本實用新型屬于高速鍛造機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速鍛造機中防止料芯粘結(jié)的終成型穿孔沖頭。

背景技術(shù)：

高速鍛由于具有生產(chǎn)成本低、節(jié)拍快，成型精度高可實現(xiàn)快速成形，環(huán)境影響小等優(yōu)點已經(jīng)在汽車變速箱零部件、軸承行業(yè)得到大量應(yīng)用。但隨著新產(chǎn)品的多樣化，不管是齒輪、軸承、輪轂等產(chǎn)品，往往很多都需鍛造穿孔，但是產(chǎn)品穿孔時，容易出現(xiàn)產(chǎn)品料芯粘在模具上，不能順利脫落，會影響下一個產(chǎn)品的穿孔，就會出現(xiàn)穿偏的風(fēng)險，甚至造成設(shè)備停機以及模具壽命異常等問題，不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量，也對生產(chǎn)效率有很大影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的目的在于設(shè)計提供一種高速鍛造機中防止料芯粘結(jié)的終成型穿孔沖頭的技術(shù)方案，其通過增加料芯頂桿和彈簧，利用彈簧的彈性形變，保證產(chǎn)品在穿孔時，料芯頂桿在彈簧的反作用力下，將料芯頂桿頂出，使料芯順利脫落，防止料芯粘在沖頭上，同時保證穿孔時不易沖歪而導(dǎo)致產(chǎn)品報廢、模具損壞等問題，極大的降低了產(chǎn)品廢品率，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

所述的一種高速鍛造機中防止料芯粘結(jié)的終成型穿孔沖頭，包括穿孔沖頭主體，其特征在于穿孔沖頭主體尾部配合設(shè)置沖頭墊塊，穿孔沖頭主體內(nèi)橫向貫穿設(shè)置頂桿通孔，頂桿通孔內(nèi)配合設(shè)置與其滑動配合的料芯頂桿，料芯頂桿末端配合設(shè)置與其彈性觸接配合的彈簧，彈簧與沖頭墊塊擋接配合。

所述的一種高速鍛造機中防止料芯粘結(jié)的終成型穿孔沖頭，其特征在于穿孔沖頭主體上設(shè)置排氣孔，排氣孔與頂桿通孔連通。

所述的一種高速鍛造機中防止料芯粘結(jié)的終成型穿孔沖頭，其特征在于穿孔沖頭主體尾部外壁上設(shè)置鍵槽。

上述一種高速鍛造機中防止料芯粘結(jié)的終成型穿孔沖頭，通過增加料芯頂桿和彈簧，利用彈簧的彈性形變，保證產(chǎn)品在穿孔時，料芯頂桿在彈簧的反作用力下，將料芯頂桿頂出，使料芯順利脫落，防止料芯粘在沖頭上，同時保證穿孔時不易沖歪而導(dǎo)致產(chǎn)品報廢、模具損壞等問題，極大的降低了產(chǎn)品廢品率，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖；

圖中：1-終成型穿孔凹模、2-產(chǎn)品、3-排氣孔、4-穿孔沖頭主體、5-彈簧、6-沖頭墊塊、7-鍵槽、8-頂桿通孔、9-料芯頂桿、10-料芯。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖所示，該高速鍛造機中防止料芯粘結(jié)的終成型穿孔沖頭，包括穿孔沖頭主體4，穿孔沖頭主體4尾部配合設(shè)置沖頭墊塊6，穿孔沖頭主體4內(nèi)橫向貫穿設(shè)置頂桿通孔8，頂桿通孔8內(nèi)配合設(shè)置與其滑動配合的料芯頂桿9，料芯頂桿9末端配合設(shè)置與其彈性觸接配合的彈簧5，彈簧5與沖頭墊塊6擋接配合。穿孔沖頭主體4上設(shè)置排氣孔3，排氣孔3與頂桿通孔8連通。穿孔沖頭主體4尾部外壁上設(shè)置鍵槽7，鍵槽7是模具車加工時的退刀鍵槽。

工作時，本實用新型和終成型穿孔凹模1配合，通過增加料芯頂桿9和彈簧5，利用彈簧5的彈性形變，保證產(chǎn)品2在穿孔時，料芯頂桿9在彈簧5的反作用力下，將料芯頂桿9頂出，使料芯10順利脫落，防止料芯10粘在沖頭上，同時保證穿孔時不易沖歪而導(dǎo)致產(chǎn)品報廢、模具損壞等問題。