本實(shí)用新型涉及汽車沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鈑件定位裝置。
背景技術(shù):
在汽車沖壓模具生產(chǎn)領(lǐng)域上,由于汽車鈑金件在分工序在生產(chǎn)時(shí),鈑金件靠機(jī)械手進(jìn)行吸著后從前一工序投入后一工序定位生產(chǎn).這樣在機(jī)械手投入鈑件的時(shí)候,在模具上需設(shè)置進(jìn)行定位鈑件的定位具或定位銷。但常規(guī)的定位器具設(shè)置定位的導(dǎo)引空間若太大,會(huì)造成定位不穩(wěn)定的現(xiàn)象;若定位器具設(shè)置定位的導(dǎo)引空間若太小,則會(huì)影響機(jī)械手投入的準(zhǔn)確性,這樣對(duì)生產(chǎn)工作會(huì)帶來極大的困擾.影響工作效率。目前使用的常規(guī)鈑件定位器具,存在投入不準(zhǔn)確和定位不穩(wěn)定的狀況。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題,在于提供一種鈑件定位裝置,在機(jī)械手投入鈑件時(shí)可很準(zhǔn)確的從鈑件定位裝置的導(dǎo)引錐體的錐度面直接投入,給生產(chǎn)工作帶來便利,大大提高工作效率。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種鈑件定位裝置,所述定位裝置設(shè)置于鈑件上,所述定位裝置包括一鈑件定位圓柱體,所述鈑件定位圓柱體上垂直設(shè)置有一導(dǎo)引錐體,所述導(dǎo)引錐體中部開設(shè)有一孔洞,所述導(dǎo)引錐體的錐度面與鈑件定位圓柱體的垂直面相銜接,所述板件上開設(shè)多個(gè)大小不同的圓圈,且各個(gè)圓圈圍繞著定位裝置,以定位裝置為中心點(diǎn)。
進(jìn)一步的,所述鈑件定位圓柱體的長(zhǎng)度為3~6mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的定位圓柱體的垂直面距離縮短至3~6mm,且在板件上開設(shè)多個(gè)大小不同的圓圈,這樣機(jī)械手投入到板件上,由于圓圈能產(chǎn)生接觸點(diǎn),這樣在機(jī)械手投入鈑件時(shí)可很準(zhǔn)確的從鈑件定位裝 置的導(dǎo)引錐體的錐度面直接投入,調(diào)整空間變大,不再影響其投入穩(wěn)定性,給生產(chǎn)工作帶來便利,大大提高工作效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示,本實(shí)用新型的一種鈑件定位裝置,所述定位裝置設(shè)置于鈑件1上,所述定位裝置包括一鈑件定位圓柱體2,所述鈑件定位圓柱體2上垂直設(shè)置有一導(dǎo)引錐體3,所述導(dǎo)引錐體3中部開設(shè)有一孔洞31,所述導(dǎo)引錐體3的錐度面與鈑件定位圓柱體2的垂直面相銜接,由于所述導(dǎo)引錐體3的錐度面與鈑件定位圓柱體2的垂直面相銜接這樣機(jī)械手投入板件時(shí),提高了準(zhǔn)確度;所述板件1上開設(shè)多個(gè)大小不同的圓圈11,且各個(gè)圓圈11圍繞著定位裝置,以定位裝置為中心點(diǎn)。這樣機(jī)械手投入到板件上,由于圓圈11能產(chǎn)生接觸點(diǎn),機(jī)械手投入鈑件時(shí)能很準(zhǔn)確的從鈑件定位裝置的導(dǎo)引錐體的錐度面直接投入,這樣抓取精確度高,提高工作效率。
在本實(shí)用新型中,所述鈑件定位圓柱體的長(zhǎng)度d為3~6mm。這樣鈑件定位圓柱體的導(dǎo)引空間不會(huì)太大,也不會(huì)太小。
總之,本實(shí)用新型的定位圓柱體的垂直面距離縮短至3~6mm,且在板件上開設(shè)多個(gè)大小不同的圓圈,這樣機(jī)械手投入到板件上,由于圓圈能產(chǎn)生接觸點(diǎn),這樣在機(jī)械手投入鈑件時(shí)可很準(zhǔn)確的從鈑件定位裝置的導(dǎo)引錐體的錐度面直接投入,調(diào)整空間變大,不再影響其投入穩(wěn)定性,給生產(chǎn)工作帶來便利,大大提高工作效率。
雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的,而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化,都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。