，產(chǎn)品的生產(chǎn)周期短，送料精度高，準(zhǔn)確到達(dá)指定的位置，軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)，送料速度快，機(jī)體內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)穩(wěn)定，故障發(fā)生率極低，送料長(zhǎng)度遠(yuǎn)，自動(dòng)化操作，簡(jiǎn)單方便，工作時(shí)振動(dòng)與噪音非常小。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)外部示意圖。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)內(nèi)部示意圖。

圖中：1、控制面板，2、警報(bào)器，3、導(dǎo)線，4、提升氣缸，5、固定塊，6、磁性傳感器，7、物料滑槽，8、提升臺(tái)，9、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，10、主軸，11、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，12、機(jī)殼，13、物料箱，14、飛輪，15、調(diào)速器，16、線路箱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種軸承加工提升送料裝置，包括控制面板1、提升氣缸4和驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，控制面板1的下端設(shè)置有導(dǎo)線3，控制面板1上設(shè)置有顯示屏，控制面板1的右方安裝有警報(bào)器2，提升氣缸4的上端位置固定有控制面板1，且提升氣缸4的外側(cè)連接有固定塊5，提升氣缸4的右側(cè)設(shè)置有磁性傳感器6，磁性傳感器6的下方安裝有提升臺(tái)8，提升臺(tái)8的右端固定有物料滑槽7，物料滑槽7的傾斜角度為30度，物料滑槽7的內(nèi)側(cè)安裝有機(jī)殼12，機(jī)殼12的外側(cè)設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)按鈕，機(jī)殼12的內(nèi)部連接有飛輪14，飛輪14上端設(shè)置有物料箱13，飛輪14的下端固定有轉(zhuǎn)動(dòng)軸9，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的下端安裝有主軸10，主軸10右側(cè)位置固定有線路箱16，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的右方連接有主軸10，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11和主軸10為電性輸入連接，線路箱16的上方安裝有調(diào)速器15。

工作原理：在使用該軸承加工提升送料裝置時(shí)，首先接通電源，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，將物料放入物料箱13內(nèi)，操作控制面板1，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11開(kāi)始正常工作，驅(qū)動(dòng)主軸10的運(yùn)行，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸9在主軸10的帶動(dòng)下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上的飛輪14帶著物料箱13一起高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行分料，物料從物料滑槽7下滑至提升臺(tái)8上，在提升氣缸4的作用下，對(duì)物料進(jìn)行提升。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。